艾瑞泽8外观大气值得买吗_艾瑞泽8外观怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.43分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 因为之前开的车也不多，暂时体会不到什么驾驶操控感，最先感觉到的就是方向盘直径稍微大了那么一丢丢，然后打方向的时候会有一点虚位。 刚提车开回家的时候默认是eco模式，eco模式肉得一度让我以为是新车没油了，就赶紧开去加了油之后发现还是得深踩油门速度才能慢慢提起来，这才想是eco模式的缘故。然后试驾的时候感受过运动模式地板油的推背感，提车之后大部分都是在市区里车多的地方开，所以没有怎么开过运动模式，基本都是标准模式，标准模式就没有运动模式那么激进，但突出一个平顺，而且在城区里也完全够用了。 作为一个新手司机最需要适应的是红绿灯起步的时候，应该是开了自动驻车功能的原因，绿灯起步的时候要轻踩一下油门之后再慢慢深踩，车才能平稳起步，如果猛地一下踩油门，车会迟钝一会然后窜出去。 隔音方面早就看网上说速度上去之后风噪比较大，所以提车之后就自己加了密封条，最高跑过120码感觉都还好，正常聊天听歌没啥影响。刹车的脚感前段稍微会偏软一点，但总体制动效果还是可以的，也可能是每辆车的脚感调教不一样，开熟悉了就能做到人车合一了。 ---空间表现--- 我身高174，体重135，驾驶位习惯调的直一点，不喜欢躺着开，调完驾驶位之后坐后排腿部空间还有3拳多，完全够用，老婆身高165，体重100更不用说。第二排很少坐3个人，所以后排中部有点隆起也问题不大。后排支持整体放倒，后备箱储物空间家用也没有问题。 ---油耗--- 提车到现在开了600公里，绝大部分时间都是标准模式，app上显示总体油耗是8.0。标准模式市区车多的时候油耗在8.5左右，高架7.5个左右，高速跑了一次将近200公里油耗6.5，加上只用喝92的油，总体来说很满意。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先外观是真的好看，特别是侧面的线条，运动中带有一丝稳重，稳重中带有一丝高档。其实最先看车的时候很喜欢univ，那电动尾门、升降尾翼太帅了，不过前脸设计越看越不耐看，作为一个已婚男人还是选艾8没错。 其次艾8整体来看不管是驾驶还是乘坐都是很舒适的，而且从内饰的视觉感受上（如氛围灯、迎宾灯、牛角门把手、电动座椅调节放置车门位）能给人一种高档的感觉，虽然肯定有抄作业的嫌疑，但毕竟价格放在那了，十几万能享受到其他品牌三十万才能给到的东西，起码我还是愿意吃奇瑞这一套的。 ---缺点吐槽--- 因为和老婆两个人之前开车都不多，所以对360需求比较大，对比了逸和雅还是选择了逸。事后有点小后悔，因为像尚、逸不能永久关闭自动启停（甚至听说和雅、臻的车机系统都不一样）这种差别是不会在明面上告诉你的，每次启动都得三指向右划下车机才能关，不过问题也不大，看怎么想了，加了配置的人想着也就多几千块钱咬咬牙就上了，没有加配置的人想着省了好几千块钱忍忍就忍忍了。 再就是中控双联屏是现在的主流，但其实不太喜欢，看着像电车，还是更加喜欢传统的样式（星瑞那样就挺好，奈何价格高，还喝95，性价比没有艾8高，主要是我穷哈哈）。 最后个人觉得如果空调控制区能是实体按键就更好了。 ---其他方面--- 说下价格，逸版本，落地13.05，裸车11.99万，没有低开发票，购置税5300，保险4800，上牌500，3年6万免息，享受了终身免费保养，只送了膜和脚垫。订车的时候比较冲动，没有多去几家4s店问问，看着大家不到13就能拿下确实羡慕了，不过老婆心态还不错说我们肯定买的不是最便宜的，但肯定也不是最贵的，买新车了开心最重要。 最后一个小插曲，11月20号订的车，12月1号老婆查出来怀孕了，12月14号提车，推算一下这个小家伙是我们一起去订的车，一起提的车哈哈哈。武汉的鄂A车牌全带4，所以最后选了鄂W，寓意也不错：WD7297=我的妻儿久期，圆满。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.36分“优秀”

