外观时尚个性，前脸硕大的双肾进气格栅搭配上犀利凶狠的前大灯，很有视觉冲击力，下方雾灯区域有着仿进气槽的设计，增加了一定的运动气息，车身扎实紧绷，充满了力量感，并且细节的处理很用心，在C柱和D柱之间有着BMW的Logo，还有3D立体式尾灯，都彰显着与众不同。
车内双拼配色让氛围变得活跃起来，经常碰触的地方使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，还加入了缝线处理，做工也比较精细，三幅式多功能方向盘大小适中，握感很舒服。
前排空间充足，一体式运动座椅对身体的包裹性很好，还配备了座椅加热功能，到了天冷的时候非常实用，身高1.76米的乘客坐进后排，腿部有着1拳半的距离，头顶有着1拳左右的富余，空间表现在同级别中并不抢眼，但作为家用没问题，不会有拥挤和压抑感，要是把后排座椅放倒后平整度很高，装些大件物品很方便。
搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了192匹，实际开起来后轻踩油门就会有明显的动力响应，中后段有着比较强的爆发力，急加速也能带来一些推背感，匹配的8AT变速箱对驾驶者意图理解很到位，换挡积极，另外底盘扎实厚重，快速过弯和并线时侧倾很小，就算是遇到大点坑洼带来的强烈冲击，底盘也不会出现松散感，再加上方向盘指向精准，操控性在同级别中有着一定优势。
再来说说缺点：
1、悬架偏硬，经过减速带的时候，车身弹跳比较多，坐在后排的乘客会感到比较颠簸。2、低速1挡和2挡切换的时候，变速箱会有些顿挫，好在其它时候换挡都很平顺。3、平常在市区内行驶车里比较安静，可跑高速的时候胎噪和风噪很容易传进车内，尤其是后排乘客最有感触，嗡嗡的声音一直传进耳朵里，比较烦人。4、内饰中控台布局有些普通，缺少一些豪华与科技感，没有配备全液晶仪表是个小小的遗憾。5、前排储物空间比较少，一些小东西不知道放哪里才好。
宝马X2很有自己的调性，再加上品牌号召力强大，跑在路上有着比较高的回头率，很适合那些追求个性的公司白领和小资人士，但性价比和舒适性一般。
优势：
1、外形很有跨界气息，视觉冲击力比较强，越野风格套装有着很强的肌肉感，细节方面又不乏精致感。家族化的大灯组内部结构比较复杂，视觉档次感到位。
2、家族化的内饰设计风格豪华感比较强，用料方面对得起售价，镀铬材质的应用也有效提高了档次感。三幅式多功能方向盘和电子挡把质感都比较强，对得起价位。
3、搭载的2.0T发动机有着192马力的最大功率以及280N·m的峰值扭矩，匹配8AT变速箱以及xDrive四驱系统。
日常驾驶时起步轻快，动力输出线性，变速箱的平顺性表现让人满意。实测运动模式下百公里加速在7.5秒左右，同级别来看是比较出色表现。后段也有着出色的动力储备，高速上再加速能力比较强，超车很轻松。百公里综合油耗在8.8升左右，对于一台2.0T四驱车型来讲是让人满意表现。
4、操控能力出色，方向盘指向性比较好，车尾循迹性出色，能够满足激烈驾驶的需求，四驱系统的极限也比较好，应付车轮打滑得心应手。底盘给人的感觉比较厚重，对于细小颠簸有一定的过滤能力，支撑性表现出色，激烈驾驶时侧倾并不严重。
5、隔音表现比较好，对于风噪和胎噪抑制的比较出色，巡航时发动机噪音也不大。
缺点：
1、后排腿部空间局促，身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间不足1拳，中央地台隆起幅度也非常大，整个后排都仅限应急使用，不适合长时间乘坐。
2、悬架比较硬，过滤较大颠簸顾虑不好，舒适性一般。
3、内饰科技感比较差，不提供全液晶仪表盘，中控屏的功能也不够丰富，愧对于超过30万的定价。
