点评车型: 2019款领克02 改款 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.43分“优秀”

【购车经历】：领克02这款车是我2020年5月份购买的，我的上一辆车是合资车，是因为什么使我从合资车选择了国产车呢？第一吸引我的肯定是领克02的颜值，一次偶然的相遇，让我喜欢上了领克02这款车，外型时尚帅气，也正适合我这个年纪。第二就是有沃尔沃的加持，领克汽车的主动安全配置真的很高级，说实话国产车已经不是前几年的国产车了，你大可放心车辆的三大件，无论是车型设计，还是内饰用料，以及智能安全，真的已经远远超越了合资车。 【外观设计】：其实买这台车的时候，第一眼吸引我的是他的颜值，要知道，当时领克01刚刚上市，随后领克02也出现在我们眼前。而领克02着实给了我一种惊艳的感觉。而截止到目前，领克家族的所有车辆都是这样的设计语言，非常的有辨识度。整体也非常年轻，非常适合年轻人。不过，外观这个东西还是仁者见仁，有些朋友也会说领克02有点像青蛙，哈哈，不过只要我喜欢就可以了。这个外观是我觉得领克02最好看的一点。 【内饰设计】：领克02的内饰设计真的满满的科技感，尤其是车机偏向驾驶员一侧的设计，操作起来真的非常方便。整个装配工艺不错，基本手能触碰到的地方都有软性材质覆盖。车机上面的很多功能都可以用语音进行操作控制，例如你想听歌你就可以对领克说hi，领克！播放流行音乐，车机就会自动为你推荐并且播放歌曲。除了这个还可以控制空调开启以及温度调节，控制座椅加热，控制天窗，真的非常棒。这个功能真的很多相同价位的合资车给不了你的。因为我的车机进行了一次升级，车机的反应速度也有所提升，并不像网上吐槽那么卡顿，其实就是开机动画的时间长一点，给人一种车机反应慢的感觉。后排车顶由于采用了掏空处理，头部空间表现不错。 【车内空间】：车内乘坐空间方面，领克02并没有想象中的那么局促，后排纵向空间80cm，虽谈不上富裕，但满足日常使用还是可以的。而且后排地台的高度仅为5.5cm，基本为纯平状态，也能为中间乘客营造一个舒适的环境。领克02的空间表现还是能给人充分信心的，无论是乘坐空间还是储物空间，虽然达不到非常富裕的状态，但都能够满足日常使用，尤其是和同尺寸的常规SUV车型相比，丝毫不差。 【动力】：领克02拥有丰富的动力总成，它搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，1.5T高功发动机拥有180匹马力，2.0T拥有190匹马力，两者仅差10马力，而且从实际试驾体验来看，区别也不是很大。关于抖动的问题，三缸机只是怠速的时候，座椅有微微震感不是很明显，但是开起来就很舒服了，1.5T三缸发动机，180匹的马力搭配7速双离合，动力输出随叫随到，只要你舍得踩油门，加速好比小飞机，无论是前段提速，还是后段加速都一点不含糊，虽然是三缸机但是我感觉已经超越了有些品牌四缸机的动力，真的很棒！ 【油耗】：说完动力咱们再说说油耗吧，1.5T发动机总体还是比2.0T节省燃油的，这个我是经过和车友测试过的，但前提还是看个人驾驶习惯以及路况吧，我平时上班路程比较近只有6km，每天上下班驾驶的话平均油耗是8.9左右。高速驾驶真的特别省油，开启acc自适应巡航时速110，高速平均油耗5.5左右，整体来说这个油耗还是很不错的。 【操控】：领克02的操控真的没得说，车的重心比较低，底盘高度和03差不多，方向盘比较轻，底盘悬架支撑感也很好，因为我买的是02耀pro版本，底盘的调教比较偏舒适，开着非常有高级感，对比我之前的车真的太舒服了。 【安全】：领克02的安全辅助系统真的很强大，它拥有了acc自适应巡航，自动识别道路标识，车道偏离保持模式，还有后视镜的盲点监控识别，前方碰撞预警系统与紧急制动系统协同工作。如果您无法足够快速做出反应，车辆将自动进行制动。虽然领克02拥有了这么多项安全辅助系统，但是作为驾驶员并不能因为系统的存在就放松警惕，平时开车应注意力集中，不打电话和玩手机，将安全把握自己手中。 【槽点】：就是关于领克02电尾门，因为我当时购车日期是5月25日，并没有赶上6月份厂家送电尾门的活动，真的有点不开心，早知道还不如等一周在提车了，电尾门有时候还是很实用的，就连领克06全系还配有电尾门，真是没地方讲理，而且店里加装价格还很贵，外面安装价格便宜，怕安装后影响到车辆的质保。哎，没办法，只能希望以后厂家搞个活动来个半价优惠吧！ 【使用感受】：选对车就好比选对了爱情，喜欢它身上所有的优点，作为国产性能跨界SUV，领克02不仅给予我动力上的追求，还有安全性的配置保护我人生安全以及行人安全，无论是车道偏离辅助系统还是行人识别主动刹车以及发动机盖行人保护装置，都会让我这新手小白能够安心的驾驶车辆，而360°的全景影像还辅助了我能够在狭小的空间下安全停车，为领克汽车的进步点赞。 因为一辆车，认识一群人；因为这群人，更爱这辆车。适合自己的车，才是最好的车。这就是我爱02的理由。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国V

