简介:一位不知名的中学生
九十五爆车
看到中汽车数研的这张图 我想说一句,搭载dm5.0的suv什么时候上? 在suv市场燃油车今年都是全面增长。 TOP10在1-4月的销量都有36万了。
据说这是比亚迪宋L DM-i,肯定也搭载第五代DM技术,让SUV油耗进入3时代?[doge]
我说怎么越看越眼熟,说出来你们可能不信,比亚迪秦L采用了问界M9同款设计: 令人窒息的超宽黑边全液晶仪表[二哈]
比亚迪造车终于肯下料了,海豹06用了镀锌钢板,要知道宋plus都没做到机盖镀锌,Pro门都没镀[允悲]
方程豹豹3官方谍照,还是中型SUV,预计售价20左右? 豹3价格和坦克300肯定有重叠,但方程豹豹5连坦克400都追不上,这玩意儿在坦克300面前,根本没戏......
2024款丰田汉兰达上市,24.98-32.58万元,目前现款车型已经优惠到20万了 这个价格还是在硬撑,还是那句话,起步价15万左右差不多了[吃瓜] 考虑到是新款,配置提升了,18万,不能再多了,再贵就不礼貌了[并不简单]
据说懂车帝实测,比亚迪秦L高速油耗5.39L 这个成绩,很难评啊[并不简单]
比亚迪秦L——《工业奇迹》 这口号喊的真响[吃瓜]
传说中的问界M8会比问界M7更大但小于问界M9,估计车长大概5.1米左右,轴距3米左右,价格估计在35-45。不知道今年会不会出,不过现在的新M7感觉好香啊,小定了,要不要转大定啊?[并不简单]
比亚迪秦L DM-i上市发布会官宣,5月28日。该车采用新一代插混平台,预计售价12万元起 海报中写着“工业奇迹”,懂的人都知道是什么意思了[喵喵]
四月份比亚迪直接霸榜前四了 一个月直接销量10w+[允悲] 这年头车销量跟手机一样多
截止5月5号,对于20万以上纯电动汽车,小米su7销量8500辆,问界仅为5600辆,注意,小米su7是4月份才开始进行交付,也就是说8500辆仅仅用了一个月,而问界5600辆却用了五个多月,而且是多款车,小米只是一款,很明显还是小米汽车威力大。小米工厂产能在不断提升,后续月销量超过1万人很轻松的,很多人问为什么只对比纯电型号销量呢?因为只有纯电才是真正的新能源,其它都是伪新能源,很多增程式汽车百公里油耗比燃油车还要高,都能上绿牌,不是为了拿补贴,还能为了啥,有些绿牌汽车,纯电续航50多公里,长一些的200公里,剩下全靠烧油
比亚迪这么猛大家都习惯了,均价 50W+的问界 M9 能杀到前六很多人估计都没想到吧? [哆啦A梦害怕]
小鹏G9在法国正式上市,折合人民币售价区间约为47~58万元。 和蔚来一样,出海去挣欧洲人的钱,挺好[馋嘴] 这也是走向国际市场的必经之路
看了铁秀关于问界M9的评测视频 关于辅助驾驶部分,和我之前经常表述的观点一致,两位说的很明白[作揖] 华为基本是国内最强的辅助驾驶了,但对于老司机来说,还是一言难尽。 另外,《买车的才是爹,不要把车当爹》
我方车主还未发力,就已经把悟空当猴耍了[doge] 仰望U8和坦克700拔河,坦克700全程开三把锁,仰望U8没开锁输了,开锁后赢了 悟空:坦克700全程没开锁,最后让你赢一把,就是哄你玩呢 结果700车主本人在评论区当场揭穿悟空,并表示不喜欢不诚实的人[doge]悟空被回旋镖之后删除原视频 也真是魔幻,一个品牌的koc造自己车主的谣,被车主爆锤,放眼整个车圈那都是相当炸裂的[允悲] 实际上真实车主之间都是很友好的,就是某些利益相关方喜欢搞对立博流量,最终自己赚的盆满钵满,把金主搞臭了,这钱花的真冤……
腾势N7的销量起不起来不知道,反正水军的量是起来了 销量未动,水军先行 秒啊~