近年来，社会的经济发展咱们都看在眼中。具体到个人上，人们的生活水平日益提高，很多以前消费不起的东西现在都已唾手可得了。就比如说说自己买车嘛，放在十几年前的样子，BBA基本上是有钱人的专属座驾，但是如今，豪华品牌汽车也已走入了寻常百姓家，所以我选车的时候也是去考虑选择了BBA，我选择的是BBA中的宝马全新的紧凑型SUV车型，宝马X2 s Drive25i 尊享型M越野套装，这台车买了2个月，当时买的时候30.98万的指导价还是感觉很高，但是到了4S店给我们说有7.28万的优惠还是很不错，所以当时办的时候裸车价在23.7万，购置税给了2.1万，商业保险给了7300，交强险950，上牌费500，全款落地反正也是给了27.3万的样子，想一下27万多买一台宝马的运动SUV还算不错。
说说这台车让我满意的地方：
1、外观方面标志性的家族式双肾型进气格栅表明了其身份。格栅还采用了镀铬饰物进行修饰，而大灯内部也是宝马家族的式设计，有着很高的辨识度，并不会因为是入门宝马而丧失档次感，车头较为扁平的设计看上去真的很有运动感，另外车侧部分的斜上设计的腰线也会显得十分运动，轮毂是我比较喜欢的地方，225/45R19的五幅式镂空轮毂也是设计感满满，另外看尾部车尾设计非常复杂，大量的线条横亘在车尾上，让它的光影效果以及立体感非常明显。尾灯尺寸很大，排气也很显眼，走得还是很明显的运动风格。
2、动力方面还是比较满意的2.0T的四缸发动机最大功率192匹，而且1350rpm的最大扭矩介入的转速让这台车在起步的时候加速也是很轻快，另外就算是100km后的后段加速也不会感觉到没动力。
3、操控方面比较喜欢，地盘在转向的时候支撑很足，另外在过一些颠簸的时候也能过滤掉路面的信息。另外方向盘的随动性还有转向都是十分精准，加上整个方向盘不是很重打盘子的时候就很顺滑的感觉。
不满意的地方：
1、当然就是内饰，内饰的设计上这台车还是没有什么新意，完全的就是宝马的上一代的内饰设计，虽然方向盘和座椅上面有M 标识但是整个内饰还是给我一种老套的感觉，但是用料上面还算不错比较厚道。配置方面没有什么新意，配置都还是比较简单，像什么手机无线充电，还有座椅加热、Acc自适应巡航这些都没有。
2、空间方面确实这台紧凑型SUV还是太弱了2670mm的轴距再加上整台车偏向于运动的设计，内部空间就更被压缩的小了，后排基本我170cm的身高腿基本就是顶着前排座椅了，头部空间也是受到了去溜背设计的影响，当然前排的空间相对好很多但是依旧会感到压抑，主要天窗太小了，车内不通透。
3、车内的舒适度不高，主要是静音效果不行，基本超过60km的速度后风噪很明显在车内明显感受到风声，另外座椅还是偏硬反正坐久了还是有点累。
总结：
对于这台宝马X2还是比较喜欢它的外观，看上去很运动，另外设计上也算是宝马比较前卫的，动力方面192匹马力配合7速湿式双离合也能有不错的推背感。当然最喜欢还是操控，整车开起立很灵活有种人车合一的感觉。
沙雕爱头条：我四驱顶配才27.6万
cccooonnnggg：坐过吗？175坐后排怎么还有一拳呢？你170怎么就顶着前排椅子了？前排是190的大汉？
用户27312237：现在26个多顶配落地
点评车型:
2021款宝马X2 sDrive25i 领先型M运动套装
3.7分“良好”开了一个多月了，行驶公里数也有1500公里左右了，觉得应该跟各位想买这款车的朋友们分享下我的驾驶感受了，分为以下几点吧:
1，外观感觉。这一点是最看个人爱好的，拿我自己举例吧，我比较喜欢小巧点的SUV，这款车就很符合我的爱好，小巧，外观也还可以，价格也不贵，说句不好听的，就那么多logo都对得上这个价格了?
