提车已满三个月,车友群里每天都好多消息,有人三天没看群,一万+未读…
不过并不是说这车问题多,车友大部分都是在闲聊:车机这个功能在哪、轮毂刮马路牙子了、轮胎被扎了要不要换、胎压报错了、要不要买延保、遮阳帘哪买的等等,哦还有群相亲和刚提车时不时发个E8自恋的:这车也太好看了吧!
这车目前唯一不足的,还是车机生态太少了,虽然目前也勉强够用,只是和我之前用的软件不一致,导致很多使用习惯上的问题,比如说之前用的是百度地图,车机自带的是高德,虽然也能下载百度,但是那个适配完全就不是一个级别的,如果用高德,我百度上几百个收藏点迁移过来就很麻烦,另外音乐也是,车机默认的是QQ音乐,不得不说AI律动确实做的还行,也尝试开了一个月会员,但是…太不对我的味了,歌单听不下去,切换了好多歌单都不是自己喜欢的,还是网易云懂我!
驾驶和安全方面的话也不用多说了,这车虽然是5米长的,但是对于我这个驾照换了一次,车都没摸过十次的人,开起来也没什么压力,虽然一开始会有些担心,但是只要握上方向盘,前路便是一片坦途
江南一韭菜:拉个群……
最帅的阿曦:3900公里出这个问题呵呵
腐乳咸HYH:大佬,求个车友群,昨天刚提车
【题外话】
讲讲我买E8的契机。我是刚毕业的本科生,因为现在开始上班,要到处跑,开电瓶车实在不方便,就抽空用了三个月的时间学车,学完后就是24年3月了。经过一周时间的选车研究,我意识到现在适逢新能源车企内卷混战、锂矿大降价、国家大规模设备更新换代,从历史角度看是非常合适买电车的时间节点,果断买纯电车。接着花了两周时间研究20万以下的电车,最终选择了综合最满意的银河E8。
【缺点】
①无边框车门,但是用单层玻璃。高速开130码以上时风噪会突然变得巨大,而在125码就没什么噪音,噪音强度是在某个速度值突变的,很微妙。
②智驾弱。要智驾还是得选25万价位搭载激光雷达和智驾芯片的电车,我买的银河E8远航版这些都没有,硬件不支持。
③能耗低,百公里综合能耗12.8度,电池76度,算下来665km续航实际能开580km。电动纳智捷这词最近很热,我都做好电车续航大幅虚标的心理准备了,结果出乎意料只打8.8折,这何尝不是玩弄感情。嗯,被玩弄了,那就写成缺点吧。
【优点】
①续航高,不虚标,极氪007同款衢州极电电池。不过这和脚法有关,一脚重电门一脚重刹车的开法很耗电,松开电门或者轻踩刹车都会进行能量回收。
②大屏真香。买之前,我觉得这个大一个屏幕摆前面太夸张了,实际用起来,发现真的很方便,窗口是可以任意拖动的,操作自由度高,当然这是车机芯片8295的功劳。
③外观酷。前脸兰博基尼,后尾保时捷,只要自己不尴尬,那就是帅帅的。
④驾驶感受满意。除了教练车,我没开过其他车。虽然没法对比,但我对E8的驾驶质感是满意的。
【购车细节】
买车时的优惠有大定5000、小定5000、置换补贴20000、政府补贴、店铺优惠,最后到手17万出头。
【设置细节】
①音效设置。高低音可以设置成474,打开燕飞利仕环绕,全车平衡,超级有听演唱会的感觉。外放的低速提示音,我觉得太空漫步比较正常。
kingvon99:低音轰头怎么解决
天天7282:现在好像可以3.3
説恏De緈諨哪去了:你小子实习期上高速是吧
点评车型:
2024款银河E8 665km 星舰 远航版
4分“优秀”外观:很多人说像帕美,我个人感觉还好,我觉得更像银河的概念车。溜背设计真的很好看。
内饰:说实话比较塑料感,我觉得那个大连屏是负分项,发热比较大,而且实用性并不高
配置:基本满足日常需求,英菲力士的音响效果不咋地,其他配置这个价位段该有的都有,算是中规中矩吧
空间:整体还不错,虽然得房率低了点,但是轴距够大,前后空间都还是比较充裕的