比亚迪秦L 5月28日上市,应该是比亚迪品牌今年最重磅的产品了吧[馋嘴] 定位中型轿车,承接秦PLUS和汉,填补空缺的价格区间; 车长4830mm、轴距2790mm,比秦PLUS大一圈,略小于帕萨特凯美瑞,车宽1900mm,很有优势; 1.5L混动,分163马力和218马力两种,纯电续航分80km和121km。 三年前秦PLUS上市时的价格是10.58万起,现在是7.98万起。 参考海豹DMI-i的价格,121km版本14.98万起。 我猜秦L的起步价应该在12万元以内,120km版本不会超过14万元,全系最顶配应该控制在16万元以内。
我去,这……仰望U9全球首撞?目前的U9还都是工程样车,应该是内部人员驾驶的U9的座舱用的是民用最高级别碳纤维,安全这块肯定是有保证的
看图猜车[吃瓜]
理想L6定单破3万,最近4天增加了1万。 单车日均2000多,也不怎么样嘛,只比鸿蒙智行全系车型之和多了一点点而已[吃瓜]
见到一个狠货,你们绝对不知道这是什么车[吃瓜] 之前总说理想MEGA的第三排空间和第三排窗户是最大的,今天可算见到更夸张的了[二哈] 论车内的布局和观感,这位更接近高铁[笑cry]
高端纯电市场越走越平坦了,蔚来这条路走的真心不容易[馋嘴] 从调性到声量等各个维度来看,目前唯一大规模走量的国产高端品牌,认同吗?
腾势Z9GT的内饰伪装照,档杆下面这一排按键的字有点不太美观吧,这字和间距大大小小的,不知道量产版会不会修改
比亚迪:“这回完犊子了!” 长安:“?” 比亚迪:“你别问,我现在特别慌!你自己去看下面的图!” 奇瑞:“不就是小米发布会请了几家车企掌门人嘛!这有啥…” 比亚迪:“能走到一起的肯定都是一群志同道合的人,他们开始搞小团体了,眼看我2C兄弟的队伍又壮大了,我能不慌嘛!” 奇瑞:“慌啥,我不也没去嘛!” 比亚迪:“这能一样?5C质检部门有质检过你家的车吗?” 奇瑞:“不明显…” 比亚迪:“那不就对了…”
今天咋回事?集体致敬比亚迪呢[doge] 哪吒:安全是最大的豪华!这话好眼熟,不是船夫哥说的嘛 捷途:别人浮水,我们航行!浮水?除了仰望U8好像没人浮水了吧 捷途:打造全球第一混动越野品牌!先不说方程豹,你有经过“双c认证”的同意吗!
问界M9:大哥你看我新轮圈好看不? 迈巴赫GLS:......收手吧,再这么下去,我tm成替身了
问界当了三个月的新势力销量冠军,又回到了理想手中 小米一款车快顶上小鹏整个品牌了[允悲]
比亚迪秦 L 的版本不会太多,很听劝。这台车主打的就是一个超级无敌长的综合续航,以及新 DM 架构之后的无比爽快动力。我觉得 120KM 版本可以放心选。三个 120KM 的差异不会特别大,因为基础标配超过了 xxx 项。总结一句话,新DM架构,真的很值得去体验。
市场都成这样了,问界M5起步价依然和老款完全一致,24.98万元起售 这操作和半个月前的智界S7一模一样[允悲] 华为真是头铁[good] 看看智界的下场吧 祝好~[作揖]
已经陆陆续续看到理想L6出没了,车头其实挺好分辨它和L7的,L6明显短了一截,我觉得比L7更好看。 有一说一,理想的交付速度值得所有新势力厂商学习[并不简单]
正当比亚迪秦干完日系三大妈思域轩逸卡罗拉,准备用秦L干天籁雅阁凯美瑞时,国产小心眼车企吉利银河降价拉踩比亚迪,而且还运用了无耻的对比手法,秦都798了拿一辆去年的价格在这比呢? 一起对外不行吗?别人团结自主品牌干翻合资,咱这位吉娃娃背后干自己人。真的醉了😵。
保时捷今年的势头真猛,不停的发新车。 从新款Taycan到新款帕美,现在新款Macan又来了 不得不说,这新车跟问界M5长的好像啊[傻眼]
