ZEEKR 001外观时尚值得买吗_ZEEKR 001外观怎么样

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.79分“优秀”

冬季续航平均水平，对半砍，夏天温柔开，满载山路开空调能达到600公里，外观帅就完了，回头率非常高，车也是真宽，需要一段时间适应，不过在别人后视镜里，宽大的车头非常有压迫感😎。内饰适合年轻人，比较有科技感，空间真的大，座椅也舒适，内饰用料真的给力，真皮＋alcantara，很上档次。后悔没选通风按摩套装，夏天热啊。配置也还可以，稍微选选，日常够用，不超30万还有补贴，静音性在同级别里也数一数二，一家人出行够用，后排还能放倒，变大床，实用性很强。动力强，6.9秒加速日常足够用，比2.0高功率开起来要跟脚，丝滑，不突兀，底盘调教很高级，机械悬挂滤震很不错，感觉比自家a6要好，刹车卡钳开始有异响，不过用一段时间就没了，脚感还不错。缺点车机有点卡，总体来讲性价比高，综合来看比特斯拉小鹏比亚迪汉要好

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4分“优秀”

外观赏心悦目，旅行车造型流畅，内部空间充足，非常实用，后排座椅放倒之后与后备箱组成巨大的空间，睡两个成年人毫无压力，前备箱虽小但也能塞下一些实用小东西。虽不是双电机版本，但是动力依然充裕，加速超车也不拖泥带水，行驶质感不错，底盘扎实不松散。车辆带对外放电功能，露营时可以利用放电枪连接一些小家电，比如电烤炉，咖啡机，十分方便。开过几次高速长途，长续航版本优势还是十分明显的，在服务区休息单位时候顺道充电，每次充个十几二十分钟，高速800多公里也就充了2，3次电。驻车舒享模式很香，自动放倒前排座椅，空调开启门窗锁闭，在车内睡觉也不用担心尾气中毒，平时中午在车内午睡实在是打工人不可多得的惬意时光。车机在不断OTA升级后基本能满足日常使用，但是智能驾驶方面与市面上顶级水准相比还存在一定不足，各种驾驶辅助功能表现不太稳定

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.71分“优秀”

买极氪有意外也有惊喜，之前预定的是汉ev，逛商场试驾了极氪确实很好。我不懂什么底盘调教，就是开起来很舒适就直接定了。用了将近一个月我介绍下自己的感受： 【外观】极氪的外观回头率很高，停在公司停车场很多人来问我什么车有些像保时捷，小小得意了一把。 【内饰】我的内饰是氮蓝，第一进入车确实很有高级感，但是容易脏不是很好打理，所以我建议配置最好是黑外灰内，高逼格又好打理。 【充电】基本都是在谷电充，电费让我很惊讶，真的很省钱。建议买电车的要早点装电表，一个小区能安装的数量是有限的，否则空有免费桩，没地方安装。 【露营】时下疫情不断，露营是个热门话题。自从参加了一次车友聚会，彻底爱上露营。极氪不仅能带你去想去的地方，而且能装下所有的露营装备，实在非常nice 【缺点】最后谈谈缺点，车机任然有些缺陷，比如音乐突然无法播放，爱奇艺明明登录了会员有些电影还是无法观看，车道保持偶然还是会自动打开。但是我相信后续的ota一定能解决。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.36分“优秀”

【购车经历】 来新城市原来的油车限行。21年6/7订车 网上口碑崩了就退了。早知道来深圳21年就不退定了。22年权益少好多。为了控制车驾拿补贴只选装了内饰颜色，座椅按摩通风，用起来还是蛮爽的。 【外观】 外观别致 前脸漂亮 选了钛棕配上红色安全带，有当了一会最靓的仔 【动力表现】 比起此前的油车，舒适模式动力依然强劲顺畅轻快，基本上路上绝大部分的超车都非常轻松。没有变速箱丝滑的很。没开过，特别好的车开车，也不是特别的暴力，目前的操控感觉还是很舒服的比较轻松自如。 【续航】 开车不求快，初期对续航充电焦虑，选的100度电，提车到现在开了1500公里。广东比较热，基本上空调一直开。实际电耗在百公里16度左右。这样估算下来实际续航可以做到600左右还是很满意的。 【充电时间】 因为在外地没有安装送的家冲充电，主要在第三方的充电站，快充，现在一般在一块钱一度左右基本上半个小时到一个小时，可以充30到60多度，速度还是很满意的。 【最不满意】 相信绝大部分的车友。最不满意的都是车及相关的基本上现在基础的共同都没有比如说遍车道，保持能够做到不死机，就已经很幸运了，我提车，到现在基本上每周都会有死机重启的现象，有时候导航过程就死掉了提车，到目前为止已经做了三次升级，现在的车技版本是2E，短期内已经没有任何期待了