续航:这车的续航和驾驶模式关联度特别大,2月份提车基本用舒适模式开,当时温度大概1℃,实际续航450km。4月温度20℃上下,基本用节能模式开,我能开出620km续航。我还是比较满意的,相比其他车型,银河E8算是能耗表现非常好的了。
智能化:从问界看过来,说实话吉利和华为智驾完全不是一个档次的存在。小艺是人工智能,银河是人工笨蛋,传统油车是人工智障。车机更新后L2的辅助驾驶比刚开始好很多,但还是不太智能,用了两次后我基本不用了。当然我确实没打算把自己的命交给一个十来万的车,也算符合我的预期了。
驾驶感受:这是我最最最满意的地方,之前买车试了海豹EV,试了M7,试了LS6,试了model3,试了启源A07,试了深蓝S7,甚至还试了日产艾睿雅。最后试驾银河E8直接下单锁单。前悬架虽然是麦弗逊,但是底盘调教真的舒服,转向特别灵活,你甚至感受不到这是一辆5米的车,后悬乘坐舒适,底盘给人一种韧性十足的感觉,吉利对底盘调教确实有两把刷子,底盘质感应该是这个价位里最好的了。
总结:外观好看,底盘好,上手容易,节能模式下续航扎实,内饰大连屏华而不实,智能驾驶挺鸡肋,音响很一般,隔音有待改进,总体还是满意的。17-18万产品力还是很不错的,值得推荐给不那么在乎智能化的朋友。
愿无岁月可回头85:有那么差吗
再快也是夏树:总感觉像网约车
对方正在输入44931:用了置换的吗
【充电速度】
装上家用充电桩后,设置每天0-8点定时充电,基本40%的电到第二天早上都充满了,没有续航焦虑。
【驾驶感受】
驾驶体验不错,智能化语音还可以,平时高速时打开智能巡航,自动控制车速和车道,很方便,唯一不足就是城市路段过快时,不小心碰到了方向盘的按键时,也会触发自动跟车,就会比较难受。
【空间表现】
空间不错,五个人一起出行也不会拥挤,后排空间足够大,家庭用车足够了。
【实际续航】
日常上班都是高速一半市区一半,动态续航市区还是比较准,高速动态达成率大概95%左右,但远航版的动态续航基本显示都是560左右,稍微有点虚了。
【设计好看】
e8的外观整体而言是比较帅的,平时开出去回头率都比较高,内饰简洁,没有那么多花里胡哨的东西。
家里的小骐达已经服役十一年了,平常一年也就开个四五千公里,二十三年的老司机了,从三年前开过朋友的特斯拉之后,突然就重新有换车的冲动了,除了蔚来基本市面上所有的电车混动车都试了个遍,最满意极氪001跟小鹏P7的驾驶感,001觉得方向盘太重,等了一年方向也没轻下来,等着吧,本来想订p7的,结果刷个抖音推送给我的都是p7的质量不稳定,小毛病多,等等吧,岚图FREE上市的时候订了一台,中间朋友说要么就纯电,混动你不还是台油车,还得保养,纯电续航短天天得充电,想想也是,果断把订单卖了还赚了一点点。元旦放假了逛街看到了007,上车一试,咦,比001好像更好开一点,底盘高级感差挺多,但开起来轻快,内饰车机也试了,真心不错,想订了,不过看001降价想着再等等吧,这车能买,试驾完前面一家店又看到了e8,外形还不错,进去一看内饰瞬间没了兴趣,感觉比007差了一个档次,地台也高,坐着也不算太舒服,想试驾一下也没有车,留了个电话让销售有车试驾了就来试试,其实心里也没抱啥期待,等了一天销售就打电话邀请我去试驾了,结果一上车那感觉就待了,之前研究了发现是前麦弗逊的,想着肯定比双叉臂要差,结果开起来真的很稳,比007更软,四十岁了,追求的就是舒服,感觉变了,再找销售一谈价,小妹子也没那么多套路,直接把她能给的都给了,现金5000+6000+8000,8万的免息,2000的服务费,谈了一下谈成1000,整体比较舒服,没有那么多的勾心斗角,约定第二天去店里评估二手车,结果第二天长沙下大雪,管他的,下什么都得去,直接当天没人提车,要的银外灰内,只有550max有现车,就是要提,不在乎那一百多续航了,问了专修电车的朋友那个碳化硅是不是一定要上,给我的答复是,有钱就上,上了好,不上也没必要,提车