4.11分“优秀”

在2018年底，第一次在阳泉，我女友工作的地方看到了领克02，瞬间就被它超高的颜值吸引了。那以后因为工作，也需要买一辆车，就不断的在懂车帝关注这款车。当时主要还考虑了马自达cx-4，一九年四月份不断在两家4s店，试车，比较，最后还是决定购买了02耀pro。 裸车价14.68，保险0.45，购置税1.3，上牌费0.1，贷款七万两年，无手续费，落地16.5左右，当然，这是两年前价格，仅供参考。 动力和内饰是cx4完全不能比的，而且作为年轻人来讲，领克02灰橙配色明显更讨喜。刚买的时候，我的城市没有几辆，每次开上街都会吸引一众目光，还有个小孩，对他爸爸讲：这个车好酷啊，哈哈哈，论颜值，我觉着02无疑是领克家族中最好看的一款。当然，购买的时候也担心过三缸问题，担心抖动。经过两年实测，除了起步方向盘会微微抖动，行驶过程是完全感觉不出来的，而且开过我车的人都讲我车开起来特别安静。1.5t动力对我来说完全是够用的，主要通勤是在城市路段，起步很快，油门响应也很快，等红绿灯，往往能第一个窜出去。高速路开起来特别放心，佛系开车，最快也就一百六，但绝不会飘，超车加速都很放心。低速的时候经历过几次脱档，高档位突然换到低档位，感觉被拖拽了一下，会有被踩刹车的感觉。油耗我还能接受，两万公里，表显6.8，实测7.35，大概也是因为我开车不急不躁的性格，稳稳当当，哈哈。 内饰也是我要着重夸的地方，很整洁显高档，该有的功能一样不拉，而且按键够多，不像现在的国产车，按键越来越少，开车盲操作很不方便。特别喜欢那个小小的档把，挂档的操作手感很棒。内饰有大量白色，我本身比较邋遢，买车的时候犹豫过，虽然好看，但收拾起来太麻烦。这两年，多亏我媳妇，每次开车，她就在副驾一顿收拾，到现在都是干干净净的。 预撞报警系统真的太棒了，经历过一次鬼探头和前车突然减速，车都及时响应，化险为夷。只是这个系统灵敏度有点高，速度快过高一点的减速带和限高杆的时候也会触发。如果不适应，可以把灵敏度稍微调低一点，但为了安全我一直是最高，也养成了慢悠悠过减速带和限高杆的习惯。360影像很实用，影像清晰，过狭窄路段和停车位的时候一目了然。 空间对于我是够用的，后排偏小，但经常也就我和媳妇开，主副驾驶位可以全方位电动调节，前排活动空间很好，座椅舒适度一流。开车的时候，如果主驾驶位后面车窗打开会有共振现象，好在后排不经常坐人。 领克官方app做的也很好，我现在很多生活用品都是在那兑换的（非车主也能下载去薅羊毛哦），而且针对老车主的活动很多，咨询很及时，每天都有大量时间泡在里面。 总之，这是我人生的第一辆车，也是我迄今为止最满意的一辆车，它已经不仅仅是我的工具，变成了我小家庭最值得信任的伙伴。并且，自从拥有它，我简直好运不断啊。买了第一个月，开着它从阳泉，把女友接回我们的城市。第二个月，我们还一起又重新考取了事业编工作。以后我们开着它一起上班下班，一起旅游玩耍，还经常等星期天一起洗车。从19年4月购买，它陪着我们求职，旅游，上下班，到21年8月，我们结婚了。 再提一嘴，02Hatchback也太好看了吧！这个颜值，这个低趴的姿态，这个动力，你让我这个02老车主，简直心痒痒到不行。车一时半会儿买不到了，手动@领克官方，出个车模吧，让我拿在手里过过瘾也行啊！

