帕萨特有异响值得买吗_帕萨特怎么样

点评车型: 2024款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

【购车经历】 12月14号郑州提车，帕萨特，迈腾，CC我都试驾过了。本来是奔着迈腾CC去的，郑州迈腾330豪华落地19不含利息，CC落地20不含利息。当时是在江苏常州问的迈腾是21，CC是23，结果抖音上看到消息郑州价格实惠，我就马不停蹄的回老家平顶山了，下着雨夹雪去的郑州4S店，问了一圈就准备下手CC了。正好回平顶山的时候路过上汽，我就拐了进去，当时问的380豪华，然后价格给的也还可以，后来看到精英也有座椅通风就问了一下价格太感人，第二天中午就把车提了。 【提车价格】 24款330星空精英，我名下有个朗逸，可以享受增购补贴6000，5年贷款，贷114000，月供2350，首付包含车价，保险，购置税加一起51500，一年利息是5500，2年提前还款无违约金。不算利息是165500，再加上2年利息是176500 【油耗】 我从河南开到常州的800公里表显5.8。这边上班每天公里数不大，车子刚热就到单位了表显10个左右，目前1900公里，后面过了首保再看看 【动力表现】 330家用够了，高速超车信心足，不经意都跑到160了 【空间表现】 空间B级车都差不太多 【最不满意】 异响，中控过加速带的时候会响一下，方向盘打死倒车地盘也会响，刚启动1档升2档变速箱会响。不过也没事，我也是修7年车的人了，这些也都无所谓，不是什么大问题

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

满意的地方： 1.外观，大众的车都比较稳重大气吧，星空脸的帕萨特又多了一些运动气息，感觉挺帅的～ 2.空间，真的挺大的，不过毕竟是b级车，大也在情理之中。 3.配置，跟同级车对比了下，帕萨特的配置给的挺良心的，该有的都有了，如果能和销售扯皮加装个360那就完美了。 中规中矩的地方： 1.内饰，反正个人感觉比同级别日系的要好些，塑料感没那么重（也有一点），然后坐进去还是比较商务的感觉。车内整体给人的舒适感还是不错的，后排座椅角度给我的感觉还是偏直了。 2.操控和动力，这个倒感受不出来，个人开车比较谨慎，都没有油门踩到底。不过这个方向盘挺轻的，高速上加速感觉也不错。（试驾过蒙迪欧，操控和动力这块感觉蒙迪欧好多了，不过福特的油耗……） 不满意的地方： 1.避震，这避震是真硬啊，过个减速带如果稍微快点感觉车都要震散了，这个避震得给负分。 2.噪音，其实也不能算不满意，但是个人比较注重车的静谧性，这款车还没达到我的个人要求，风噪是比较小的，但是胎噪的话是比较明显，如果不听歌且在比较烂的路面上，那就是嗡嗡嗡了，不过听说换米其林能改善，后期试试。发动机的声音也稍微有点大，稍微…… 3.黑车真的就是店里帅啊……非常容易吸灰…… 4.最后吐槽下福州元泽大众的某销售和售后经理，我这个车TM从4s店开出来不到100公里就出现了散热风扇异响的问题，也不懂提车前的检测他们是怎么做的，然后害我自己驱车去维修，白花了油钱和过路费，找他们店要说法竟然说把配件寄过来他们也花了邮费，大概意思就是他们不做任何额外的赔偿了，给上汽大众公司投诉也只会说向有关部门继续反映，继续反映。各位小伙伴以后提车的时候多检查检查（一定启动车子）再签合同啥的。大家多注意下这家店吧，反正我是不满意他们的服务态度。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.3分“优秀”

