汽车专家小于点评怎么样

客户这款车是奥迪Q3 35 TFSI时尚致雅型。动力方面搭载1.4T发动机。最大功率150马力，最大扭矩250Nm.与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱。但是总的来说150马力带动将近1.6吨的车身并不富裕，小排量增压发动机低扭不足的先天问题被迟缓的油门响应进一步放大。初段很虚，踩了没反应，继续踩突破临界点之后又会突然窜一下，不线性，不好控制。 客户来反映的问题是，该车冷、热车抖动。随后读出车的故障码，报的进气管风门位置、运行控制传感器不可信信号；节气门电位计信号太小；进气温度传感器过大信号；检查到不发火，分别是3缸、4缸。读数据流，发现进气管风门位置不变，并且有杂音，节气门也脏了，测得缸压正常。清洗过节气门并且进气管还有杂音，拆下进气管，发现进气管风门积炭过多，并且发现进气管风门控制阀出现掉落现象。订了一个进气管总成安装上，没有进气故障码，但是试车的情况下还是出现抖动。漏气说明还是某个部件出现了问题，这时候就应该查五大系统、两大机构了，说明还是配合机构出现问题，然后冷静分析配气机构的原理及构造。在检查的过程中，发现曲轴后油封漏油，有油污。与客户沟通解释问题的故障点，需要更换油封工作量比较大，客户同意更换。更换上之后，试车并读数据流，发动机数据流正常。 悬架方面，Q3采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。如果遇到一些比较急的变线或过弯动作，车身的侧倾幅度也不会让人感到害怕。 内饰方面，8.8英寸的中控屏隐藏在黑色的饰板里，息屏状态下是一大块儿黑色，会营造出一大片都是屏幕的错觉。中控屏操作流畅，反应很快，符合奥迪一贯的水准，而且点击屏幕会有清脆的声音反馈，这种小细节往往也很能讨好人。方向盘和Q5同款，皮质细腻，并且平底造型加上非常贴手的环身设计，握感非常棒。 车辆保养方面，车辆首保1万公里或12个月。以先到为准，小保养一次费用大约为800元左右。 总的来说，奥迪Q3不论是外观还是内饰都更加精致、有科技感，并且乘坐和后备厢空间都表现很出色，“豪华”与“务实”表现得很好。是一款不错的城市小型SUV。