【外观评价】
实话实说,第一眼吸引我的就是皓影的外观。外在不是特别大特别臃肿,不大不小,且内部空间同级别最优秀。买之前对比过CR-V,北京地区两个车价格差不多,比较犹豫。最终还是感觉皓影插混的大灯看起来更炯炯有神一些,CR-V有点眯眯眼。车屁股也感觉更个性更年轻,不想让别人把自己当大叔,所以最终选了皓影插混,还特意选的威尼斯蓝。
【配置】
这个我压根没纠结过。准备购车预算实际上是30w,直接就上的顶配。啥都有嘎嘎香
【操控】
也没开过太好的车,但是SUV里面是我觉得操控最好的那一档。灵活,方向盘回正给我的感觉很有信心。一定要细究的话,低速略微有一点偏重,不太适合女孩子开。对我来说我无所谓。而且这个底盘的惊喜非常大,过起伏路,井盖坑坎什么的特别韧,高速过弯支撑也很足,没有晃晃悠悠的感觉。
【内饰】
内饰上面得分开看。先说颜值,插混的低配内饰灰扑扑的,不喜欢。中高配感觉上了一个档次。功能上面我直接打满分,盲操无敌。本田舍得下本钱,不高花里胡哨的大屏,这一点我就佩服。
【空间】
就是瞅着这个家用无敌的空间才买的皓影插混。特别强调一下,第二排地台和后备箱巨大没受影响。而且特意瞅了底盘,没有明显的下坠电池包,离地间隙绝对没问题的。
【动力】
插混车的动力完全不用担心。皓影插混给到惊喜主要是两点。第一是油电之间互相切换的时候,完全感受不到震动,有很轻微的嗡嗡声,这是非常考验功底的,给满分;第二是馈电的动力储备,我本身没有安装充电桩,也就是近期一直是馈电在跑,在这一块是有发言权的,我就这么说,皓影插混馈电和满电,动力的体感是没啥区别的!信我!
【舒适】
皓影插混NVH我感觉进步很大,再加上本来人机工程学就很好,设计的挺完美的,舒适本来要打满分的。但是拉胯的车机还有广本APP启动非常慢,而且手机支架也不太好安装。所以这个分必须扣了。
Forgotthepas44046036:这个有没有保电模式啊,例如出去玩,要留着电到地方露营用电啥的可以吗?
用户6523173268285:跑高速风噪大吗
GRUNNER:落地多少啊
开了好几个月也总结下使用感受
从外观来说是我中意的。买他更多的是因为他的颜值。个人感觉新款会比老款更好看一点。老款圆圆润润的。新款更有棱有角一点
这一代的内饰还是可以的比较适合年轻人。不会感觉老气
动力这一块就不用说了。本田买车送发动机。作为家用车我觉得完完全全是够用了。纯电的行驶质感那种静谧性是我想要的那种。
充满电续航七八十公里只能说够城市代步使用。
我大部分都是在城市通勤,回家插上充电倒也不影响。跑高速就用油。这就是插混的好处。
空间看着车不大其实里面还挺宽敞的。后排空间挺大。后排坐直还有几拳的空间,开长途坐着不会感觉到累
整的来说还是挺满意的。作为家用车能覆盖我的用车需求。就是车机不怎么好用。车机要是再智能一点就好了!
外观比较大气 后灯穿透力很高,夜间比较显眼前大灯led也是矩阵式
内饰设计中规中矩 旋钮挺棒的 转起来听清脆 方向盘手感很好,没有虚位,而且方向盘功能挺多的有媒体控制区 有车辆l2 级别辅助驾驶
车机系统功能很多 可以跟车机对话,有地图 音乐 天气等实用功能。可以解放手机 。
续航方面纯电的话能到60公里左右,也比较中规中矩,毕竟是插混车型,满足短上下班途续航就够了,提醒一下能按充电桩尽量按,充电方便。
空间方面也比较大,驾驶位有足够施展空间。乘坐位也绰绰有余。后备箱空间非常大,总之空间很满意。
缺点就是电切油时发动机介入声音略大,高速行驶时声音比较明显,其余都不错。只要优点比去的好多了就是一台好车。
聪明清风2g5:插混的后排座椅能不能前后移动
一心一意艺术家uWJ:济宁哪里的
用户5427657727152:送冲电桩没有?