的时候一聊,店总跟我住一个小区,主动送了我一套龙膜一个外放,开了十天了,实在天气太差也没地方可去,开了500公里,先说说感受吧,驾驶感受真心不错,内饰只能说看着看着就习惯了,塑料感还是有点强,跟007比哈,这车只要开起来那种底盘的韧性真的绝不比56e差,前两天开快了发现这车方向盘老是有股力量跟我抢,后来把车道居中和保持关了就好了,世面上150万以内的轿车基本全开过,音响自己研究了半个小时调的不错了,这车音响人声不错,低音差我调了加3,高音加2,现在听流行还算可以了的,开门和自动落锁基本两天会有一次没法开或者自动关的,小问题,手动开,毕竟价位在这,另外车比较宽,我这种老司机也没法一把进,而且后翼子板的那个造型有点不方便,地台高,在这个价位的车里算做的不好的,我168高,方向盘也老顶腿,无线充行车中会断,后排空间够,但是得趴开脚坐,不然脚有点难受,续航还在测,但是感觉不太给力,主要最近冷,感觉550跑300都有点难,不过不在乎,反正我就市内开,家里装了桩无所谓,车机还算正常,没怎么掉过链子,整体来说挺满意的,开过无数的车,反而是国产车这是第一台,几十上百万的bba同样各种各样的毛病,原来公司的e300开了两年换了7条胎,不也忍了,这个价格能到这感受很不错了,至少目前还没有让我没法忍的毛病出来
发财北安7t0:楼主,665续航实测可以跑多少?我跑业务续航很重要,现在开着台二手7系消耗太大
洞庭湖老镖客:哪家店兄弟
土豆哥哥吖:两千多服务费就是霸王条款 恶心人 纯赚头 四儿子店的,说是给你验车的费 难道厂家出来的车不是验好的? 有服务费就不买,我买过的三个车都没有,包括之前的三代飞度
2024年春节前提车,马上行驶里程6000㎞。
简单从评分维度谈谈自己的感受:
外观:一个字帅!见到的同事们都说好帅!在下定之前有一个顾虑就是会不会给人一种网约车的感觉,到店从各个角度看过实车后,确信这种帅是网约车不可比拟的~前脸犀利的大灯和侧裙的切割线条,能秒杀一切的不自信。
本来最想要的是灰内灰外,但考虑到老婆大人的少女心和她的实际使用频率,最终选择了银外白内,少了冷酷杀手的有型,却多了温馨靓丽的高级感。
内饰:大屏幕湖景主题配上西湖设计灵感,能给我一种安逸的享受,白色木纹的扶手位和水晶旋钮,确实显得高端又简洁。前排白色座椅舒适而且急转弯时承托力足够,后排被很多人诟病的坐姿和长度不足,对于我家人的身高还是匹配的,所以算是恰到好处吧。考虑到孩子要在车里吃东西,前阵子加了全套座垫保护一下容易污损的皮面吧~
配置:当时看中的是665km星舰版,最终下定550km MAX版本,主要原因还是隐私玻璃、香薰等配置不是刚需,而且限时选配(免费升级)的HUD、电动尾门和固特异轮胎还是相当有诚意的(只记得这三样)。
空间:刚才提到了家人身高问题,所以在空间感受方面同样不存在太大问题。由于加装了儿童座椅,所以副驾座椅位置是长期靠后并且半躺状态,老婆大人坐车看剧算得上惬意。
续航:工作关系每日里程接近80㎞,按照官方推荐保持30-80电量的情况下,可以做到三四天一充吧,当时也是考虑即使上620㎞版,也就是增加一天续航,可能还是达不到一周一充的频率,那就省点儿吧。
智能化:(前提)本人喜欢方向盘掌握在自己手里,全心全意去驾驶,所以没有意愿去全面拥抱智能化尤其是自动驾驶这一类功能,所以下定时压根就没考虑过智驾版。
先说语音控制,基本可以满足连续的语音车控指令(行车噪音或音响会有一定的干扰导致识别失败),举个例子,我常用的指令是开启制冷25度风量调为2(ps:一定要说制冷才会识别A/C控制,如果你说空调,不会触发),可以在1秒内完成和回答,当然这种程度的语音指令应该还算正常吧,更复杂的应该还比不上蔚小理。简单来说就是可用,能用嘴控制的基本不动手了呗~
对了,车外扬声器蛮好玩,可以直接对外喊话?
