作为一名专业车评人,今天给大家评测的车型是2021款 奥迪Q3 35 TFSI 时尚致雅型。这款车型的车身尺寸分别为4481×1848×1616mm,轴距为2680mm,定位于5门5座紧凑型SUV,厂家为这款车型提供了3年或10万公里的整车保修期限。
购车价格:这款车型的官方指导价为28.78万元,目前济南地区优惠幅度在5万元,裸车购车价格为23.78万元,购置税21044元,保险全险8334元,车船使用费420元,上牌费500元,全款购车一共需要268098元。如果预算不足,还可以选择贷款方式购车,按照首付30%,贷款两年,贷款利率4.75%来计算,首付款为101638元,24期月供金额为7284元,贷款总共花费276454元,比全款购车多花8356元。
加速性:这款车型搭载的是一台1.4T四缸涡轮增压发动机,最大功率150马力,最大扭矩250N.m,传动系统匹配的是一台7挡双离合变速箱。从实际驾驶体验来看,由于车辆自重达到1.6吨,所以动力表现得比较吃力,低速状态下扭力不足,需要深踩油门才能获得加速感,当转速超过2000rpm之后,动力的响应会积极一些,驾驶的底气也更足。全油门测试时,前轮会出现一定的打滑现象,而且换挡的动作比较明显,最后实测的加速成绩为9.9秒。
刹车:刹车的感觉比加速要好了很多,制动力释放得非常均匀,刹车踏板调校的也非常线性。全力制动时,车身姿态控制得很好,前悬架也有着良好的支撑,最后实测的100-0km/h刹车距离为38.9米。
油耗:这款车型工信部提供的百公里油耗为6.7L,这台1.4T发动机在燃油经济性方面的表现很好。本人实际驾驶这款车型一共行驶了112km的路程,期间包括城市拥堵路况,环路通畅路况和高速路况,取得的平均时速为30km/h,实测百公里油耗为7.2L。
噪音:这款车型车内隔音静谧性的表现符合其豪华车的定位,在日常行驶中车内都是比较安静的,只有当高速行驶速度在100km/h以上车内的风噪和路噪才会比较明显。从实测的数据来看,怠速时实测噪音值为42.1分贝,60km/h速度行驶时,实测噪音值为58.4分贝,80km/h速度行驶时,实测噪音值为61.1分贝,120km/h速度行驶时,实测噪音值为66.6分贝。
用户9836553823543:机油提示到期了,公里数还没跑出来,还去保养吗
今年23岁了。上班5年,终于换上了自己喜欢的车。之前都是开家里的老奇瑞上下班代步,今年首付的钱存够了,就提了这台自己喜欢的q3本来是想提a3的但是最后咬咬牙提了q3。先说感受吧。因为之前也开过各式各样的车,体验过最多的应该是老款的奔驰s350l(公司的车,有时候外出会开) 其次是标志的308 ,还有日产的轩逸,阳光,新款的卡罗拉,新款的星瑞,领克03,昂克赛拉,思域老款的现代途胜。这些车都是我日常能开到的。不要问我干啥的,就一搬砖的,这些都是朋友的车。其实给我印象最深的是昂克赛拉2.0的,这车是真的好开,动力随踩随有,就是那种很懂你的感觉,给不了你涡轮车的爆发,但是他给你的动力丝滑持续,很舒服。 其次是领克03那个三缸的,调教的不错无论是动力的匹配还是底盘的质感,我觉得绝对对得起他的这个价格,但是三缸这个东西未来真的不知道,起码我开的这台块2年了,1w多公里,真的很平静你绝对绝对感受不出来他台3缸的车子。话题说远了,我来聊聊q3吧。这车给我的第一感觉,大气,帅,稳重。因为之前开的车比较多,所以还是比较容易掌握他的车宽,平时小车开习惯的要注意,这车有点大。但是开起来整体挺灵活的,转向很轻,女孩子开绝对不费劲,男孩子开可能有点轻,像他们说的充满了电子味道。但是我觉得他的转向还是比较精准的,我个人感觉有丢丢的虚位吧,但是开惯了几w的代步车开他,我觉得应该也感受不出来。在说说他的变速箱,我觉得他不是调教的特别好。不知道是不是因为发动机功率的原因我觉得他刚跳7档,这时候还想加速一定要用力踩油门,促使电脑跳到6档才会有动力上来。前面6档个人感觉都还算有力,动力还行吧,只要肯给点油都还过得去。你们关心的23档的问题。双离合有拖拽感,还挺明显,尤其堵车。你只要不是完全静止他会在二挡起步,让后就是一脚刹车一脚油门,一般不会给你跳档,但是会有拖拽感,还有就是我觉得这会对离合器摸损很严重吧。