一开始想买电车,家里人不同意,觉得长途出行不方便,所以最终选择倾向还是往传统油车方面靠,双重兼顾的考量下,最终选择了皓影PHEV。
这辆车整体给我的感觉谈不上惊艳,但不失望,挑几个重点分享一下:
外观:见仁见智,很多人说没有老款好看,但是我觉得车尾一定是比老款好看的。
配置:够用,但缺少科技氛围,尤其是作为新能源领域来说,在国产电车面前简直小打小闹。
空间:不管乘坐空间还是后备箱空间都很宽敞,车门开启角度也很大,空间感这一块的表现很优秀。
驾驶体验:很好开,虽然方向盘不算特别轻,但是我正式喜欢略带机械感一点的操作,方向很轻的车总感觉电子味很浓,而且底盘比较稳,肯定是加了电池的关系,底盘质感有厚重感的。
续航:不谈油耗只谈续航,因为一年也烧不了几个油,一般纯电续航七八十公里左右,我两三天充一次电,家里装了充电桩,没电的时候续上就行,所以基本当纯电车用。
旭日东升267653516390:插电式混合动力汽车是你无悔的选择
开了接近一年,一万四千公里了,油电切换很丝滑,除了综合续航跟新款比少了点,如果满油满电综合续航能跑五六百不成问题,其他还好,目前综合油耗4.7 偶尔想起来充电,电和油跑的比例大概是3:7 正常亏电时候油耗应该平均在六七个左右(城市)目前感觉的缺点是漆水薄,挨过一次小冰雹有几处掉漆,当时带着车衣,但是纳闷的是车衣没事,里面漆没了(毕竟小日子的车大家都明白,但是想必买这车的大家都是图的它经济实惠)还有就是发动机冷启动噪音大点。最喜欢是纯电状态下能正常用空调,夏天堵车或者等人完全不用像油车一样考虑一直启动着发动机导致的积碳问题啥的。辅助驾驶用着还可以,适合跑高速,厂家还送了一个充电桩,有效期一年内安装都可以。
旭日东升267653516390:非常好,没毛病,新款永远会生产,早买早受用!
用户3881569835160:都说这个车好,我在宁波市上下班时间怎么看不到这个车影,我留意一个星期了,路上就是看不到一个车。
新车整体外观与传统动力版本基本一致,皓影前脸标志性的亮黑色中网通过粗壮的镀铬饰条与两侧头灯组相连,时尚大气。车身侧面造型圆润,车尾部分层次感十足,“L”型尾灯组内部采用LED光源,极具辨识度。作为插电混动车型,新车搭载了由一台2.0L自然吸气发动机和两台电动机组成的PHEV动力系统,部分车型还增配了四驱系统。据悉,该车每百公里综合油耗仅1.3L,并且纯电动续航里程可达85km,堪称国内最省油的SUV。市场中,大众途观L、探岳、领克01等车型均推出了PHEV版本,不过皓影插混版则在续航和油耗上都占据优势。新车计划在下半年上市,有望于今年年底或明年年初交付。内饰上,新车或仍采用对称式中控台设计,液晶仪表和嵌入式中控屏的加入提升了科技感,大面软性材料和金属饰板的结合则提升了档次感。配置上,新车将搭载与东风本田CR-V类似的配置,Honda CONNECT 2.0智导互联系统和包括ACC自适应巡航、碰撞制动预警、车道保持辅助等配置在内的Honda SENSING(安全超感)系统。
婉歌少年洪哥:这个车油箱多大26L吗如果是26L的话我就不考虑买了
热情轮船eZ:这款是插电混动?
早过忘川135:26.5升