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    成都车展官宣,眼前一亮哇塞真漂亮啊。当天13点多盲订,盲订完想了想还是取消吧,怕第一批次车会不成熟,过了一会心里还是不甘心,于是又再次下定。23年11月14日大定,为什么没有第一时间大定也是因为网上曝光的图片和视频,其中包括底盘焊接工艺,和一些锈迹(后面证明那个不是锈迹)。12月9日车辆到店,12月11号办理车辆手续提车。目前已经安全驾驶3423公里。 🙋🏻‍♂️情况介绍 【购车经历】一直想买一辆方方正正的车,烈马,坦克300,牧马人,这些都是考虑过的。成都车展方程豹豹5发布,这造型很合我心意,方方正正的大部分男人都会喜欢。还能电驱,节省燃油费,使用成本也会很低。 下定的时候纠结颜色,最后选了黑色,准备上黑武士,一黑到底,就和这车一样天天招人黑,黑也是一种红,黑粉也是粉 🗒 真实感受 【驾驶感受】安静,安静的开别的车,感觉哪哪都响,哪哪都不舒服。方程豹城市驾驶行驶速度80迈内可以说太安静了,车内基本听不到乱七八糟的声音,只有帝瓦雷带给你美妙旋律,让我一进入车内就不想下车,很享受那种感觉,也许这是另外一种生活感悟。也许别人不懂我,只有豹子明白。 提速更不用说了,嗖💨💨💨💨,秒杀一切对手,后面4.8秒不是贴着玩的 开完方程豹别的车不想开了,也许这就是电车不能试驾,试驾过后回不去了。 【舒适性】 座椅支撑性很舒服,前期车友们说晃晃悠悠的感觉,自己开了感觉还算不错,车辆底盘大梁悬架都算有质感,新车的味道很喜欢,曾经拥有过桑塔纳、高尔夫、锐志、森林人,森林人车标也和方程豹很有缘,看着都是小星星,从原来六颗星星,到现在的四颗星星,这难道就是兜兜转转的缘分吗? 副驾、后排至今都未乘坐,就是试驾的时候在后面乘坐过,感觉后面座椅太低,腿有点难受。不过我是不会坐车的,我喜欢开车,我喜欢驾驭车辆,我可是老司机,本人81年生人,初次领证本人17岁,第一年居然没给我审本,算算我多少年驾龄了 【乘储空间】 本人身高170属于三级残废,方程豹高高大大的坐上去很舒服,比我的森林人高多了,座椅也很厚实,储物空间都差不多,就是中间冰箱不能放东西有点不太方便使用,门上面的储物空间还算可以。就是感觉后备箱和一般城市SUV差不多大小,后备箱空间需要上下拓展,增加储物架子,还能户外拓展一物二用。 中间二个升降水杯架很有创意,也很讨喜。如果水杯架下面有加热,就比冰箱用起来更好,更便利。 飞机档把,很喜欢,还能上下升降有逼格,每次都会吸引车上人的目光 🔎 槽点反馈 【最不满意】冻脚🦶🦶🦶冻脚,我这北方用户,冬天实在太冷了,400电话也反应了,工厂至今也未能答复。 车机流量每月送了可怜的5个G,连基本的音乐都不够用,看看别的主机厂,流量无限量,你这一年300万辆车的销售了,送点流量扣扣搜搜的,你就是送了无限量流量车友也不会干嘛,真不知道这流量成本是多少,我个人买的无线发射器,插USB接口的,一个月300G流量,0.9元。 也许是第一次开混动车,电驱的时候很满意,不能亏电,亏电发动机工作的时候那声音,略微有点大,主要是不能和纯电的时候做对比,其实声音还是能接受的,在高速上120公里左右声音有点突兀,平时城市驾驶声音基本很小很多唐车主说,让我听听唐亏电那声音和拖拉机一样,说方程豹这声音比那个小很多。怕声音吵,心血来潮又去做了隔音,内衬拿下来看见方程豹内部做工还算是良心,工工整整的。和一开始那个鸡屎焊改良了许多,起码我的这台车焊接处还算可以 【提车价格】我的裸车价30.98。盲订一千抵二千、限时转大定送四千、选装基金送了八千。 选购电动踏板花了六千(不选标配固定踏板)、选装后拖车钩花了四千(四千不单是一个拖车钩价格而是这拖车资质)注意有拖车钩只是代表车辆有拖车资质,驾驶员还需要有拖车资质(C6驾照或者A2驾照)本人A2驾照学的时候是B本。 保险六千、贴车衣四千、太阳膜一千,还有一些杂七杂八的费用估计有三千多,接下来准备购买户外车顶帐篷大概五千,户外装备三四千左右。不敢花了无底洞。 【油耗】这油耗问题,我现在是能充电绝不加油,能电就电,单位、家里都安装了充电桩,成本控制在每公里0.2元内。 实测过一次亏电油耗百公里11升左右,以高速为主,设置强制保电百分之四十,车辆亏电到这个点开始混动模式行驶,行驶里程530公里,加油450元整,58.8升。原来开燃油车只要上高速油箱必加满,开上方程豹我个人觉的油箱大对车是一种负担,不想让车负重前行每次加油只是够用就行