【车辆信息】 购买时间：2022年12月 车辆配置：尚 车辆价格：11.19 外观内饰：白外黑内 行驶里程：2千3 【感受】 ---驾驶感受--- 隔音方面：跑过一次高速，噪声比较大，感觉主要是胎噪，因为高速路有几段路，很安静，胎噪几乎没有，只有风噪声。胎噪与路面，轮胎有很大的关系，尚版本的轮胎有很大的升级空间。应该换个舒适静音的轮胎后，会改善很多。 动力方面：满载5人爬了一次株洲的凤凰山，感觉动力非常充沛。上坡丝毫不会感觉到动力的不足，只要踩油门还是能感觉到动力的持续输出。 平时在市区，感觉动力过剩，使用运动模式，推背感强烈，有点吓人，使用经济模式，比较舒适。 总之，经济模式比较舒适，起步略微会有点延迟，不会太冲。油门响应不会太灵敏，但是在速度起来后提速也很迅速，并不会很肉。标准模式比较适合日常使用，起步油门响应比较正常，加速情况只要敢踩就会有充沛动力。运动模式基本用不上，太灵敏了，加速太快有点不好控制。而且太费油了，转速拉的很高。不过在没车的时候，来一脚很刺激。 刹车方面：刹车的话，感觉前段有点硬，刚刚开始不太适应。习惯之后，就会好很多，刹车还是比较线性的，慢慢给力，速度会慢慢的减少。急刹的话也很迅速，刹车距离很可以。 底盘方面：感觉底盘调教有点软，高速会有点起伏的感觉。但是变道支撑性还是可以的，不会左右摇摆。过减速带也很干脆，没过多回弹。 ---空间表现--- 看过速腾，在空间方面艾瑞泽8感觉要大很多，仔细观察，发现速腾的车身两边要鼓出来很多，坐里面感觉速腾空间很紧凑。艾瑞泽8本身车要宽一些，车身两边没有像速腾那样鼓，坐里面感觉空间非常宽大。前排主副驾比较舒适，很宽敞，中间的通道很宽，做了一些收纳空间。后排就算坐3个人也不会感觉很拥挤。地台很低，相对于速腾基本可以忽略。 基本上，前排最大的储物空间也就是档把下方的镂空区域了。能放下一些包包纸巾啥的。扶手箱很深，能放下物品比较多，但是不容易翻找，好评的是有空调出风口，可以做个简易版的小冰箱，虽然不能冰镇饮料，夏天比常温低应该可以的。手套箱感觉有点小，放不下太多东西。不过手套箱旁边可以隐藏的小挂钩很不错，能临时挂下早餐。 后排座椅是整体放倒，有点遗憾，要是四六放倒就完美了，虽然扩大了载物空间，但是只能2个人乘坐了。由于后备箱与后排座椅之间有加强筋，加上溜背造型，使空间拓展受限制，后备箱空间表现一般，不过挺深的，感觉不够高。。 ---油耗--- 提车时，有点兴奋，忘记看公里数与油耗了，一直用经济模式，高速在6.5L市区在8L左右，手机智云互联显示7.2L左右，小熊油耗统计在提车以来的油耗在8.56L，估计以后熟悉操作以后，油耗还有下降的空间。 期间到4s升级一次，升级后，经济模式，加油降档，有时候80多时还在6档，升级之前是70上7档了，感觉要比以前耗油了。厂家应该把经济模式的换档逻辑改过来，经济模式本来是为了省油的。 【优缺点】 ---优点肯定--- 外观越看越喜欢大气，在家用轿车里面算颜值比较高的了。 内饰看着有档次，有点豪华车的味道。 动力没得说，毕竟是奇瑞拿出手的发动机，动力充沛，随叫随到。 ---缺点吐槽--- 尚版本尾灯的一撇一捺不亮，稍微有点遗憾。 车机方面，里面很多东西有点鸡肋，自带的高德导航不太好用，语音控制有时候能把人整崩溃，总是抢答，答非所问。期间到4s升级了一次车机，升级之前觉得一般般，还能用，升级之后，只能说是垃圾了！ ---其他方面--- 感觉品控需要提升点，有点装配的小问题，但是不影响使用。 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