比亚迪秦:已经量产; 比亚迪汉:已经量产; 比亚迪唐:已经量产; 比亚迪宋:已经量产; 比亚迪元:已经量产; 在比亚迪的王朝系列中,几乎将所有的朝代的王朝名字都囊括了。 但是魏这个朝代,比亚迪却放弃了。 因为长城汽车的老板是魏建军,人家出了一款汽车,就叫做“wey”。 所以比亚迪将魏转让给长城是合适的。 毕竟自己手中有这么多,少一个无关紧要的王朝也无所谓。 江湖不是打打杀杀,是人情世故。
问界M9简直丑爆了 这个橙色,跟tm畸形似的[二哈] 四五十万的车里,很少能找出像它这么丑的了吧? 你们觉得近似价位还有哪个比它更丑的
当然我还看到不少类似的,好像不踩理想不黑理想,华为问界就站不起来一样[笑cry]
24年4月前两周新能源销量榜单: 1、比亚迪销量,9.57万辆,市占率35.9%; 2、五菱销量,1.37万辆,市占率5.1%; 3、理想销量,1.28万辆,市占率3.6%; 4、埃安销量,0.97万辆,市占率3.6%; 5、问界销量,0.91万辆,市占率3.4%。 比亚迪的销量 > 第2到第13名之和
理想汽车官方:理想L6采用了豪华中大型SUV普遍使用的前双叉臂后五连杆悬架结构。 麦弗逊的问界M7:你tm点谁呢,🌿
第一季度比亚迪总销量626263辆。 第一季度长安汽车总销量692113辆。 长安汽车的宣传部门要努力了,大家都认为比亚迪是销冠。
①特斯拉:单车利润5.96万 ②奔 驰:5.44万元 ③理 想:3.14万元 ④起 亚:2.02万元 ⑤现 代:1.57万元 ⑥通 用:1.18万元 ⑦福 特:0.70万元 ⑧长 城:0.57万元 另有报道同年吉利的为0.78万元,长安的约为0.47万元,广汽的约为0.23万元。 比亚迪0.9万元的单车利润,远低于特斯拉和奔驰,但高于长城、吉利、长安和广汽等国内品牌。 好在比亚迪胜在以量取胜,销量遥遥领先!所以净利润大幅提升。 你说,比亚迪有无降价促销和打击竞争对手的底气?
拿比亚迪9年前已经有的东西嘲笑比亚迪??9年前的800v平台,那么为什么2023年各大汽车商大吹特吹…… 当然800v不仅仅是800v,还有碳化硅等组合。单纯堆电压太简单了,碳化硅模组汉EV是全球第一量产搭载的,2020年汉ev高配就是sic,比亚迪还是国内唯一有自产sic芯片能力的车企,如今比亚迪腾势1200v碳化硅……
华为官宣,四个月前发布的失败产品——智界S7,两天后重新发布[馋嘴] 虽然智界S7很像保时捷,但确实是华为旗下外观最好看最和谐的一台车了。 在配置没有大变的情况下,这次如果能降到和小米SU7差不多的价格,还是有希望贡献一些销量的。毕竟相比SU7,智界S7的后排空间和舒适性配置要更高一些。 但如果还是想顶着华为的名头装b,那就等着第三次发布吧[doge]
继吉利和极氪之后,小米SU7又和路特斯干了一架。 这次小米态度比较强硬,表示输了的留下车标[doge]
1、广汽本田3月产量为33736辆,同比分-56%;销量为52587辆,同比-25%。 2、广汽丰田3月产量为59452辆,同比-32%;销量为65000辆,同比-20%。 3、广汽传祺3月产量为33739辆,同比-20%;销量为33213辆,同比-6%。 4、广汽埃安3月产量33154辆,同比-33%;销量为27856辆,同比-30%。 如果看Q1的产销数据,广本产量下滑了46.99%,销量下滑了21.74%;广丰产量下滑了23.31%,销量下滑了29.07%——开始进入减产量去库存的阶段了。 广汽合资产销同比下滑还可以理解的话,广汽自主的产销也同比下滑就有点意外了。