    方程豹提车日记图1方程豹提车日记图1
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    #2024春节返乡路🚙【车辆简介】豹5领航版,23年8月25日上午十点盲订,11月9日晚九点转大定,12月24日提车,截止发帖行驶里程6621km(其中混动HEV里程1998km);官方标定WLTC纯电续航里程100km,NEDC综合续航1200km,(无论WLTC或者NEDC官方标定仅仅看看就好),电池能量31.8kWh,油箱83L。官方标定综合功率505kW,综合扭矩760N·m。 ⛽️【能耗续航】春节期间具体行程为:济南回东平老家--河南新乡胖东来--南太行(武家湾/双底村/高老庄/黄崖底村/齐王寨-上腊江村)--返程济南; 行程温度基本都在零度以下,此路线均避开人从众,走的全是人少路线,基本没有遇到大堵车,高速路况通畅。清零后综合能耗表显数据(10.3升/百公里)仅供参考,实际高速行驶能耗肯定在11L/100km以上了,全程设置强制保电70%,预估好距离想下的服务区距离,提前切纯电,到服务区刚好跑完纯电然后国家电网快充桩快速补电。 城区通勤基本都是纯电行驶,车位安装了充电桩,济南温度在-5℃—0℃之间,空调一般23℃,风量3档,经济或者舒适模式,清零里程测算纯电续航也就是70-80km之间,纯电到25%后就强制切混动了。 🔋【补能体验】高速行驶基本设置SOC70%强制保电,距离计划要下的服务区剩余距离55km左右后切到纯电行驶,这样差不多纯电跑完也到了服务区,使用国家电网快充充好电,进服务区喝水吃点东西歇息歇息上个洗手间,基本半个多小时便充满了电,说实话豹5充电确实抢桩,充电功率基本都能达到100kw,最多35分钟左右就能充满,这一点体验感倍棒。当然此次行程只遇到了一个服务区需要排队充电,排队时间15分钟,其余三个均有空位。开通国家电网即插即充后非常方便,停下车插充电头,点击即插即充,便可启动充电,充电完成后自行选择付费方式。这里提个醒,如果上笔订单未支付,是无法再次充电的。本次行程累计充电电量96.9度,充电花费157.04元,出发前油箱加满花费336元,在新乡加油站加了200元,目前油量显示剩余里程98km,里程二清零后行驶了1350km,换算后能耗在10.7升/百公里(24度+3.8升),每公里费用0.42元。 🔒【辅助驾驶】通畅路况好的高速时我开启了智能领航模式也就是ICC,可以车道保持+自适应巡航+转向灯开启后自主变道,检测到方向盘无控制后会提醒并自动降级为ACC。整体行驶下来,操作确实方便,一键开启自适应,可以拨杆调节车速,但是人性化还是差了点,比如前面车辆在变道后前方空旷时加速过急,让人不舒适,如遇前方有障碍或者车辆变入后的急刹车也让人不舒适,对隔离墩的识别基本没有,高速上左侧修路,放置了隔离墩,车机竟然提醒我建议向左变道,这一点希望后期OTA可以优化掉;另外在倒车时,AEB过于灵敏,无论鬼探头还是检测到侧方有经过,刹车过急过于突兀,几次都吓一跳,还没找到在哪儿调节灵敏度。 📦【储物空间】对于豹5的储物空间,我一直是持不满意态度的,这么大尺寸的车,后备箱装载能力用捉襟见肘都不为过,导致春节回家带的东西都无法装的下,除了一些单位发的东西就是超市购买的回家的礼品,加上一个皮箱,后备箱直接就装不下了,我是将后排座椅放倒,这样才解决了储物的难题。如果是4-5人家庭,基本无法满足长途行驶,必须通过顶部行李架加设行李箱才行,但加装了行李箱肯定就超过2m了,一般很多车库都是限高2m,这一点确实很纠结。进深如果再长10cm就完美了,期待后面的豹5L可以加长这十几公分。 📖【用车总结】豹5陪伴两个月,6621km的日子,确实是越开越爱开,确确实实满足了我既要能露营穿越,又要能市区代步,还要能省油、舒适、功能多。在过一些崎岖、颠簸烂路时给了十足的信心,通过性极强,当然这是在我加装了5mm铝镁合金下护板以后,建议不是重度越野的车友选择下护板时5mm真心足够。 接下来说说缺点: 1、OTA升级!!!说好的豹式掉头等了一个春节还没等到,主驾下出风口优化,L2+智能领航,这三个优化OTA抓紧抓紧再抓紧。 2、音响!!!在体验过腾势N7的帝瓦雷音响后明显感觉豹5明显低了不止一个等级,同是帝瓦雷为何差距这么多,播放无损音乐也是相当刺耳,没有低音,高音刺耳,不知是调试原因还是DSP原因,这个问题有很多网友反馈过,不知厂家会如何解决。 3、甩泥太严重,洗干净的车,只要道路洒水,帅不过半天,车身就崩满了。更别提下雨下雪了,前挡风玻璃需要不断打玻璃水来清理,不然被污染的压根就看不清路,这一点相当困扰我。 至于出行建议,建议大家在节假日期间尽量还是选择小众路线、逆向出行,不然除了人挤人、车堵车外,也跟没什么好的体验感,我在出行前都是反复做好攻略,既能玩好又能吃好、休息好。 等我下一篇再来详细说说豹5这台车的具体用车感受。

