点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.57分“优秀”

本来准备入手06emp，后来知道07要上就硬等了快半年，现在的感觉就是终于等到你，还好我没放弃。 不说外观了，爱的很爱，不爱的也不会看，比较两极化，所谓一百个人眼中有一百个哈姆雷特。 1、个人最满意的地方就是这个性价比，不到20w的价格能给到的配置都有了，因为不考虑纯电，单从插混的角度来讲既小众又比其他品牌有腔调，别喷我破领克能有啥腔调，自己喜欢就好了，毕竟车是给自己买的。 2、动力方面官方宣传的零百6.5s，没试过地板油刨胎，日常超车完全沟通。下班走限速一百的快速路，只要自己愿意基本没有车能超我，电耗子和不要命的滴滴除外。从油车的角度来讲，07起步的电感还是挺强，速度拉起来后感觉更像是一台油车，另外强烈建议把动能回收调整为最低，不然松开油门的瞬间那个感觉真的有些难受，不能说很像带了一脚刹车，但速度降幅还是挺大。 3、行车质感我个人觉得还挺不错的，中规中矩的同时偶尔会带来一点惊喜。没开过什么好车，07对比同级别的雅阁、凯美瑞、帕萨特我觉得一点都不落下风。有人说5系开起来像船，我个人觉得07的悬挂和底盘调校非常像5 系，虽然过坑没有那么软，但是一点也不硬，介于适中的同时又有很强的路感，对了19寸的胎壁稍微有点薄，有坑尽量避开。 4、内饰的话好像都差不太多吧，软包没有官方讲的那么多，精致感还是有的，个人给真皮座椅好评一个，坐着确实挺舒服，但是中配都不给真皮方向盘有些不能理解了，强行和高配做区别了。 5、车机还行，上手比较快，基本操作逻辑都符合，响应速度也挺快的，遇到有一些车友说车机会卡死黑屏，目前还没碰到过，遇到后再说。没有加包hud 因为感觉真的没啥用，开车需要观察的干扰因素越少越能集中注意力开车吧。说一下关于这块不满的地方，领克能不能学学小米，给偏好传统物理按键的用户一个选择的机会，空调开关、风量大小、玻璃除雾这些真的就是物理按键能好用。 6、油耗方面由于提到车时间不久没有多少机会测试，提车当天只有百分之30的电，加了300的95显示续航760多，加上百分之30的电量，综合续航破800了。开了大概一百公里出头吧，设置强制保电百分之五十，整个百公里油耗显示5.1。也有可能我设置的有问题，不应该强制保电，选择智能保电应该更好。之后在观察观察油耗，亏电我觉得至少应该比凯美瑞双擎省的多吧，不然干嘛选择07。 最后，说了这么多，知道自己也是在暴风眼的时间节点买车，现在看或许很划算，但过个一半年的一定会狠狠背刺，不过没关系，年轻人的第一台车完全可以接受，幸好自己足够喜欢。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

