外观时尚个性,前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯,很有视觉冲击力,下方雾灯区域有着仿进气槽的设计,增加了一定的运动气息,车身扎实紧绷,充满了力量感,并且细节的处理很用心,在C柱和D柱之间有着BMW的Logo,还有3D立体式尾灯,都彰显着与众不同。
车内双拼配色让氛围变得活跃起来,经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹,还加入了缝线处理,做工也比较精细,三幅式多功能方向盘大小适中,握感很舒服。
前排空间充足,一体式运动座椅对身体的包裹性很好,还配备了座椅加热功能,到了天冷的时候非常实用,身高1.76米的乘客坐进后排,腿部有着1拳半的距离,头顶有着1拳左右的富余,空间表现在同级别中并不抢眼,但作为家用没问题,不会有拥挤和压抑感,要是把后排座椅放倒后平整度很高,装些大件物品很方便。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力达到了192匹,实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应,中后段有着比较强的爆发力,急加速也能带来一些推背感,匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位,换挡积极,另外底盘扎实厚重,快速过弯和并线时侧倾很小,就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击,底盘也不会出现松散感,再加上方向盘指向精准,操控性在同级别中有着一定优势。
再来说说缺点:
1、悬架偏硬,经过减速带的时候,车身弹跳比较多,坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候,变速箱会有些顿挫,好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静,可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内,尤其是后排乘客最有感触,嗡嗡的声音一直传进耳朵里,比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通,缺少一些豪华与科技感,没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少,一些小东西不知道放哪里才好。
宝马X2很有自己的调性,再加上品牌号召力强大,跑在路上有着比较高的回头率,很适合那些追求个性的公司白领和小资人士,但性价比和舒适性一般。
宝马X2其实他更适合于“个人”,对于有空间需求的家庭来说,X2或许不怎么的适合。为了更多的凸显他的运动属性,他的空间是比较憋屈的,176cm的人们在调整好座椅之后,前排头部空间就是1拳,而后排的头部空间是4指,腿部空间甚至只有3指,并且他的中央地台很高,后排若满载3人?那你就可体会到“无处安放的脚”,比起一般的紧凑型SUV来说会显得憋屈,若身高超过180cm,坐后排你会觉得非常的压抑。
2.0T的发动机带来最大扭矩280牛米,若是普通的城市行驶中,追求燃油经济性,那可选择舒适模式,但舒适模式来说,他的起步动力会来的慢些,基本上要去到1400转才启动。当然了,舒适模式是完全体现不出这款车魅力的,运动模式下,动力随叫随到,推背感十足,有时就不要吝啬那几个油了,高速行驶中该开运动模式就开吧。为了更加匹配这款车,他的悬挂强调的就是运动属性,如此一来的结果就是:在滤振上会有保留,当经过崎岖不平路面以及减速带等时,底盘对于振动的过滤并不干脆,车内会有一定的弹跳感。不知是不是为了与其运动属性相匹配的因素,他在停车的时候,甚至会出现点头严重的情况,对于刚接触这款车的朋友来说,是很难通过脚法来实现平稳停车的,这点对于新手是不友好的。