2，内饰和空间感受。内饰的话没啥好讲的，宝马老款内饰，中规中矩，想追求很好看的内饰的话那这款车可能不太适合你。空间的话很适合常用车主为一个人或者两个人的情况，当然，偶尔需要坐四个人的话也不会坐不下，拿我自己举例，我174cm，65kg，坐后排的话只要前排座椅不是特别靠后，都没啥问题的，不会很逼仄。
3，动力感受。动力的话我个人感觉是对的起这个价钱，相比某款不坑穷人钱的车，这款车动力真的还可以，开着运动挡，那种动力随叫随有的感觉真的挺爽的，当然一般都开舒适档位，毕竟广州这种地方，你想跑快点都难。
4，驾驶感受。这款车采用的是防爆胎，所以跑个高速，胎噪确实比较大，有点难顶，而且特别是碰到地下停车场有个减速带啥的就真的能教你做人，之前听到一位朋友这么形容这款车:它能让你清晰感受到道路是否平整。这点确实是一个糟点，但也不是无法忍受的。对了，值得一提的是，这款车的方向盘会相比其他车重了很多，可能是为了操控性？这点就不得而知了。
5，总结:总而言之，开了一个月了，这款车并没有让我觉得后悔去买，宝马入门车型能做到这个程度，相比同级别的奔驰和奥迪，在动力方面个人感觉会更胜一筹，其他方面就各有千秋了。最后提一句自己的感觉，我觉得这款车会比较适合单身人士，或者小两口，没有什么空间方面顾虑。就像宝马的logo蓝天白云一般，尽管我们很难有时间去的了远方，但是我们的内心一定向往着蓝天白云般的自由。曾梦想仗剑走天涯，终将踏马游天下！
蜀道悍马：过了120加速不行
cccooonnnggg：你这裸车价真诱人！
宋小美美：都说方向盘重，请问对女新司机有好么？
点评车型:
2021款宝马X2 改款 sDrive25i M越野套装
3.4分“良好”一直都很喜欢这种跨界车，既有通过性操控也不会拉太多，放眼望去，可选择的并不多……不喜欢太大的车不然EVOS其实很香，cx4动力差点，Q3spb也不错就是性价比不高，综合下来还是X2最适合我。
关注X2很长时间了，价格也一直在降，我们这边没有试驾车，订车周期长，等不得了，联系昆明有现车直接去省城提了，所有关于驾驶方面的信息都是看评测和论坛，盲提有点赌的成分，事实证明还是赌对了：
外观：实车比图片好看，侧颜屁股完美，前脸略小气
内饰：买这车很大原因就是冲那套橘红色内饰去的，太对味了，骚而不俗
操控：方向盘略重有点累手，底盘略硬但是有韧性，侧倾控制非常好，跑山路很爽都很少踩刹车
动力：双离合变速箱调的很平顺，很难得。192匹轮上马力足够充沛了
油耗：2.0T综合下来百公里7升左右不错了
空间：被黑的很惨，本人178，体重170，前排调好后排可以坐成年人，仅供参考
配置：车机太老了，没有自动驻车很不方便，其他方面影响不大
诗意漂流瓶3Vk：行李架哪里装的？
独走独停独自坐丶：要是有个主动刹车我就不纠结了
打倒一切反动派666：不管再好的车仪表台上都没有必要垫任何东西，你保护那么好要留给谁呢，失去了它本来的美好，没有一点意义
车子并没有太多智能元素，虽然中控大屏都是宝马一贯风格很帅气，但是里面的功能并不实用！
车子外观很好看，还是比较亮眼的。
内饰设计时尚，做工很精致，整体手感都比较好。
这辆车子空间并不小，但是后排座椅略短。
动力还是很强劲的，在城市道路上起步，超车都是很简单的，灵活和稳定性很好。车子动力足，底盘给人一种特别扎实的感觉，操控感也是一级棒。
座椅柔软不僵硬，而且它的透气性很好，舒适度高。
X330I深圳：这车就是空间不好，销量远不如x1。底盘发动机都一样
單單鐘鐿妳：一家四口，偶尔带父母够用吗？孩子都比较小
狮子樱蓝：座椅柔软？我觉得太硬
同事才买的新车，我专门去试了下。
外观不错，有些人觉得怪，但我觉得很特别也很好看，C柱设计很有创意。
内饰较普通，缺乏一些现代感，如果换成X3的液晶屏就完美了。
配置较丰富，该有的都有。日常驾驶妥妥的。
空间较小，后排空间和后备箱空间都不大，日常使用没什么问题。