我是从今年开始开始关注领克08和07的，之前也试驾了不少车，雅阁、天籁、蒙迪欧、阿特兹，也开过朋友的e300、沃尔沃s90、比亚迪汉dmi，感觉领克的底盘确实不错，开起来感觉是一个整体，很是紧实，不愧是跟沃尔沃合资的，底盘真的有沃尔沃的感觉，因为07是混动，沃尔沃s90是油车，所以整体开起来的感觉比沃尔沃还要轻盈。外观的话我还是很喜欢它的设计风格，时尚个性，我老婆最开始是看上领克08了，准备提车的时候我说等等07吧，因为07修复了08的一些小问题，后来就在各种平台看07的北京车展视频和静态展示，各大车评人拍的晨曦蓝是那种很深的蓝，同时好多网友评论说07像蓝鸟，我老婆就不想等07了，在我的劝说下，还是等了等，结果不愧是加钱的颜色，阳光下是浅蓝，背光下是灰蓝，我媳妇就开始喜欢上了，准备提07顶配了。内饰的话灰色比较普通，就选了白色，不过白色确实容易脏，需要勤打理，四座同享的nappa真皮，带通风和加热，真的这价位性价比拉满了，轮毂选的19寸，非常大气好看，HUD也比08清晰，能够开启AR实况投影，不用看导航了，一个HUD就搞定了，还有向日葵中控屏，真的太好用了，在主驾需要看屏幕的时候，它就会转到主驾。 【续航】纯电官方126km，但是开空调和音响啥的费点电，差不多能跑80左右，到30％就保电了，也是非常不错的。加满一箱油60L，92小500块钱，表显油能跑992km，比我家的博越续航太顶了。 【驾驶感受】开启超级增程模式，车速超过88，启动发动机，我已经开了1000km了，在行驶过程中感觉不到发动机介入，开起来也非常丝滑。 【乘坐体验】别的不多说，我丈母娘坐车从来没睡过，上次拉丈母娘出门，座椅通风按摩一开，居然睡着了，哈哈? 【保养】保养的话还没有做过，听其他领克车友说保养也不算贵，基础保养领保养券下来700左右，感觉还可以。 以上这些就是我作为领克07车主的最真实的感受，欢迎各大车友留言交流，后续我还会更新我的用车体验。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【驾驶感受】领克 07 EM-P 的动力输出较为平顺，在纯电和性能模式下加速响应迅速，能够提供充沛的动力支持。在超级增程模式下，发动机和电机协同工作，保证了动力输出的同时也提高了燃油经济性。底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬挂调校偏运动，但在遇到坑洼路面或高减速带时，震动过滤得比较细，让悬挂弹跳并没有那么生硬，后排乘坐舒适性不错。方向盘没有什么虚位，反馈力也适中，开起来比较得心应手。官方麋鹿测试能够做到 81.4km/h，紧急避障的极限速度较高。不过，领克 07 EM-P 没有配备四驱系统，这可能会让一些消费者感到遗憾。 【乘坐感受】领克 07 EM-P 的座椅采用整张 NAPPA 真皮包裹，前排和后排均支持通风、按摩和加热功能，提供了舒适的乘坐体验。后排座椅的坐垫长度和腿部支撑足够，头部空间也比较充裕。音响系统方面，领克 07 EM-P 搭载了 23 扬声器的哈曼卡顿音响，支持 7.1.4 多声道，总功率达到 1600W，音效表现出色。此外，领克 07 EM-P 还支持 6kW 对外放电，能够满足露营等场景的用电需求。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

在领克07EM-P即将正式发布的之际，今天路过领克的4s店进去试驾体验了一下，感觉确实还不错。 【最不满意】作为一个B级车感觉内部空间空间不是特别宽敞，后排距离驾驶位大概两拳坐椅，中规中矩的空间感受吧。领克07的音响做的确实很不错，不过这里有一个比较小的点就是，它的全景声只能进入车机单独的一个app打开，而且app的音乐比较少，希望后期可以更新一下这个功能吧。 【最满意】领克07的抬头显示HUD确实做了优化，会清晰很多，而且HUD上可以看电影。驾驶舒适度会好一些，方向盘转向不会太硬，也没有太多虚位很精准。坐椅靠背有包裹感，两侧会有互翼舒适度很好，而且四座都支持坐椅通风加热按摩。最惊艳的还是23个扬声器，哈曼卡顿音响的音效确实十分出色。 【外观】我感觉07的外观是领克家族最好看的车，它有点像变矮的08，造型更加低趴，还会有对立美学的设计感，会更加战斗。一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯会觉得有一点凌厉，很有辨识度。搭配无边框后视镜，无边框车门，隐藏式门把手，整体感觉很个性，年轻感十足。 【内饰】一进入内饰，领克在做工用料上还是依旧非常有质感的，“向日葵”可以左右转向的中控屏，上车之后会自动转向驾驶位，也可以后面靠语音调整角度很方便。1600w的23个哈曼卡顿扬声器，有头枕音响，打开电影沉浸好像进入了电影院一样。搭载了魅族的车机用起来很丝滑，不会卡顿，人机语音交互也基本很流利。方向盘手感不错，双色拼接的椭圆形，中间是金色的logo装饰，造型很前卫。我很喜欢的一点就是，领克的坐椅用料很扎实，非常舒服，前后排都支持座椅通风加热按摩，座椅按摩力度很足，穿厚外套都会有明显穿透力。就是有一种在兼顾运动感的同时有考虑到了舒适用车。 【驾驶感受】不得不说领克07EM-P轿车底盘会稳一点，抓地力度会好很多，在底盘调教方面并不会觉得非常颠簸。它的动力还是很足的，会有一定推背感，但是感觉07的加速更偏向于线性一点，并不会让你觉得很猛。油门和刹车都不是很硬，就是比较跟脚的感觉，方向盘转向十分灵活，并不会觉得费力。销售小哥哥说它的综合续航可以达到1400km，感觉不管是出门旅行还是上班代步都可以安心出行。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

