点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

作为一款豪华品牌的SUV，外观还是那个奥迪的外观，大灯，中网前脸的辨识度还是很高的，外观偏运动的SUV，轴距在同级别来说并不算大，内部空间相对一般，车身大小刚好，整体操控性还是有的，侧倾不明显，内饰方面做工还是有一定功力的，配置来说对于家用车来说已经足够，该有的都有，1.4T的发动机搭载上大众的双离合，整体动力表现还是不错的，而且油耗也不高，舒适性来说对于身材不是很高大的车主还是不错的！ 总结，q3对于喜欢豪华品牌的女孩来说，还是挺适合女孩开的，好看，好开，动力足够，这就可以了！

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

4分“优秀”

Q3轿跑的造型，将原本就很时尚的设计再度提升，液晶屏点缀的内饰也极具科技感，细节质感到位，不过后排空间没有惊喜。奥迪2.0T动力较为强劲，变速箱平顺度高，四驱系统带来更好的稳定性，驾乘体验兼顾舒适与操控，整体没有明显短板，值得颜控选择。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

3.79分“良好”

外观方面：奥迪Q3 35 TFSI车型和奥迪Q3 40 TFSI在造型上没有太多区别，真要明显去区分两台车估计要看车尾的标识。这一代奥迪Q3采用最新的家族式设计后，外观变得更加阳刚活力。相比老款圆润柔和的造型，它的潜在车主不在局限于女性用户。另外动感版车型具备许多充满”攻击性“的套件，显得更有视觉冲击力。 内饰方面：在用料方面大量采用了软质搪塑、翻毛皮和金属材质，展现出来的质感，让旁人看不出这是台低配车型。另外在科技感的营造上也落实到位，像全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调和后排出风口都出现了。 动力方面：35 TFSI车型搭载代号为EA211-DJS的1.4L涡轮增压发动机，这款发动机在大众集团里已经祖传多时，匹配7速双离合变速器，这套动力组合堪称黄金搭档，它们之间的默契程度不需要大家去怀疑。另外它只有S挡模式，没有驾驶功能切换按钮，车主们想要此功能只能通过后期选装。 驾驶感受：起步阶段，油门调校不算轻盈，动力响应偏慢，行驶在缓慢的城市道路，由于低扭输出不顺畅，走走停停的时候会感觉到动力不跟脚。深踩油门会突然往前窜，刚开始驾驶1.4T奥迪Q3的人都需要一些时间去上手，这些都是小排量涡轮增压发动机的先天小缺点。为奥迪Q3的重量已经去到了1.6吨，油门踩深一点，整车加速力度才会更加明显。7速双离合变速器在日常换挡的时候尽量地掩盖它的存在感，换挡动作除了低挡位时偶尔有一丝窜动，其余都表现出平顺的一面。 来自于MQB平台的全新奥迪Q3，自然还是采用了前麦弗逊后多连杆结构的悬挂，在面对来自路面冲击较大的震动时，悬挂初段化解大部分冲击，中后段的韧性保证车身姿态，换句话即能讨好车内乘客，又能满足驾驶员不会有”开船“的感觉出现。 购买建议：奥迪Q3 35 TFSI版本在奥迪Q3整个车型里面贡献了超过半数的销量份额，证明许多消费者愿意用较低价格去选购豪华SUV。除了豪华品牌这个光环以外，整车内外设计和高配车型不会有太大差异，因此豪华SUV最重要的气场在这款试驾车里面并没有丢失太多。虽然缺少无钥匙进入/启动、倒车影像等常用的便利配置，但LED大灯、全液晶仪表盘和中控大屏并没有缺失，日常使用已经足够了。最后虽然1.4T的动力表现一般，但买选择这个版本的消费者，对动力要求是最后一位，只要他们开着是一台奥迪SUV就行。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚致雅型

4.29分“优秀”

