奥迪Q3储物空间合理值得买吗_奥迪Q3空间怎么样

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

使用感受😁 使用感受方面，这款车在城市当中开还是比较合适的，不管是倒车还是拐弯都是挺利索的。 最不满意😡 最不满意的话，我觉得这款它的底盘还是稍微有一点单薄感的。 外观内饰😏 外形的设计是没有什么话说的，整个车身线条都是比较凌厉的，同时这款车年龄的设计也是比较大气的，看着很舒服。内饰的整体设计感也是比较好的，科技感也是有的，但是用料的话还是不太行。 舒适性空间😊 舒适性方面，这款车也是比较的不错，座椅也是软硬适中的，而且座椅的感受也是挺柔软的，这个我还是挺满意的。同时这款车的空间表现也是相当的不错，虽然说第二排空间有点不大，但是坐人的话还是可以的，车内储物空间也比较多。 能耗👍🏽 油耗表现，这款车我觉得也是挺好的，综合是8.3L每百公里。 动力操控💪 驾驶感受方面，这款车也是挺好开的，动力的话也是挺足的。同时这款车的底盘的那种柔韧性的感觉在转弯的时候就能够感觉到，还有在颠簸路面上行驶的时候也能够感受到。特别是在高速公路上行驶的时候，底盘的感觉真的是一流似水的感觉。 配置及辅助功能❤️ 奥迪Q3的整体配置我个人觉得还是挺好的，基础配置的话还是挺完备的，看他的主动被动安全就是挺满意的，但是这款车有很多的配置，本身是可以进行配置的，但是他拿出来卖进行选配，而且价格都很高，确实还是让我有点不满意的。

点评车型: 2023款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.1分“优秀”

【空间表现】 2人都比较苗条，前排空间完全OK，座椅包裹性好，运动风格强一点。后排空间正常，胖一点的可能有点不够。本人中意小车，好开好停，所以后排空间没有特别的要求。储物空间够用，比紧凑轿车好，能放大物品。 【最不满意】 车机确实拉胯，每次都要重新登录，网络差，车机功能、流畅度和智能化水平确实不够。 【驾驶感受】 新手上路，公司到家的距离5km左右，整体驾驶质感不错，相对稳重。底盘避震比较硬，过减速带硬弹的感觉。 【油耗】 目前开了100km，油耗13，因为短途加新手磨合。开的少，油费能接受，过了磨合期再看。 【亮点配置】 无钥匙进入，电动座椅算相对比较香的。其他的智能化配置并不多。 【购车经历】 4S店谈了3次价格，基本谈到了想要的区间。整体来看，4S店服务态度挺好，但相对来说专业度不够，很多东西都要自己主动提醒。 【保养】 保养还比较遥远，后面有相关经历再补充。 【提车价格】 6月全款提车23.8，送记录仪，贴膜，脚垫等，两次保养。 感谢ANDY圈主推精。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.3分“优秀”

先说选车经历，最早看中的是沃尔沃XC40，安全配置拉满了，2022款2.0T加8AT版本停产，2023款换成双离合还加了48伏轻混，果断放弃。又看了沃尔沃xc60和q5。沃尔沃xc60自己比较满意，但是考虑到BSG的48伏电机和领导不满意，就放弃了。q5的内饰是真心丑，尤其是那块立起来的大屏，再加上后排座位坐着真心难受，就试了试q3，q3内饰满意，后排空间也还够用，主要是后排座椅能前后移动，背靠也能调节。想不通为啥更贵的q5居然没这功能。最不满意q3的就是钥匙和挡把比较丑，不过不影响心情。唯一遗憾是那些像沃尔沃上标配的安全配置像ACC和L2级辅助驾驶都没有，希望厂家能后期改进。 说说驾驶感受：奥迪的车比较容易上手，七档湿式双离合换挡丝滑，可能公里数多了会有顿挫吧。方向很轻，减震也软，过减速带感觉不到什么颠簸。储物空间也比较大，后排空间也不错，后备箱可能同级别相比较小但也够用了。 说说油耗：目前行驶200公里，全在市区跑，表显油耗11.3。后期跑跑高速和环线可能会降低，毕竟是2.0T的车子油耗肯定要高一点。 以上就是我对q3的感受，希望可以帮到你挑选新车。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.8分“良好”