内饰虽说整体的用料还是不错的,会用软性材质或皮质材质对中控面板、方向盘,门把手等进行包裹,但他的中控布局会略显繁琐,并且他的车机响应速度也有点的慢,还是普通的机械仪表,与竞品奥迪Q3比起来,科技感会不如他。对于宝马X2我的评价是:若你是“个人”开,不怎么注重后排空间,要求的是运动性,那么还是值得考虑的,若对空间有要求的朋友,以家庭用车为主的朋友,那真的要慎重考虑了。
近年来,社会的经济发展咱们都看在眼中。具体到个人上,人们的生活水平日益提高,很多以前消费不起的东西现在都已唾手可得了。就比如说说自己买车嘛,放在十几年前的样子,BBA基本上是有钱人的专属座驾,但是如今,豪华品牌汽车也已走入了寻常百姓家,所以我选车的时候也是去考虑选择了BBA,我选择的是BBA中的宝马全新的紧凑型SUV车型,宝马X2 s Drive25i 尊享型M越野套装,这台车买了2个月,当时买的时候30.98万的指导价还是感觉很高,但是到了4S店给我们说有7.28万的优惠还是很不错,所以当时办的时候裸车价在23.7万,购置税给了2.1万,商业保险给了7300,交强险950,上牌费500,全款落地反正也是给了27.3万的样子,想一下27万多买一台宝马的运动SUV还算不错。
说说这台车让我满意的地方:
1、外观方面标志性的家族式双肾型进气格栅表明了其身份。格栅还采用了镀铬饰物进行修饰,而大灯内部也是宝马家族的式设计,有着很高的辨识度,并不会因为是入门宝马而丧失档次感,车头较为扁平的设计看上去真的很有运动感,另外车侧部分的斜上设计的腰线也会显得十分运动,轮毂是我比较喜欢的地方,225/45R19的五幅式镂空轮毂也是设计感满满,另外看尾部车尾设计非常复杂,大量的线条横亘在车尾上,让它的光影效果以及立体感非常明显。尾灯尺寸很大,排气也很显眼,走得还是很明显的运动风格。
2、动力方面还是比较满意的2.0T的四缸发动机最大功率192匹,而且1350rpm的最大扭矩介入的转速让这台车在起步的时候加速也是很轻快,另外就算是100km后的后段加速也不会感觉到没动力。
3、操控方面比较喜欢,地盘在转向的时候支撑很足,另外在过一些颠簸的时候也能过滤掉路面的信息。另外方向盘的随动性还有转向都是十分精准,加上整个方向盘不是很重打盘子的时候就很顺滑的感觉。
不满意的地方:
1、当然就是内饰,内饰的设计上这台车还是没有什么新意,完全的就是宝马的上一代的内饰设计,虽然方向盘和座椅上面有M 标识但是整个内饰还是给我一种老套的感觉,但是用料上面还算不错比较厚道。配置方面没有什么新意,配置都还是比较简单,像什么手机无线充电,还有座椅加热、Acc自适应巡航这些都没有。
2、空间方面确实这台紧凑型SUV还是太弱了2670mm的轴距再加上整台车偏向于运动的设计,内部空间就更被压缩的小了,后排基本我170cm的身高腿基本就是顶着前排座椅了,头部空间也是受到了去溜背设计的影响,当然前排的空间相对好很多但是依旧会感到压抑,主要天窗太小了,车内不通透。
3、车内的舒适度不高,主要是静音效果不行,基本超过60km的速度后风噪很明显在车内明显感受到风声,另外座椅还是偏硬反正坐久了还是有点累。
总结:
对于这台宝马X2还是比较喜欢它的外观,看上去很运动,另外设计上也算是宝马比较前卫的,动力方面192匹马力配合7速湿式双离合也能有不错的推背感。当然最喜欢还是操控,整车开起立很灵活有种人车合一的感觉。
沙雕爱头条:我四驱顶配才27.6万
cccooonnnggg:坐过吗?175坐后排怎么还有一拳呢?你170怎么就顶着前排椅子了?前排是190的大汉?
用户27312237:现在26个多顶配落地
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
3.7分“良好”开了一个多月了,行驶公里数也有1500公里左右了,觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了,分为以下几点吧:
1,外观感觉。这一点是最看个人爱好的,拿我自己举例吧,我比较喜欢小巧点的SUV,这款车就很符合我的爱好,小巧,外观也还可以,价格也不贵,说句不好听的,就那么多logo都对得上这个价格了?