4月份买的人生第一台车，对自己的需求不是很明确导致买的艾瑞泽5GT 1.5T CVT 享版本并不能让自己有足够开心的驾驶乐趣，从5月就一直犹豫要不要换车，直到8月份下定决心！我特么是真爱艾瑞泽8啊！ 来回卖车买车4个月亏3万！！ 购买过程：在安徽六安市4个4s店看了好几次，也试驾了几次，后来在一家报价12.4落地的店买了车子。六安市奇瑞欧瑞达4s店销售刘宁刘经理爆赞！ 服务态度超级好，工作认真负责，也是我在他家买车的很大原因。有时候作为年轻人可能就吃这一套。 价格情况：裸车价10.9➕购置税➕金融服务费1000元➕保险➕上牌费（套路费用）落地12.4万。 外观：大气商务，沉稳，银色的车子非常爱，就是不耐脏。 内饰：奔里奔气，塑料木饰板无所吊谓，屏幕黑边大，车机能用，不如8155芯片的2.0T流畅。 空间：稳稳的A➕级，后面1.8米的我几乎能翘二郎腿，腿部承托舒服，左右两边有航空头枕。中间地台大概5公分。 动力感受：城郊驾驶激情澎湃，路口除了电动汽车想蹦谁蹦谁（9代思域除外……），奇瑞的1.6主要是中后段，国道超车信心足。 油耗：目前不知道是不是所谓的磨合期，纯城区我8.6个油，偏高，我比较喜欢激情驾驶。 续航：根据我现在的油耗，一箱油650公里吧。 问题：1. 刹车踩的轻挂倒档有偶发性卡齿情况，2. 2档升3档有一点顿挫，3. 座椅通风与期望有差距，声音大，风小，吹风面积小，4. 80码能听到比较细微的A柱风声（很小，可忽略不计，但实打实的有），5. 时速表比GPS（导航）速度少2到3码。 题外话：付了包上牌费用，结果取牌子还是我自己排队去取的，其他倒还好。 踩坑情况： 他么的，4s店送的膜一般，结果贴膜店疯狂推销优质膜，我踩坑了，2000块贴了隔热防晒膜！！！！精一门！！！！！我再说一遍，垃圾精一门！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

外观漂亮，内饰豪华，虽然也有一些硬塑料，但毫无违和感！也许是我没开过好车吧，不喜勿喷。 在风神浩瀚和艾8之间纠结了一段时间。最后考虑到艾8有很多便利的实体按键(还是更喜欢多些实体按键)，另外就是浩瀚的油混没有备胎，也是一个隐性担忧。观察了底盘高度，艾8的底盘并不低，通过性应该蛮不错。虽然油混的浩瀚要省点油，但算上当时的优惠力度，艾8性价比更高些，所以最后选择了艾8。 3天时间跑了500多公里，纯粹为了熟悉新伙伴。油耗显示8.5，平均时速24，算中规中矩吧，毕竟是新车，需要磨合。按道理首保过后油耗会降低并趋于稳定。 1.6t的动力足够了，开起来很轻快，也没什么顿挫，比我以前的手动飞度强太多了，虽然花的钱差不多，驾驶感受可差别太大了！用经济模式提速反应慢，远不如标准模式来得跟脚。所以建议在市区拥堵路段用经济模式，毕竟省油也开不快，路况好点就改成标准模式吧，能更有一种人车合一的感觉。可能厂家为了用户省油，每次启动后直接就是经济模式，也不知道能不能调成启动直接进入标准模式？ 最开始一直担心前排风噪，所以一提车就往郊区跑，跑到时速105公里，没有任何异样的噪音，当时就安心了。看车时问过销售，确实新车前挡改成了静音玻璃，机舱两侧也塞上了海绵，说明车厂也在做相应的优化。 咱自己的汽车工业真正发展也就二十几年，现在已经能造出令大部分人都满意的产品，这也是一代又一代汽车人的努力成果。当然车无完车，有问题我们也要提出来，厂家也要根据大数据反馈积极优化和改良。自己的儿子再差也是自己的儿子，何况现在的国产车真不差，就艾8的白车身的架构和用料带来的安全性，就物有所值。所以这次我很安然并坚定地选择国产车，也希望能给自己国家的汽车工业贡献点绵薄之力。这都是我自己的一些想法，不认同也不要喷哈！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.1分“优秀”

