点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

喜欢领克的运动基因 试驾过08和03， 了解到07的消息之后就一直耐心等07，一开始看到外观有点纠结，不过越看越好看，THE NEXT DAY的设计真的很耐看，之前这种标志性的破晓之光日行灯都是在SUV和MPV车型上(没错就是08和某x，9)，第一次出现在轿车就是07，也造就了07最终很优秀的外观(371更帅可以等不了啦)，难得的是实车比宣传更好看(摄影师扣分哈哈哈)，更难得的是标配就是撞色悬浮顶，省的去重新贴了。 试驾车一到就去试驾了，在城里开了四十多分钟，转向手感，底盘感受十分舒服，08同款哈曼卡顿听起来真的不错，音响和氛围灯也十分搭配。个人比较喜欢的还有那个带墨镜的遮阳板，真的帅，有点那种开高达用的外加显示和瞄准的味道了! 上市之后只用了1分钟就锁单了，价格在预算内，而且一定需要HUD，所以直接顶配，家人大客户和增购都符合，直接拉满!

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.36分“优秀”

我是从今年开始开始关注领克08和07的，之前也试驾了不少车，雅阁、天籁、蒙迪欧、阿特兹，也开过朋友的e300、沃尔沃s90、比亚迪汉dmi，感觉领克的底盘确实不错，开起来感觉是一个整体，很是紧实，不愧是跟沃尔沃合资的，底盘真的有沃尔沃的感觉，因为07是混动，沃尔沃s90是油车，所以整体开起来的感觉比沃尔沃还要轻盈。外观的话我还是很喜欢它的设计风格，时尚个性，我老婆最开始是看上领克08了，准备提车的时候我说等等07吧，因为07修复了08的一些小问题，后来就在各种平台看07的北京车展视频和静态展示，各大车评人拍的晨曦蓝是那种很深的蓝，同时好多网友评论说07像蓝鸟，我老婆就不想等07了，在我的劝说下，还是等了等，结果不愧是加钱的颜色，阳光下是浅蓝，背光下是灰蓝，我媳妇就开始喜欢上了，准备提07顶配了。内饰的话灰色比较普通，就选了白色，不过白色确实容易脏，需要勤打理，四座同享的nappa真皮，带通风和加热，真的这价位性价比拉满了，轮毂选的19寸，非常大气好看，HUD也比08清晰，能够开启AR实况投影，不用看导航了，一个HUD就搞定了，还有向日葵中控屏，真的太好用了，在主驾需要看屏幕的时候，它就会转到主驾。 【续航】纯电官方126km，但是开空调和音响啥的费点电，差不多能跑80左右，到30％就保电了，也是非常不错的。加满一箱油60L，92小500块钱，表显油能跑992km，比我家的博越续航太顶了。 【驾驶感受】开启超级增程模式，车速超过88，启动发动机，我已经开了1000km了，在行驶过程中感觉不到发动机介入，开起来也非常丝滑。 【乘坐体验】别的不多说，我丈母娘坐车从来没睡过，上次拉丈母娘出门，座椅通风按摩一开，居然睡着了，哈哈? 【保养】保养的话还没有做过，听其他领克车友说保养也不算贵，基础保养领保养券下来700左右，感觉还可以。 以上这些就是我作为领克07车主的最真实的感受，欢迎各大车友留言交流，后续我还会更新我的用车体验。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

