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#拯救选车困难症3月下订了小米pro，感觉少了配置没定 新极氪001续航智驾网上说不行，也没下手 看同事下定了蔚来et5t也很心动 等了很久的理想l6又被说不值这个价 感觉现在的电车跟手机一样，下手就成老款
#小米SU7提车日记终于终于在4月3号清明节前夕提到了小米su7,作为首批车主给大家分享一下我提小米su7的一些过程。我的配置是小米si7创始版紫外灰内。订单时间是3月28号到晚上10:32，当天创始版疯狂的刷回流，刷回流，刷回流才抢到这一台车。当然是很兴奋的...查看全文
#小米SU7试驾体验小米 首批 民间版 max测评 182cm，24年5月电标（半米粉，非黑子） 刚需提车区间24.4-25.4，车不是刚需但牌子是 想买创始没抢到，普通max感觉没占到便宜 结论是就先不着急，等y换新，再看看 小米需改善点（仅个人观点，对比同价位） 1.后玻璃小，后视镜视线小 2.后排座椅角度不能调节（靠紧头差2指） 3.HUD太大，狭小路况影响视线 4.后排空调跟随主驾，不是单独控制 5.后排有加热没通风 6.左右后视镜没有并线辅助标，屏幕提醒 7.全车都没有按摩 8.冰箱应该叫冷暖箱，没有压缩机不制冷 9.音响一般，前排还行后排体验不好 10.座椅长度不够，垫厚度不够，腿空着 11.氛围灯一般 感觉廉价了点 12.只有3版本，pro400不能选配空悬hud 13.政策模糊，比如空悬算易损还是关键零部件 14.作为车机主打亮点，只给1年车机服务包？ 之后多钱没说啊，不先给价格么 小米优势： 1.虽然新势力，但资金雄厚不会跑路，靠谱 2.外形同价位无敌，确实超好看，迈凯时捷 3.加速不错，感觉没延迟，可惜限制120 4.车机没得说，至少比普通国产强的多 5.人性化地方较多，比如雨伞槽，重视体验 6.空悬不错舒适度ok，转弯和s弯操控ok
个人买的第一辆车，已经锁单路，驾照拿了也没怎么开过车，SU7的底盘网上看比较低，老家农村的，就过年回去开下，也不是很烂的路，但是担心底盘太低，从公路下坡会不会刮蹭到底盘啊？很担心，有没有老司机解释一下
小米SU7 · 懂车分（口碑）
4.01
“优秀”
共112人评价
25万-35万新能源总榜
NO.40
低于53%的同价位车系
4.01
综合
3.95
内饰
4.14
配置
3.44
空间
4.34
外观
3.89
舒适性
4.06
操控
4.22
动力
小米SU7热门话题
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