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.21分“优秀”

外观仁者见仁智者见智，我是觉得好看，每个颜色都很好看。 内饰看起来还不错，实际上做工比较粗糙，尤其是内饰里的塑料件，都蛮差的，比如b柱，方向盘底下的塑料护板，方向盘上塑料件和皮质的接缝处，处理都不太好。 配置应该算是这个价位比较良心了。极氪想把他的一切都给你。 空间也非常满意，后备箱很大 后座空间也够，非常宽敞。 没有跑过完整的续航测试，看总计里程的话，目前3000公里不到点，耗电差不多560度。一百度差不多540km左右（七成市区三成高速） 智能化还是比较差的，LCC大体上可用但是不好用，另外爱趣听经常性假死，需要经常清理缓存，不然就断网。LCC的加减速需要调整，高速上开启LCC的情况下，一旦前方有车辆插入，极氪马上会点一脚刹车，速度立马下降15码，乘坐感觉非常不适。车上如果有其他人的话，我是不会用LCC的。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.89分“优秀”

提车也快一个月了，我可能比较幸运，没有遇到什么问题，只有第一次家充装充电时候被车机预约坑了一下，因为之前的老车10年了，所以对车机要求并不高，觉得够用，蓝牙钥匙确实不好用，如果配上实体钥匙就好了。舒适感静音这些都非常满意。外观肯定是满意的不然不会选择他。关于极氪的服务我也是非常满意的，可能因为提到车了，所以没广大网友那么多提不到车的抱怨，以前我买的燃油车觉得4s店把车卖给你之后大家就没有任何关系了，双方就是路人，并且彼此也不会觉得有什么问题。极氪上牌还把上牌的130元费用付了我觉得是真的不错，平常组织的车主活动，有空也会带孩子去玩玩，薅点积分虽然不多但是也挺不错的。这是以前买车没有给过我的感受。总体非常好评，但是大部分车友还提不到车确实很苦逼。感觉自己很幸运

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.86分“优秀”

【充电时间】 从时间来看我去了极氪自营站点从百分之70充到百分之95用了20分钟不太到，不得不说极氪自营充电站是真的好不仅仅能遇到车友，也不会遇到和其他的电动车一块充的尴尬。 【续航】 续航方面稳打稳扎现在极氪更新系统出来动态续航还是比较准的，以免没有电抛锚在路上。 【外观】 外观也是没得说了简直就是太帅了，猎装溜背车型，21寸轮毂，无边框车门，内饰还是翻毛皮。用料扎实不管是外观还是内饰都是符合行的审美眼光。 【动力表现】 we分两个版本100和86 本人买的是100也试驾过86在自身的条件下我选择的是100提取已经够用了也会有轻微的眩晕感觉，没有86这么夸张，但是在长续航来讲根据自身要求选择吧。 下面挂几张照片让大家欣赏一下极氪001的魅力吧

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.71分“优秀”