#提车作业 买车是为了回老家方便，身为广东粤东地区的逢年过节必做的事情就是各种抢票…抢不到的注定各种拥堵身不由己，自己有车虽然拥堵但起码实现人三急自由哈哈 【提车价格】 挑战最低，反正也没多少库存车了，对的库存车：出厂时间2020.12.24的，很久了，原因复杂感兴趣喜欢八卦的再私聊。但车没事我也是第一任车主。落地21，包含如下：2021款进取动感35f选装黑光包➕倒车影像➕一键启动➕龙膜包天窗➕隐藏记录仪（非原厂） 【购车经历】 购车前一直在看型格与宋dmi，跟老婆在理性与感性之间做碰撞，自己一直热衷奥迪RS，最后是把目标定在买台二手A4L，看了一个月看不上放心的，想着去看看官方认证的，于是就往4s店出发了，想着货比三家，没想到最后是捡漏，下午到店看，这台车14:45被他们店开售，看完谈完，磨了一小时下定交了1万。身边朋友有说赚到，也有些说害怕车有问题。 【空间表现】 空间很好，内饰低调喜欢，全天窗开阔。颜值跟Q5L之间差的就是大小了，纯指外观配置不比。车内的空间不用说咯，前排除了门把手位置没有空格可以用之外，中控位置与后排座椅两侧四门储物空间都很够用，相信也没那么杂物可以丢吧。 【最不满意】 最不满意的地方就是：为什么这个配置没有氛围灯勒～～ 【用车感受】 方向盘很轻盈、个人开车经验不多，开过老板的雷克萨斯450、朋友的宝马三系跟奔驰c200，我敢说我的方向盘最轻盈，不比其他比不起～软肋是上坡路比较需要给油，比较动力弱明摆着。 感谢ANDY圈主推精！

点评车型: 2022款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.8分“良好”

【最满意】 外观大气，天云灰很好看，前脸有力量。市区驾驶灵活，指向精准。原厂音响挺不错的，听音乐很享受。 【最不满意】 市区油耗较高，第一次加满箱油跑了600多公里，高速较多。另外，座椅偏硬，虽然座椅有多项调节，但长时间驾驶不太舒服。档把太丑。 【空间】 乘坐空间：后排不太适合坐三个成年人，中间突起较高，坐人会不太舒适。 储物空间：够用，且做工不错，很多都是植绒底或软的塘塑。 后备箱：第二排能放倒与后备箱持平。后备箱还能下沉多出一点空间，但是整体不太大。 【动力】 市区够用，也挺平顺的，起步比较肉，要舍得踩油门才行，高速路也够用，跑过140多。 【操控】 底盘调整挺有高级感，颠簸路面滤震比较干脆，可能这就豪华品牌带来的驾驶体验吧。 【油耗】 市区油耗较高，高速路相对少些。 【外观】 车灯设计：漂亮大气，全自动大灯很智能及时，不愧是灯厂。 做工车漆：看着挺厚实够亮也感觉硬度不错。 【内饰】 仪表中控：虚拟坐舱不错，三种显示形式，很高清，很科技，档把实在是太丑，但换档比较好用。

点评车型: 2022款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

大家好，我是奥迪Q3的车主，听了父母建议，勒紧裤腰带提的这款车。提车至今已经2个月，行驶了1120公里，还算了解这款车。接下来，给大家分享一些用车心得。 空间方面，空间是Q3，最大的短板。前排绝对不错，毕竟宽度就放在那里了。空间挺大的，三口之家用这款车还是比较充裕的，车内的小储物空间也是非常丰富的。还可以从后排取用后备箱物品，比较好。 舒适性上，没地说，舒适性真没地说，可能是我心理作用吧。舒适性还行，这款车开起来非常的稳，底盘调校得非常好。隔音效果不错，毕竟豪品牌。座椅可以前后上下电动调节，非常方便。 动力上看，动力一般吧，2.0T觉得太富裕了，应该选个1.4T的就够了。dq250变速箱灵敏，比at变速箱好太多了，有手动挡加速的感觉。1.4T起步肉，不过后期动力输出还算可以。 操控性上，开起来也是游刃有余，非常顺手。转向准，奥迪技术还是很牛的。就是没什么驾驶辅助，属于没什么参与感的驾驶。至于油耗，还在磨合期内，平时短途行驶较多，综合油耗7.8个油，对于这个级别的SUV来说还算省油的。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.93分“良好”