2,内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的,宝马老款内饰,中规中矩,想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况,当然,偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下,拿我自己举例,我174cm,65kg,坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后,都没啥问题的,不会很逼仄。
3,动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱,相比某款不坑穷人钱的车,这款车动力真的还可以,开着运动挡,那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的,当然一般都开舒适档位,毕竟广州这种地方,你想跑快点都难。
4,驾驶感受。这款车采用的是防爆胎,所以跑个高速,胎噪确实比较大,有点难顶,而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人,之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点,但也不是无法忍受的。对了,值得一提的是,这款车的方向盘会相比其他车重了很多,可能是为了操控性?这点就不得而知了。
5,总结:总而言之,开了一个月了,这款车并没有让我觉得后悔去买,宝马入门车型能做到这个程度,相比同级别的奔驰和奥迪,在动力方面个人感觉会更胜一筹,其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉,我觉得这款车会比较适合单身人士,或者小两口,没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般,尽管我们很难有时间去的了远方,但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯,终将踏马游天下!
cccooonnnggg:你这裸车价真诱人!
假装是个音乐家:这哥们说的真的很全,每一条关键点都说到了,操控性较好,方向盘重,胎噪大,很全,一看就是懂车人
蜀道悍马:过了120加速不行
【保养】
4s送了3年6次小保养,应该整体费用不会太高
【驾驶感受】
试过我同事325,怎么说呢,动力,操控,驾驶感x2完全不输325,当然也可能是我开的少缘故吧
【最不满意】
我买的这版本减配比较多,副驾驶座椅变手动,少了一脚踹,autohold,理由是缺少芯片,虽说都不影响实际驾驶,但是确实是最不满意的点
【最满意】
那不谈,买x2必然是喜欢他的外观,以及操控和动力了,要不是顶配没现车,而且4s也不知道什么时候能到车,甚至连期货也没有,我肯定就买顶配了,试驾的时候是顶配车,四驱➕8at确实香
【操控】
操控没的说,尽管是两驱版,但是底盘悬挂支撑很强,给人信心很足,目前我还是不熟悉这车,所以最快60转过闸道的弯
【购车经历】
看过q3,cc,试驾过q3,ct5,最后还是选择了x2,q3算是同级别综合实力最强,但是总归没有完美之车,大家根据需求和实际情况选吧
x2我是完全按照我自己的喜好选的,没有考虑人其他意见,毕竟基本就我开,家里还有辆crv,家用也足够。
【空间表现】
既然选了x2就不考虑他的空间了,其实x2并没有那么小,我180,前排调成我的坐姿之后,后排腿部大概还有一圈不到空间,对于我这种单身未婚来说完全够用。
【油耗】
目前开了两百公里,油耗在11-12左右徘徊,我喜欢s模式地板油,这个油耗我完全能接受,后期开车佛系长期在eco档估计能到10个内吧
周末准备跑一次长沙,到时就能知道长途油耗大概在多少了
yzr24:后排放倒能两人运动不?
Epiphone:耀夜的拉花可以撕掉吗
CS65078437:刚入手M运动,落地不到24,没有哈曼卡顿和副驾电动座椅,确实体验不好
点评车型:
2023款宝马X2 sDrive25i M运动曜夜版
4.1分“优秀”【外观】?第一次去4s店看x1,被旁边的x2外观吸引了,去对比过gla、q3,但是颜值方面真的到了x2面前就挪不走了!外观是吸引最大的点!
【驾驶感受】本人第一辆车,说实话拿了驾照很久没开车,很没信心,从试驾到首次提车开起来还是很有信心,确实很稳,但是胎噪确实大,需要音乐来压制,不过首辆车没对比的话完全也能接受。油耗目前市区10-11个左右,跑绕城或者高速在8-9个左右,后续再慢慢磨合的,目前开车机会不多
【空间表现】
在网上看的时候很多评论都说空间不够,实际驾驶位调整好之后,媳妇及朋友坐在后面也还能接受,还有一拳距离,本人176,周边人基本170左右,没有180以上大汉,够用了。目前没有孩子,后续有孩子再考虑了。
【购车经历】
从看车到提车1个月多,一开始对比过Passat、迈腾,凯美瑞,A3,ct4。合资销量常青树那几款确实不错,但是感觉太老气了,没有活力,a3动力+干式双离合,放弃了;ct4空间及油耗劝退;隔壁gla、q3外观觉得还是差x2一些味道,少了个性,小众。最后锁定x2,中高配车型性价比低一些,而且金色的中网边框实在接受不了!