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.14分“优秀”

首先说一下价格，我买车时候内蒙古是最后一个开售领克的省份，2018款1.5T DCT两驱劲pro国五的店内售价是15.68万，当时都没有4s店，在路边停着辆01，工作人员就一张学生桌摆路边办公，买02得加价3000从外省调车。所以我买车时候裸车价是15.98万。为了能发布出来，改成了14.98万。 介绍下我的车是2018款 1.5T DCT两驱劲pro 国V 版，从18年11月购车到现在使用3年7个月52600公里，已经5次保养，再有4000公里6保，总体感觉性价比挺高，我个人还是很满意的。主要跟大家讲下我用车时从动力，油耗，空间，舒适度，操控性，配置等方面的优点与缺点。 ①动力：排量是1.5T，发动机是与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，最大功率180ps，最高扭矩265N.m，变速箱是7DCT湿式双离合变速箱。平常多数时间都是在市区驾驶，等红绿灯时起步提速有力，油门响应速度基本没有延迟，还是挺快的。，跑高速120迈以上动力迅猛，超车非常轻松。在草原上还试了试140迈爬坡和草坪转向esp车身稳定系统。总的来说1.5T在市区和郊游爬山都没任何问题。 ②油耗：目前我个人使用1.5T DCT两驱劲pro 国V 版领克，平均油耗9L/100km，我是个胖子，怕热，夏天上车就开空调，开空调时会打开ECO模式降低油耗，平时上班市区加2公里二环线快速路。但多数时间还是在市区驾驶。个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的，以呼和浩特市的路况来说，我觉得相当省油了。跑高速100迈时候使用定速巡航5 L-5.5L/100km左右，打开ECO模式100迈定速巡航4.5L-5 L/100km左右。在市区堵车时候，个人建议打开ECO模式牺牲动力降低油耗。 ③空间：本人身高186cm，体重114kg。坐在驾驶位完全没有问题，前排还是宽敞的，因为日常使用就2人。所以前排我可以任意调节，甚至可以躺着开，标准坐姿头离车顶还有2指宽距离，前排空间肯定是没有任何问题的。前排座椅按我的标准坐姿摆放，我坐到后排膝盖会直接顶到靠背上，腿是完全没啥空间了，头离车顶2指宽距离。后排坐2人的话，座椅还是坐着不会很累。但时间长了肯定是不舒服，后排坐3人的话中间的座位会坐的非常不舒服，坐个长途那真是累啊。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤，不适合5人长途出游。因为我胖的缘故，后排会因为空间小而感到很累，尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位。领克02毕竟是紧凑型SUV，常用人数2人的话非常宽敞，2人以上空间拥挤。 后备箱空间也不大，只能说是日常所需够用，出去旅游装不了多少东西。我一般行李都在第二排座子上放满… ④舒适度：个人感觉车子底盘调校偏硬，过减速带时颠簸较大，震感明显。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹，门采用的材质与中控台相同。座椅是牛皮的，皮质座椅舒适度高，容易去污，但夏天太热了。 ⑤配置：这里主要想说的是我对领克02劲pro最满意的一些配置。方向盘是皮质，电子助力转动不是很吃力，方向精准，多功能方向盘。方向盘支持手动换挡，方向盘左右的后侧是加减档拨片。 AEB主动式紧急刹车系统，主动弹起式发动机盖，博世esp9.3高动态版，这三个功能配置对行人会起到很大的保护，对行人的保护才是至关重要的。 sap+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能），360°全景影像系统，ACCOA带排队功能的自适应巡航。这三个功能配置为我开车提供便捷。 Eye-Max三屏互动，智能语音云识别系统，高德云导航，哈曼infinity 10扬声器豪华音响，无线充电，个性化云账户设置。这几个功能配置科技感十足，高调奢华！ 北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯，镀铬双排气尾管，环抱式能量座椅。这几个配置是我的最爱，是整个车的颜值担当。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