哈哈之前没上牌认证不了 直接复制上一篇了。 跟老婆相识相知相恋许久终于订婚了，订婚后因为经常要两家跑所以后座经常坐人后备箱带东西，本人车是12款的福克斯空间很小，所以每次坐人的时候还是比较尴尬的，然后空调一开根本跑不动，而且7年了各种毛病不少起步越来越抖中控响门板响最最最主要的是油耗高高的离谱1.6升的排量不管怎么开都是9我老婆开能变成8.6。有一次我说开玩笑说换车吧结果老婆真同意了，于是换车就提上日程。 （有点啰嗦了）接下来就是选车了，刚开始关注的其实是A级车凌渡l思域速腾星越l，都试驾了老婆都不满意，然后老婆在抖音上刷到雅阁的视频被种草，于是就决定去看看，结果到了店里老婆一看雅阁就说买它我也觉得外观不错，（因为车是我们自己买不要两家贴钱所以预算有限）雅阁只能买到1.5幻夜尊贵，大体谈了下价格结果回家了解到本田说是购置税减半实则降了优惠，老婆被恶心到了直接pass，因为看过雅阁所以就不打算考虑A级车了。我就各种做功课经过一系列对比试驾最终敲定帕萨特，老婆看过车也觉得大气。正好当天下午店里到了一辆330星空豪华关键是满配（led迎宾踏板换疲劳驾驶）。我们直接找的人联系的大客户经理，所以价格可以说是直接给到最低了。最后敲定20.78落地送全包围脚垫全车膜行车记录仪一次保养（本人做汽修的保养其实不需要）。 反正购车挺愉快也挺快，新车挺满意2.0低功率够用涡轮介入需要踩深一点可能因为经常开朋友的530吧。 空间很满意，后排三个人还很宽敞前排调好后排还能跷二郎腿。 车机嘛…emmm算了能用就行 有一个小毛病，音乐调的高的话副驾门板的喇叭会振动异响。准备贴膜去找店里罗里吧嗦完了附张小福毕竟陪我7年

点评车型: 2019款帕萨特 280TSI 商务版 国V

3.61分“良好”

【最不满意】 19年那个中保研测试看的我心惊肉跳，哎，没事现在不拿他跑高速了。丐中丐版本配置极低，自动大灯、多功能方向盘、真皮方向盘、定速都没有。加速再减速变速箱反应不过来会顿挫并且发动机会维持高转速。 空调不给力，感觉没有04年老雅阁给力，雅阁夏天经常把我吹的发冷，帕萨特没有给过我这种感觉。 2w公里的时候倒车入库转方向盘左边有哒哒声异响，去4s店检查发现了异响，但是却不知道是什么原因导致的，无法解决，叫我多开一些时间在看，现在还是有异响。变速箱顿挫、减速再急加速会顿挫，低速行驶很拖拉。 最满意：高速巡航油耗低，加速很爽，高速超车和巡航驾驶都很舒服，这是一台专门跑高速的车。 【乘坐体验】 空间大、悬架舒适，属于中级车同等水平。 【提车价格】 14.48裸车，自提保险自买，自己上牌，落地不到17。 【亮点配置】 丐中丐算不算？就外观好看，内饰寒酸的一匹。 【空间表现】 空间非常大，座位大，后备箱深且大 【驾驶感受】 低速方向盘很轻和日本车一样，不过会随速度变重，方向盘有虚位，算了又不是运动型车，他这定位也没毛病。1.4日常开没问题，要加速超车需要提前抬高转速，乘坐四五个人一样高速提车超车也没问题。过弯悬架支撑比较软，没自信。 【维修成本】 暂时没啥损坏，保养买了4次2499，全合成机油1w公里一保养，能接受 【油耗】 日常高速和市郊道路居多7，市区工况较少3。很惊喜，没想到大众这么省油，3w公里综合5.6。高速不超90公里油耗4.3，100公里4.6，110公里5，非常省油。 总之价钱便宜、日常使用成本低、适合一般家庭家用。还有我的海豚骑士到了，以后你们好好加油吧！！哈哈电车真香！！

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.2分“优秀”