再单独说一下驾驶的智能化,提车时车机版本为1.0.7,有明显的缺陷:
一是高速时有异响不确定是窗外的风啸声还是音响的呼啸声,经4s店升级为1.0.9版本和免费更换了AB柱一共4块装饰板后解决了这个问题。
二是自适应巡航和自动紧急制动有待提升。
开启自适应巡航后,跟车距离设为最短,在一定时速(超过80吧)转弯会明显降速,即使前面没有车?,根据维保的指引到店升级为1.0.9版本后,情况有所缓解,但仍然会减速…这对驾龄长而且喜欢弯道超车的我来说,很不友好。所以是的,我基本没有使用辅助驾驶功能? 而且能手动关闭的功能,就直接关掉了。
☝关于自动紧急制动我有话要说☝
以下情况只是我个人经历,不是抹黑也不是洗白,就是简单阐述一下实际情况而已,也希望厂家看到能考虑一下优化。
白天晴天,正常通过红绿灯后滑行,速度控制在40km/h左右。行车右侧有摩托车超车并且准备横跨到左前方,作为老司机的我目测好安全距离(约0.5米)并且已经踮脚到刹车踏板上,时速降至33km/h左右,能保证摩托车安全通过车前方。就在这时,车机报警并且直接刹停了……… …
幸好我的后车在之前已经看到我刹车灯并且减速,但由于我车刹停,后车跟着刹停于是他被追尾~~~
后来询问维保人员,我说太过灵敏了,这样都敢直接刹停,经指引在车机界面找到调节灵敏度的滑动条,但那只是预警报警的灵敏度,自动紧急制动目前是无法调节的,即使把功能关掉,下次开机还是会自动开启。
以上就是我个人希望可以优化的地方。
驾驶感受:这是我的第一部电车,从18款凯美瑞2.5L一步到了银河E8,在驾驶模式上还是尽量遵从油车(低动能回收、舒适模式)。
即便如此,驾驶感受还是一个字爽。起步快,提速快,高速过弯从容,令我更加享受驾驶的快感。偶尔会开启运动模式,差别不大,估计只是输出功率变大,在硬件方面的调整空间有限,毕竟这只是一部落地17万的新势力纯电车,对我而言,性价比足矣。
林林总总写了很多,这也只是一个普通工薪阶层的用车体验,可能没法代表大部分人的真实感受,欢迎补充和交流。
又,提车快满4个月,在广东惠州路面竟然还没有见到同款??? 维保说提车量是不少的,可能不在同一个区域没有遇到而已。期待偶遇呀!
面壁者Asuka:这个前车标不加装一体式前脸会亮不?
会飞的小飞鱼61274631:很想知道这个车上陡些的坡,还有进出地库啥的会不会拖地呢?
食尚小屋:惠州售后怎么样
提车不到一个星期,目前只跑了300公里的样子,主要在成都市区,也就只能发一些浅显感受。首先外观是长在我的审美上的,基本完美,当时考虑过极氪007,但是接受不了外观转的E8,个人比较讨厌异形风和拉长的前灯,对于我来说牺牲一点配置也不会选丑车,顺便也多省了几W现金留着;驾驶舒适,虽然是麦弗逊悬挂,但是调教的意外的好,平稳又丝滑,减震和舒适感很不错,并且相比以前开的油车马力强太多,一踩就来劲;内饰相对短板,有一定的塑料感,不过超长带鱼屏在我这是加分项,见仁见智;续航感受不错,成都冬天打折也不是很多,665的估计有个400多接近500;车机体验总体满意,语音识别比较快而且准确,8295芯片加持,体验很流畅,但是你硬件层面给了8k屏,结果腾讯爱奇艺最高只让看1080P属实有点拉了,希望后期能优化改进,还有就是有时候会莫名其妙的断网,在地库和地面切换的时候,给人一种反应不过来的感觉;全景360用着很舒服,对停车的帮助跟以前开的只有后摄像头的油车相比是跨越式提升;400V平台对我来说反正感觉够用了,最多也就半个小时充满,不差那十几分钟,也有车友在充电站实测过能到450左右;对于年轻人第一台电车来说,总体感受比较满意,性价比非常不错,没啥大的短板。
PS:以上都是个人主观评价,喷子勿扰,你杠就是你对,谢谢合作!