对比了两家4s店,在其他家电话咨询过,价格都差不多,最终购买落车优惠11.3,当然有3000装潢及2980上牌服务费;
【最不满意】
胎噪、空间、配置确实逊色一些,定速巡航➕主动安全配置基本没有,只能算基本够用;内饰经典设计,虽然跟新款x1比有很大差异,但是看习惯了也接受了。
整体来说,?颜值+操控+品牌就是正义,其他的缺点都能接受。
小楼一夜听春雨0769:今天刚下订金,白色摩卡内饰的运动耀夜版落地价206800,座标广东东莞。
__倾诉767:我觉得X2最帅的地方就是两侧的标志
0我们做事就是这样:落地多少啊
点评车型:
2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装
3.9分“良好”X2是第一优选对象,操控,安全,空间等等都还是不错的。最满意的还是操控。开起来真心很溜。感觉比小车还要玩的溜。舒适性比我之前的偏硬一些,座椅这块,不是很理想,特别是后座。还是比我之前的好些,之前的是轿跑型车子,过坑减震带,很颠婆。但胎噪有些大。这个胎噪确实有些大,特别是高速路上,有些不是太好的路段确实有些严重,但是没办法安全第一啊。防爆胎通病没辙。所以只能将就着了。不过大部分都是可以的。转向真心很清晰,手感很到位,没有什么虚位,之前开得菲亚特菲翔虚位有些大方向盘这块。外观这块真心大爱,很漂亮虽然看上去不是那么大,车头没有三厢车的车头长,外观个性帅气,不输给其它宝马车型。空间对于常规家庭来说是可以的。对于不高于175的人来说够了。所以对于喜欢操控的我,空间没问题,要的就是操控好。顺畅线性。
英明果断海洋uM:落地多少
娃哈哈1021:能卖浙江吗
用户9573224306681:X1、X3前后杠等用料均不及X2,X2广告少不主推,宣传销售成本低,因此用料得到提升且价格定位不高,是bmw性价比之王
点评车型:
2021款宝马X2 改款 xDrive25i 曜夜版
2.8分“一般”宝马x2空间的话不说了就是一个字小。但是得益于它的短轴距使得它的操作水平很好过弯侧倾很小。内饰还是基于老的f系地盘的内饰,还是老一套,肯定没有现在新3的内饰来的好。不过几乎都是实体按键这点比较好容易盲操作。驾驶辅助方面是根本没有貌似之前20款的还有主动刹车车道保持,在我这21款上全面被砍了。只留一个定速巡航,了胜于无吧。最后新款喇叭只有7个了而且是无牌的,不像老款同样是顶配它有12个哈曼卡顿!这点阉割的我给差评!因为我是顶配所以配的是爱信的8at这个变速箱在走走停停的路上2降1还是会有一些顿挫感的。不过日常不堵车开起来还是很平顺的根本感受不到换挡动作。宝马有一个能量回收系统这玩意绝对给差评。这个东西在你松油门的时候会有一种电车一样的拉扯感,导致堵车的时候还有变速器的顿挫,这个体验绝对是灾难级别的。其他的都还可以,油门响应也是很灵敏的。192匹280牛米的数据不能说很亮眼但是日常开起来还是很轻快的。
兔子耳朵后面:我开了3个月了,操控性很好,非常合适女人开
Dennis8701:恭喜提车,作为老车主,x2绝对是同价位操控天花板。
我很搞笑吗:空间小但够用,来回老家,有一次坐了七个人,三个小孩,一个小学,一个初中,一个高中,挤的不行
车子并没有太多智能元素,虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气,但是里面的功能并不实用!