操控这事宝马强项，一如即往的有宝马味，和X1比更有操控感觉，指向精准、路感清晰。
2.0T的动力在这辆车上足够且充沛，超个车也不拖泥带水，轻快。
舒适性上有些不足，一是桌椅较硬，二是过减速带时明显感觉有些硬。
总体来说，这个价位能买到这车，性价比还是很不错的。同等价位下，Q3只能买到1.4T时尚动感，GLA也才1.33T。
多说一句，这车型较小众些，不是街车，能充分体现个性。
宝爸Frank：这个价位选X2是不错，可就是空间小了点儿。国内大多数超市限号，没有多余的指标买着玩啊。
小女司机让让：我感觉比q3好看太多啦兄弟
六年级三班帅帅：这车好，有9个优点，前面一个，后面一个，方向盘一个，轮毂4个，c柱还有两个，9个宝马标，就问排面不排面。
虽然与宝马X1采用了相同的UKL平台，但宝马X2并不是宝马X1的运动版本。严格来说，宝马X2更像是一台融合了轿跑与紧凑SUV元素的跨界产品。
我们体验的这台2021款宝马X2 xDrive25i 曜夜版拥有矿石白、天际蓝和落日橙三种车身配色可选，都偏向于青春运动的风格。在设计宝马X2明显更加偏平，1.55米的车高与多数紧凑SUV 1.65米以上的高度相比，看上去会显得矮了一些，但这也带来了更具运动感的视觉感受。中网部分采用与全新宝马4系双门轿跑同款的星幕进气格栅，前唇设计变得更加宽大，整体看起来更有轿跑的感觉。
宝马X2的车内依然是熟悉的X系列风格，如果仅从中控台部分来看，你甚至很难区分这是一辆X2还是一辆X1。圆形的三幅式M方向盘，鸡腿式档把，10.25英寸悬浮式中控屏，宝马iDrive操作区等，都还是熟悉的味道。做工用料保持了宝马豪华品牌应有的水准，大面积触手可及的部分都采用了软性材质包覆，缝线针脚都显示出不错的品质感。M系列风格的运动座椅是车内最大的亮点，皮质+Alcantara组合的双色座椅对背部和腰部都能进行很好的支撑。哈曼卡顿的音响也给整车的豪华属性加分不少。
虽然已经是全系当中的顶配版本，但xDrive25i 曜夜版在安全配置上显得还有些“落伍”。全系无辅助驾驶功能也就罢了，但30万以上的豪华车，依然是传统的定速巡航和倒车影像，有点儿说不过去。或许宝马认为驾驶X2的人都是热衷于驾驶的老司机，不需要这些辅助性的配置？
宝马X2全系搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，这款代号为B48A20C的发动机最大输出功率141kW，最大扭矩280N·m，百公里加速7.7秒。传动方面，顶配匹配8速手自一体变速箱， 并且配有适时四驱系统。实际驾驶中低扭表现强劲，但功率释放则需要拉高转速才能获得。
换到S挡+运动模式下，油门的响应和换挡都会变得非常积极。悬架的表现的很有韧性，高速过弯时侧倾幅度很小，十分适合灵活激烈的驾驶。但如果只是日常代步，建议还是调到COMFORT和ECO PRO模式，整个悬架的调教会更偏舒适一些。
Biglun：改驾驶模式和悬架有关系？这么牛逼？空气悬架还是电磁悬架？
甘古猫：爱信8AT有顿挫感吗？
Biglun：文章写的很“官方”
优点：
【外观好看】这是一辆紧凑型suv，整体外观青春活力，c柱上采用了蓝天白云标，这在其它车型里面是没有的，LED的远近光和日行灯点亮以后充满科技感，照明效果不错，L形尾灯棱角分明。车身侧面线条流畅，姿态前冲，有种蓄势待发的架势，运动感十足。
【动力十足】2.0T 192马力的发动机动能强劲，仅不到7.5s就能达到0-100km/h加速，即使在标准模式下超车也没有任何压力，运动模式下，推背感更强，在高速公路上只要给油就能轻松超车，加速感觉很线性，声浪听起来很爽，换挡的平顺性也不错，底盘厚重，调校运动。
【内饰好看】车子内部是比较经典的家族式设计风格，方向盘上的BMW车标是彰显身份的象征，整体内饰是黑色系，风格统一，做工用料质量上乘，摸上去手感细腻。