还有油耗,我正常高架加快速路段加几个红绿灯,短期油耗大概在7.5-8.5左右开空调。油门踩的都还算是正常的吧,没有特别用力也没乐意省油,偶尔快速路轻微超车,但是也没大脚油门,因为新车,转速都没上3。平时市区路段,不是很堵,就是正常红绿灯大概去到10个多,这还不算我踩的用力。堵一点的话大概11-12左右。我的长期油耗在9.6这样。我心理的预期是这车油耗应该在9个以内差不多吧。因为我跑的快速路段多。我一天大概40公里的路程。聊聊隔音,我觉得这还车还不错吧。中规中矩,你要说特别好也没有吧,但是也不差。说说我对她的不满,或者说是不爽的地方吧。他的启停和自动手刹功能真的挺鸡肋的。很不智能,我觉得自动手刹这一点可以学习一下奔驰的,刹停后再用力踩一脚刹车手刹就拉起来了,这功能就很香啊。不然你在市区,一停下来,可能2秒就走的,他就给你拉起来了,又要马上放了。下地库想倒车,手刹又给你拉起来了。启停也是这样,一停下来马上就熄火,可是我马上就挪动的。在城市里面开,建议把这2个都关了,不然很影响体验。还有就是作为一台20w的车,竟然最早之前的插钥匙启动,我觉得很掉价,真的,我宁可你把我的全景天窗换成小一点的,给我装一个无钥匙进入和一键启动。我宁可少一个后视镜折叠,少个电动后备箱。现在都21年了还在用插钥匙启动,真的挺可悲的。至于异味这个,我觉得真没啥味道,有新车的味道但是能接受,一点点,不是特别次鼻吧。刹车脚感偏硬,但是刹车很线性,给人很强的信心。其他问题我目前还没开出来,但是作为我人生中第一台车,我觉得还算满意,哪怕他千不好万不好,但是他的标,和他的颜值就征服我了。这是我作为一个年轻人分享的东西,有什么问题可以留言,我一定告诉你们
山东佛系小年轻:我马上26岁了还没毕业现在每天去实验室做实验路有点远,老妈怕我风吹雨淋就先给我买了辆A4,说真的,还不如坐公共交通方便,城区太堵,停车难,关键还遭同学的白眼一直停在宿舍楼下吃灰了
玖万柒仟:差不多同样的年龄你开扣三我开小两轮
海平面上的听风者:发现一个现象,凡是年轻20来岁提车的基本都是合资,两田和奥迪居多,30岁以上的基本国产suv居多
开了快2万公里了过来评论下。
【空间表现】
空间只能说凑合,坐五个人的话后面三个人确实很遭罪,因为我这车经常坐满五个人。座椅太硬了,开长途腰酸背痛。
【最满意】
最满意就是里面的音响效果了,经常有朋友问我是不是去改过喇叭。内饰做工也很精细,豪华车的样子总算有那么一点。。
【油耗】
开了快2万公里,长期平均油耗在7.6,短时间堵车或者市区,基本上是9-10个油。
【保养】
做了两次保养,用的都是免费卷没花钱。但是有一次保养要我清洗油路额外花了600,工时费确实贵。
【驾驶感受】
开起来很稳。之前一台车是本田,算是日本车里面比较扎实的车,换了Q3后瞬间感觉非常稳定,提升了不止一点。只是想暴烈驾驶这台车也不适合,失去了很多乐趣。
【最不满意】
还没有不满意的地方。都挺好的
云淡980:经常后排坐满5个人,应该同价位买普通合资品牌的中型suv,还有国产红旗hs5后排真心大
Dean4758:21年6月买的 全款24.8 1.4的时尚动感 感觉还行吧 日常家用都凑合
相思葬南丘:我也是去年12月买的,裸车24出头,越想越气
2021款奥迪Q3上的小排量,过了2000rpm才能得到期望中的加速感受,80km/h以内的城市路况开着没什么问题,80-120km/h这个速段就有点底气不足了,基础排量有限,提速能力和2.0L车型相似。
除了顶配之外,其他车型都没有驾驶模式选择,所以也没有什么改善发动机响应、油门灵敏度的办法,对动力要求高的朋友只能用S挡。好在S挡会把转速维持在2000rpm以上,感受比D挡顺畅多了。悬架能够提供不错的支撑性,没有夸张的侧倾;转向还是奥迪一如既往的感觉,中间位置轻,随着角度的增大力度逐渐增大,过渡得很柔和。