车子外观很好看,还是比较亮眼的。
内饰设计时尚,做工很精致,整体手感都比较好。
这辆车子空间并不小,但是后排座椅略短。
动力还是很强劲的,在城市道路上起步,超车都是很简单的,灵活和稳定性很好。车子动力足,底盘给人一种特别扎实的感觉,操控感也是一级棒。
座椅柔软不僵硬,而且它的透气性很好,舒适度高。
X330I深圳:这车就是空间不好,销量远不如x1。底盘发动机都一样
單單鐘鐿妳:一家四口,偶尔带父母够用吗?孩子都比较小
狮子樱蓝:座椅柔软?我觉得太硬
同事才买的新车,我专门去试了下。
外观不错,有些人觉得怪,但我觉得很特别也很好看,C柱设计很有创意。
内饰较普通,缺乏一些现代感,如果换成X3的液晶屏就完美了。
配置较丰富,该有的都有。日常驾驶妥妥的。
空间较小,后排空间和后备箱空间都不大,日常使用没什么问题。
操控这事宝马强项,一如即往的有宝马味,和X1比更有操控感觉,指向精准、路感清晰。
2.0T的动力在这辆车上足够且充沛,超个车也不拖泥带水,轻快。
舒适性上有些不足,一是桌椅较硬,二是过减速带时明显感觉有些硬。
总体来说,这个价位能买到这车,性价比还是很不错的。同等价位下,Q3只能买到1.4T时尚动感,GLA也才1.33T。
多说一句,这车型较小众些,不是街车,能充分体现个性。
宝爸Frank:这个价位选X2是不错,可就是空间小了点儿。国内大多数超市限号,没有多余的指标买着玩啊。
小女司机让让:我感觉比q3好看太多啦兄弟
六年级三班帅帅:这车好,有9个优点,前面一个,后面一个,方向盘一个,轮毂4个,c柱还有两个,9个宝马标,就问排面不排面。
【最满意】
操控,虽然宝马X2是一台SUV车型,但是它驾驶起来的操控感不输给很多轿车,尤其是在弯道中,底盘的支撑力强,能够给驾驶者较强的过弯信心。尤其是切换到运动模式后,这台车就像换了个性格一样,变得暴躁起来,一点油门,车辆就会反馈给驾驶者推背感,富有驾驶乐趣。切换回普通模式,车辆开起来又比较流畅。
【最不满意】
后排空间偏小,为了操控,这台车轴距就比较短,所以车内的空间就偏小,为了外观造型,尾部设计也牺牲了后排的车内空间,后排坐起来,走山路,甚至还有些晕车。
【驾驶感受】
普通模式下,它就是一台家用车,动力平顺,油耗低,高速加满一箱油,可以跑到1000公里左右,运动模式下,比较暴躁,富有驾驶乐趣。底盘在弯道的支撑性很好,但过减速带时,有明显的震动。
【乘坐体验】
后排空间较小,长时间乘坐会比较压抑
【油耗】
重庆山城,综合路况实际油耗在6.5L/100km
鍾沓沓:我去我现在的油耗是8.9
湘9530:宝马车质量不靠谱,维修费太贵,烧机油现像太普遍了,很多配件还是塑料的,换个塑料配件近万元,遗憾,早看重X2了,一直犹豫在XT4,X2,X1中,,
番茄3126629818969260:后排坐160左右的父母 合适吗
宝马作为德系豪华品牌之一,它的市场表现和奔驰不相上下,品牌度和知名度都很强,受到了大量消费者的喜爱。本次我拿到的试驾车型就是宝马旗下的X2,车型版本为最新款的宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版,本着真实客观的原则,我自己是对这台车进行了一个深度的测试体验,接下来就和大家详细聊聊我对这台车的看法。
【动力感受】