极氪001，我是2021年616订单，目前唯一后悔的就是没有早哪怕一天下定，那样我就能多出来几万的积分，说到积分，虽然商城里的东西总体偏贵，但是积分用来充电，真的是货真价实的1分1毛钱。目前我是用每个月300度的you版权益，简直不要太香。目前app上充电地图功能很好，各个可以使用权限的充电站，交直流信息，功率，是否占用，甚至充电站的停车费收取政策都清楚显示，非常方便。 其他方面当时订车就是被颜值所吸引，真的太帅了，真真正正长在了我的审美上，这个颜值也是非常主观的，所以这里并不赘述了。 关于车机系统，确实与特斯拉不能相提并论，但是对于我这样一个车机依赖性不高，仅仅是导航和听歌的用户来说，是完全可以接受的，我想大部分的所谓车机问题，目前我并没有遇到过，死机，360故障等，但是不可以逃避的是，目前车机仍然有可以加强的空间，很多驾驶辅助功能作为车主还是需要极氪尽快开发开通的。 此外极氪的空间表现也是非常出色的，后排乘坐3个成年人完全没有压力，座椅的舒适性，密闭性等，都给乘坐的人很好的体验。 充电时间我写这段文字的时候就是在第三方充电站充电，从20%设定冲到95%显示时间为44分钟，完全可以接受，据说极氪自建快充更快，这个值得期待，也希望沈阳尽快上线极氪充电站。 目前我双电机版本驾驶2500公里，能耗是18.4还是比较满意的，平时就是舒适模式，空悬非常舒服，整个的操控给人的感觉非常稳，运动模式汹涌澎湃，很少启动。

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

【外观】 年轻人都喜欢猎装的造型，买车主要还是看上了极氪001的外观 【动力表现】 动力因为是双电机U版，3.8秒加速实在是快，基本用不到，至今地板电小于20次，其中一半是给朋友表演，四分之一是超车，四分之一是自己手痒。 【续航】 续航极限跑到过550，剩下5%，市内或者短途无需焦虑，我是油车过来的，不喜欢踩刹车，电耗稳定在18个左右，高速在20.5左右 【充电时间】 要看桩的功率，快的极充220千瓦的也充过，大概20度到80度电20的分钟的样子，85之后车会保护电池自己降功率。 慢的话就家充桩，7千瓦，实际功率6.5。基本上可以理解成一小时6.5度，家用足够，长途建议快充。 【智能化】 都说极氪车机智障，其实还好。只是现在要求高了，我只用听歌和地图，还没有升级8155也完全够用

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航双电机 YOU版

4.29分“优秀”

【外观】 Wagon两箱死忠粉颜值必须打5分 【续航】 现在基本在18-19左右。实际用车比如偶尔坐车里呆一会那种应该是在500左右，行驶续航应该是在560左右。 【充电时间】 充电30-80之间最快。80-90左右功率的半个小时左右如果从30以下充到我设置的95大概要1个小时左右。 【动力表现】 3.8s不需要多说了，可以超越路面90%的车。想超就超。但是安全第一！！ 【驾驶感受】 驾驶感受真是如丝般顺滑。操控精准，加速强劲，没上牌照在路上扭成一条蛇。但是缺点还是很明显的，首先侧倾支撑不是特别好，过急弯的信心并不是特别足，然后空悬再极好的路面真的跟魔毯一样，稍微不平的路面也很舒服。但是跟机械悬挂比行程太短，过有一些坑的时候都会很哐一下很大声。总得来说非常满意。 【最不满意】【智能化】 最不满意就是智能化了。当然首先它已经满足了我的预期了，只是提点意见。第一语音识别尤其是说导航目的地英文识别特别困难。现在好多店家都带点英文每次都只能手打。第二AEB特别突兀。尤其反应在ACC自适应巡航，高速上只是跟前面隔壁车道车辆稍微有点重叠位置，离几十米远就开始减速。还有360那个投影看的我真是想笑。 【提车价格】 去年9月份的订单。加订金裸车是351200。保险8000左右。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.94分“优秀”