1.车价中规中矩，优惠两万九，贷款十万两年免息，服务费上牌费一共两千，送脚垫贴膜，到心理价位就买了，无所谓贵不贵了。提车挺快的，6月14号去看了一下，一个小时试驾订车非常快，也没有去看别的车子和其他大众4s店，18号车子出厂，7月1号提车。已经开了一个礼拜。 2.外观是星空版，看起来蛮运动的，家里人都喜欢。4米95的车长，外观比较大气，侧面看颜值巅峰。 3.配置相比同价位的车子，还是非常有诚意的，我的是满配，全速域自适应巡航，矩阵大灯（矩阵大灯体验感拉满，真的牛），座椅通风加热，无线carplay，三区空调，变道辅助这些配置都挺好挺实用的。 4.空间，帕萨特空间还是非常大的，后排坐着很舒服，毕竟这么长的车子，我自己个子也比较小。 5.内饰，内饰真的值得说一说，内饰看上去还行，中规中矩，但是中控台上的钢琴烤漆面板什么的这些塑料件，异响是真的有，稍微有点恼人。然后我的多功能方向盘是触摸的不是按键的，看起来很炫酷，不过容易误触也是真的，大家可以提前问好，这个好像是随机的。 6.油耗，开到现在300多公里不到400，平均油耗百公里9.2个油，大部分是跑城区，50公里左右高速吧，短途挺费油的，我上班两三公里，多的时候15个油了，也没办法，毕竟也是2.0t了。 7.驾驶感受，首先要说的是胎噪，胎噪是真挺大的，挺挑路面的，不知道是轮胎的问题还是车子隔音的问题。然后开起来动力还是蛮不错的，因为我平时开单位的车，是一个朗逸，油门的感觉给我是非常不一样的，帕萨特随便一点就要窜出去了，也对得起它的油耗了。 8.总结一下，车子还不错，就是有一些小问题可能需要改进一下。可能买车就是这样，每个车或多或少还是会有一些问题存在，大家买车的时候还是多了解一下，多多试驾，祝大家早日提到自己心仪的车子。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 豪华版

4分“优秀”

2022款330豪华帕萨特较全面的优缺点分享贴 缺点： 1.胎噪有点大，感觉比我的10款老帕萨特都大，新款18寸固特异，旧车用的16寸朝阳，老款就副驾那边有一点异响，胎噪好像没这么明显，不得不说，当年的帕萨特真的很可以！希望有条件换米其林、马牌等静音胎的兄弟能分享一下感受。另外说一句，21款的轮毂真比22款的耐看！ 2.急加速时发动机噪音有点大，油门轻踩轻放没什么声音，超车时地板油就比较明显了。另外冷车启动时发动机噪音明显，过个半分钟就比较小了。 3.倒车影像感觉像标清，不如国产车那种高清的看着舒服，当然比日系车的全损画质要好太多了，反应倒是很灵敏，新车车机还是相当顺畅的。晚上倒车时，屏幕上边有点红红的，不知道是不是因为贯穿灯带的影响，倒也还好吧，可能重度强迫症会接受不了。 4.那个看起来高大上的隔空手势其实没什么卵用，我本来挂了个小葫芦挂件，开车时听音乐，那葫芦一晃就给我切歌，逼得我把挂件取掉了。 5.无线充电嘛，冲寂寞！当然据我了解，绝大多数的车载无线充电都是这样。 6.车身做工对比我之前的老帕，可以说差了不止一点，机盖和尾箱等处缝隙是真的大，后备箱照明灯和线束都是裸露的，后来我在某宝买了后备箱隔音垫自己装了，20多万的车这个做工，大众减配实锤，恶心！ 7.手机上那个app很不好用，没有远程启动这些不说，还经常误报我车辆没锁，这个也需要向国产学习。 8.前后保险杠是软的，用手都能按的进，这个样子，还真不一定怼得过自行车。网上那些随便碰一下就崴进去的图，我感觉是真的！这该不会就是传说中的轻量化、行人保护吧。 9.后排中间凸起太高，大众车的通病！ 10.有一次走了一条起伏不平的水泥路，车速要快不快，40多的样子，有中控异响！然后走下过雨的路面，后轮有小石子被弹起来的敲击声，过于清脆了点。 优点： 1.底盘真的稳，高速跑个一百三十多没啥感觉，稍微不注意就会超速。跑柏油路，这个地盘会让你忽略速度，经常一不小心就80多。过什么减速带、小坑洼时也还算舒适，当然18寸的胎，我也不敢乱造。这里又不得不提我的老帕，十多年的车了，底盘一样的稳稳当当，过减速带什么的感觉还是相当扎实，那时候不愧是神车！ 2.虽然只是330的发动机，动力还是比较充沛的，一百五十多了踩油门还会有轻微推背感，平时加速超车什么也完全够用了，380应该开起来更爽！ 3.这个湿式双离合我觉得很不错了，技术不断更新，现款的开起来还算不错，换挡积极，不过走走停停一档升二挡会有顿挫，天气越冷越明显，另外和脚法也有关系，油门控制好了好像就顿挫就比较少。 4.车机系统只能说是够用，反应倒是挺灵敏的。豪华版配置还可以，全液晶仪表、矩阵led大灯、流水转向灯、座椅通风、全速自适应巡航什么的，日常使用还可以。 5.虽然前面吐槽胎噪和发动机噪音，但我觉得隔音还是很不错的，跑烂路开窗关窗差别还是很大的，不知道是不是自相矛盾了，就看其他车主是不是也这感觉。 6.新车内有一点气味，可能是真皮的味道，放炭包加开门晒太阳散味一段时间后就比较小了。 7.这个新款方向盘手感极佳！至于转向精准什么的，我不是专业的，没什么感觉，反正开起来还不错。 8.看过好多车的内饰，我还是更喜欢这种内嵌式的。中控屏倾向主驾侧，我觉得这个设计挺不错，使用的时候很方便，看起来也很舒服。也有一些人喜欢迈腾那种直白简约风，各有所好吧。 9.我能地板油就绝对不小踩，油耗高速4-5个，国道5-7个，市区8-11个。2.0t这个油耗，也并没有比日系车耗油。 10.至于其他的外观大气，空间大之类的就不一一赘述了。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4分“优秀”