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    只要角度找的好,路虎卫士也显小图只要角度找的好,路虎卫士也显小图
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    从豹5在山东有第一个4S店就去试驾了,当时很喜欢它的外形内饰和高坐姿,感觉开着它能一路看好远,视线甚至能越过一些SUV的车顶看到前面。当时要是急用车肯定直接下定了,豹5持续很久一直是我的购车首选。上周又去试驾了云辇版,地盘升降和走烂路的质感是真喜欢,但是冷静了大半年外加购车前总是要挑挑毛病看看能不能接受的,有两个问题导致我对豹5信心不足。 1. HUD,之前试驾的两次都没开导航,时速显示在正中间,没感觉出来有什么问题,这次开了导航,时速变到了最左侧,两只眼看会重影,单眼看还是清楚,可能是HUD或者玻璃弧度实际问题。销售说反映这个的人不多,但是我跟媳妇俩人试驾都明显感觉到导航时时速显示重影。 2. 地图没有红绿灯秒数,新势力老早就OTA过这个功能了,手机地图上也早就有了,总不能我开着车机导航再支个手机打开巡航看红绿灯吧。说到OTA再说一句它的驾驶辅助,难用,销售说放心后期都能OTA升级,我就给他说红绿灯倒计时这个功能别家早就有了,你们品牌出了快一年了,都又出了好几款新车了,红绿灯读秒都不OTA,啥时候能OTA个好用的智驾。而且这个驾驶辅助说是L2,实际体验一般,现在买了这款以后就是升级了智驾也很怀疑它的实际体验。 这两个原因,HUD让我觉得它硬件有问题,很明显会影响用户体验的问题至今不能整改;地图读秒让我觉得它后续OTA的能力也堪忧,或者就是不舍得多给地图厂点钱换用户体验。 所以对我来说现在豹5的使用场景,低配云辇,自己纯开开着玩还不错,驾驶体验好,驾驶习惯不用变,还得要手机支架,不越野的话就当是一个大马力又安静又视野好的传统油车。

    关于豹5两个发现的问题图关于豹5两个发现的问题图
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    人生第一台车,领航版豹5图1人生第一台车,领航版豹5图1
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    豹5 · 懂车分(口碑)

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    综合

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    内饰

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    配置

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    空间

    -

    外观

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    舒适性

    -

    操控

    -

    动力

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