4.33分“优秀”

大家好( ﾟ∀ ﾟ)先自我介绍下，我一名00后，大家可以叫我小陈。下面我就给大家讲讲我真实的购车经历和用车体验• 车辆购买时间及方式： 我是2020.11.7号提车，买的20款1.5耀Pro，感觉21款简配好多（行车记录仪，车道保持什么的）。 首付了8.7w，分期两年，月供3k，做的厂家免息（当时厂家有两年的免息政策，现在具体活动政策需要问下销售），整车落地是15.6w。 购车前景： 说起来我买车是心血来潮，作为一名00后，我当然也有着自己独特的个性和内心一直存在的傲娇，不管做什么都不愿意随大流，总是有着自己的想法。 男人嘛，没事总是混迹在各种车辆APP里，幻想着什么时候能有一台属于自己的小车车，我清晰的记得，那是一个秋天的晚上，我八点下了班和我女朋友走在回去的路上，在一个丁字路口看见了一辆白色01，当时我完全不知道这是什么车，独特的冲水马桶按钮标，极具辨识度的行车灯（我们私下都叫他青蛙?眼），我当时一直盯着这辆车，直到看不见他的尾灯后被我女朋友拉走！然后回去之后我立马就在懂车帝APP内找这个品牌，由于之前从来没有听说过领克这个品牌我就各种百度，然后混迹领克车友圈，后来才知道是吉利与沃尔沃合资的，算是吉利的高端品牌，后来我就越看越喜欢，就和上瘾了一样，后来我就确定了买领克这个品牌的车！ 四S店经历： 我们这儿一共有两家领克授权店，所以我也没啥好比较的，两家对比了一下价格，然后就确认了其中一家店，从选车型到购车前后也就五天左右，因为我已经上瘾太久了，迫不及待了已经。当时是双十一，参加了当时的活动（就是抽奖啥的），然后我就交钱，让四S点整备，第四天开回家。 这里我有个事要说一下，当时我的销售告诉我说，我们公司和吉利有总队总大客户补贴政策，购车后通过审核可以返三千块，当时我还内心窃喜省了三千块，结果等我购车完毕后，销售告诉我只有我们公司总部可以参加，我的资料审核过不了，子公司没有参加的资格，当时我就很生气，你们购车前告诉我没问题，可以参加，购车后反悔，是不是存在欺诈消费者的嫌疑，我就立马说让销售给我解决方案，来龙去脉就是销售不知道子公司不能参加，对活动规则了解不够清晰（无语），反正车已经提了，也没办法了，最后就是送了我两次保养，我再贴八百块加装了个电尾门！ 总体事件的总结就是，购车前一定要核实清楚所有的活动规则，问清销售让他给你加到合同上，但是销售人员解决问题的态度首先是有的，积极联系我给我解释，这也是我最后没有闹大的最重要的原因。 外观： 我最喜欢的就是领克的外观，极具辨识度，色条的碰撞（我买的灰橙），凸起的行车灯，就感觉很不一样，没有其他车辆的那种扔车流里平平淡淡的感觉，买的小众车型就不必去迎合大众。 内饰： 内丝也是不错的，只要看得见的地方都是软包，内部有黑白撞色设计，门框拉丝工艺等等，不和同价位的合资车一样感觉像是乞丐车（合资勿喷）。 动力和油耗： 一般我都是在市区行驶，所以动力没啥感觉，但是我5.1回了一次老家，大概500公里，在高速上，那种随叫随到的动力，跑一百三四依旧很稳，换挡的平顺性，都还是非常不错的，日常家用绝对够。目前行驶2700公里，油耗8.5，感觉可以接受，毕竟市区行驶较多一箱95＃油大概三百块。 空间： 由于我是自己开车，家用也是和我女朋友两个人，所以对空间没啥，前排空间还是可以的，后排略挤，毕竟没啥屁股，只能说刚刚够用，对空间有要求建议买01.05。 双离合： 这问题我想大家是最关心的，我个人使用感受是，目前没有抖动（真的没有喷子的键盘抖）感觉不到。前面我也说了换挡平顺性不错，调教很智能，该加档就加档，该减档就减档。总结不痴呆，不顿挫。 车辆配置： acc巡航（高速真的省心） 车道保持，变道提醒，360度全景 自动倒车入库（感觉02的像老年痴呆，没有06智能，不建议使用） 后视镜加热（冬天真的很贴心）等等 车机： 用车半年，行驶过程中自己重启过一次，后来就没啥问题了，就感觉和大一号的手机一样， 使用没问题，一般丝滑。提车没两个月就有新车机了，换一个要3k，我们这老车主还是凑合接着用吧，新车机就很智能了，可以自己下载软件这点就很贴心，具体也没多了解，想看可以去四S点试驾。 后期保养： 一年或者一万公里一保养，还行吧！其他车不都是五千公里和半年吗？ 保养是基础保养980块，还没去保养过，其他不知道。 后期活动和交流 四S点经常会组织集会活动，像看电影啊，集体跑山啊这种，活动要求是新车主，我们问多长时间算新车主，④S店回答：所有车主在我们这里都是新车主，就很感动?。 我目前有懂车帝领克02的车友群，因为一辆车，认识一群人，憨憨的，很有爱，有问题大家都会给你出主意，或者给你解决办法，比售后讲的还清楚，哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia 总结：因为喜欢所以爱。