【驾驶感受】动态体验上，EA888+DSG的黄金动力总成，大部分大众车型都有配备，驾驶性方面是没得说，大众的双离合应该是目前世界上的DCT巅峰，平顺、高效、动力强劲、响应够快，7秒多的0-100km/h成绩在这个价位的B级车里能排到很靠前的位置。至于平顺性方面，DCT的通病大家都知道，低速降挡的时候总会有一些拉扯的现象，这还是湿式的DSG，如果是干式的话像原来老A3上的那台就更明显，不过总体都已经算做到了很轻微的程度，业内顶尖的调校水平，油耗、动力和平顺性都做到了高度兼容。而我不喜欢这套动总的一点主要是噪音，真的不好听，静态PRND切挡时、低速3-2-1降挡时，扰人的变速箱工作“咔啦咔啦”声很明显，严重拉低了整车机械精密感。而这点在大部分用这套动总的大众车型上都类似，当然普通用户或许不会觉得这是个问题，毕竟大众有教育消费者的实力，所以他们应该也觉得不是问题。其次是低转小油门输入的时候，1100-1300rpm附近，抖动明显，会传到方向盘、踏板以及底板上，同时发动机的声音不是特别好听，“吧拉吧拉”的。，除此之外，这套动力总成就没有更多明显的毛病了，只要接受了上述这些，这台车就能给你非常好的日常驾驶体验。底盘方面，大众的转向，电子味很浓，路感约等于没有。低速快打会出现很轻微的catch up现象，不过很快就没了。随速和随转角增益做得很好，不过到了中高速的时候中位锁止得不是很好，尤其是80-100kph这个区间，会感觉力有些小。同时比较模糊的中位指向性，再加上底盘对一阶摇晃抑制不是十分出色，导致我在直路上开的时候感觉车辆左右有点发飘，简单点说就是需要调整方向以保持直行，一刻也不能放松精力。这点我觉得挺累人的，要知道德国可是有不限速高速存在的，这种直行稳定性表现说实话有些让我失望。不过好在激烈驾驶时转向的指向性还是不错的，并且精准度也还OK，在绕桩的时候还是能比较好的把控间距。长轴中大型轿车都有一个通病——后轴的跟随性不快。解决办法有很多种，调整悬架参数、提高后轴抓地力、缩短轴距等，都能不同程度解决这种问题，只不过这些都要根据车型定位以及产品特点来进行调整，所以帕萨特的表现我个人认为是正常的，毕竟作为一台主打家用的舒适性产品，并不是为了豁赛道。帕萨特的后轴在绕桩时会有一定程度的甩尾，横摆的速度够快但后轴的抓地力建立较慢，更大转向角输入的情况下会出现横摆叠加导致甩尾的现象，所以要么减小转向输入，要么就放慢车速，能缓解这种情况发生。当然有ESC在，能起到比较好的抑制作用，但上汽大众貌似对这方面放得比较开，又或者是德国人主导，ESC并不会说一出现这种甩动现象就直接给你按下来，留给驾驶员操作的空间比较大，参与感会比较强。而这种标定逻辑虽说放开了，但确实也在工作，只不过更多的是帮助驾驶员修正，而不是教育驾驶员，这点我很喜欢。剩下的就是乘坐舒适性。帕萨特遇到小中大冲击的时候都能很好的处理，只是遇到一些特殊的尖锐大冲击时会比较生硬，并且震动和声音稍微明显，其余绝大部分路面都能cover掉，柔韧、Q弹的感受也是欧洲车的精髓，所以舒适性上不需要担心。二阶处理好了，但一阶我个人觉得不太到位，主要的表现是在中高速遇到一些连续起伏路面的时候，会明显感觉到车身的摇晃变多，减震器复位的时间较长，有种发飘的感觉。这不应该出现在一台中大型家用轿车中，而且还是德国大众身上，这点我在前面也有提到过。而这种感觉，对于乘客来说或许是好事，会更好睡，并且能明显感觉悬架的行程还是蛮长的，轮胎没有抛离的现象，但对于驾驶员来说，需要集中精力，不能放松。

