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    作为第一辆车比亚迪,第二辆车2.0T迈锐宝XL,身高178,驾龄8年的老司机,最大的问题就是后排地台太高,双腿跟蹲在地上一样,十分难受,标准版相比顶配反而要好一点,标准版电池小,地台比顶配更低个两公分左右(肉体感觉),不过这是电车通病,连蔚来ET5T都是如此。除非不买电车 至于头部空间和横向纵向空间,反而没什么问题,比我的迈锐宝XL还要大一点,基本能满足三口之家的一切需求。后排储物空间跟美系的藏尸后备箱差不多,前背箱真的超级大,而且能养鱼😂 对于喜欢驾驶的朋友,我更推荐标准版,标准版座椅放到最低驾驶坐姿真的超级无敌舒服!体验秒杀我的迈锐宝XL,顶配反而不行,估计是电池大的原因,地台比低配可能高两三公分,坐姿跟我的迈锐宝感觉差不多,比低配体验差太多了。。。 标准版和顶配底盘调教完全一样,但是没有前电机,开起来反而比顶配还好开!21.59的价位真的无敌了,开起来比顶配更像跑车! 至于标准版比顶配缺少的东西,比如三秒加速空气悬挂这些驾驶向的东西根本无所谓,低配也就慢两秒多而已,其他的HUD电动尾翼是可惜了点,不过作为燃油车主完全能接受,我原来的车也没有,可有可无罢了,音箱轮毂冰箱都可以选装,相比8万多的差价我反而觉得低配无敌,什么800V更是无所谓,我全山西估计都找不到一根800V的桩😂 网上很多带节奏说低配性价比不行,我只能说700续航的电动车我看了很多,连一些杂牌你买下来也得十八九万,加个两三万买低配驾驶感受和车机智能化都秒杀那些车,小爱同学现在无敌! 总之一句话:50万以内最快的是SU7MAX,比SU7max更好开的是SU7标准版!无敌!下半年看优惠政策再去把车置换了

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    选取了两款爆款汽车,车价也基本相近,进行费用计算,日产轩逸和比亚迪e2,两款都是2019款,各项费用进行横向比较。 基础行驶费用,以每年15000公里来计算,油费和电费分别是4.8万和0.67万,因为轩逸的油耗比较难写,单位三辆轩逸车主,反应油耗在6-10个之间,这边取了个中间值8,e2的能耗在10-16之间,这边取15度百公里,油费存在波动,以均价8元每升计算,电费按照40%家充,40%外面充电桩便宜电,20%外面充电桩贵电,权衡赋值以0.6元每度计算,如果家充占比更多,可以适当降低电费单价计算。 保养费用,轩逸按照全合成1.5万公里一次,在路边保养大概400一次,比亚迪纯电保养,按照一年一次计算,价格比油车略低,五年能够便宜个750块钱左右。 保险费用很难计算,油车5年不出险,费用大概在1.9万,电车5年不出险,价格在2.0-2.2万之间,比油车每年贵400-600,但是又有部分网友说电车保险比油车贵一倍以上,不知道是不是因为电车出险导致保费上涨还是营运司机导致保费上涨。这个还要看大家意见。 5年时间,一般需要换一下轮胎,按照油车600一个胎,800一个胎计算,油车要比电池节约600元左右,这方面油车占优势。 折旧费用,轩逸2019款1.6xecvt舒适,当年优惠完大约在11万,税费9000,如今二手车残值大约在4.1-5.5万,取个好计算的值,5万元。比亚迪e22019款,高续航耀豪华,当年车价大约10.98,和轩逸持平,如今二手车的残值大约在4.58-5.68,也取5万元整,这样看,两车的车价方面轩逸略输一头,亏了6.8万,比亚迪亏了5.9万,基本上相当于轩逸的新车购置税。 总体算下来,5年时间,每年1.5万公里,轩逸总花费13.94万,比亚迪总花费9.21万,比亚迪节约大概4.7万元的费用。大家对于这个计算怎么看 ,欢迎各位评论区指正,补充。

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    小米SU7 · 懂车分(口碑)

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    25万-35万新能源总榜

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    低于52%的同价位车系

    3.99

    综合

    3.92

    内饰

    4.08

    配置

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    4.37

    外观

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    舒适性

    4.08

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