首先，外观和内饰因人而异，我个人认为还是比较好看的。我在网上选车的时候，其实并没有看上艾8的外观，但是到了奇瑞4s店看到了实车，是真的好看。 内饰其实并没有出彩的地方 中规中矩，双连屏的设计我很满意，有个缺点，就是仪表盘有些大了，我方向盘和座椅调到适合的角度的时候，方向盘会遮挡住右上角显示远光的图标，当然也无伤大雅，仪表盘设计的还是比较耐看。 配置，在这个价位算是比较高的，该有的都有了。我比较满意2.0t的动力，基本上红绿灯首发位置比其他燃油车快不少，电车就算了，比不了。 空间，艾瑞泽8在这个价位，算是空间比较大的车型了，我身高1.84m，主驾感觉也不压抑，坐后排，头顶上还有四指的距离。和星瑞相比还是稍微小一点，主要是体现在数据上，真实感受差不多。 另外，说一下缺点，高德地图是低一个版本的，有小团团语音，但是没有红绿灯计时，后续不知道会不会升级，目前没看到动静。 方向盘是存在稍微偏右的情况的，如果正常开，用手扶着方向盘，基本上感觉不出来，只有当真正测试，双手离开方向盘，会在跑一段时间后偏右一点点。 异常风噪没有，没遇到过。 异响的话，在走烂路的时候，仪表盘前面偶尔会出现异响，我出现过几次，不认真听听不见，比高速胎噪低多了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.5分“优秀”