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空豪华版

4.4分“优秀”

之前开的是一辆白色奥迪q2l,只开了3年2万4千公里。因为家里要添小宝宝了，小q2空间比较小，所以有了换车的想法。 主流的b级车基本上看了个遍吧。首先去看的亚洲龙，这是我之前比较中意的车型，车子看着够帅也有气场，实际试驾了一下，没有想象中那么棒，有一定落差感了，主要还是动力，内饰，用料路上很满意。第二个去看的是英诗派跟本田雅阁，这俩车其实真差不多，试驾也没多大差别，英诗派配置高还便宜一万多，当时对英诗派有些心动了，后来去试驾，驾驶感受还可以，提取比亚洲龙强，但是老婆坐在后排，感觉过减速带没有小q有质感。再然后去看了迈腾老大哥，试驾还可以，但是外观太老气了，被老婆pass了。一次偶然刷帖子，看到了22款星空版帕萨特，就想着带老婆去看看，试驾了一下，老婆也觉得还可以，我自己试驾感受德系车还是比日系有质感。对了，看完帕萨特也去看了君威，但是君威后排真的是对不起这个车长，服务态度也一般，试驾都没试就走了。天籁因为不喜欢日产标，直接没去。 回去商量了一下，老婆也觉得帕萨特还不错。就开始跟销售谈价。去店里谈的时候给我报的价格落地将近20个。我说我不着急买，就走了。然后就是微信聊，我说我非常有意向这车，到价格很某某地方差太多了，我最后给他的价格18万5落地，让他们有活动或者月底冲指标价格差不多时候跟我说一下。然后就是销售频繁联系我，经理也给我打电话，说刚好有一台满配现车，19万让我提走。当时我一口咬定18万5马上就可以去提车。但是我们这种小地方，这个价格确实有点谈不下来。后来大概又过了几天，销售也很努力，一直在联系我谈价格。后来我退了一步，给销售两个选择，18万6或者18万7送2次保养。销售说去申请一下，我就知道这个价格应该是没问题，最后全款18万7送了2次保养，还有贴膜全包脚垫之类的。 现在新车才开了一百多公里，最满意的应该是空间，配置，动力吧，不到19万的车子，双电动真皮座椅，后排独立空调，acc，老板键，盲区检测，开门警示灯这些配置都有。本来也想考虑豪华，对比了一下精英功能够我用了，省2万加油也挺香。最不满意的地方的话，胎噪确实有点大，然后偶尔有点小异响，短途油耗确实高，还有就是车子冷启动转速很高有1千2到1千3吧，等2分钟才能到正常的怠速800转水平。对了，车确实是反应慢，不过我一般不用车机导航，都是直接手机，车机就是连个蓝牙放音乐，所以影响不大。 整体用车挺满意的，家用很合适，希望不要出什么小问题就好，黑色的帕萨特真的帅！也不耐脏...