【驾驶感受】领克 07 EM-P 的动力输出较为平顺，在纯电和性能模式下加速响应迅速，能够提供充沛的动力支持。在超级增程模式下，发动机和电机协同工作，保证了动力输出的同时也提高了燃油经济性。底盘悬挂采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，悬挂调校偏运动，但在遇到坑洼路面或高减速带时，震动过滤得比较细，让悬挂弹跳并没有那么生硬，后排乘坐舒适性不错。方向盘没有什么虚位，反馈力也适中，开起来比较得心应手。官方麋鹿测试能够做到 81.4km/h，紧急避障的极限速度较高。不过，领克 07 EM-P 没有配备四驱系统，这可能会让一些消费者感到遗憾。 【乘坐感受】领克 07 EM-P 的座椅采用整张 NAPPA 真皮包裹，前排和后排均支持通风、按摩和加热功能，提供了舒适的乘坐体验。后排座椅的坐垫长度和腿部支撑足够，头部空间也比较充裕。音响系统方面，领克 07 EM-P 搭载了 23 扬声器的哈曼卡顿音响，支持 7.1.4 多声道，总功率达到 1600W，音效表现出色。此外，领克 07 EM-P 还支持 6kW 对外放电，能够满足露营等场景的用电需求。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.14分“优秀”

在领克07EM-P即将正式发布的之际，今天路过领克的4s店进去试驾体验了一下，感觉确实还不错。 【最不满意】作为一个B级车感觉内部空间空间不是特别宽敞，后排距离驾驶位大概两拳坐椅，中规中矩的空间感受吧。领克07的音响做的确实很不错，不过这里有一个比较小的点就是，它的全景声只能进入车机单独的一个app打开，而且app的音乐比较少，希望后期可以更新一下这个功能吧。 【最满意】领克07的抬头显示HUD确实做了优化，会清晰很多，而且HUD上可以看电影。驾驶舒适度会好一些，方向盘转向不会太硬，也没有太多虚位很精准。坐椅靠背有包裹感，两侧会有互翼舒适度很好，而且四座都支持坐椅通风加热按摩。最惊艳的还是23个扬声器，哈曼卡顿音响的音效确实十分出色。 【外观】我感觉07的外观是领克家族最好看的车，它有点像变矮的08，造型更加低趴，还会有对立美学的设计感，会更加战斗。一对“h”形的“破晓之光”LED日行灯会觉得有一点凌厉，很有辨识度。搭配无边框后视镜，无边框车门，隐藏式门把手，整体感觉很个性，年轻感十足。 【内饰】一进入内饰，领克在做工用料上还是依旧非常有质感的，“向日葵”可以左右转向的中控屏，上车之后会自动转向驾驶位，也可以后面靠语音调整角度很方便。1600w的23个哈曼卡顿扬声器，有头枕音响，打开电影沉浸好像进入了电影院一样。搭载了魅族的车机用起来很丝滑，不会卡顿，人机语音交互也基本很流利。方向盘手感不错，双色拼接的椭圆形，中间是金色的logo装饰，造型很前卫。我很喜欢的一点就是，领克的坐椅用料很扎实，非常舒服，前后排都支持座椅通风加热按摩，座椅按摩力度很足，穿厚外套都会有明显穿透力。就是有一种在兼顾运动感的同时有考虑到了舒适用车。 【驾驶感受】不得不说领克07EM-P轿车底盘会稳一点，抓地力度会好很多，在底盘调教方面并不会觉得非常颠簸。它的动力还是很足的，会有一定推背感，但是感觉07的加速更偏向于线性一点，并不会让你觉得很猛。油门和刹车都不是很硬，就是比较跟脚的感觉，方向盘转向十分灵活，并不会觉得费力。销售小哥哥说它的综合续航可以达到1400km，感觉不管是出门旅行还是上班代步都可以安心出行。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.86分“优秀”

老名图车主置换，自己还有一辆纯电车，选来选去还是决定在插电式和增程式里挑选一辆，5.1去看车刚好试驾了下，也体验了深蓝系列和理想，最终决定07高配 外观、内饰、功能全部超出我的预期，满足各种使用场景，充电方便，纯电使用也非常省，出远门也不会担心续航的问题

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

3.64分“良好”

提车一天的驾驶感受还是不错的，刹车行程短，但是略微能听到刹车盘摩擦的声音，不知道是不是新车的缘故，后续继续关注一下。其他的目前都非常满意

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.79分“优秀”