坐标：济南 车型：黑色逸 落地 12.4w 我从提车到上牌照真是历经艰难险阻，下面细说。 先说下本人96年的，由于一些原因嘿嘿，2022年12月才考下驾照，考完驾照就魔怔了，天天看车，就想着购置税减半买车，看了好几个品牌的车，一开始预算15w看了速腾，星瑞，univ，领克03，这些都看了，下面是我个人的见解啊，各位看看就好，毕竟新手一枚。 先说速腾，第一个去看的速腾，去试驾了（试乘）感觉很不错，但是因为是年底了，没有我想要的配置。要等就先放弃了。 之后是星瑞，网上说星瑞不错就去试驾了，毕竟都得看看比较一下，该说不说只此青绿真帅，但是个人不太喜欢吉利的标就劝退了。 univ重点说一下，我可太喜欢这个车了，虽然我快奔三了，但是我的青春还没有结束，在4s店看车，比较了好几家，最后交意向金了，结果价格没谈下来好像是12.4 都不行（分期）。 因为之前是电话里谈好了才去的，结果没下来白跑了，特别生气就pass了。 领克15w只能买到2.0库存车就放弃了。 2022年在纠结中就度过了，年后都说不要买车，但是心里痒痒，在2月就去看了艾瑞泽8，跟一个销售聊了聊加了微信，感觉人很实在（这让我吃了老大的亏） 之后2月20号一上头直接微信销售定了车，就没再去了（直到提车才去）因为价格在当时2月比较合适，就定了。 等了小20天 3月9号提车，车是2月25号左右生产的，玻璃有小耳朵标志。当时还很满意。重点来了，这时候开始销售开始他的一系列迷之操作，给他上牌费300，购置税跟我说他去给我交，我把钱给他了，时间3月9日，跟我说让我先临牌开一个月在上牌，注意这就坑（他把我购置税拿去不知道干什么了，4月9号才交上拖了我一个月，导致我3月13号跟他说网上选好号了让他上牌，他开始骗我说上好了，结果1周过去选的号没了，我的12123号也成黑名单了）。 我微信和他说他说没事不用管，牌照已经上好了，其实就是没上去，把我骗了，注意以后要买车的各位购置税交了才能上牌，购置税自己网上就可以交，一般都是自己交，我就是血的教训。 就这样骗我了半个月，中间来回去他4s店（来回小60公里）3-4次各种给我演戏，牌子快到了，邮寄了等等，最后4月9号我直接开车堵他们4s店门口，找店长赔了我5000块钱，重新选号，也从鲁A变成了鲁S。 回归正题，我买的逸，到现在一个月了，开了1000公里。 先说优点： 我感觉这个车太帅了，尤其是洗完车，感觉很大气，之前去贴膜，边上的老哥问我什么车得20多w吧，感觉跟雅阁一样长，我说12w多他都不相信。 动力方面也很不错，因为我平时就是标准模式，感觉完全够用（也可能我是新手的原因）有时候等红绿灯没车也地板油一下，推背感十足。操作也可以，就是感觉点方向盘右偏，可能是我不太会控制方向吧。内饰也没的说，朋友，同事坐都说很好，我同事12月份买的小狮子408，坐我车羡慕坏了，说他早知道也买艾瑞泽了 360对新手来说太友好了，我把方向盘上的自定义快捷键设置成了360，就是紧急情况能及时看360处理，但也不能依赖他，网上说的紧急刹车我遇到过一次，闪了一下就好了。 好了来说下缺点吧： 第一个我最不满意的地方就是自动驻车有时候会自动解开溜车！ 这个出现好几次了，等红绿灯的时候，还好我都及时踩刹车。这个我等首保去看看。 第二个就是加油的时候还得下去拧油箱盖，得使劲拧一下，之前刚提车加完油就报发动机故障，去查说是油箱盖没拧紧。每次都得下车再拧拧，太麻烦了。 第三点就是吐槽最多的风燥了，80以后是会有风燥，我不知道别的车有没有，但是这个风燥我能接受，我觉得开得快应该都有点风燥吧，但等首保的时候也去问问，要是能解决最好。 好了最后算上销售赔的5000 落地11.9w 黑色逸。 总体来说我还是很满意的。车子毕竟也就是个代步工具而已，附带我的钥匙壳照片，嘿嘿

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

1.外观内饰都挺好看的 ，外观大气，前头看起来是真的cool，尾箱也还好，就是需要手动的，略显低端哈? 2.我买的雅 配置还算可以，该有的都有，4s店送了个垃圾行车记录仪 3.空间大，就是后排靠背太直，长途不那么舒服 4.无线CarPlay真的很烂，有线有时出现没反应情况 5.提车没几天后面左中雷达报警，4s点售后说是太灵敏，把孔搞大了点，到目前为止没再出现过 6.动力很足，经济模式下前段加速有延迟，运动模式非常带劲（如果不在乎油耗的话建议标准模式或者运动模式） 7.作为新手小菜鸡，我对艾8挺满意的，唯一不爽的就是CarPlay让我有点烦 8.从提车到现在一直加的95，虽然可以加92，但感觉没必要。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4分“优秀”

优点: 外观颜值不错空间足够大 动力也强 市区8-9个油 高速6个左右 我家老司机开跑过4.7的油 我都不可思议 缺点:感觉方向盘有点偏不是很明显 车机有点孬 有次车的好好的车机给我座椅加热打开。。360看不到车轮边边 新手已经蹭了两次轮毂了 心疼

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.3分“优秀”

动力强进，外观耐看，越看越好看的那种，显得十分霸气，油耗能接受，8个多一点，每天上下班20多公里，迎宾灯也很帅，车机还行，不卡，有些人说车机卡，可能是因为车辆还在运输模式吧！我觉得还好，不卡

