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    独一无二的搁浅

    简介:有充电桩的幸福二胎奶爸

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    大bug啊,dmi的空调不能制热啊😥图1大bug啊,dmi的空调不能制热啊😥图1
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    max是9月一辆没卖么😂图1max是9月一辆没卖么😂图1
    max是9月一辆没卖么😂图2max是9月一辆没卖么😂图2

    向北不断电明天宋Pro DM-i冠军版就要正式上市了,简单聊两句: 1、这款车和之前几个冠军版有些不同,有可能直接把50km的版本去掉了,起步就是71km,并且配备了快充和外放电,这个是非常棒的,解决了很多消费者的最大痛点; 2、以前DM-i入门款是比较丐的,这次宋Pro做了调整,像3D全景透明影像、主驾驶6

    2023-05-25
    疫情封控和车子“分居”图1疫情封控和车子“分居”图1
    加装用车小分享图1加装用车小分享图1
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    加装用车小分享图7加装用车小分享图7
    加装用车小分享图8加装用车小分享图8
    独一无二的搁浅图1独一无二的搁浅图1

    dmi的设计逻辑是牺牲一定的动力来换取经济性,衷心建议有暴力驾驶习惯的车友慎入。 10.15提的车,除了刚开始用了用ev模式,后面都是混动,充电桩从周三报到下周三能装,顺便也测试下亏电状态表现,我和媳妇儿开车都比较稳,前天昨天亏电行驶50km+(没开空调),简单谈谈感受。 1.亏电60km/h—80km/h加速这段动力感觉不足,整体用车感受较满电状态差些,亏电感觉就像饿着肚子的人运动,走走路的强度感觉不出有太大区别,短跑的强度感觉就差很多了。 2.计算油耗是综合电和油消耗算出约当百公里耗油,亏电状态油耗要高(满电约当油耗3.5,亏电4.0,我没开空调,开了空调应该会更多)。 3.不建议没有充电条件的朋友购买,除非充电特别方便。 4.即使亏电状态算百公里四个油,原crv九个多油,一年1W公里,百公里差五个油,一年差500*8=4000,还是省不少。 失速问题:文科生太专业的原理也说不太清分享两个讲失速问题头条讲这个比较专业的,想买dmi的朋友都可以听听,总之就是保持电量较为充足是保证驾驶安全(不失速)和体验的关键。 https://m.toutiao.com/is/M5hjPRF/ - 宋PLUS DMi车主该如何避免高速失速?电动车会不会也有失速风险? - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hDLoU/ - 比亚迪DMi混动为何会失速,系统升级多次仍未解决? - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5h88b8/ - 比亚迪DM-i高速失速的分析与建议,超级混动分析⑤ - 今日头条 https://m.toutiao.com/is/M5hyn4R/ - 可能是比亚迪DM-i的第五个缺陷,高速失速最详分析,超级混动分析⑥ - 今日头条

    满电亏电动力体验与油耗图1满电亏电动力体验与油耗图1
    满电亏电动力体验与油耗图2满电亏电动力体验与油耗图2
    满电亏电动力体验与油耗图3满电亏电动力体验与油耗图3
    满电亏电动力体验与油耗图4满电亏电动力体验与油耗图4
    4儿子店给的回复,车友知道还得多久提车嘛图14儿子店给的回复,车友知道还得多久提车嘛图1

    胡老师看世界晋城街头有“共享汽车”了?价格却引起热议!

    2018-04-04
    没有更多了~