我心目中的完美车型 外观见仁见智，我真喜欢这只蛤蟆 领克的操控一直都是国产车顶流， 内饰用料同价位数一数二，nappa真皮摸着很舒服，涂层耐脏，座椅通风很给力，广东的夏天足以应付 空间家用够用，坐等Copad，我女儿坐车可以看小猪佩奇了 最喜欢的就是哈曼卡顿和座椅按摩通风，这两个配置是我最想要的，Hud很清晰，刚开始会有些许不适应，看习惯了就很舒服了 顶配的灯带和隐私玻璃也是装X必备 缺点总结一下： 不能使用酷狗音乐 屏幕朝向每次开车都会自动居中，每次都要调节 电池小，快充要一个小时 手机插上充电线，放到放手机的位置手机放不平 找不到合适的颈枕。 对我来说，足够的热爱可以掩盖这些缺点，我爱我的07。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

怎么说捏，两年前买了领克03，03的驾驶操控性很好，03的油耗我踩到了6.3个油，我个人认为还是很省油的还行。去年就一直在观望领克的插混，08上市后也去试驾了好几次，开起来不错，但是不喜欢suv,不过工作人员告知明年会有07插混轿车上市，就等到了07，07上市之前去试驾了，总的来说就是降低了驾驶操控性，多了舒适性。还有就是内饰方面，和领克自己对比的话，内饰还是差一点。这点希望领克变回去。07开起来还是很舒服的，比03舒服，03的驾驶性很好。还有就是座椅按摩，累了可以缓解一下。挺不错的，哈哈哈。07我是当做电车开的，续航差不多一百多公里一百零几接近110，去回行程每天60公里，隔天到了公司就开始慢充，全程开空调。没有暴力驾驶，道路人车多不允许。只能温和的开。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.43分“优秀”

颜值一顶一没的说。操控家用偏运动，电油配合的不错基本感受不到电切油的顿挫，空间可以接受。 车机运行流畅度较好但有小bug类似于蓝牙一直在重连要重启车机才能好，整车线条好看，非常运动hud显示清晰可玩性高，期待后期ota灯光秀。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4分“优秀”

首先咱们还是从外观说起，作为领克品牌旗下首款B级插电混动轿车，领克07 EM-P基于CMA EVO架构打造，在外观上，领克07 EM-P的前脸采用领克家族标志性的“Y”字型日间LED行车灯，其造型锋利，具有很高的辨识度。而远近大灯组集成在前脸中央黑色装饰板两侧，营造出贯穿式的视觉效果，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。 车身侧面，领克07 EM-P采用了双色车身设计，ABC柱以及车顶均采用了黑色涂装，加上刀锋样式的轮毂也采用双色元素，增强了运动感。另外，新车还采用无边框门车设计，配备隐藏式门把手和窄边框外后视镜，看起来更显个性时尚，并实现较低的风阻。 车尾采用了贯穿式尾灯设计，内部造型非常精致，有多颗灯柱组成，点亮后具有不错的视觉效果。另外，还配备了熏黑的小尾翼，搭配后包围底部的黑色饰板，进一步提升运动气息。尺寸上，领克07 EM-P的长宽高分别为4827/1900/1480mm，轴距为2843mm。 再来看内饰，领克携手魅族打造LYNK Flyme Auto领克智能座舱系统。领克07 EM-P搭载安托拉1000 Pro计算平台，集成2颗7纳米“龍鷹一号”芯片，单颗算力是高通8155芯片的2倍。为多屏畅联，提供强大算力保障。配合无界畅联的“智慧大屏全家桶”，可实现92英寸AR-HUD、15.4英寸偏爱灵动屏、10.2英寸全液晶数字仪表、以及Pad、手机“3+2+1”多屏畅联体验。在科技氛围这块营造的是相当出彩。 动力方面，领克07 EM-P采用1.5T四缸发动机和电机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率为280千瓦，系统综合扭矩为615牛·米，匹配3挡DHT变速箱。该车搭载容量为18.99千瓦时的磷酸铁锂电池， CLTC纯电续航里程126公里。 这里呢我要聊聊它使用的EM-P插混系统。此前吉利曾经发布过名为“雷神”的3DHT混动结构，并且应用在了银河L6/L7上。雷神3DHT的结构为P1+P2电机，并且匹配3挡行星齿轮变速箱。也就是说主力驱动电机被安装在了变速箱前方（P2），电机必须通过变速箱才可以将动力输出给车轮。这样的结构设计虽然可以带来更高的车辆极速，但多出的变速箱不仅会让纯电模式下出现换挡顿挫，也会因为变速箱的传递损耗影响车辆的电耗和续航。 所以在领克07上，吉利更新了这套3挡DHT的布置方案，选择了更加传统的P1+P3的方式，也就是主驱动电机在变速箱之后。这样一来，在纯电模式下电机就可以通过主减速器直接驱动车轮，避免了换挡顿挫，还提高了传动效率。 总的来说，领克07 EM-P16.98万元的起售价格确实很香，整体设计也确实是一款更适合年轻群体的车型，造型运动个性、科技配置高、底盘调校操控运动，尤其是和魅族联手后，领克产品的智能化程度有所提升。这与跟它竞争对几个车型像小米SU7、智己L6相比确实也有些性价比。不过我也要提到它的不足之处，就是后排的乘坐舒适度太差了，至少不适合身高超过1米8的大个子，我1米87的身高坐在后排根本坐不直，要说现在略带溜背的造型设计确实动感，但是真的就不考虑后排乘客的感受么？