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT优

4.3分“优秀”

外观大气，银白色很好看，油耗国道6左右，市区在7到八，特供版的配置低一些

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.86分“良好”

车头部分，奇瑞艾瑞泽8使用了双前脸设计，主要是进气格栅的变化，一种是比较密集的网状结构，另一种则使用了比较年轻化的熏黑多幅式，分别营造出高级感和运动感。机盖下方使用了一条镀铬贯穿饰条连接至两侧LED大灯组，中间设有品牌LOGO，两侧大灯的内部使用了分层设计，上层为多段LED灯带，下方为矩阵式排列，周边也围绕着半圈灯带。前包围两侧做了进气口设计，使用镀铬及熏黑饰板作为装饰点缀。车头整体比较具有层次感。 车身侧面线条修长，腰线从车头一直贯穿至车尾，门板下方采用内凹设计，轮毂使用了密辐式，有效增强了侧面立体感。 该车尾部使用了时下流行的贯穿式尾灯，两侧线条比较丰富，内部结构也很复杂，采用了很多点状设计，辨识度极高。但迫于对美观的妥协，新车尾门设计得比较小，后期使用时可能会带来一些小小的问题，不过影响不大，尾门上方有一条小鸭尾的装饰尾翼，后包围两侧与车头相呼应同样有两个进气口造型，为车尾增添一些棱角。新车的排气布局为双边单出，动感十足。 艾瑞泽8的内饰使用了一块12.3英寸的大联屏，中控台采用分层贯穿式设计，驾驶位前方为三辐式平底多功能方向盘，常规的座椅调节按键也被设计在门板上，车门把手的大小和造型也都比较独特，前排座椅中间的隔断也很规整，前半段为操作部分，设有一个迷你的挡把，后边一点是控制旋钮以及按键，旁边有两个杯架，隔断后半部分是一个对开式大尺寸中央扶手箱。艾瑞泽8的内饰整体还是比较简洁的。 奇瑞艾瑞泽8的整体表现还是可圈可点的，外观吸取了现在市面上比较受欢迎的设计，而且呈现出的效果也很有性格，内饰的设计也是目前比较流行的，主要以简约为主，同时还不失科技感。动力目前来看使用的就是自家瑞虎8身上的那一套，根据之前广大网友给出的评价来看还是靠得住的，数据也是和同级车型差不多

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.7分“良好”

外观挺满意的非常中意，内饰双连屏的黑边框就挺让人头疼，配置真的是无了个大语，中配和高配之间差了一个隐藏的雪地模式，变道辅助，四个喇叭，还有可有可无的香氛，空间方面满足日常需要，挺宽敞舒服，动力非常给力，日常出行超车，动力也是非常给力的！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.9分“优秀”

9月8日提的车，顶配艾瑞泽8臻版本。提车当天暴雨，番禺市桥都被浸了，都可以开快艇的那种，但也不影响我提车的心情。艾瑞泽8我个人觉得外观漂亮，大气，驾驶感受比我上一台SUV舒服多了，有置换，现金优惠1.6万，总共下地13.15万元，问过几家4S店的价格，都差不多，所以在番禺提车了。还没跑过高速，油耗没拉下来，目前市区跑的多，显示百公里油耗10.0，等跑高速后再看看。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

外观空间都很很不错，就是做工稍微差了点 【驾驶感受】 还可以动力肯定是够用，有明显推背感日常家用绝对杠杠滴够用 【购车经历】 驾照四月份拿到驾照那时候就开始看艾八和星瑞这两款国产车，考虑到这两款外观好看空间够用动力不错，但同配置价格差了挺多所以选了艾八 【最不满意】 做工挺一般的，异响处有好几部分，新手开车刚开了100公里就刮到了一下，太难了。有什么问题可以滴滴我 【续航】 油耗挺高，7--9个油。多多评论看到就回答，总结这个价格还是可以考虑艾八的，外观大气，内饰也较为豪华