点评车型: 2022款帕萨特 330TSI 星空精英版

4.14分“优秀”

【购车经历】 车辆配置：2022款330精英型 提车地点：西安 本来没打算买车的，由于今年中间有段时间疫情又严重了，每天坐公交上下班，总感觉心里不太踏实，就想着买辆车吧，心里慢慢开始给自己想了四个借口： 1、如果疫情再次像之前一样严重的话，自己开车，相对来说安全好多，可以在一定程度上防止自己不知不觉把病毒带回家； 2、自己工作的地方离家有三四百公里，有车了以后，逢年过节回家就方便多了，不用再来回倒车折腾； 3、周末出去玩，也方便了，没车，想出去玩，还得打车或者坐公交地铁什么的，太折腾，不方便； 4、作为一个从毕业就开始在汽车行业摸爬滚打的人，没辆车，总感觉说不过去。 8月份初开始，一有空就在汽车之家和今日头条上看车。说一下我为啥第一辆车选择德系吧，原因有以下几点： 第一、之前分别开过2019款迈腾1.4T舒适型（行驶里程：68971公里）、2021款帕萨特1.4T商务版（行驶里程：3826公里）、2020款英菲尼迪QX50两驱菁英版（行驶里程：49123公里），迈腾和帕萨特给我的感觉就是底盘很整，跑高速很稳，换挡平顺，没有异响，高速上超车也还可以，音响音质有点差，帕萨特跑高速胎噪大，嗡嗡的。英菲尼迪QX50，给我的印象就是Bose音响很给力，碾压帕萨特和迈腾的存在。同时，它的2.0T发动机动力响应真的很给力，轻点就有的那种，有种随叫随到的感觉，在市区开，都不敢把脚往油门踏板上放。唯一的缺点就是仪表台左侧，经常嘎吱嘎吱响，因为这个所以就对日系车，没留下好印象（有点偏激了）； 第二、大学上选修课的时候，老师说日系车防撞钢梁薄，不安全，从这时起就对日系车没好印象，再加上不喜欢日系车的内饰，个人感觉太复杂了，所以首先就把日系车排除了； 第三、一开始有点想选美系车，因为美系车优惠力度大，但是看了雪弗兰、福特、别克，说实话，除了别克，真的欣赏不来美系车的内饰，尤其是中控。但是吧，之前坐同事别克君威的时候，听他说才跑了1000多公里，仪表台老异响，所以美系车也被我pass了； 第四、韩系车，主要是因为19年的时候，看一个主播测评北京现代ix25，发现后背门左右间隙不均，整个后背门是斜的，就没啥好印象了。 综合以上几点，就定了买德系车。 为什么最后选了帕萨特呢？ 主要有四点，一是要买后悬架为独立悬架的，速腾1.4T版本匹配干式双离合，心里没底，凌度没感觉，然后就确定了买B级车；二是个人感觉迈腾更新换代有点慢，和帕萨特相比；三是同等配置情况下，迈腾要比帕萨特贵一万来块钱；四是帕萨特支持CarPlay 。 购车流程 因为之前开了一个多月别人的21款商务版，给人感觉1.4T动力为够用，但是就是担心干式双离合变速箱，所以预售活动出来之前就一直在看21款330精英。 直接去的三桥西部车城，看了四家汽贸店，当时谈的21款330精英最低裸车价17.2，后面又去了三家4S店，4S店给的最低裸车价17.5，后来刚好赶上2022款帕萨特预售活动，看到22款精英增加了液晶仪表，然后就等，等2022款实车到店。 8月18日，一大早就开着别人的英菲尼迪QX50去看车，去之前就下定决心，今天必须订车。 首先还是去了三桥西部车城，找了几家汽贸店，谈了个最低价，然后就带着最低价挨家4S店去谈价格。 第一家去的陕汽贸4S店，一进门，一个特别年轻的销售顾问接待的，我直接说看2022款帕萨特。想通电看车的时候，给我说车钥匙没在店里，没法通电，忽悠我，我转头就走，出店门口直接打400举报了，最后被停岗一周😂 后面又看了四家，最后在西安明达裸车价谈到了18.4，但是第一批车强制选装9.2寸豪华大屏，加2000，当时已经晚上八点半了，懒得折腾了，就直接交了3000的订金。 9月6日，销售顾问告诉我车到了，本来我是要选经典前脸的，但是说经典前脸是17寸轮毂，星空前脸18寸轮毂，果断选择了星空前脸，提车的时候发现实车比照片好看，没失望！ 【最满意】 第一点最满意的是空间表现，后排空间真的大； 第二点是油耗，提车后第一次回家，西安市区加高速，综合油耗4.9，有点意外。 【最不满意】 最不满意的就做工，一个B级车做工有点太差了，间隙、面差控制的不好。之前也开过迈腾好久，感觉内饰做工帕萨特比迈腾差太多。 【驾驶感受】 22款固特异轮胎，高速胎噪比21款还大。之前没注意，现在发现低速拥堵的时候，123挡顿挫、窜动。进入10月份，发现踩刹车、挂倒档，偶尔左前咯噔异响，打400，让去售后检测，想想，先就这么着开着吧，也就上下班用用，懒得折腾了。 【油耗】 目前开了2044公里，平均油耗7.6。 【提车价格】 裸车18.62，落地20.7。分享一个砍价小妙招：看车先去汽贸城看，多看几家，然后带着这几家里面的最低价格去4S店谈，就知道哪些东西可以砍价了，建议多看几家，砍价这事得慢慢磨。