在购买极氪001之前，我是大众的忠实粉丝，家里有一台途观和一台Polo。自动去年底购入001之后，仿佛打开了一片用车新天地。无论是驾驶操控的质感、行驶静谧性，还是车内空间宽大程度，或者是内饰的质感，都是老一代油车无法比拟的。001整体给我的感觉是，既有SUV的乘坐和储物空间，也有c级豪华轿车的舒适度，在续航达成率上基本省内400km范围内的中短途都不需要中途补电，长途行驶过程中充电速度也不错，从20％充到80％多基本只需要半个小时，并且最关键的还是用车成本的降低，让我们随时可以走出家门去想去的地方。整体感觉，这车买的挺值，使用感受很不错。 【外观】 众里寻他千百度，没有哪个车友不注重车辆外观；灯火阑珊处回首，没有哪个Z客不陷于极氪颜值。我就是这样在众多新能源车型之中，被极氪001的外表所俘获了“芳心”。 最初，001的几种颜色之中，我最中意的其实是外黑内灰，因为这种颜色搭配看上去最具高级感。如今还记忆犹新的是我和极氪001初见邂逅，就是一辆黑色试驾车从阳光满地的停车场迎面而来，比其他车大一圈的车身、光影照影下车漆上闪烁的光电，都给我留下了深刻印象。后来，本来决定下定黑色001的我，在家里人处于安全第一考虑的劝说下，还是买了白色外观。不过现在看起来，白色也是经久耐看、历久弥新的颜色。特别是从车尾视角看过去，略微翘起的尾部，车身姿态更像是一辆俯冲向前的SUV。这种姿态，也带来了很宽大的车身空间，这便是我最中意极氪001的另一个特点。 【空间】 说起极氪001车内空间，这是我看过、开过的所有车里面，排名至少前三的一款车。首先，前后排很宽大，当我坐在主驾副驾，腿部可以自然伸直，身子两侧也有很多延展空间，随随便便可以盘腿坐在座位上，后排腿部空间基本上可以和一般的商务车媲美，轻轻松松翘起二郎腿。另外，视野很开阔，车窗、前档、天窗都不像个别SUV那样紧紧巴巴，特别是天窗大小刚好合适，最适合后排乘客半躺在座位里面，略微抬头就可以看见天上云彩随风而动、点点雨滴打在窗前，别提多惬意了。 除了乘坐空间大以外，极氪001最大的优势应该是拥有一个比肩大型SUV的后备箱空间。这种大空间最大的用处，就是出门远行的“大心脏”。我们可以随心所欲往车上塞想带的东西，这也是我觉得极氪001最实用的特点之一，平时后备箱可以放很多随车用品、招待酒水、雨伞衣物等等，日常用车也可以做到不用多想、随时出发。 【驾驶感受】 用车这么久，我感觉极氪001在加速、操控、刹车等机械素质上遥遥领先于同价位竞品。分开来讲，在车辆性能方面，行驶过山路、村道、泥泞不堪的烂路等等多种路况，车身底盘很稳，方向盘指哪打哪，加速性能也很优秀，前段时间一直钟情于油车、号称家里“车专家”的堂哥试驾了我家001，打开运动模式开了40km，下车给出一句话评价：“没想到，30万的电车都能做到4.0t油车的加速推背感和驾驶操控感”。得到这样的认可，我愈发觉得这车买对了。 【内饰方面】 001基本上触手可及之处都是软包，新款还配了5座大沙发，真是羡慕不已。我也试驾了23款001，确实座椅舒适度有了很大提升。 【充电时间】 001充电速度还是不错的，也别是从20％到80％区间，一般在快充120kw的桩上，实际充电功率可以达到100kw左右，停车15分钟可以充电25到30度，这对于高速行车帮助很大，意味着每当遇到高速服务区有充电桩情况下，下车休息的间隙就能补能30％。平时，夏天充电速度明显比冬天快的多。从20％充到80％多大概用时40分钟左右，85％之后的电量充电速度比较慢，比如最近我从50％充到满电，最后耗时59分钟，大部分时间都是耽搁在最后15度电，所以建议平时不跑长途的情况下，充电到80％多足够了。冬天充电还会带来电量损耗，20-80％这个区间基本耗时都要在50分钟左右。 【续航】 001的续航达成率还是不错的，最近天气炎热，我们自驾跑了一趟近郊，全程有高速也有快速路和城市路，高速路车速差不多在110左右，快速路车速70码，空调2档风19度，使用的经济模式加上中度动能回收，没有使用单踏板，续航达成率在83.1％。已经很不错了。 【智能化】 车机经过多次ota，现在已经升级到4.2.4了，流畅度好了很多，但是EVA接受指令做动作还是有些傻，好多口令都听不懂。 【动力表现】 单电机版本开启运动模式后，推背感还是很强的，特别是路过红灯起步，远远的把其他油车甩在身后。我最喜欢的一点就是，加速没有顿挫感，整体线性感很强。 【最不满意】 车机车机还是车机。毫不避讳的说，这一直都是极氪001最大的缺陷，直到现在网易云音乐还存在卡顿，直进直出功能还没上线，车机网卡时不时网络不通畅，仪表盘经常闪烁报错的故障灯，开一会又变好了。希望极氪加紧ota做出改变，及时回应车主吧。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.07分“优秀”