外观是领克独有的家族式设计，乍一看有点丑，越看越好看。后备箱空间大，相对来说后排空间较小。平时一两个人用车来说，刚刚好。flyme系统比市面上一般车机要好上不少，体验感还是不错的。纳帕真皮座椅加哈曼卡顿23扬声器，体验感确实拉满。兼顾舒适智能，确实不错。 【购车经历】 17号下定，30号提车上牌，销售很有耐心很负责任，车子第一时间到了就联系验车。这边注意，验车付款是一天，付完款等商家发票寄到4s店后才能买保险提车上牌。 【提车价格】 中配版本裸车价179800，叠加限时优惠6000，大客户补贴3000，增购补贴4000，南京市补贴2000，小定权益2000，问卷1000，实际优惠19000，整体来说价格合适，具有吸引力。 【驾驶感受】 emp感受不到顿挫感，不论时速不高没有发动机明显介入的声音。 【续航】 满油满电1400跑不到，但是一千二三还是没问题的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

【购车经历】 从去年就开始关注领克汽车，想买一台混动轿车，07刚刚有消息就关注了，今年5月试驾后各方面都很满意，于是果断下定 【提车价格】 算上小定大定和优惠券，优惠了1万元，没有大客户，没有地补，落地17.5左右 【驾驶感受】 驾驶感受一直是领克的主打强项，操控一如既往的优秀，方向盘虚位几乎没有，底盘很整，过弯支撑足，底盘有韧性。 【油耗】 提车的时候电几乎用光了，还剩5公里，回来用的超级增程模式，开了74公里，油耗4.3L，还充了二十多公里的电，能耗很满意了。 【续航】 后面再试试纯电续航，南方100公里左右应该还是可以的。 【动力表现】 动力在这个级别数一数二，随踩随有，超车很有信心 【乘坐体验】 座椅舒适，通风，加热，按摩都有 【销售态度】 销售都挺专业的，态度很好，特别是提车的时候仪式感很不错，好评

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.43分“优秀”

非常喜欢这辆车，关注很久了，非常满意，底盘扎实，加速给力，内饰简约大气。 底盘：扎实紧致，速度快转弯丝毫没有不安的感觉，侧倾控制的非常到位。 续航：纯电能开到100公里，亏电油耗在4升左右，还吃粗粮，真是爽、得劲。 转向：很丝滑，随速度调整转向硬度，很容易上手。 空间：太够用了，之前就是看03，无奈被空间劝退，07妥妥B级车，本人身高185，体重200斤，驾驶位调好，后面我在坐进去还有一拳多空间，非常够用。 座椅：纳帕真皮还说啥了，得劲。 车机：丝滑的一批，嘎嘎快。 轮胎：不得不说胎噪是有点大的。 音响：哈曼真不是盖的，开车打开全景声真是移动的KTV。 油门：响应跟脚，即踩即有。 刹车：很线性，自己心里踏实。 说了这么多也不知道说没说到点子上，95后第一台车，还是很满意的。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