说起奥迪Q3，在2012年首次国产后上市，在当时对比一票紧凑型SUV，无论是外观、内饰还是动力，它都能同级领先。几年的时间过去了，竞争对手都纷纷进行换代升级，唯有奥迪Q3仅进行了几次细微的改款。 全新一代奥迪Q3前脸依然是家族化的多边形进气格栅设计，内部采用了横幅式以及直瀑式相结合的网格状材质进行装饰，两侧大灯组进行了熏黑处理，鲨鱼腮造型的转向灯/日行灯设计颇为精致。从前大灯、雾灯、中网灯部位的设计就可以明显看出来，它和新A7、新A6L包括新A8是保持在同一个风格上的。 当然不仅是设计上的大为改观，从工艺品质、车身尺寸、车内空间、动力输出到驾驶性能，新Q3都是全面升级的。属于特别标准的换代姿势。对消费者来说，要挑选一款偏入门级别的豪华品牌SUV，以前可能会觉得Q3太过“小气”，长时间不换代，性能方面也没什么两点。那么现在就不一样了。 而且参考它的竞争对手。除了依靠长轴距空间取胜的宝马X1，在面对奔驰GLA、沃尔沃XC40和讴歌CDX时，新Q3可以说没有哪个方面是弱于对手的，至少也都是打平手的表现。而且奥迪打折打起来，这个力度也是非常大的，折后的竞争优势还是比较可观的。

点评车型: 2020款奥迪Q3 Sportback 45 TFSI quattro 豪华型

3.93分“良好”

毕竟是奥迪大品牌，外观设计简约而不简单，加上灯厂引以为傲的先进技术，让人一眼就认出是紧凑型SUV。总之，它内饰做工精致、用料很足、动力充沛、操控给力。但双离合变速箱低速时稍有顿挫感；其次座椅填充物偏硬，后排头部空间不太宽敞。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4分“优秀”

新款的Q3在外观上更加有运动感，而且运动套件、LED大灯、19寸轮圈等多种配置都下放到了低配车型上，使得低配车型在外观上看起来与高配并无差异。全新的奥迪内饰更加具有科技感，在材质以及用料上十分精致。双液晶仪表全系标配，不过中控没有什么内置功能，都要靠手机互联了。空间表现方面Q3中规中矩，后排谈不上宽敞但舒适度足够，座椅整体风格都较为运动，填充偏硬但得益于支撑以及坐垫长度的优势舒适度还不错。动力上依旧搭载的1.4T EA211发动机，低扭不足导致初段动力十分微弱，而过临界点后动力突然增大，并且碍于排量高速工况下有些力不从心，如果挂入S档始终让发动机保持较高转速的话开起来平顺性还不错，但变速较为慵懒，急加速时降档不积极。底盘方面比较能彰显奥迪的豪华品质，滤震性很棒，并且底盘足够扎实，能有效地抑制车身的侧倾。35 TFSI车型绝对是性价比之选，21款配置下放后基本不需要选装什么，并且在空间以及舒适性上也有着不错的表现，动力一般但买Q3那品牌影响力还是占主导。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

空间还是很不错的，乘坐空间和储物空间都有很大，使用起来不会很拘束。而且这车我基本只会用到前排的位置，后面很少会使用的。后备箱也一样，除非自驾游出门。我身高176，体重140斤，坐前排刚好合适，左右不会很挤，座椅比较有包裹感。头顶的空间有很大，后排的腿部空间还有十几公分。后备箱很少使用。这车外观很好看，宝马奔驰的都有很多车型，我之前也没说一定要买SUV，只是看到这个Q3外观很好看才关注的。车内有个很大的全景天窗，主副驾也是电动调节的座椅，很舒适。中控设计不是很好看。 试驾的是2.0T的车，预算不多买的是1.4T的，差别还是蛮大的，起步加速都不是很快。只是我也不太在乎这些。另外车子的动力不是很线性，加速的时候有些顿挫感，人多的时候就会很明显。Q3的方向盘很轻，前后都有雷达的，停车掉头都方便，倒车影像清晰，很多功能，熟悉之后就好了。操控其实是一个很客观的感受，我不知道人如何形容，只是觉得这车开着很舒服，没有多少的难度，而且电子化的程度很高了，很多辅助功能也是挺好用的。平均油耗8.8L/100KM，大多数里程都是在城区走的，这个油耗现在也不是很准确，不能说明问题，因为我还没用多久呢。只是车子都是加的95号油，可能后期的油费开支要多一些了。我很喜欢听歌，车内的音质清晰，内饰给人的感觉就是很高档的。座椅舒适，能电动调节，还有腰部支撑的调节，隔音好。车速低的时候基本听不到什么噪音。 车型肯定不是完美的，任何问题没有那也是不可能的，这个车子的价位如果是买个普通的合资车型，那一定能买个很局的配置，或者更大的车型，但是买奥迪，就只能买个紧凑型的SUV了，可能性价比就不会有那么高了吧。只是每个人关注的点不同，在乎的东西也不同。还有就是油耗了，这车动力很好，所以我总喜欢开的更快一些，城区超车很轻松，自然而然的油耗也局了许多，我是买车之后，油耗一直在升局的，也问了一些其他的车友，他们的油耗都没这么多啊。发动机的功率比较大，平时开的是很爽，但是加油的时候就不这样想了。车子油耗是真的大，平常都不敢开运动模式。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取动感型