按照惯例我们先来解析它的动力部分,这台宝马X2搭载了一款2.0T涡轮增压发动机,最大可以爆发出192马力,峰值扭矩也能达到280牛米。实际开起来这台车,给人的感觉是舒适平顺,从动力参数来看,动力总成的输出十分凶猛,但在动力调校方面还是比较柔和的,7挡湿式双离合变速箱展现出不错的平顺性,即使在急加速的状况下,也并不会有顿挫的状况出现,涡轮介入的时机恰到好处,整个动力输出的过程十分线性自然,驾驶激情很少,给人的感觉就是很家用舒适。但在动力储备上发动机还是很充沛的,即使时速超过90km/h,急加速也会有比较强的推背感。
【空间体验】
新车的长宽高达到了(mm)4379/1824/1555,轴距也能达到2670mm,这个尺寸在同级别紧凑型 SUV中属于不错的水准。我的身高是175cm,我特意将前排位置调整到合适的角度,进入后排腿部距离前排超过1拳的距离,而头部空间则接近1拳2指。值得一提的是,宝马X2的座椅材质十分柔软,包裹性和支撑性也是上等水准,不愧是德系豪华品牌。该车配备了前麦弗逊独悬加后多连杆独悬的组合,悬挂的底盘调校偏软,能够有效过滤细小颠簸的振动,经过大的坑洼时没有明显的回弹,乘坐舒适度很棒。只是悬架的整体支撑性一般,不能够有效抑制车辆的侧倾,转向也存在一些虚位。
【购车费用】
我试驾的这款宝马X2 2021款 sDrive25i 锋芒版厂商指导价为30.98万,经过我在山西地区多家经销商的问价,该车在终端优惠几乎没有,裸车价也为30.98万。另外这台车的购置税在27416元,车船税是480元,商业保险的费用是9250元,加上950元的交强险和500元的上牌费,新车的落地价是要348396元。
cC爺:x2这么贵?
萧萧28:山西没优惠?买的太贵太贵啦!
奇妙橙子u3:我今天订的 峰芒版
【满意】
最满意的就是宝马X2的动力匹配,虽然只是前驱版本,但依旧搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率192马力,匹配的7速双离合变速箱,整套动力换挡积极性不错,对于城市驾驶或者高速驾驶,能够给与驾驶员极大的信心。另外,这台车的操控延续了宝马的精髓,方向同样是指哪打哪,基本上不会出现过大的推头倾向,车身的随动性很好,因为整车尺寸较小,跑山的时候乐趣十足,基本感受不到因为较高的底盘带来的晃动感。
【最不满意】
内饰用料确实不像一台豪华车该有的水准,仪表台和门板位置基本都是塑料材质,摸起来质感一般。另外就是隔音效果,因为使用了防爆轮胎,滚动起来噪音比较大,没用太多的隔音材料,速度稍微快一点,车内就会有明显的轮胎噪音和风噪,影响了舒适性。此外,这台车居然没有副驾驶座椅得电动调节,降低了档次感。
【油耗】
NEDC综合油耗百公里6.2升,日常实际驾驶综合油耗百公里9.3升左右,作为一台定位个性化的SUV而言,宝马X2在动力上很不错,想要积极的动力相应,油耗高一点也无所谓。
【总结】
宝马X2在宝马SUV的产品序列里面,属于一台入门级个性SUV,与宝马X1不同,这台车注定不会有太大的销量,毕竟无论是车身尺寸、空间上,都不如宝马X1,并且性价比方面也不是很高。这台车如果是家里的第二台车,这台车可以胜任,它是一台注重驾驶员驾驶质感的车子。
用户7227529969474:的确是家里第二辆车,自己开530V6的途昂,足够大了,媳妇本来看的X1,叫我去试驾,奔向X1试驾车的中途出现了这辆X2,果断被X2吸引,直接试驾X2,刚好有一辆现车,红色内饰,媳妇看了特别喜欢,当场就买了,小是小了点,足够用了,偶尔自己开开,动力也不算弱,但还是我的V6开着顺滑
weiguang339:平时我开A35L AMG和马六,给老婆买了台四驱X2,反正在市区,我甩不下她。
Jason棒棒:为什么不做成后驱?
