开了快2万公里了过来评论下。
【空间表现】
空间只能说凑合,坐五个人的话后面三个人确实很遭罪,因为我这车经常坐满五个人。座椅太硬了,开长途腰酸背痛。
【最满意】
最满意就是里面的音响效果了,经常有朋友问我是不是去改过喇叭。内饰做工也很精细,豪华车的样子总算有那么一点。。
【油耗】
开了快2万公里,长期平均油耗在7.6,短时间堵车或者市区,基本上是9-10个油。
【保养】
做了两次保养,用的都是免费卷没花钱。但是有一次保养要我清洗油路额外花了600,工时费确实贵。
【驾驶感受】
开起来很稳。之前一台车是本田,算是日本车里面比较扎实的车,换了Q3后瞬间感觉非常稳定,提升了不止一点。只是想暴烈驾驶这台车也不适合,失去了很多乐趣。
【最不满意】
还没有不满意的地方。都挺好的
云淡980:经常后排坐满5个人,应该同价位买普通合资品牌的中型suv,还有国产红旗hs5后排真心大
Dean4758:21年6月买的 全款24.8 1.4的时尚动感 感觉还行吧 日常家用都凑合
youCanDoIt:白色 动感2.0T,颜值动力很均衡,gla和x1都看了,一眼相中q3
综合来说吊打X1和GLB。
suv外观在我的审美标准里是无敌的,再往上只能是卡宴;
内饰一般,只能说对的起这个车;
配置过得去吧,家用感受差别不大;
后排空间感人,坐三个人开一次高速还是挺不舒服的;
操控ok,毕竟豪华品牌,大家操控都不差,追求极致的意义不大;
动力一般,能上40TFSI就别上35,起步和加速都很一般;
悬挂调教的不错,刹车也很舒服,就是感觉侧倾抑制一般,座椅略硬,不够舒服;
车这个东西,开久了之后会更重视体验,比如刹车和悬挂会比较重要,毕竟日常驾驶没那么多有的没的,给你帕加尼在市区还是得老老实实60-80码溜着,这方面Q3一定吊打同级别BBA车型,不解释。
光芒万丈奥特曼:你咋买了智雅版本的不喜欢动感吗
清道夫026:吊打,你这个词就说的有点夸张。1.4T你还想上天?冷静点吧,路怒症
光芒万丈奥特曼:这个动力确实不咋的。我老婆都感觉不行。不过主要都是城市开。也还不错。以前几辆车都是高油耗
1. 客户的这台奥迪Q3 35TFSI采用了1.4T涡轮增压发动机,匹配了7档双离合变速箱,提供了最大150匹马力,最大扭矩250N/M的动力输出,车主表示这台车的动力不弱,市区通勤代步各方面的需求都可以得到满足。
2. 这台车遇到了仪表盘换挡指示灯全红的故障,行驶方面并无大碍。经过检测发动机控制单元正极供电,发现了T94/3,T94/5,T94/6电压不正常,是由主继电器J271经过熔丝SB6将电流送至这三根针,经过检查主继电器J271发现触点烧灼,在更换该继电器后该问题得到解决。
3. 底盘方面这台车采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂。整体底盘调校比较运动,转向轻巧精准,但是在经过连续颠簸路段时对于震动的吸收过滤一般,尤其后排颠簸感较为明显。
4. 这台车的内饰设计有着非常强的质感,全新的家族设计语言使得这台车有着很浓烈的科技感,皮质包裹的方向盘手感也非常不错。
5. 根据保养手册,这台车的保养周期为10000公里,更换机油机滤的成本大约在1170元左右,20000公里时需要在小保养的基础上更换空调滤芯,火花塞以及制动液,总价格大约在2720元左右。整体来说后期保养价格还是比较优惠的。
6. 这台车有着年轻时尚的外观,科技感十足的内饰,同时不错的动力表现以及精准的操控对于年轻人来说有着不小的吸引力,总体来说是非常值得推荐的。