001是第三台车，之前的一直是有头有尾的家用轿车。猎装车之前没玩过，对于目前我自己能消费得起的车型中毫不吝啬的讲，这台车应该是最帅的一台了。001也属于那种耐看型的，不容易造成审美疲劳。 空间满分。相比于某迪某拉空间完胜，坐在后排可以二郎腿。两米宽的车身，横向空间也非常不错。完美解决日常代步用车 我这台虽然是单电机版本， 动力：官方0-100米是6.9秒。但是，在起步阶段和中高速阶段，电门一踩下去，还是能有非常好的加速体验。虽然2t以上的车重，没有一丁点肉的感觉。 高速：高速上驾驶，120以上还能快速提速，对超车还是非常游刃有余。 NVH：整体控制得还算不错。低速50以内，基本上感觉不到太多外部声音。60以上开始，风噪就开始起来了。整体还算在接受范围内，毕竟车辆前面少了一个发动机，在这个价位里面能够接受。 转向：车这么大，在日常调头等转弯半径也还好，整体转向手感轻盈，也非常精准，没有空位。而且不同的转向手感适应不同的驾驶模式。 过弯：得益于扎实的地盘和灵活的转向手感，在高速过往弯上面也不觉得车辆发飘和甩尾的情况。整体驾驶还是有非常强的信心。 空调：从提车到现在，空调都是打在自动上面。风速都在一档或者二档。制冷制热速度还是非常快。空调的界面操作和领克09上面那个一样，看起来很哇塞。用起来感觉一般般，有个实体按键就好了。 开空调满载过五个人，完全不影响动力。 续航：提车2个多月，家充还没来得及安装。日常都是外面的三方充用得比较多。秋季提的车，目前只行驶3500公里，日常驾驶偏暴力些，只能有个70%左右的官方续航。这个影响续航的有气温，胎压，用电器，路况，驾驶习惯等，我不做评价。只能说日常够用就好，不影响500公里内的市区间用车就已经很完美了。 电池：一百度大电池，一般用到低于20左右开始找充电桩。充满到100%大概在一个半小时，表显在730公里左右。满血复活后可以用五天左右（平时上下班），这个就是为什么油车换电车，谁用谁知道。后面安了家充就更方便了。 就是冲着外观种草提车的，个人觉得帅得不行。特别是无门框车门的实际，感觉每次上下车的时候有点拉轰。 用料：车辆内饰用料应该属于上乘，这个毋庸置疑。新车关闭车窗驾驶除了正常的皮质味道，没有什么味道。至少，在这点上，比个别的BBA车型好太多了。 座椅：有一说一，前排座椅偏大，包裹性欠缺。整体座椅填充偏硬，长途驾驶比较难受。而且没有腰拖，这个位置有空缺。可能是本人太瘦。 氛围：整体的中控布局调调有了，比某拉的毛坯好了太多了。科技感也有，但是总感觉缺点什么。这一点比不上奔驰上面那套夜店氛围灯，但是钱花得不一样，忍了，哈哈哈 第二排：二排靠背角度可调，这个挺好，长途驾驶使用很友好。右后位还有老板键，前排没人的情况，可以有很充足的腿部空间。但是整体座椅的填充还是偏硬。 订车除了赠送7000元选装包外，没有现金优惠，也没有任何赠品。在这个价位中，性价比个人感觉一般，能接受。至少我觉得选择001的人，大概率不会去买20多万其它车型。目前电动车市场百花齐放，无论是选择谁家的产品，都是为民族企业的发展贡献自己微薄的力量。合资车这个概念已经过时了，选择国产车准没错，为我国的汽车工业发展点赞！ 从开油车转过来的，好多东西都是颠覆了之前的用车习惯。倒车影像，透明地盘，自适应远近光，自动雨刷，等等功能也挺好用。 远程控制：一般使用手机操作，可以提前开启恒温座仓，这点很棒。但是唯一不好的就是，有的时候离车辆很近，它就会自动解锁。有的时候又不会解锁。有的时候人离开老远了，车门却还不落地锁。 OTA：提车两个月，远程升级过两次，解决了一定的软件问题。这一点也是未来汽车的方向，很棒。 语音控制：使用普通话（方言没用过），可以很好的和车机交付，以满足日常功能的操作。偶尔，这个车机还是会闹小脾气，给她说了半天，愣是不甩你。 HuD：之前的车没有这个功能，使用了这段时间，完全适应了这块屏幕。显示的内容简洁明了，可以显示导航内容。就算在阳光下面也非常的清晰。