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

3.93分“良好”

2021.5.17刚做完第三次保养，保养过程还是挺满意的，总体来说这是一次好的购车体验！ 目前最满意的还是它的动力和座椅的包裹性舒适型狠好，我这款是1.5t的，这是目前这个价位主流的动力配置，当时她有两点是它的亮点：一，她的功率调的还是挺高的，有180匹的动力输出，这个在90，100之后的感觉还是挺明显的。二，她的变速箱的调教整体满意，在起步阶段，尤其是一档切二档时速在25以下的时候，延迟还是有的，但是只要一过30，动力那真是随要随有！这里我刚试驾了下同事的新车ct5，他的变速箱调的更加迟钝，要到40至50后才能给你想要的动力，因为他的是10档，按这个预估他的要3档之后才能涡轮介入明显，动力输出强劲！ 另一个满意的是她的座椅包裹性，真的狠有安全感，将整个人包在座椅里，入急弯啥的还是很明显的，因为其实我们的座驾，每天接触最多的就是座椅和方向盘，所以我把座椅的舒适性和动力放在一起说！当然其他地方满意的地方还是有的，听我娓娓道来！ 要说当时的购车过程还是挺坎坷的，从一手车看到二手车，去二手市场看了几次，又从二手车看到一手车，从常州报的价格看到南京报的价格，只算领克4S店，两地也看了四家！惭愧！总的来说，领克的价格去店里可以谈，但是也没有多少降价空间，所以有看好这款车的最好有个心里准备！ 要说这个款车的驾驶，那还真是基本没的说，要数据有数据，要体验有体验！整体车给人很紧致，一点都不散，也可能是新车的原因！尤其是在市区行驶，变个道，超个车，砍瓜切菜，游刃有余！在高速上更加是爽快！因为她配备了全速自适应巡航，车道保持辅助，车道偏离预警，所以大大缓解了驾驶人员的疲劳感，对于高速需要大的朋友，这款车还是很友好的！这里增加一个，这车的主动刹车还是很好用的，大概两年的时间触发了三四次，老实说，这三四次不是她帮我提前刹车，真的就应该已经发生大的碰撞事故了！🙏感谢！ 因为这车大多数时间都是我一个人开，所以在乘坐体验方面并没有多少发言权，但是前排的座椅包裹性好就不在赘述了！加一点就是前排都带座椅加热，感觉这个价位给这个配置，我觉得还是比较良心的吧！ 刚开头就说了，我刚做完第三次保养，这几次保养都是送的，所以保养费用方面暂时还没感觉，但是保养时候打出的单子和所有人了解的一样，四位数哦，不过，领克的官方app，每年都可以领一张价值300元的折扣卷，这车又是10000公里或一年保养一次，那么这样算下来，和5000公里一保养的费用基本一样，甚至还要低点！保养用的都是壳牌的全合成，质量还是有保证的！ 油耗方面，目前还是满意的，综合大概在7.3左右，高速最低可以到5.6到5.8，市区在8.5左右，感觉还好，只要不是太离谱我觉得都能接受！油箱是50的，故续航大概在600公里的样子！ 好了，大家最想要知道的要开始了！不满意的地方！第一就是车机系统，车机系统也不是一直卡，就是在开机的时候，大概两三分钟的样子，会让你知道啥叫卡顿，不过过了这个开机这就好了！目前官方已经提供车机芯片升级服务了，2950的价格还是有点生猛的！ 第二是她的电子功能会偶尔报错，但是过一会她们又好了，所以这个还是可以接受！ 第三是她的空滤和空调滤和马牌轮胎等损耗件质量太好了，用起来的感受也没的说，带来的后果就是太贵了，可能第三点不是他的缺点，更像是我的缺点！