4.07分“优秀”

在国内的豪华紧凑级SUV中，奥迪Q3算得上一个性价比比较高的选择。27.43-35.68万元的售价，但是终端最高有近6万元左右的优惠，相当于低配版车型落地不到25万元，相比之同级的奔驰、宝马车型确实性价比颇高。在去年，奥迪带来了全新一代Q3，外观造型要比老款车型年轻了很多。内饰的造型和车外一样，在造型上并没有太明显的区别，多功能方向盘采用了皮质材料包裹，手感依旧是很好，皮质材料很细腻，全液晶仪表盘是全系标配，显示效果和功能上都没得挑。2680mm的轴距乘坐空间不错，至于车内储物空间和后备厢空间，只能说中规中矩，日常需求可以满足。至于动力，依旧是我们熟悉的动力总成，有1.4T和2.0T可选，对于性能要求比较高的消费者，建议选择后者。

点评车型: 2020款奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型

4分“优秀”

外观方面，前脸还是采用了家族式的大嘴设计，显得也很有运动气息。大灯虽然不是矩阵式大灯，但是灯厂的造型和实力也依旧在线，看起来很有气势，晚上的照明效果也非常不错，侧面看起来的弧度非常的漂亮，整体造型非常灵巧，深受小姐姐们的喜爱。 内饰方面，整体设计非常的精致，材质还是挺不错的，大面积的软性材料，拼接处精细的做工和缝线的设计，让车子档次瞬间提升了不少，中控八英寸的屏幕，虽说不大但是够用，而且与整个内饰也很匹配。 空间和舒适度的表现来讲，整体都非常优秀，座椅可调节角度比较多，隔音效果也比一般SUV好很多，前后排空间也很大，比想象中宽敞不少。 动力表现，1.4t排量的，平时用车倒是没什么问题，但是跟2.0t还是有很大差距，1.4t这台车子家用是没问题的，但是体会不到那种驾驶的激情，高速加速的时候比较费劲。 整体来讲，出色的外观以及相较于同级别车型更好的操控性能，都让这台Q3有了很好的竞争力，豪华品牌的调校确实要比一般的合资品牌要好很多。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

4.57分“优秀”

坐标上海浦东，今年2月26日底订的车，昨天刚刚提回家。没有要求改装，从订车到提车时间上不快也不算慢，还可以。 原来的座驾挂的是外牌，上海新的限行规则出来后，意识到早晚高峰小区都出不去，果断决定换牌、换车。 新能源车有其特有的优势，好几个同事都买的特斯拉，个人暂不考虑。新能源技术近几年应该会突飞猛进，不想在这个转折点考虑，过几年肯定是趋势啦。 选车时从品牌选择直接就是奥迪，品牌优势就不用跟大家班门弄斧。早几年几个兄弟约好换车时，一个选宝马，一个选奔驰，我选奥迪，所以个人感情分在这里，没有去比较其他品牌了。先在懂车帝上看了Q2L、Q3、Q5，最后觉得Q3比较适合自己，然后直接去了家附近的4S店，刚巧遇到的这位销售人蛮实在，听了简单介绍，就定了她（比买菜还简单） Q3外观上没有Q2L漂亮，稍逊一些，不过也具有Q3自己的特色，自己很喜欢；空间上没有Q5宽敞，追求气派的伙伴可以考虑大一些的哈。不过空间上比原来的Q2L大了很多，外观也不错，选了个安全色，直接定回家！！！ 昨晚刚刚开回家，还没有详细摸索，回头熟悉了再继续讨论！对了，有上海地区车友群谁拉我一个～～ 这些照片都是同一辆车，从订车到上牌到提车，哈哈哈～～