点评车型: 2022款ZEEKR 001 长续航双电机 WE版

4.79分“优秀”

【外观】无框车门是真帅，每次开门我内心活动都很丰富，就感觉自己是电视剧的高富帅一样，周围很多女生都向我投入关注的目光。除了无框车门外，我选装的22寸轮毂也是绝对的亮点，一般车型就很少会用到这么大尺寸的轮毂，气势上真是完全不一样。当然，001本身猎装轿跑的车身也很吸引人注意，造型非常帅气，但是，车友们也慎选，毕竟轮毂大了耗电，而且噪音也大。 【内饰】机长仪表很有新意，比普通的屏幕看着要更运动。就是中控这块大屏有点像是后加上去的一样，整体给我的感受不是那么协调。我选了氮蓝的内饰，颜色很漂亮，尤其是和乳白色搭配起来，既有层次又好呢又高级感。另外，内饰的用料相当给力，不管是中控还是门板上，以及中央过道等位置，都是大量的皮革包裹，那同价位的豪华品牌来和我的001比，我觉得001都能占据上风。而且用料不仅是看着舒服高级，环保性还好，新车异味不大，停了一晚上后第二天 早上打开车门也不会有扑面而来的异味，够健康。我选了雅马哈的音响，在选的时候有些纠结，不知道具体效果能不能达到我的预期。现在看来，当初这个决定还是很正确的，选了之后听歌效果的确不错，高音清澈透亮，低音又很震撼，让我出行路上多了几分享受。不过，中控这块屏幕没有设计好，感觉有点破坏了整体的美感，显得比较突兀。虽然我不知道具体要怎么改进，但现在看着就觉得整体不是那么协调，极氪的设计师应该再斟酌斟酌下。 【空间】尺寸上看，001已经是中大型车，车长近5米，内部空间肯定小不到哪去。平时车子都是我在开，我都是在主驾驶位，后排老婆和孩子坐的多，对他们而言再宽松不过了。相比一般汽油车，001的后排地板是一个优势，非常平整，坐在后排，空间感会更强。而且有时候几个同事一起出去，或者带上父母，车内坐满的情况下，后排中间位置不会让人觉得尴尬，放脚很方便。车内储物空间这块，储物格数量够多，门板、前后中央扶手等等都有，不管是放手机、放杯子等等的地方都有了。不过前排中央过道下方这块位置有些不够人性化，因为拿东西的时候会有些不方便，和座椅离的有些近了，实际用起来不太顺手。 【续航】既然买了双电机，平时开车我也喜欢尽情地释放它的性能，经常都是大脚电门，开着很刺激。不过这也带来了不好的方面，就是电耗居高不下，我的平均电耗现在一直稳定在20kwh之上，还是比较高的。续航也因此和CLTC数据相差比较大，再加上现在天冷了，实际就是跑个420km左右。 【智能化】车机是8155芯片，算是高端车型的标准配置。芯片好，车机运行也很流畅，开机速度快，语音控制用着很顺手。当然，目前一般情况下，它的驾驶辅助就已经够用了，不管是跟车还是自动并线，系统处理都挺自然的，用了几次之后我也放心把方向盘交给它。 【驾驶感受】看这001的外观就觉得是一辆偏运动的车，实际上它在运动性方面做的也挺好。动力：前后都有电机，总共400kw的功率，而且还是四驱，急加速起来动力的爆发感是真强，只要我想，随时都可以感受到推背感。开电动车，遇到堵车的情况有一方面比汽油车更有优势，就是响应速度，只要脚上的动作够快，基本不太可能有汽油车能从我前面加塞进去，动力随叫随到。操控：我选了21寸的轮毂，尺寸大了，轮胎相对更薄，能反馈的路感也更清晰了点。而且在过弯时，它的底盘支撑是真不错，开到60km/h过一个接近直角的弯都照样能让我很有信心，底盘极限还很高。不过电门和刹车踏板的反馈感不是太强，电子味比较浓，偶尔会让我觉得开起来的感受不够直接。