点评车型: 2020款帕萨特 改款 280TSI 商务版 国VI

4.28分“优秀”

外观：当时要买速腾的，但是走错了店，狠狠心买了帕萨特，当时就是被帕萨特的外观给吸引了，美中不足的就是商务版给配个16的轮毂，属实有点不搭 内饰：没了表感觉廉价不少，最低配也没有多功能方向盘，还是自己后期加装的，这有点简配严重了 配置：自己也没开过啥好车，感觉配置基本够用，就是没有倒车影像，感觉有点尴尬 空间：本人身高188，体重220斤，调整好坐姿后，后排空间还特别大，后备箱也挺大的，所以对空间这块必须满分 操控：方向盘指哪打哪，本人对操控没啥要求，毕竟也没开过什么好车😂 动力：我这个是1.4t的，之前在评论区看到好多人说1.4t不够用，但是我觉得可以的，没有别人说那么肉，官方9.1s，实测8.6s，平时超车啥的，包括在高速跑到120的时候，超车也没问题，没有那么肉，所以大家没必要担心 动力问题 舒适性：前后都是独立悬，坐在后排体验感比较好，但是过减速带的时候总感觉底下有根螺丝没拧紧一样有异响，去4儿子店检查说是正常异响，前段时间改了4个轮毂和轮胎，改完之后由于轮胎变薄了，过颠簸路面的时候路感很明显 可靠性：上一辆也是大众，三年跑了13万公里，就换了发电机皮带，别的啥毛病也没有，所以还是比较信任这个品牌，开起来特别稳，但是由于我买的是1.4t的，干式双离合，我比较担心的就是十万公里之后变速箱会不会出问题，其它方面不担心 用车成本：目前提车10个半月了，跑了3.1万公里，高速油耗5.2，市区油耗7.3左右，去4儿子店常规保养一次不到700，总体来说还是比较满意的 想入手帕萨特的朋友不用顾虑那么多，也不用担心A柱了，动力也没问题，新款的外观有点偏运动了，毕竟帕萨特主打商务，以上观点纯属自己用车之后的总结🙏

点评车型: 2024款帕萨特 出众款 380TSI 星空龙耀版

4.7分“优秀”

【购车经历】 从2020年开始就关注这个车了，当时了解330豪华版价格是24万多，奈何当时没有米就放弃了，4年间前前后后去4儿子好几次去看这辆车，到23年低结婚，24年3月喜得千金和老婆商量换个车，因为之前开的是我爸淘汰的车，商量以后就看380的豪华，后来想下手的时候已经改名叫星空龙耀了，当天就联系销售去4儿子提车，正好也有现车，果断付了定金 【驾驶感受】 380动力杠杠的，当时去上牌子有一个电车在动态下跟我飙，果断地板油把他甩到后面 【空间表现】 空间相当够用 【油耗】 一直在8个9个徘徊首保还没做，拉了两次高速，跑到7个多最近又上来了 【最满意】 外观大气，动力随叫随到，看哪都比较完美，自己也比较喜欢 【最不满意】 内饰发现有嘎吱嘎吱的异响，其他的都比较完美， 无论贵贱自己喜欢就是最完美的，祝愿大家都能实现自己的梦想。