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.07分“优秀”

车展看了实车，整体还不错，相比现在的中级车显得稍微有些臃肿，但是整体空间把握的还不错；内饰耳目一新，在自己的购车名单，如果顶配能坐到18左右就好了。

点评车型: 2024款领克07 EM-P 126长续航 Ultra

4.21分“优秀”

领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款引人注目的插电式混合动力中型轿车，它在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色，具有多个值得称赞的特点。 首先，从外观设计上看，领克07 EM-P采用了领克家族全新的都市对立美学设计语言，将功能与美学完美融合。前脸采用“Y”字型破晓之光日行灯和贯穿式灯带设计，展现出传承与创新并存的风格。无边框中网结构加上低趴的车身，使得整车看起来更加运动时尚。侧面造型则灵感来源于领克之前的The Next Day概念车，ABC柱和车顶均采用黑色设计，降低了整车的视觉重心，让整车看起来更加低趴，更具动感。 在性能方面，领克07 EM-P搭载了1.5T四缸电混引擎和双电机电驱系统（P1+P3），综合功率高达280kW，百公里加速最快可达6.5秒。这样的动力配置使得领克07 EM-P在驾驶过程中能够提供强劲的动力输出和顺畅的加速体验。 在配置和舒适性方面，领克07 EM-P同样表现出色。它配备了丰富的主动安全和被动安全配置，如车道偏离预警、盲点监测、自动紧急制动等，为驾驶者和乘客提供了全方位的安全保障。同时，它还具备多种舒适性和便捷性配置，如智能互联系统、影音娱乐系统、座椅加热/通风/按摩等功能，让驾驶者和乘客在旅途中能够享受到更加舒适和便捷的体验。 最后，在续航方面，领克07 EM-P搭载了18.99度电池，CLTC工况纯电续航里程达126km，综合续航更是高达1400km。这样的续航表现足以满足大多数消费者的日常出行需求，并且大大降低了长途旅行的焦虑感。 综上所述，领克07 EM-P 2024款 126长续航 Ultra是一款在设计、性能、配置以及续航等方面均表现出色的插电式混合动力中型轿车。它具备了强劲的动力性能、丰富的配置和舒适性以及出色的续航表现，是一款值得消费者关注和考虑的车型。