作为一个职业的车评人，前段时间预约了奥迪Q3，2021款 35 TFSI 进取动感型，今天给大家测评试驾的就是它，官方指导价为274300元，厦门地区裸车价219000元左右，目前这款车优惠54900元左右，购置税大约要19300元左右，上牌费为500元，商业保险为7300元左右，全款购车落地价大概是247000元左右。考虑到不少朋友当下资金不充裕，厂家也推出了贷款服务，首付按额度的30%来算，首付金额65700元左右，分36期算的话，月供4577元，比全款购车多花费11472元左右。 保养：奥迪Q3第一次保养建议是三个月保养一次，第一次是免得的，车后期基本上都是用全合成机油比较好，保养周期也比较长，1万公里保养一次就可以，常规的保养每次更换机油机滤大概花费1100元左右，后期的保养成本不算很高，还可以接受。 奥迪Q3属于紧凑型SUV车，定位上这是一款5门5座SUV车，整车保修期限为3年或者10万公里。车身尺寸分别是长4495MM，宽1848MM，高1616MM，轴距为2680MM，身高一米七五，将前排座椅高度调整至最低，前排空间对于我来说还很充裕，头部空余有4指，保持前排的不动，来到后排，膝盖到前排座椅大概是1拳4指座椅距离，头部空间同样是有4指，后排中央凸起与空调出风口的位置影响，中间位置的舒适度不是很好，行李箱的容积也不是很大，放2个行李箱就没什么位置了，储物空间不错。 奥迪Q3搭载1.4T涡轮增压发动机，传动匹配的是7挡双离合变速箱，最大马力150PS，最大扭矩250N·M，实际驾驶，低转速起步感觉有点柔，起步后动力输出轻快、平顺，得益于双离合变速箱的转速保护，车身姿态很稳，中断加速表现比较充足。我对它进行了一个实际的提速测试，没开空调，从实测结果来看，0-100km/h加速测试环节，多次尝试，测试出的成绩为10.07秒。还测试了0-60km/h花了4.49秒，油耗测试里程为127.8km，主要路面是外环路为柏油路面，最终测得油耗数据为百公里8.3L。 刹车：全力踩下刹车踏板，刹车踏板很灵敏，刹车踏板初段有点贼，前倾的姿态不明显，姿态保持不错，整个刹车过程还算平稳，得益于悬架中后段良好的支撑，奥迪Q3在紧急制动时车辆的点头现象并不是那么明显，而且连续10次的刹车成绩波动很小，100-0km/h刹车成绩一直维持在39米上下，比较稳定。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.79分“良好”

人生第一辆车，现在开下来四五百公里了，有以下体会可以和各位车友分享： 1外观：时尚动感型的运动外观+鳄鱼绿的颜色，既好看又少见，目前在街上没撞过色。 2内饰：黑灰相间的内饰比较耐看，翻毛皮的材质手感确实不错，座椅也是翻毛皮的运动造型，优点是包裹性好，加上推脱开车更不累了，缺点是比皮质的难打理。方向盘也是平底设计的，开起来更有感觉（个人比较喜欢驾驶，反正现在瘾头还没过去）。至于网上说的挡把丑也确有其事，跟A4，Q5的挡把比起来确实不好看，不过习惯了也就那样了，而且现在等红绿灯时偶尔还会不自主抚摸把玩，并不讨厌它…… 3空间：本人身高180，体重90kg，驾驶位对我来说正好够用，开车时座椅调到最低，既舒服又不影响视野（能看见引擎盖，也能很好观察路况）。后排空间我坐直了还有点头部空间余量，不能跟大车比空间，但后排坐3个瘦身材没问题。储蓄空间方面其实不是很大，但够用，本人开车也带不了多少东西（一两瓶水，手机，移动电源，相关证件）。后备箱日常够用，绝对够用，除非是搬运大件。 4操控和动力：由于是第一辆车，所以感觉还不错（跟之前的教练车和同学的雪弗兰比），车身不大，转向灵活准确，适合上海的小弄堂，进出和挪车都方便，动力自我感觉没得说，开了一段时间后，迷恋上了运动模式，发动机基础转速高，动力随叫随到，方向盘也会变的沉一些，一个字：爽。尤其是晚上没人的时候去练车，贼爽！这里提一下：2挡升3挡时确实能感觉到换挡动作，不过不像某众那么明显。 5NVH方面：运动模式下速度上到70～80噪音略大，不过本人没开过豪车，加上喜欢驾驶时车子的反应，觉得声音大点更带劲！ 6加装配置：我选的是BO音响，效果很棒，觉得物有所值。 总结：当初为了买车试驾了不少品牌（除了两田和法系车，其他全试过，只要路上看得到的品牌都试过，搞得我自己最后都麻木了），进去决赛圈的有沃尔沃xc60，林肯冒险家，奔驰GLB和宝马X1，当时真没Q3什么事（当时试驾的是45TFSI sportback版本，后排确实顶头压抑），但是由于各种原因以上车型都没定成，后来偶然发现40的传统SUV造型Q3，觉得不错，就试了试，然后就定了，加上销售也挺聊的来，大家都很有诚意，所以进度很快。现在用下来很满意，感觉买车还是缘分最重要，以后有什么新的体会再与各位分享吧！