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4.67分“优秀”

认识极氪001是在商城门店的展示厅内，第一眼看到这台车就无比喜欢，真是设计在心头上了。之后的持续关注评论和市场行情，和老婆商量后决定下订。 最终于去年中旬提得座驾WE100超长续航版，黑外黑内，我觉得黑色外观就酷酷的，配合银色窗亮条和轮银色边的点缀对比，显得比全黑更活泼一些。 【驾驶感受】极氪的性格是安静且优雅的，也非常适合我这种成家的中年人。在舒适这条路上，中国品牌显然更懂中国人。得益于电机的安静，宽大的地盘，优秀的隔音，在城市路面上驾驶，基本是没有什么噪音，即便是在高速上行驶，风噪和胎噪也是可以接受的。 【外观】外观是我的最爱，猎装造型深得我心。一眼看去帕拉梅拉，车身巨大更显得低趴。前脸分体式大灯，绝对的记忆点。然后再看到尾灯，基本难忘，加上黑色的酷炫颜色，开在路上就是最靓的车。 【动力表现】别看极氪001是个大胖子，即便是宽达2米的车，在操控上，极氪001是非常精准而优雅的。电车的加速就不用说了，红绿灯地板油基本都甩有车一大截，还不够极致的话可以选YOU版。方向盘没有虚位，高速拐弯紧贴地面，只有在狭窄的巷子或者路口需要注意下车宽，其他时候基本人性操控，完全不用担心这是台长5、宽2的车，强大的动力能给到足够的信心。 【续航】满电显示732公里，日常实际行驶500公里是完全没有问题的，综合百公里电耗表显19.2度，日常市区+偶尔高速+空调22度左右驾驶，取得这样的续航成绩相当不错了，即使是在冬季续航也基本能保持在400公里以上，有着超长续航的WE100毫无电池焦虑。 【智能化】在车机智能化方面，也挺戏剧的，刚提完车，极氪就宣布免费更换8155。我是体验老车机的各种槽点，又在更新车机后体验到了什么叫顺滑，当然各种车机bug还希望赶紧优化。现在的电车跟当年的油车比，确实在智能化方面先进了太多，智能领航、主动刹车、智能泊车，比家里的油车都方便太多，更别说地图一键导航和智能语音能带来的便利。 【最不满意】最不满意的是蓝牙和app解锁的响应速度的吧，这个还是与车机系统有关，我当时没选自动门款就是考虑智能化的东西太多会带来问题，但是蓝牙和app的响应确实延迟严重，希望早日优化。另外打算兑换商城的蓝牙钥匙，希望体验有所提升，随车的卡片钥匙实在太没有车钥匙感觉。 好了，就评价这么多了，整体来说，极氪确实是目前我心目中最理想的车，也希望极氪品牌越来越好，为中国电车带来更多优秀的车型！

点评车型: 2021款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版

4.61分“优秀”