一直吹捧长城,贬低比亚迪的王悟空自称被比亚迪投诉了,网友的评论真是太有意思了,看起来即便是长城汽车的粉丝也不太喜欢这种拉踩的博主啊。
没有套路就是最好的套路,唯有真诚才能赢得贵人相助,真诚永远是必杀技。
小米汽车无疑是继特斯拉、比亚迪之后,第三个彻底火出圈的新能源汽车品牌。 线下的门店火爆情况、微博等各个社交媒体平台的头条、大街小巷人们口中的交谈,都很好的证明了这点
看了Q1的数据说一下,对于主流合资品牌的年度销量下滑预判: 1、大众品牌,预计-15万辆; 2、丰田品牌,预计-20万辆; 3、本田品牌,预计-25万辆; 4、日产品牌,预计-30万辆; 5、别克品牌,预计-20万辆; 6、雪佛兰,预计-10万辆。 这六个品牌今年预计减少销量-120万辆,折合到整体大盘也就6个百分点。 所以,到年底的表现大概率只会比我说的数字多,不会比我说的数字少。 那么接下来的问题就来了,谁能拿到这100万的市场空间呢?
根据小鹏官方发布的销量榜,结合前几周的周销量,理想MEGA上周销量取得了新高,并且继续领先小鹏X9。 并且,理想MEGA 20天的销量超过了问界M9纯电、蔚来ES8、极氪009一个多月的销量。 不管网上吵的再凶,事实都是:网上一个样、现实一个样。
上周新势力成绩: 比亚迪:6.38万 特斯拉:1.73万 理想:0.8万 问界:0.5万 上周问界超理想,理想不发榜了; 这周理想超问界,问界又哑火了。 以后默认冠军发榜了是吧[笑cry]
退订率40%,锁单率40%,差不多一半一半。 3天订了5万台车,这个成绩是妥妥的国产车历史第一,整个汽车行业仅次于特斯拉。 从现在小米汽车APP就能看出来,交付时间一直在往后延,目前已经32周了,相当可怕...... 雷总,销量不愁了,好好为产能发愁吧[二哈]
腾势D9排名第一, 别克GL8排名第二, 赛那排名第三, 格瑞维亚排名第四。 期待第1名超过第3名,第4名,销量之和的那个月度。
厦门网友爆料:说了多少次了,别买首发的小米Su7!就是不听劝;
奥迪前设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格在比亚迪时,比亚迪的车长这样——图1; 艾格离职后,比亚迪的车长这样——图2 原劳斯莱斯设计总监贾尔斯·泰勒在红旗时,红旗的车长这样——图3; 贾尔斯·泰勒离职后,红旗的车长这样——图4 前宝马首席设计师皮埃尔·勒克莱克在长城时,长城的车长这样——图5; 皮埃尔·勒克莱克离职后,长城的车长这样——图6 中国缺少设计优秀的车吗?不缺 我们缺少的是优秀的本土设计师
一直显示这样的,压根就抢不到,有遇到和我一样的问题吗?
比亚迪就是一个典型的老实人,摆明了说24年销量保底增长20%,即360万辆(其中50万辆是海外),但请注意是保底! 那么按月算就是30万辆/月,但实际上3月份销量就已经超过30万辆了,难道后边月份不升反降? 我理解王传福的意思是24年价格战就打到这里了,后边要卷的是智能化、是高端化、是出海!因为20万以内制空权在他手里! 个人预测下周比亚迪股价将重拾升势,因为3月销量骗不了人!
采用比亚迪核心技术的bz3是丰田新能源销冠 采用比亚迪核心技术的东风日产启辰idd混动是日产的新能源销冠 现在本田加入进来了 灵犀电池也用迪子的货 日系三家全体投迪 结论: 比亚迪才是日系希望[二哈][二哈][二哈]
网上看到有人晒小米SU7和问界M7的防撞梁对比图。汽车防撞梁这东西要的是能抗撞,而不是看谁更美观,撞一次就知道谁更厉害了。
大哥你搁车屁股上这练字呢?