客户这款车是奥迪Q3 35 TFSI时尚致雅型。动力方面搭载1.4T发动机。最大功率150马力,最大扭矩250Nm.与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱。但是总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕,小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚,踩了没反应,继续踩突破临界点之后又会突然窜一下,不线性,不好控制。
客户来反映的问题是,该车冷、热车抖动。随后读出车的故障码,报的进气管风门位置、运行控制传感器不可信信号;节气门电位计信号太小;进气温度传感器过大信号;检查到不发火,分别是3缸、4缸。读数据流,发现进气管风门位置不变,并且有杂音,节气门也脏了,测得缸压正常。清洗过节气门并且进气管还有杂音,拆下进气管,发现进气管风门积炭过多,并且发现进气管风门控制阀出现掉落现象。订了一个进气管总成安装上,没有进气故障码,但是试车的情况下还是出现抖动。漏气说明还是某个部件出现了问题,这时候就应该查五大系统、两大机构了,说明还是配合机构出现问题,然后冷静分析配气机构的原理及构造。在检查的过程中,发现曲轴后油封漏油,有油污。与客户沟通解释问题的故障点,需要更换油封工作量比较大,客户同意更换。更换上之后,试车并读数据流,发动机数据流正常。
悬架方面,Q3采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的,路面的大小颠簸都能有效地化解掉,并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动,整个车身能给人挺好的安定感。如果遇到一些比较急的变线或过弯动作,车身的侧倾幅度也不会让人感到害怕。
内饰方面,8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里,息屏状态下是一大块儿黑色,会营造出一大片都是屏幕的错觉。中控屏操作流畅,反应很快,符合奥迪一贯的水准,而且点击屏幕会有清脆的声音反馈,这种小细节往往也很能讨好人。方向盘和Q5同款,皮质细腻,并且平底造型加上非常贴手的环身设计,握感非常棒。
车辆保养方面,车辆首保1万公里或12个月。以先到为准,小保养一次费用大约为800元左右。
总的来说,奥迪Q3不论是外观还是内饰都更加精致、有科技感,并且乘坐和后备厢空间都表现很出色,“豪华”与“务实”表现得很好。是一款不错的城市小型SUV。
1. 客户的这台奥迪Q3 35TFSI采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示这台车的动力不弱,市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障,行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电,发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常,是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针,经过检查主继电器J271发现触点烧灼,在更换该继电器后该问题得到解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校比较运动,转向轻巧精准,但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般,尤其后排颠簸感较为明显。
4. 这台车的内饰设计有着非常强的质感,全新的家族设计语言使得这台车有着很浓烈的科技感,皮质包裹的方向盘手感也非常不错。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1170元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,火花塞以及制动液,总价格大约在2720元左右。整体来说后期保养价格还是比较优惠的。
6. 这台车有着年轻时尚的外观,科技感十足的内饰,同时不错的动力表现以及精准的操控对于年轻人来说有着不小的吸引力,总体来说是非常值得推荐的。