提车一周年记～ 我是在21年7月份考虑买车的，一直在纠结油车还是电车，当时还不知道极氪，一直以来也没有完全让我的心动的电车，后来在10月份的时候，机缘巧合之下我认识到了极氪001，当时也是第一眼看到001的外观和内饰就喜欢上了他，所以在11月份的时候就完成了大定，当时为了能够尽快提车，所以没有做太多的选配，只是定了一个灰内饰的基础版本。在22年2月18日，经过两个半月的等待，终于迎来了我的极氪，当签收完坐上车的那一刻，我确定我选择极氪001是正确的，我将从以下几个方面来分享这半年我使用极氪001的真实感受。 我比较满意的就是极氪各方面的设计了，当初之所以一眼就喜欢上了极氪，完全就是被他年轻帅气的设计所吸引的。帅气的猎装轿跑造型、简约而不失大气的内饰、无边框车门、超大的内部空间，然后续航也很不错，在当年也是数一数二的存在了，再就是各种高级配置也是应有尽有。 我的用车要求并不高，所以我认为极氪各方面做的己经还算不错了，毕竟在这个价位可以说是非常出类拔萃了，极具性价比的。但001的车机使用感觉不够稳定，时好时坏，经常会出现失忆情况，而且还有许多功能暂时无法使用。还有就是极氪车机的系统更新速度较慢，而且更新的推送时间上也参差不齐，经常遇到有的车主已经更新完好久了，有的车主却还未收到更新提醒。 外观上来说，2米的车宽、近5米的车长，再配上夸张的21寸轮毂，完全可以用大气二字概括，我1米75的身高不算高，但也一直希望能拥有一台大家伙的，001就很好的满足了我的用车需求，还有帅气的猎装轿跑造型，贯穿式的尾灯，这是最初让我爱上001的重要原因。 内饰方面我的概括就是“简约、大气、高级”六个字，方向盘和中控台上虽然东西不多，但功能应有尽有，8.8寸液晶仪表和15.4寸的中控屏，加上2米超宽车宽尽显座舱宽敞大气！灰绿配色内饰更是高级好看又耐脏，环绕式氛围灯包围着我们，氛围感十足！ 续航方面，我定的是单电机版本，夏天百公里能耗15kwh左右，春秋在18kwh左右，冬天在22kwh左右，总体来说表现还是不错的，不管夏天还是冬天，在浙江省内任何两个城市之间开一个来是没有压力的，家充简单方便，官方超充极充速度惊人，总之充电方便没有里程焦虑。 在选配方面，当时全车是可以选装NAPPA真皮座椅、空气悬挂、自动门、座椅按摩、雅马哈音响等配置的，而我当时只选装了一个灰色内饰真皮座椅，虽然没选其他配置，但是001依旧能给到你优质的驾乘体验，这是同价位甚至更高价位油车都无发给你的。当年配置这一块是让大部分车友纠结的点，就是在预算之内配置该怎么取舍，现在购车就无需纠结这些了，因为大部分配置都已成为了标配。 为了提供优质的辅助驾驶体验，001全身配备了多个摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等智能化的设备为我的驾驶保驾护航。虽然辅助驾驶功能不是我的刚需，但是有总比没有好，关键时候是能够发挥作用的。 用车费用方面，从22年2月份提车开始算，到现在除了电费、洗车费，几乎没有其他费用，保养都是官方赠送的，所以这一点相比油车还是非常划算的。由于我的充电桩是安装在厂里的，所以用的是工业用电，价格比居民用电贵一些，价格平均在1元/度电左右，充一次百来块钱，能开个把星期，平均下来差不多是一毛多一公里，所以用车成本相对之前的油车还是低了不少。 当你把001开起来时，不得不说操控真的非常棒，更有多种驾驶模式供你选择，试驾时体验过空气悬架，过滤效果非常好，开起来非常舒服，但是我的要求不高，机械悬挂对我来说已经够用了。试驾时也体验过3.8秒的零百加速，真的是非常刺激、强悍，但对于动力的要求因人而异，我自己对动力又没有太大追求，所以选择了单电机版本，6.9秒的加速在城市道路也很出类拔萃了。 空间方面来说，极氪的大尺寸就决定了内部空间绝对够大，我1米75，前排驾驶位调节好的情况下，坐在后排头部空间至少有一拳的位置，腿部空间的话三四拳、甚至五拳的位置，后排甚至可以在放一张气垫床，其空间提供一个成年人平躺睡觉都毫无压力，当然还可以将后排座椅放倒铺一张更大的气垫床，可供两个成年人平躺无压力。 自从有了001，生活有了很大的变化，真真切切的感受到原来驾驶也可以这么有趣！当你可以躺在车里看着星星看着电影，可以花更少的钱去更多的地方，甚至可以在车里铺床睡觉的时候，你就能感觉到真香。001的隔音很不错，关上窗户，在车里午休办公都很合适，下班后，躺在车里打开爱奇艺，看一部电影，吃点零食饮料，用上车载大屏和环绕立体音响看电影真的是超级爽，就是一个私人影院。 通过这篇文章的分享希望能给喜欢极氪但却在犹豫当中的朋友一个参考，希望能有越来越多的朋友加入到极氪的大家庭中来！