点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4.21分“优秀”4月底提车,目前已经开了一个月了,最大优势就是用车成本低,目前看着不断上涨的油价,自己是一点儿都不慌啊!另外就是纯电行驶,真的很舒服。再考虑到家里二胎、全家出行露营用电等需求,这车真的是目前很好的选择,值得推荐。
驾乘感受及油耗表现:
纯电行驶安静平顺,秒杀任何油车!
虽然是扭力梁后悬,但调教比较软,实际使用还是可以接受的,过一般的颠簸路段,还是比较舒服的。标配的朝阳轮胎很一般,胎噪大。以后准备换米其淋的静音胎了。
动力完全不用担心,即使是馈电状态,我五一期间曾经满载7人爬山,累计爬升1500米,动力也是完全无压力的。
hev模式下,电量高于预设的保电值时候,只在时速80km以上,发动机才会介入。高速上行驶,发动机介入,特别是驱动车子的时候,油门有较明显的震动,风噪控制较为一般,120时速以上,c柱风声较大。
hev模式下,电量在70%以上的时候,即使速度100左右,发动机工作也不多,仍然以纯电驱动车子为主,我每天上班时候都是满电状态出发,21公里高速,发动机经常只工作一辆公里,只消耗很少的油量。
电量低于预设的保电值时候,即使是ev模式,系统也会自动切换到混动模式。
正是由于系统默认更多以电驱动为主,即使馈电时候,很多工况发动机只负责给电机充电,依然以电机驱动车子,所以保证了馈电油耗也非常低。
我目前主要是上下班开,累计行驶2600公里,大概45%是高速,且高速基本都是使用hev模式行驶,目前平均9.2度电加1.1升油,(油价8.78,电价0.58)算下来每公里0.15元不到。油车目前的油价再怎么也要5毛一公里,所以这车真的节约了一大截。
如果全部纯电行驶的话,我上班单边40公里左右,高速21公里,其他为城区道路,单边5-6度电即可,费用真的特别低。
还有一个特别明显的感受,之前开油车去逛超市购物总是很心疼油费,买这车以后,都不坐公交地铁去购物了,这车纯电行驶去超市商场,费用比公交地铁还低不少,如果是拉着一家人去就更省钱了。
空间表现:
乘坐空间尚可,第二排往前调整一点儿,第三排坐2个1.8米以下身高的成年人短途也是无压力的,此时第二排乘坐空间也不受影响。第二排可调角度很小,不能躺下躺平。坐7人后,尾箱基本没啥装载空间了。如果后期改款能够进行空间优化,肯定会卖的更好。二三排可以完全放平,且长度接近2米,目前为数不多的床车选择。
使用场景:
买这车就是方便一家人出行郊游露营的,对外放电功能很好满足野餐需求。目前上下班也完全不开油车了,使用该车纯电行驶,成本非常低,一公里几分钱。
价格:
105旗舰162800裸车价,一毛钱优惠没有,只有贴膜脚垫等最基础的赠品,且质量很一般。上牌费1000,保险(含交强险、车损、100万、三责)接近7000,保险很贵,第二年自己买保险会低很多。
总价:162800+1000+7000=170800
等待时间:
本车最大优势就是有大量现车,我逛到第二家4s就有现车,果断下定并提车,避免dmi其他车型漫长等待的煎熬!
配置方面:
12寸的中控屏幕也够用了,且反映灵敏。中控屏是开放的安卓系统,可以自己安装想装的软件,这点必须点赞。仪表只有5寸的液晶加机械仪表,这点作为旗舰款,确实有点太低了。
车头没有雷达,座椅没有通风、按摩,没有抬头显示,总体配置确实低了。另外赠送的2年流量是每个自然月月底清零,比较坑,我4月底提车,等于白白损失一个月的流量。一个月5G流量也太少了。
车内异味太重,这点儿希望以后能够改进。Tvoc、甲醛等环保指标是越来越多人选车的否决项目。
对比车型:
同价位新能源mpv基本没啥选择。
外观表现:
总体表现大方协调,还是比较耐看的。
胡杨木崇:何时更新到5代DM-I系统?