点评车型: 2023款帕萨特 330TSI 精英版

3.5分“良好”

【购车经历】 之前的哈弗H6是14年入手的，手动1.5T，用车将近10年没什么太大的问题，国产车我挺满意的，去年8月份亲戚开了一趟，结果再半路上丢缸了，四缸丢了两缸，早上刚加满的油，勉强开回来后，拖到了修理厂，修理厂的大哥说修好不到2000吧，当时也因为业务需要吧，借此机会想把车换掉。 【提车价格】 9月初去看车，迈腾，凯美瑞，天籁，帕萨特都看了，本人对日本车不太感冒，所以只简单看了看要了报价，主要是迈腾和帕萨特，长春本地迈腾特别多，后来最终价格谈到了落地21.6（330豪华），家附近就有一家上汽大众的4S店，领着老婆孩子就去看了，我爱人相中了精英款的帕萨特，后来一听介绍，帕萨特330精英的配置对比迈腾330领先多了很多实用的东西，对比迈腾330豪华呢只少了一些并线辅助，氛围灯，座椅通风等个人认为无关紧要的配置，最重要的是两款配置差不多的情况下，帕萨特330精英比迈腾330豪华差了3万块钱左右，我的工作出差比较多，每年3万公里打底，本着有多大屁股穿多大裤衩的原则，9月11号就以落地18.6的价格提了帕萨特。 【驾驶感受】 提车将近8个月，已经跑了21000公里了，说说优缺点吧。 优点：1.空间：真的太够用了，老婆孩子坐在后排太充裕了。 2.舒适性：朋友23年底提了一辆迈腾330豪华，打电话的时候说这车座椅怎么没你的帕萨特舒服呢？我坐你的车感觉座椅软，我的迈腾座椅老硬了。我个人感觉帕萨特的舒适性更高一些吧。 3.配置：我个人感觉目前帕萨特330经典的配置已经完全够用了，主动刹车挺好用，也出现过几次在地库里毫无征兆的介入，给我姑娘吓一跳，不知是什么原因。 【油耗】 省内省外的出差，高速走的挺多，高速油耗不到6个，定速巡航100百公里5.4左右，110公里5.7.120百公里6-6.1吧。市内平均油耗8-8.5是900左右吧，记不太清了，我基本都躲着早晚高峰特别拥堵的时候出行，所以不太高。 【保养】 保养一次应该800左右，因为今年9月份在店里续保之后，每7500公里免费理由保养一次。 【最不满意】 1.异响！！！我最介意的，本人平时大大咧咧，但是唯独对车里的异响异常的敏感，毫无抵抗力，有的时候气的我锤中控台两下。 2.对安卓系统不友好，苹果的Carplay非常好用，但是我不用苹果，安卓或者华为需要其他方式连接，不是很方便。 最后总结一下吧，个人觉得帕萨特这种B级别的车已经是我这种普通人的天花板了，满足了商务需求的同时也兼顾了家用，而且有种物以稀为贵的感觉吧，长春遍地迈腾，帕萨特的回头率挺高。 才发现我居然没有其他的本车照片，丢人现眼。

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

4.6分“优秀”

优点，提速很快挂S档地板油车头能明显感觉到抬头了，身体直接紧贴到座椅上，底盘悬挂很舒适，长途也不会太累。 缺点，新车因为是新的皮子的缘故有异味，偶尔有点异响，还没找到在哪呢，低速换挡有顿挫感但行驶起来就好了。 车没有完美的只要自己喜欢能接受就好

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 豪华版

3.3分“良好”

车机不行，其他还不错，转弯时车价会嘎嘎嘎异响，车内空间足够，380豪华市区堵车油耗偏高，达到14个非常常见，高速6-7个油还是不错的，黑色非常不耐脏，洗车开两天和没洗没啥区别，雷达经常会误报，总体感觉还行，上下班代代步可以，没有什么驾驶欲望

点评车型: 2024款帕萨特 380TSI 精英版

3.6分“良好”

大众车中规中矩，不喜欢花里胡哨的，动力强劲提速快，油耗还行，高速省油，毕竟是2.0T的排量，所谓的顿挫，目前没感觉出来，中控偶尔是有异响，整体来说还是不错的，能接受！