梦醒时分93500:问界m5成都冬天500跑230
用户5754824098190:续航能跑300多点
诗意精灵LIK:那个8k屏其实就是四个1080p屏拼在一起,横向像素点加起来刚好是8k的横向像素数量,文字游戏
之前是开的秦Plus dmi ,换成E8后驾驶感受方面确实强了很多
驾驶感受整体偏向舒适:方向盘调到最舒适还略微一点点沉,动力模式都试过,目前觉得经济模式就已经够我使用了,运动模式提速相当快,按在座椅上的感觉,外观属于轿跑类型,车高比大部分新能源车都低趴,再加上前灯组造型能给人一种很凶很战斗的感觉。
外观刚刚也提到了:但也确实因为车子低,所以后排对我这个身高一米八几的个子来说有点蹭头发,不过我主要是开很少乘坐,这点对我来说也不算缺点。尾灯造型我很喜欢,但是geely 的logo我不是很喜欢 如果能换成galaxy会更好,毕竟这个品牌好像是跟极氪一样独立运营的,极氪都脱离领氪独立运营了,它应该再出一两台车也快了。还有就是后备箱,空间是没得说,但都做成掀背造型了为啥不是掀背尾门啊,开口小但是空间大,拿里面的东西要整个人钻到后备箱里探着身子拿,想想这造型就觉得有点滑稽😂
内饰略微简陋了一些:亮点除了一条长长的大屏其他都很家用化设计,个人原因不是很喜欢木纹内饰,感觉太家居了,钢琴漆样式我可能更喜欢,前排有座椅通风加热氛围灯,后排啥都没有连氛围灯都没有让我很费解,如果能有个座椅加热就更好了,方向盘手动调节且不带加热不过这个不是刚需,已经定了翻毛皮手缝方向盘套在路上了。
智能化体验:比我的丐版秦plus(没有语音功能)强不知道多少倍,但也不是没有缺点,有时候你语音说的东西它不理解它会直接不搭腔,或者有时候简单的指令也是爱答不理(已经识别到我说的话了,但没反应),可能是当前网络情况不佳。
空间方面:空间挺大的,跟汗差不多,但是但是!坐垫有点短,且座椅有点低,前排还行能前后上下调节,后排确确实实腿部得不到承托啊,要腿分开着很大坐,不然会很累,这个是我最不喜欢的点。希望以后改款能把这个改了
续航方面:因为是冬天,从提车至今小半个月都是接近零度的气温,我又是特别怕冷的开车必开空调,目前满电情况能跑个五百公里左右吧,没详细测,正常开,也没刻意开的很慢或者很快,空调全程23度柔和送风模式一直没动过,一低于20%我就会充电,不会等他完全跑光,所以也没测出名堂,对于我来说够用吧,但这天气我自己的开法530km是绝对跑不到的!
贴了xpel 的车衣,车窗膜还没贴,在app买了几个头枕,其他没为车购入啥东西了,脚垫送的原厂的,还有个遮阳帘也送的,目前感受就这么多,其他也没有啥想说的,有购车意向的朋友可以在评论问想知道的内容,闲下来的话我会做解答。
下望龙马:20W以内电车性价比之王
铭gg0:换成盖乐世会不会被三星起诉
远行人老王:隔音怎么样 路噪明显吗
买它的时候是看上颜值的,整车看上去太帅了,然后就一眼相中了,上午看车,下午付了定金,有现车所以三天后就拿车了,回安徽过年,走的时候充满电走的,行驶225公里,电还剩119公里,不敢跑了,直接下高速充电,确实电有点太虚了,但是买的时候销售也说了虚,BYD就是敢说温度上来点还能多跑,车子还是要经过市场验证的才能买,车机问题比较明显,我这才一个月左右,有时会卡壳,比如我导航说地址的时候他会夹杂其他的生意,然后说出来的地址不显示,这个试了几次都是这样,后排如果是一个身高180的人做,会一直说后排做的难受,还有现在遇到一个邪门的问题,昨天晚上预约充电,预约的时间是:晚上23:00-7:00,信息提示早上4:23分就充满了,但是奇葩的是我现在满电的情况变成468了,这个比较爆炸。问售后一直没回复我,看进一步的回复吧,不行就投诉他们去
【续航】续航是真的虚,还好我是市区跑跑的,
【空间表现】空间驾驶位还是很宽敞的,比较喜欢
【驾驶感受】驾驶感受,跑起来平坦的路面这个车开起来还是很棒的,很丝滑,雨刮器和出水的按钮不在一个地方,昨天差点出现事故,出水的要右边怀档按钮长按,我朋友开我的车,他在驾驶的时候点了一下,直接急刹车了,他点了一下估计车机变P挡了,但是奇怪的是没有挂D,自己又跑起来了
噗你一身:这个问题很大,万一背后的追尾交警都不想帮你
正大光明咖啡0Xf: 你们都算好的 我这里没优惠多少 mxs版本要我18落地去你压的
一搓顽皮的胸毛:1分
点评车型:
2024款银河E8 550km MAX
4分“优秀”【最不满意】
这车的车机一般白瞎了8295,有时候过了一夜我下的酷我音乐就得重新登录了,有点麻烦。
语音识别只能识别特定的词语,你要想自由发挥 它就呆住了!
