22年8月提车,目前开了接近6000公里。23-7点充谷电的话,一晚上一般充57度电左右。在外观,内饰,动力,续航方面非常满意我的001
先说缺点:
1、太宽(对女司机不是很友好),特别是某些城市的购物中心是机械车位的,我情愿停在外面多走几步,我生怕我的大熊猫被挂了
2、车机。这个太多车友和媒体有提到,对我来说不好的点是:联通卡在地下停车场会有无信号的时候,然后爱趣听听歌某些时候会卡顿,究其原因还是丢失信号。作为一名老运营商工作人员,我对联通深恶痛绝,万幸23款换成移动卡了。
3、座椅略硬,特别是长途驾驶的时候,开车2小时左右腰部略有不适,正好下来休息一会儿。
优点:
1,颜值高。唯一猎装轿车,唯一不是千篇一律的model3造型的轿车,我就是吃这个猎装造型。黑白配色+成都,给人一种熊猫感觉。
2、安全。目前为止没有任何自燃事故,车友的车祸现场也见过,人没有一点问题,说明吉利,极氪对车主安全是下了功夫的。
3,空间大,过年回家父母,岳父母都赞不绝口,80多岁的奶奶坐这个车也觉得舒服。
4,动力,86双电机3.8s,这个体验秒杀路上99%的车吧。
5,续航很扎实,成都的冬天20%-90%我一般开300多公里,空调随便开。夏天就更佳了。新能源车充电又便宜,谁用谁知道。
一句话总结:这是我在这个价位能够买到的最好的新能源车,甚至说最好的车,越级的体验。静待极氪x上市后,给老婆买一辆
蒋先森901:还好你不是22年夏天拉闸的时候买的,不然发帖子就不这么说了
用户3679282611212:好巧
小麦基爸爸:确实对女司机不友好(来自一个左后侧已经刮花)的车主
每天上下班通勤100KM左右,早早就有在考虑电动车,在未看到极氪前,其实选择的是毛豆Y,那时候价格也比较低,未涨价之前,后来极氪正式发布后,我也没有第一时间去关注,后期随着各类车媒试驾以及我师傅的大力推荐洗脑下,成功入圈,开始慢慢的去了解这款车,
首先先说说我对于盲订的想法:
1:极氪的背书是吉利
2:极氪的造型我喜欢
3:我正考虑更换电动车
4:车子整体的配置,操控,性能,载人,装货能满足
5:价格也在我的预算范围内
更让我觉得比较厉害的是,另加品牌新车发布要么路试要么内部道路,极氪倒好,直接拉着一帮车评人到自己门口宁波赛道去测试,还有上海天马赛车场,是骡子是马直接拉出来遛一遛,我个人也经常跑赛道,天马比较熟悉,也通过私下与去测试的车评人聊了一下,大概能知道极氪的一个水平级,没错,就是它了!!
一样看得清:这轮毂真帅啊
无敌浩氪:van哥
我就看极氪怎交七万台:你这轮毂还把板子拆掉了吗
【充电时间】
一般40分钟充到百分之八十,一直都是外面充,晚上12点过一度电5毛钱,真太妈的香。还要什么自行车。就一点不好,平时都是充5毛钱的电,上高速一度1块7充的在流泪。以前油车95加满600块钱眼睛都不眨一下。现在超过8毛钱的电。都感觉被割韭菜。
【续航】
正常百分80开400公里左右,而且市内基本上都是激情驾驶,高速就不行,开车比较快,130-140续航200来公里
【外观】
拉风就去冲外观买的,对它一见钟情,路上回头率超级高。不知道的人还以为百万豪车,朋友看了就要试一下,整的跟个试驾车一样。
【动力表现】
这个必须大大的赞,从宝马530换过来的,宝马的动力在001面前就是个小弟弟。操控也不会比宝马差。越开越爱。
外观:仁者见仁,我是挺喜欢的,因为我一开始看的03+,所以比较能接受极氪的这个外观。
内饰:没选内饰,已经可以了,朋友都说内饰好看。
加速:3.8s一开始感觉很猛,适应了也就还好。(认证弄错了,我是86。)
操控:没怎么开过其他车,但是感觉很爽。
配置:别选雅马哈!别选雅马哈!别选雅马哈!
惨痛的教训....
浅巷沫濿:hhhhhh我还是第一次看痛车001的,超高校级的驾驶员
冰是睡着的税:绷不住了
苏卡布勒:收收味儿
点评车型:
2022款ZEEKR 001 超长续航单电机 WE版
4.5分“优秀”【续航】
目前行驶400km,电耗17左右
【外观】
外观很帅,shooting break的外观非常拉风
【动力表现】
单电机平时动力足够用
【智能化】
辅助驾驶还相对比较落后,还有很长的路要走
外观车头满意,车尾扣一分,同价位这配置空间动力续航都满意,智能化我也不那么看重,买来当油车开也挺好。
闪电U:一模一样配置36.16
暗使徒:U版大佬就是霸气
极氪001定位为中大型跨界轿跑车型,作为极氪对标小鹏P7,蔚来ET7的竞品车型,它有着较为突出的特点。
外观上看,极氪001采用光电映射美学设计理念,整体风格较为年轻运动。前脸较为扁平,配合引擎盖上分体式上凸的大灯,仍没有摆脱领克家族式的设计。
从侧面上就能看出它的设计较为低趴,采用了无边框车门和隐藏式门把,较为时尚。
尾灯设计则更具有特点,贯穿式一体式的长狭尾灯中间搭以ZEEKR的车标增加了辨识度。
极氪001的长宽高分别为4970/1999/1548mm,轴距为3005mm,后备箱空间最大容积可达到2144L。
在动力上,极氪001双电机版本可3.8s破百,超过了小鹏P7(4.3s)和蔚来ET7(3.9s),续航里程是606km。
在充电方面也较为优秀,充电至120公里续航仅需五分钟,25分钟电量可由30%-80%。
从总体来看,极氪001的各项数据都还不错,价格也较为适中,拥有轿跑的动力和SUV的空间,就看新车交付后用户的实际体验了。
空间外观都不错,就是5g信号有点差,大连隧道多,过隧道之后容易卡bug,不能自动恢复
阿兹猫34:大连续航如何
用户926575362001:感觉头再长点就好了
头条用户:这样看倒是有点像macan
车辆外观颜值极高,目前智能化程度基本可用,相对其他新势力来说任重道远,但是驾驶质感和操控水平目前为止在同价位里基本没有对手,推荐给享受自我驾驶乐趣的车友。
外观做成猎装造型十分满意兼顾了空间也保证了外观,内饰也是十分有科技感用料也是不错除了硬塑料太软其他都好,配置同比差不多也是最高,后排空间巨大前方座位前推腿伸直都碰不到座椅,续航也还可以能耗偏高再低一点就好了,智能化太差有时候会没反应,bug也多不过也是预料之中,驾驶操控也是很好,隔音效果也很惊艳。
点评车型:
2022款ZEEKR 001 超长续航双电机 ME版
4分“优秀”猎装车是真的帅,但是极氪的智能化比起蔚小理还是差挺远的,辅助驾驶跟软件方面还需要努力
本车的机械素质很不错,空间大,颜值高,开起来很舒心,主要车机还需要多完善完善,综合是一台很棒的车,舒适,运动丶家用,不错不错