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

3.86分“良好”

配置：奥迪Q3这款车也算是奥迪家族中比较畅销的一款车了，从引入国内一开始，这款车就一直挺受年轻人的青睐。现款的Q3是从19年开始换代销售的，新款的车型从外观到内饰相比老款有了翻天覆地的变化。这款车共有三种动力可选，分别是1.4T，2.0T低功率版本和2.0T高功率版本，1.4T的动力个人感觉是偏弱一些的，2.0T低功率版本就完全够用。 优势：外形漂亮，虽然相比上一代整体的轮廓没有太多的变化，但是细节部分有了很多的调整，让整车看起来多了几分野性。前脸六边形的大嘴和大哥Q7有几分的相似，看着挺霸气的。 劣势：由于整体偏溜背造型的原因，让这台车的后排空间并不是特别的理想，如果乘坐三个成年人的话就会比较局促，而且头部空间是最主要的问题，即使一般身高的人头发蹭不到顶棚也会有压抑的感觉。 保养：这款车保养手册的首保里程是10000公里，内容的话更换机油和机滤，店内做的价格在1100元左右。之后的保养间隔也是10000公里，大保养会涉及到更换一些配件，价格在3000-6000元之间。 常见故障：这一代的Q3从最早的19款开始就有一个比较严重的问题，就是许多车出现了天窗漏水的问题。最早的时候到店维修的客户我们会清理一下排水管，有的车主会要求重新打一下胶或者更换橡胶条。可是似乎这些都没有根本的解决这个问题，有部分车主在维修了之后还是有漏水现象，我个人怀疑是排水系统设计的有问题，可能存在排水不够通畅而导致雨水进入车内，目前官方还没有给出一个完美的解决办法，现在只能是治标不治本。不过最新的21款倒是没出现过这个问题。 综合：这款车比较适合事业刚有成就的小年轻，20多万的价格能够买到一台豪华品牌的SUV车型，听上去性价比还是挺不错的。我个人比较喜欢天云灰色，觉得这个颜色非常适合Q3这款车的格调。

点评车型: 2021款奥迪Q3 40 TFSI 时尚动感型

4分“优秀”

配置：Q3是奥迪旗下紧凑级SUV，目前刚经历完改款，有着十分年轻动感的外观设计和充满科技感的内饰设计。目前在售的Q3有三种动力规格，分别是最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米的1.4T涡轮增压发动机，及最大功率137千瓦，最大扭矩320牛米的2.0T涡轮增压发动机，配置最高的两款车型，搭载了最大功率162千瓦，最大扭矩350牛米的2.0T涡轮增压发动机，全系都使用7档双离合变速箱。 优劣势：外形和内饰的精致设计是Q3的一大优势。大嘴六边形中网的设计十分有辨识度，而且很精致，改版之后的Q3加入箭羽式LED日行灯，并且还有专门的雨雾模式。 Q3的内饰采用一块10.25英寸液晶仪表盘以及一块8.8英寸的触控屏，流畅度和显示细腻度都没得说，并且支持Carplay和Carlife手机互联。在油耗方面Q3也很有惊喜，2.0T低功率版本，百公里平均油耗只有8.6升，而1.4T版本百公里平均油耗更是达到了7.7升。由于Q3没有像宝马X1一样进行轴距加长，因此后排头部空间表现和腿部表现都比较一般，并且Q3的后备箱也挺小。 通病：刹车异响是Q3的老毛病了，具体表现为在前进和后退时突然给一脚刹车，刹车就会咯吱咯吱响。这个问题我遇过不少，之前也有车主找过我，这确实是Q3的通病，是由于刹车片和卡钳间隙较大导致的，并且在经过颠簸路段时，还会发现方向盘下面有金属撞击声。对此车主可以尝试在确保安全的情况下使劲踩两下刹车来缓解刹车异响问题，如果还不能解决并且影响到行车安全的话，车主可以花1200左右自行更换刹车盘。还有车主反映Q3存在后备箱异响的情况，对此解决方案是将锁扣上的金属活动板，用透明胶带粘一层即可解决问题。 保养：奥迪赠送Q3在5000公里时更换机油和机滤的首保，在此之后，Q3的保养间隔为每5000公里保养一次，这个保养间距说实话有点短，并且每次更换机油和机油的小保养价格为1100元，这个价格比一般车型要高上不少。奥迪Q3正常行驶6万公里，保养总费用在2万元左右。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 时尚动感型