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

奥迪Q3给我第一眼的感觉就是十分大气，它拥有4495mm的车长，1848mm的车宽，1616mm的车高，这样的车身尺寸还是比较不错的。其前脸的造型设计更加具有奥迪的特色，有棱角边框的六边形中网，配合上独特鹰眼形状的LED大灯，让车子特色感鲜明。侧身上，腰线仍旧是个亮点，这样的腰线设计，使车子看起来线条更加的硬朗。车尾的设计给我一种紧凑的时尚感，LED尾灯设计仍旧是最为抢眼的地方，点亮后能带来不错的视觉效果。其中底部的双边共两排出气口设计，增添了其运动气场。 内饰设计上延续了奥迪家族的科技感特点，其采用了皮质和翻毛皮进行混搭，让座椅在舒适性和手感上有了进一步的提升，再加上座椅的电动调节功能，总有一个位置适合你。另外，中控采用多种材质相互交融、碰撞，带来了非凡的层次感，提升了车内的档次，不过新车内饰还是有一些异味，建议买车的朋友多进行通风处理。其中还搭配了8.8英寸的中控大屏，不过尺寸略小气，但好在可以选装10.1英寸的大屏，并且支持多种手机互联，实用性很强。 奥迪Q3的空间表现，整体评价一句，基本令人满意。前排的驾驶空间足够充足，身高180cm，体重80kg的驾驶者坐入毫无压力，无论是头部还是腿部都是十分的充裕，踩油门刹车脚部都感觉灵活自如。后排空间上虽说是足够的，腿部可以舒展开，头部离车顶也是能有三指左右的距离，但实际体验上要差于其同级别的宝马X1。这一款车的后备箱容积为450L，这样的空间就显得比较充足，家人出行，接孩子放学拿行李，储物空间完全足够。 动力上搭载了1.4T引擎，其中传动上比奥迪Q2L稍微厚道一些，匹配了7速湿式双离合变速箱，其最马力可达150Ps，百公里加速9.6秒，就实际的用车体验来看，作为家用还是足够的。不过在低挡位的时候，会感到略微顿挫，不过速度起来后，平顺性有提升，而且提速换挡的积极性较好，只需要轻点油门就可以感受到回应的迅猛，不过后段加速的动力储备不是很足。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4.07分“优秀”

第一眼看到Q3就被它时尚帅气的外观所吸引，不规则的LED大灯和标志性的大嘴中网完美契合，加上运动型大轮毂和镀铬饰条的点缀，可以说是这个级别最漂亮的SUV也不为过。但是漆面没有之前德系车那么厚实，路上的小石子打上去也有一些痕迹，这一点很是。而内饰也是最新的奥迪家族的设计语言，不仅整体的设计科技感十足，并且在用料上也是诚意满满，大面积使用了软性材料，手摸上去都非常舒适。Q3的前排乘坐空间比较充裕，坐姿高带来的视野也非常好，后排空间表现也非常不错，只是中间凸起比较明显，影响了一定的乘坐空间。相比奥迪其他车型，Q3车内的储物空间十分丰富，同时储物格的大小也适合日常使用。动力方面，顶着“神机”的大名，2.0T发动机有着220匹马力，只要舍得给油，动力就会源源不断，而且变速箱换挡的速度也比较快，只是低速跟车时还是能感到顿挫感。还有一点就是燃油经济性，220匹马力带动Q3确实还是大马拉小车的感觉，所以只要不暴力驾驶，这套动力总成还是十分省油的，综合油耗在9L左右。Q3的转向手感很轻盈，底盘质感也很好，滤震性相对不错，只是隔音方面还是有提升的空间，特别是在高速行驶时，风噪比较大。Q3的操控也是可圈可点，只是由于是SUV的缘故车身较高，在过弯的时候侧倾相对明显，日常驾驶倒是十分轻松，基本上可以做到指哪打哪。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

换代后的奥迪Q3增加轿跑版本，同时外观内饰设计更显年轻时尚，作为豪华入门级SUV十分合适，同时Q3也是同级为数不多综合素质优秀的选手，相比起三缸的X1和1.3T的GLA，Q3显然更适合入手。空间表现一般，前排储物空间较多，档把区域有专门存放手机或是其他小物品的空间，后排腿部和头部空间略微紧凑，前排调好角度，后排腿部只留有一拳，轿跑版本的头部空间局限会比普通版本更大一些，家用有些牵强。35 TFSI动力虽说够用，但满足不了年轻人，同时配置也很低；40 TFSI的价格要高出一些，但同时配置和动力提升很大；45 TFSI的价格来到30万元左右，这个价位真不如再加几万直接上Q5L。全系7挡湿式双离合变速箱低速和降档时都会存在些许顿挫感，底盘扎实稳健，高速过弯侧倾小，转向稳，整体驾驶感受偏运动一些，城市开起来很舒服，不太适合走非铺装路面，虽是入门级豪华SUV，但还是娇贵了一些。综合来讲，40 TFSI版本最适合入手，同时配置也足够，至于喜欢经典版本还是轿跑版本可以根据自己的喜好来决定。Q3算得上是平常家庭中的小资典范，单是四个圈便值得一试。