【配置丰富】真皮M运动方向盘握感非常不错，增添了驾驶乐趣。Carplay功能可以很好的和苹果手机互联，车内配有10.25英寸的显示屏，功能比较全面，系统也很流畅，不会出现卡顿，液晶仪表盘能显示较为丰富的信息，就是颜色比较单一。曼哈卡顿的扬声器音质纯净，听音乐非常享受。
缺点：
【空间偏小】我身高181cm，坐在后排会顶到头，坐在前排头顶有不到4指的空间，这辆车的车内空间不太适合家用，平常1-2个人乘坐比较适合，满载的情况下空间非常局促。
【减震不好】减震太硬了，缺乏舒适感，过一些颠簸路面的时候，车内晃悠特别明显，过减速带的时候必须要提前减速，不然会很颠！
【有盲区】很多车友都反应A柱位置有盲区，我在实际驾驶的时候，也明显感觉到左边的视线不是特别好，并道或者转弯的时候要特别注意，不然很容易发生危险。
这是一辆跨界suv，有宝马家族纯正的血统，在动力和操控体验上都不错，市区跑的话动力说来就来，发动机声浪也很好听，只是这个空间不太适合家用，作为一辆入门级的BBA各项表现还算不错。
很多年轻人都像我一样在选择第一台车的时候会经常犹豫不决，不知道选择哪款车，之前也是跑来很多家4S店，最终还是把第一台车的选择品牌定在了宝马，当然其实最开始看的是宝马的X1，但是自己总觉得不够年轻不够运动，所以后面销售就给我推荐了宝马的X2车型，最后定下来的是宝马的X2 2021款 sDrive25i尊享型M运动套装版，指导价在30.98万，目前市场优惠8.6万，裸车价在22.38万，购置税花费2.1万，商业保险7400，交强险950，上牌费500，全款落地在27.2万，性价比还是蛮高的。目前开了1000km的样子分享下用车感受。
满意的点：
1、外观方面还是比较满意的，外观方面车头处设计区别于像宝马X1的那种家用的感觉，这台车的前脸会更加运动，熏黑的进气口还是比较独特的。宝马X2的侧面采用了饱满的线条，在视觉上富有敦实感，凸显了运动的气息，车尾部分该车双边共双出排气管和细节丰富的尾灯，凸显了车辆的格调。
2、车内设计算是个惊喜，虽然结构就是现在宝马主流的设计特点，可是，红黑色的配色，让人感觉上就非常高级，搭配更大尺寸的中控屏和M特点的方向盘设计，看起来很抢眼，座椅直接使用的一体式M样式的运动座椅，包裹感和支撑感都很到位，高配车型还给了座椅的加热和记忆。整体还是算是评价比较高的内饰，整体的内饰在用料上看上去也不是很强的塑料感。
3、操控和动力方面真的不错，整车采用的前驱的配置也是不太影响操控的，配备的2.0T的四缸发动机最大马力192匹搭配的是7档湿式双离合变速箱，整体在动力输出上面还是很强劲的1350rpm介入的最大扭矩转速让整台车的动力输出十分线性，起步的提速也是很快，不会让你感觉到肉。另外后段加速2.0T的发动机也不会感觉到没劲。操控部分是这台车比较大的亮点，首先就是底盘的调校上面还是偏刚性，整体在转向的时候会明显感觉到支撑，另外转向的随动性上面还是十分精准，另外整车还是比较小巧的就会有特别灵活的感觉，反正会有人车合一的效果。
不满意的地方：
1、车机系统确实有点老旧了，自己还是感觉不太适应，感觉没有国产车的车机好用，很不人性化。而且居然不支持手机操作，真的想不通。
2、空间方面其实这台车确实不咋地，主要定位于运动车型的原因吧，2670mm的轴距确实想要满座情况下还有不错的空间不太可能，主要还是运动车型的原因，整个车高较低，另外尾部有小溜背的设计也是影响了整车的空间表现，后排方面会感觉特别的压抑，另外后排的空间也是很挤，中间地板的凸起也是让整个后排的横向空间显得很挤。
3、整车的油耗还是比较偏高的，基本目前的油耗在10L/100km这样的级别这个油耗其实还是很高了定位于紧凑型的这台车居然比中型SUV还高。
其他方面：
配置方面，这台车只能说中规中矩吧！一些科技感的配置确实没得，但是提高便利性的还是比较多，什么电动后备厢、电动后备厢位置记忆、无钥匙启动系统、运动座椅、温度分区控制等。