3.5分“良好”

配置：搭载了1.4T涡轮增压发动机，拥有着150匹马力，最大扭矩为250N·m，最大功率为110KW，搭配着7挡双离合变速箱，官方给予的百公里油耗为6.7升，零百加速度为9.8s，车主实零百加速为9.44秒，百公里油耗为7.2升，使用标号为95号的汽油。 优势：外观很时尚大气，虽然车身不是很长，但是小q8的感觉表现的淋漓尽致，尤其是前网大嘴很霸气，气势逼人。内饰谈不上很豪华，但事实皮毛座椅很温馨，空间也是足够，我身高170，后面还有两拳多的腿部空间，头部空间也很好，再加上全景天窗，毫无压抑感。 劣势：减震效果不好，车子行驶过程中颠簸明显，内饰用料感觉不是很高级，新车有一种异味，并且这个味道还不容易清除。汽车在高速行驶时，胎噪和风噪都不是一般的大啊，感觉四个门子和车壳并没有做隔音材料。 保养：首次保养是在10000公里的时候，小保养更换机油和机滤，保养价格为1172元，保养周期为10000公里。每20000公里保养的时候，在小保养的基础上，更换火花塞、空调滤和刹车助力油，保养价格为2719元。每40000公里的时候，在20000公里保养的基础上更换空气滤，保养价格为3087元。每60000公里时，在20000公里保养的基础上更换变速箱油，保养价格为5568元。 常见故障：天窗漏水。检查天窗的排水口有没有堵塞，如果发生堵塞就清理干净，这是绝大多数天窗漏水的主要原因。排水管与排水孔的接头脱落，水管本身破裂或漏洞，水管的老化就会带来漏水的故障，如果是排水管就进行更换。如果是堵塞的话自己动手就可以，更换排水管的价格为100元。 综合：性价比只能说不错，价位、功能、品牌价值都挺好的，而且按照车内的空间大小来说，五口之家够用了。

点评车型: 2021款奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型

3.57分“良好”

德系豪华汽车品牌无论是品牌影响力还是颜值，都是公认的出色，作为奥迪家族紧凑型SUV 的奥迪Q3，更是凭借自身的表现，受到了一大波国内消费者的追捧。2021款 奥迪Q3 35 TFSI 进取致雅型在外观上非常时尚大气，前脸六边形的镀铬进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，看上去极具品牌辨识度，两侧的矩阵式LED大灯，看上去非常犀利。整体而言，奥迪Q3的设计风格，完美符合当下国人的审美，相信不少年轻朋友对于这样的设计，应该会有所心动。侧面车身线条流畅且修长，看上去显得很有力量感，车窗周边的镀铬装饰，以及五幅式的轮毂造型，倒是增添了几分时尚运动气息。内饰方面，奥迪Q3中控区域微微偏向驾驶员一侧，有利于驾驶员日常更好地便捷操作，大面积类似于翻皮毛的包裹，加上镀铬装饰的运用，使其整体营造出了一种舒适科技的内饰氛围。在动力方面，该车型搭载了1.4T 150马力 L4发动机，匹配的是7挡双离合变速箱，整体的动力输出十分平顺，起步轻快，足以满足日常出行。有车友反馈，该车型有底盘异响的现象，造成此现象的原因大多是因为平衡杆胶套老化、破损造成的，更换平衡杆胶套就可以解决这个问题，更换费用在300元左右。这款车的保养建议是正常用车10000公里或半年左右就去做首保，首保结束之后10000公里保养一次就行。单次基础保养更换机油机滤的费用在1300元左右。