虽然与宝马X1采用了相同的UKL平台,但宝马X2并不是宝马X1的运动版本。严格来说,宝马X2更像是一台融合了轿跑与紧凑SUV元素的跨界产品。
我们体验的这台2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版拥有矿石白、天际蓝和落日橙三种车身配色可选,都偏向于青春运动的风格。在设计宝马X2明显更加偏平,1.55米的车高与多数紧凑SUV 1.65米以上的高度相比,看上去会显得矮了一些,但这也带来了更具运动感的视觉感受。中网部分采用与全新宝马4系双门轿跑同款的星幕进气格栅,前唇设计变得更加宽大,整体看起来更有轿跑的感觉。
宝马X2的车内依然是熟悉的X系列风格,如果仅从中控台部分来看,你甚至很难区分这是一辆X2还是一辆X1。圆形的三幅式M方向盘,鸡腿式档把,10.25英寸悬浮式中控屏,宝马iDrive操作区等,都还是熟悉的味道。做工用料保持了宝马豪华品牌应有的水准,大面积触手可及的部分都采用了软性材质包覆,缝线针脚都显示出不错的品质感。M系列风格的运动座椅是车内最大的亮点,皮质+Alcantara组合的双色座椅对背部和腰部都能进行很好的支撑。哈曼卡顿的音响也给整车的豪华属性加分不少。
虽然已经是全系当中的顶配版本,但xDrive25i 曜夜版在安全配置上显得还有些“落伍”。全系无辅助驾驶功能也就罢了,但30万以上的豪华车,依然是传统的定速巡航和倒车影像,有点儿说不过去。或许宝马认为驾驶X2的人都是热衷于驾驶的老司机,不需要这些辅助性的配置?
宝马X2全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机,这款代号为B48A20C的发动机最大输出功率141kW,最大扭矩280N·m,百公里加速7.7秒。传动方面,顶配匹配8速手自一体变速箱, 并且配有适时四驱系统。实际驾驶中低扭表现强劲,但功率释放则需要拉高转速才能获得。
换到S挡+运动模式下,油门的响应和换挡都会变得非常积极。悬架的表现的很有韧性,高速过弯时侧倾幅度很小,十分适合灵活激烈的驾驶。但如果只是日常代步,建议还是调到COMFORT和ECO PRO模式,整个悬架的调教会更偏舒适一些。
Biglun:改驾驶模式和悬架有关系?这么牛逼?空气悬架还是电磁悬架?
甘古猫:爱信8AT有顿挫感吗?
Biglun:文章写的很“官方”
【内饰/空间】宝马X2内饰设计干练利落,整体设计风格很耐看。方向盘为三幅式,握感非常细腻,可支持方向盘前后手动调节、方向盘上下手动调节。后排乘坐舒适性还算不错,配备有出风口、后排头部气囊。后排空间还算富裕,满足日常家用没有问题。后备箱空间表现也十分出色,空间足够存放一家人出门旅行的大件行李。如果是平时三口之家,还可以放倒后排座椅来扩展空间。
【动力】宝马X2搭载的1.5T涡轮增压发动机,匹配的是7挡双离合变速箱,整体动力表现不错。油门踏板设定偏轻盈,发动机对油门响应积极。在起步和低速状态下,7挡双离合变速箱会有些顿挫,并且动力偏肉,不过好在涡轮介入之后,有较为不错的推背感,特别是40km-80km/h区间,推背感最为强烈,时速达到100km/h以上加速感有所减弱,不过要是舍得给油的话还是可以输出较为不错的动力。
【转向】宝马X2方向盘手感属于比较友好、易操作类型,即使是女性驾驶者或力气不大的朋友上手也不会有什么的难度,你会发现驾驭它是一件非常容易的事,转向力道很轻盈,即使在城市或者狭小路段,也能轻松驾驭。
【悬架】宝马X2采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架,整体设计更偏向于舒适性。在面对路面传递的小颠簸时,减震器可以轻松化解,不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时,减振器更愿意去吸收这些振动,提供一个更舒适的驾乘感受。
【油耗】宝马X2油耗表现还算不错,在未开空调的状态下,市区油耗为6.6升(表显),国道路段百公里油耗为6.2升(表显),高速路段百公里油耗为5.7升(表显),而在开空调状态下,油耗有所上浮。但每个人的驾驶习惯不同,可能会导致油耗差异,以上仅供参考。
时髦星空d7:落伍了!现在x2标配2.0排量发动机!