总结：
这台宝马X2个人还是比较满意的，首先外观是个人喜欢的运动型SUV的外观，特别是225/45的R19的轮圈看上去真的很大气，另外内饰的用料还有设计还是比较不错宝马的家族式内饰运动感很是很强，但是整车的空间真的不行，后排基本都没用，坐人真的很难受，另外动力部分192匹的马力还是很给力，起步很快，感觉动力上还是没话说，操控也是极佳。
【外观】宝马X2定义为紧凑级SUV车型，其主打年轻人市场。它的前脸依旧是经典的“双肾格栅”，四周配合使用大面积的银色装饰，整体十分协调。而“天使眼”LED大灯、夸张的下包围以及侧裙处富有野性气息的越野套件等设计，都凸显出其出众的视觉观感。
【座椅】宝马X2采用了一体式运动座椅，而且毫不吝啬地在主/副驾上均配备了腿部支撑调节。需要提醒的是，不要被它的小体型所迷惑，坐进车内你会发现它的视野真的不错。 当然，X2还配备了大尺寸的全景天窗，几乎覆盖了整个车顶，营造出明亮的车内氛围。
【驾驶体验】在市内出行，尤其是上下班的高峰期，可以选择ECO PRO节能模式，而到了快速路等路段，可以切换到COMFORT舒适模式，整个驾驶感受就有了质的提升，在符合交规的前提下，踩油门、提速，可以小激情一下；而当你上高速后，这台车的表现时候就到了，在国内限速范围内(60-120km/h)的加速表现均足够迅猛，即便轻点油门，它也能给你明显的反应。
【底盘】底盘的滤振还不错，最主要是对路面细小振动过滤比较好，对于较大的冲击还是没有办法做到如履平地。不过总的来说底盘质感还是不错的， 有一定韧性，不论是对驾驶者还是乘坐者来说，都是个不错的体验。在经过较大颠簸的时候，减振器的反馈速度比常规车型更快，车身上下颠簸的幅度更小，舒适性也更高。
外观小改还不错，配置挺满意该有的都有除了副驾驶没有电动调节。空间小在所难免，也不需要他多大。内饰其实很不错，用料氛围都很满意。操控性很好，指向精确阻尼顺滑
2021款宝马X2 改款 sDrive25i 锋芒版
【满意】
1，个性化的外观，虽然是宝马X1平台打造，但这台车定位是小众轿跑SUV，对于不在乎空间的年轻人而言，绝对是一款非常不错的个性化SUV，锋芒版车型还带有车身拉花，和普通版宝马X2还有所不同，展现个性色彩的产品。
2，动力还是很强的，虽然参数上只有192马力，还是一台前驱车，但通过宝马工程师的调教，这台车开起来还是很不错的，依旧有着丰富的驾驶乐趣，如果不是很刻意的去感受精准性，这台车还是能够做到指哪打哪的。
3，内饰在同价位中还是比较不错的，悬浮式的中控屏幕科技感十足，比较符合年轻用户的口味，在用料上也比较不错，大面积的皮质包裹能够保证舒适性和档次感。
【不满意】
1，后排空间有些小，和同平台宝马X1相比，差距还是非常明显的，在意空间的话，还是考虑宝马X1车型。
2，轮胎滚动起来胎噪很大，静谧性还是有很大提升空间的。
3，天窗以及车身部位有一些异响，车辆过颠簸路段尤为明显。
【油耗】NEDC工况油耗百公里6.2升，日常驾驶平均油耗基本在8.4升左右，表现还可以。
【优惠】目前现金优惠近6万元，落地不超过30万。
点评车型:
2022款宝马X2 sDrive25i M运动套装
4.8分“优秀”外形憨态可掬又不失优雅，内饰典雅大方，空间够用，加速线性，湿式双离合平稳丝滑，地盘浑实，车机系统稍显落后，触摸灵敏度还行，价格嘛马马虎虎，油耗偏高，最要吐槽的是音响，减配了哈曼卡顿，但好歹也是二三十万的车子，音质跟地摊货一样，简直侮辱了蓝天白云标
用户7580216847658：音响简单改一下就行了，哈曼也就那样
用户9747792965815：宝马x2简直不要太好开。
Cute9200：你好西安哪家4s店？
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