lcf529:省油不省钱,除非你每年能开3万公里以上
O0静水深流0O:过两年有娃了,还是换个mpv方便些,二排放倒是真的有用
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4.43分“优秀”不到20W的车主要还是考虑可靠安全舒适,没有汉的排面、丹拿音响、大屏和高一档的辅助驾驶完全可以接受。
先说家庭情况:二孩跟父母在一个城市,偶有六七座需求,受限行影响比较大要买绿牌车,家有充电条件,宋maxdmi似乎是唯一解,从开始泡论坛的几个不好接受点,到现在看完全没什么问题。
1.品控:懂车帝前几个月的用车体验有一堆小毛病,可能是新上市的车有的问题,我提车的时候仔细检查了并没有什么问题,应该是后期品控确有提升吧。
2.空间:空间是把双刃剑,太过宽敞停车确实是个问题,用车平时把后排放倒当后备箱用,偶尔吃饭短途旅游当座位(5%不到的使用场景),要是车长超过4.9拥有稍多一些的舒适换来每次停车的麻烦我觉得不值。
3.胎噪,底盘:车评人吐槽的最多但不好解决的问题,我的驾驶感受是,80km/h以下不急加速,只要不过于专注的听,就可以接受,底盘和隔音感受和我之前的10款crv比有过之而无不及,但优化10%的体验加几万块钱感觉不太值。
4.智能驾驶:用的多的就好像就是车道保持(60km/h以上),试了一下,确实在冥冥之中有人在控制方向盘,但给人感觉不那么踏实,目前既然最好的智能驾驶还不能做到自动驾驶,那姑且就不要相信智能驾驶了自己开吧。
5.有点不爽:赠送的车膜比亚迪外包给第三方了,各种安利要升级车膜,对比赠送的二代膜各种碾压,看了下效果确实好,但我的crv就是二代膜开的也没觉得车膜很拉胯,这个看自己预算吧,我最后花了500升级了下清晰度,没有升级紫外红外方面,这个只能说提前做好功课看自己预算了解清楚再定吧,销售这嘴太能忽悠,还是定最适合自己的。
总体感觉:之前的夏测宋让人有些失望(空调问题),但实话实说,这是在极端天气下极端使用的情况,就好比去测评菜刀,你拿他剁钢管测评他的耐用度一样,跟实际需求并不相符,dmi本身设计逻辑就是牺牲了部分动力满足经济性,能满足日常家用需求,所以不管买啥不要只考虑产品,也得想想自己使用需求,好比一块钱的打火机能满足基本需求,加一块升级成防风提升比较大,至于上百的zipoo就得看自己需不需要了,如果有越野走烂路需求可以考虑dmp,不要太苛责产品吧,因为开的车确实少,没法像车评人那么专业,整体用车感受和价格极为主观的跟10W级轩逸朗逸这种车对比下:
1W在七座(按一月出行一次满座,一次租车费用300+,三年多出的1W回本)
2W在动力(加速迅速,省油)
1W在驾驶感受(加速平顺安静)
1W在空间(后排宽敞)
1W在智能驾驶(辅助驾驶包括你好小迪)
我认为最遗憾的是没有并线辅助,不理解比亚迪多装两个摄像头加个系统为啥连顶配也没有并线辅助,然后就是没有数显时速(本人没开过数显的车,感觉还好)。
希望能帮助到有缘人,然后就是求拉群。
附个提车攻略(宋plusdmi)
Ursh001:4个多月8000公里 暂时无明显不良,就是车漆太薄了,以前只是听说,结果我贴了三个多月的改色膜,前两天换膜的时候居然把原车漆给带下来了
独一无二的搁浅:补充:后备箱门不是很好关,不知道其他车友有没有这种情况
刘强五常巧祥水稻合作社:兄弟,请问一下,这车第二排三排出风口能出热风吗,,我是东北的,想买这个车,这个功能对我来说很重要,求回复
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
4.5分“优秀”105KM旗舰型的外观在Mpv车型中我觉得无可挑剔了,整体比较大气。
内饰看着也很顺眼,不可开启大天窗,打开里面倍儿亮堂,听说不可开启有个好处就是不用担心密封性问题,不会漏水。
配置方面没有座椅通风加热和电动尾门(虽然目前没发现这个有多大用处),主动安全配置比其它DMI车型都少,比如并线辅助、DOW开门预警、后方交通预警等等缺了实在可惜(起码对于新手来说很有用),不过为了七座刚需只能放弃这些。
空间方面个人觉得日常家用完全够用,平常第三排用不着就放倒当后备箱,家里6口人全出动可以只放倒一个座椅,用来放东西也够用了。二三排放倒铺上床垫睡觉很舒服,纵长2米左右给1米7睡觉完全够用,身高再高点的估计要往前调一下二排座椅或把头枕拉起来垫着,不然会有一截悬空。
续航方面,实测综合里程跑1000多公里完全没问题,但是跑高速多就要打个八、九折了吧。
车机系统智能化,语音助手很好用,屏幕12.8完全够用,系统界面流畅,响应速度快。
驾驶感受很好很德芙,纵享丝滑,方向盘很轻。
金晟光伏:请问下订车多久你拿到车
高冷香瓜eF:我如果后期靠充电,可不可以一直用纯电行驶呢?
手机用户58244169856:高速应在960左右,全程开巡航
点评车型:
2022款宋MAX DM-i DM-i 105KM 旗舰型
3.5分“良好”唯一缺点配置差了点,通风天窗电尾,氛围灯。都没有,还有价格有点高。续航差了点
地印三维:天窗没用,我一直在观望,没有决定买不买
悠闲固原2h7:宋MAX销量最次的原因是①价格太高配置低②车身尺寸,③后排座椅太靠前,希望搞个宋MAX dmⅰ领航版出来把车身尺改到4910x1880x1690,或者4990x1880x1680,把后排座椅在原有的尺寸❗往后移动80mm价格嘛12.8起,如果是这尺寸这价格销量绝对不比燃油牌差
熊猫职业饲养员:比亚迪故意这样分开配置。低一个配置的尊荣版有可通风天窗。