我心目中的完美车型 外观见仁见智，我真喜欢这只蛤蟆 领克的操控一直都是国产车顶流， 内饰用料同价位数一数二，nappa真皮摸着很舒服，涂层耐脏，座椅通风很给力，广东的夏天足以应付 空间家用够用，坐等Copad，我女儿坐车可以看小猪佩奇了 最喜欢的就是哈曼卡顿和座椅按摩通风，这两个配置是我最想要的，Hud很清晰，刚开始会有些许不适应，看习惯了就很舒服了 顶配的灯带和隐私玻璃也是装X必备 缺点总结一下： 不能使用酷狗音乐 屏幕朝向每次开车都会自动居中，每次都要调节 电池小，快充要一个小时 手机插上充电线，放到放手机的位置手机放不平 找不到合适的颈枕。 对我来说，足够的热爱可以掩盖这些缺点，我爱我的07。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

提车一天的驾驶感受还是不错的，刹车行程短，但是略微能听到刹车盘摩擦的声音，不知道是不是新车的缘故，后续继续关注一下。其他的目前都非常满意

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.71分“优秀”

首先是动力，人生第一辆半电车（插混）吧，相对我以前开的燃油车来说，这个动力确实很强劲，加速有推背感。其次是外观，这个就仁者见仁，智者见智了，个人喜欢就好，全车无边框车窗玻璃，这个确实挺帅，不过可能会对隔音有所影响，但是比我原来那车感觉好多了，确实是时代在进步啊。内饰方面，还算有特点吧，不过用料看着不算很好的感觉。值得一提的是，音响效果确实不错，对得起23个扬声器。开车在路上，一路音乐相伴，确实是一种享受。系统智能化程度感觉不是很聪明，有一些设置语音控制不了，比如说播放一首动感的音乐，它就反应不过来。再就是行驶质感，路感还算清晰，就是选装的19寸轮毂，看着轮胎好薄啊，坑洼路面不敢速度太快。续航方面，没有充满电跑完过，我估计夏天开空调市区路况大概90左右，通勤上下班三天一充，在外面充电桩快充大概一个小时左右，暂时就发这些吧。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

怎么说捏，两年前买了领克03，03的驾驶操控性很好，03的油耗我踩到了6.3个油，我个人认为还是很省油的还行。去年就一直在观望领克的插混，08上市后也去试驾了好几次，开起来不错，但是不喜欢suv,不过工作人员告知明年会有07插混轿车上市，就等到了07，07上市之前去试驾了，总的来说就是降低了驾驶操控性，多了舒适性。还有就是内饰方面，和领克自己对比的话，内饰还是差一点。这点希望领克变回去。07开起来还是很舒服的，比03舒服，03的驾驶性很好。还有就是座椅按摩，累了可以缓解一下。挺不错的，哈哈哈。07我是当做电车开的，续航差不多一百多公里一百零几接近110，去回行程每天60公里，隔天到了公司就开始慢充，全程开空调。没有暴力驾驶，道路人车多不允许。只能温和的开。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Halo

4.93分“优秀”

5月31日正式提车，从试驾到提车不到一周时间，不管是车的内饰、外观、操控都十分满意。我提的是中配Halo版本，中午10点半去的，全部办下来大约2个多小时，销售很专业，整个提车过程十分流畅。因为之前开过同事的08，操控上十几熟悉，很容易上手，提车回来的高速上，最明显的就是领克的地盘质感，车上共两人，收费口载重是2.06吨，回来开的是超级增程模式，百公里油耗4.3L。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Pro

4.36分“优秀”

年后开始看车，从纯油车开始看，蒙迪欧试驾了海豹和汉，后来试驾了深蓝。这期间一直关注着07发布的信息，也试驾过动力很平顺，但是试驾当天暴晒，地板油起步挠胎了算是不是很完美但是及格。在我的评价标准里的加分项：内部的空间足够平时一人周末两人使用，内饰布局没有花里胡哨，没有很突兀，标标准准的新能源布局同时也有氛围灯和一些按键的眼前一亮的设计在；动力和操控在我的感觉里是最好的；加上西安限行，绿牌加补能焦虑；最后公布价格也在预算范围内，基于这些点就果断下单，也是因为此才能早早的就提车了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

颜值一顶一没的说。操控家用偏运动，电油配合的不错基本感受不到电切油的顿挫，空间可以接受。 车机运行流畅度较好但有小bug类似于蓝牙一直在重连要重启车机才能好，整车线条好看，非常运动hud显示清晰可玩性高，期待后期ota灯光秀。