如果小米出的SUV长这样的话… 斜正面的流线看真的很像英菲尼迪 QX70 但从侧面看还蛮好看到吗🤔
4月1日,“全新”腾势N7上市; 4月8日,“全新”智界S7上市。 现在的电车真有意思,上市半年发现卖不动,绝不承认自己的失败,然后换个良辰吉日重新上市[笑cry] 你说搞笑不? 你要真想成功,现在这个环境下也不难,便宜点就行。 腾势N7,21万起; 智界S7,19万起。 也许应该大概可能八成可以起死回生
确实是个汽车史上的奇迹了,东风小康做梦都不敢想,自己的面包车魔改一下能卖这么好[笑cry] 除了华为二字和辅助驾驶,问界M7的产品实力几乎≈0 哦对,还有便宜[馋嘴]
论外观设计,还得是极氪会整花活儿,这个独特的造型和理想MEGA有一拼。 车长4688mm,轴距3008mm,尺寸也相当奇葩。 然而最离谱的是开门方式,类似公交车的侧滑对开门,好好期待一下[并不简单]
《和谐号短轴版》 以后看见理想MEGA贴成这样在路上跑,简直离谱[二哈]
你别说,看着倒也还行,可能是各种MPV的杀马特前脸看太多了吧[笑cry]
京密路偶遇理想MEGA,今天是第一天交付,车主这么快就上牌了? 这玩意儿不是美与丑的问题,它跑在路上是真tm科幻啊!这种感觉和前两个月见特斯拉Cybertruck有点像[笑cry] 那些人在网上挑起的争端,富人们毫不在意。 在河南中央别墅区,新能源车最多的就是特斯拉、理想和蔚来。 交付第一天就开始遍地跑,这就是“凉透了”。 至于你们口中的问界,在这里比小鹏还稀有,车皇?不好意思,一次没见过[笑cry]
刚开始看到这两幅图的前脸,我还以为是比亚迪汉 DM-i的新款。但看到题目才知道竟然是全新帕萨特 ,如果你说这是装饰问题,那哪个前灯又怎么说呢😓?
仰望U8是最重的SUV(好像吧) 仰望U9是最重的跑车(也许吧) 果然是一个重量级(物理维度)的品牌[doge] 另外,虽然车头怪了点,但我觉得仰望U7的侧面和车尾挺好看的[吃瓜]
这是我朋友在网上冲浪时得到的几张照片。从照片上看,坦克400与奔驰GLC发生了追尾。坦克400后备箱明显更大,地盘也略高,而GLC这边则惨了,撞到了400的后备箱,车头凹了进去,维修费用也比400高得多。可以这样说,400的维修费用为零。
小米SU7追尾宝马Z4[二哈] 网友:小米车漆质感相当牛啊[doge]
这是 2024 款轩逸内饰不知道的还以为是 2014 年的,5.89 的帝豪还也没它毛毡,7.98 万的比亚迪秦比它顶配还 6,你买了轩逸之后加入日产三大妈群,结果因开空调而超过 5 个油被踢出去,群里仅要 5 个油以下
马斯克说特斯拉Roadster零百加速小于1秒? 这是装了自家SpaceX的火箭推进器吧[裂开] 我最好奇的是,轮胎抓地问题是怎么解决的。 就算起步的一瞬间不计入,那1.5s以内的零百加速听起来也不太现实。 不得不说,这车是真的帅啊,比亚迪仰望U9来看看,人家是怎么搞设计的[挖鼻]
讲真,还是挺佩服蔚来的,在冷嘲热讽下,2月依然卖了8000多台。 比近期大热的极氪高,甚至是小鹏的接近2倍。 高端纯电真不容易[二哈]
极氪009、小鹏X9、腾势D9、岚图梦想家...... 理想MEGA上市后,新能源MPV市场出现了前所未有的热闹景象[笑cry]
春节期间问界的智驾使用比例,32.77% 这已经是,因为智驾选择选择的品牌了 在用户端,也还是在只有不到三分之一的使用比例。 智驾真的来了吗?