04-24发布于:凯美瑞车友圈
动力要求不高,家用是肯定够了,混动真的比较安静,省油是肯定省的,这个车谈加速没什么意义,可能红绿灯比一般的纯油车快一丢丢。(图1在去成都城里堵车开出来的)虽然车确实没有德系美系车用料足,但是我不介意,开着平顺,配置对我来说够用就行。自适应巡航还是可以,比不上电车,但是自动控制跟车距离,自动减速停车还是蛮有用的。其次就是外观我觉得符合我的审美,包括选装的360真的很清晰,帧数也高不卡顿。 这个车的天幕说实话有点头疼,网上买了个遮阳帘还没到,应该能有效避免吧。 电动座椅迎宾那些其实还是可以的,车机和hud真的很好用,但是车机软件商店里没有高德和网易云,反正就是各种app还没适配,全车Type-C接口这个对我来说还是很方便,车机可以登微信,(虽然说没有什么必要),音质一般般。 还有店里签了一个保价协议到年底,虽然优惠不是现金,但是换成加油卡估计也能用个一两年的了,这个车隔音还行,虑震效果感觉还比较舒服,缺点就是胎噪有点大,轮胎那里的隔音不是很好,有个石子崩进来的声音都能听到,目前还没怎么开,待后续观察。人生第一台车,每个车都有优缺点,主要是看每个人的需求,祝各位都能买到自己喜欢的车,谢谢各位
我是搞技术的,我觉得丰田混动不错,尤其适合城市里面,且有一定驾驶要求的用户。试驾了丰田2.0混动,2.0t低功率油车的动力,关键拥堵油耗才5个。然后九代又升级了这么多地方,为什么还有人黑呢。个人来说还是想买2.5的,因为发动机噪音,还有加速平顺性比2.5还是差点。
因为觉得价格贵,然后又是日系车,然后又是2.0自吸。。
车是好车,就是价格贵。我去年买汉兰达也是,一堆人说这不好、那不好,买回来开,觉得都挺好,油耗6.1,空间大、耐用,就是价格贵。
@ChengZi味的风:因为觉得价格贵,然后又是日系车,然后又是2.0自吸。。
世界上只有俩中混动.一个叫丰田一个叫其他
哈哈,看了下你的其它评论,感觉我俩的用车需求和想法几乎一样
认证后容易被某迪喷,你不要回复就行,你懂的
@ChengZi味的风:哈哈,看了下你的其它评论,感觉我俩的用车需求和想法几乎一样
我昨天也去试驾九代了,与八代比提升挺大的,八代的诟病九代基本都解决了(丰田式风琴踏板,无钥匙进入只有主驾,车机很呆不能手机互联)可惜价格有点高八换九不值当,丰田混动还是挺靠谱的虽然我是纯油(上下班五公里混动不值当)选择了丰田就要做好在懂车帝和抖音与大部分人斗嘴的准备啊
副驾也有,胎噪那些确实大,提速只能说很平缓,无论多大油门提速效果都是一样的
车机可以互联啊,百度carlife支持投屏hud,carplay也支持,华为手机支持无线投屏
1.外形有变化,美观程度仁者见仁智者见智。 2.行驶质感没有感受到超预算的表现,可能是试驾的原因,路程并不多。 3.路面噪音控制的不是很好,发动机介入的时候声音还是有点大的。 4.功能体验上销售人员没有详细介绍,音乐播放也忘了。 5.抬头显聊胜于无。 总结:整体价值在15—16万,为品牌可靠性买单加2万。控制在17万到18万算是可以购买(个人见解)。
对的,内饰升级比较大感觉,等年底20以下落地就很好了,hud的话其实同级别算得上好的了
我在北京17.8万落地的,九代双擎豪华版
定的同样版本,黑外黑内。
我是觉得黑色水印明显,然后夏天比较热
水印明显什么意思,因为我没有看过黑色,直接看了照片下定的。
@ChengZi味的风:我是觉得黑色水印明显,然后夏天比较热
颗粒扑捉器堵塞吗?丰田双擎混动很多都会颗粒扑捉器堵塞
3000多公里了,对颗粒捕捉器感知不强
1800公里了,暂时无感知,有碰到问题的吗?什么现象?
同级别法系用料好些,其他都一样,德系同级别你查查抖音看视频底盘都有,感觉是垫底的
开所有的车我感受不到底盘到底好不好,只有减震效果能感受到
过个弯就知道了,开过508 你就看不上凯美瑞了
@ChengZi味的风:开所有的车我感受不到底盘到底好不好,只有减震效果能感受到
21万多???
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