【驾驶感受】
灵活,好开!这是这车的最大特点,动力来的爽快没有延迟。座椅虽然不是真皮 但是坐上去很不错!
【续航】
450,这是真实的动态续航。实际你自己用还得打折,反正是电车 我就按照怎么舒服怎么来了,基本热了就全程空调,高速上也是全程空调!有一点值得夸奖,就是你在导航的时候它会预显示你到达目的地的剩余电量 ,这个我觉得很好!很人性化 不会让你产生没有信心的感觉,基本很准确!
【提车价格】
我做的大小定和油车置换,浙江这边力度较大,所以下来便宜了3万5 我觉得可以了 毕竟这么大的车!
总结:吉利是真用心在造车,我没有选错!
用户9296190833571:650的续航实际450还要再打折吗?
用户103690996652:兄弟,你这个包含了哪些优惠
陶成西塘:我也嘉兴的,嘉兴这边是大小定1万,2万置换,这2万里是基础置换8000,嘉兴油转电12000,在加4S店优惠几千
驾驶感受方面开着确实挺好的,比较能享受开车的过程,电门跟脚,踩多少给多少,加速也快,刹车也很给新手信心,没有刹不住的感觉,舒适刹车好评,语音助手凑合吧,识别率一般,我的评价是远远不如小爱同学,部分指令可以免唤醒,能用的水平。
有抬头显示 l2辅助驾驶对新手比较友好。座椅通风第一次用,感觉真的很有必要。隔音效果和减震做的不错。
【驾驶感受】
浩瀚架构底盘是真不错,5米长的大车开着跟我姐的A3差不多,运动模式电门反应是真的迅速,不建议新手司机多尝试。
【提车价格】
对比了两家店,确实没有什么优惠,好在销售办事比较高效,多加了200搞了一个小定权益。所以综合优惠了1.1,裸车18.78,8万免息不用白不用,首付11万出头轻松拿下。
【续航】
春节回家开高速,从成都到南充蓬安300公里出头,到家还有近50%的电量,在家开了几天才去充的电。平均电耗还不到13个,真的够用了。
【销售态度】
最开始是找了个朋友推荐的销售,给我一顿加价然后又谈各种优惠,还有什么厂家优惠。后面要定车的时候,说优惠申请不下来。于是又去了其他4S店,销售小伙给找了一个小定权益,加了200块钱,还是挺划算的。交车的给我选的车牌号也挺不错,总体来说挺满意。
dzqyy0:同问,成都哪家店店可以办小定权益,能不能分享一下呀^_^
用户5838417848105:哟我们蓬安县的哦
用户9130214426546:兄弟,是哪家店,能不能再帮忙搞个小定权益?
这个价格这个配置和外观内饰,还要什么自行车。家里有一辆 21 款星越 L 4 驱尊贵,所以这个续航没压力,家用通勤可谓绰绰有余,电耗那叫一个低,平均 11kw 还是开了一个月差不多,不考虑油耗,完全就暴力驾驶,红灯起步就地板电门,两周充一次电。
对大屏不感冒的就没办法了,作为星越 L 车主就是喜欢大连屏,完全是加分项。车机那个反应速度吊打星越 L 几条街。配置基本满意,空间基本满意,后排确实短,但平时没人坐或者孩子坐。内饰这个价位有啥好挑剔的,在这个价位就算豪华。驾驶感受是越级的。几个对手基本也看过,起源 A07,外观实在欣赏不来,非凡 F7 也不错,多了点配置上到 20w,好像也快没了,不如上 007 。总的来说外观是最吸引我的,价格各种大定小定置换下来就是超值。另外,无脑上白内饰就对了
鲸随浪而涌460:哪家店呀?
路边小草呀:这个跟汉,怎么选
第一次看见这个车的时候我就知道我会提它 可能是因为冲动 第一次看见他到我提车一个星期都不到.车呢开起来挺好,也没有什么槽点,如果你需要一个不是很贵动力也够用的纯电车 可以考虑e8
啥名都用了0519:导航居然可以放在仪表盘上,好评,不用像老七在中控那看
驾驶感受挺好,没有用双层夹胶玻璃隔音还是不好,小定加大定还有置换加贷款一共优惠21000价格还是可以的。
好学豆浆Iv2:我们这里要188800.一直没有下订单
好学豆浆Iv2:比我们这里便宜好多