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 02有2700毫米的轴距，车宽达到1890毫米，对于一辆紧凑型的SUV来说，空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈，阻尼小但指向性较好，过弯侧倾不大，支撑性不错，油门响应积极，刹车一点就有，操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低，但是它有1535公斤的自重，所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后，就下载安装了《懂车帝》，在上面学习汽车知识（已有三年没有接触过汽车了），挑选车子。基于预算，我的购车目标是小型或紧凑型SUV（我的第一辆车是韩系轿车），其中美系和日系车不在预选之列，于是筛选出了几款车型，其中包含了领克06但没有02，（因为02的月销量实在太少了）。然而到四S店订车时，06的傍边有一辆02，看了一下外观和内饰，再询问了销售关于02的情况，他说02是CMA平台架构，与03是一样的底盘架构，再仔细对比俩辆车的外观，始终觉得02更协调好看些（不好意思，颜控了），虽然02超出了我的心理价位，但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro，指导价15.18万，我带的朋友很会砍价，最后以14.38万的裸车价成交，同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴，在2022.04.09提车时，我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养，加首保也就是三年或三万公里免费保养，这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里，感受不深，肤浅的感受是好开，底盘稳，方向准，NⅤH控制得不错，风噪，发动机噪音都抑制得不错，但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话：顺溜、安静、好开！ 【油耗】 目前三百多公里，表显9.9L／100km，希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像，无钥匙进入，自动大灯，大灯随动，前、后雾灯，主动刹车，倒车后视镜自动下翻，并线辅助，语音唤醒功能，燕飞利仕音响等，ACC目前还没有用过，不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下，02的动力已经很好地满足我的需求了，因为它有180匹马力、265牛米的扭矩，还因为我开车比较佛系。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.43分“优秀”

看车看了一年，反反复复看来看去，主要是没有钱，又特别注重性价比，所以看来看去还是领克最符合我的要求颜值高配置高价格低。第一辆车是吉利，所以对吉利旗下的车都还比较信赖质量靠谱，吉利开了五年一次事故也没有出一次故障也没有。现在的国产真的是厉害，不需要跟谁比，喜欢这个车的人就觉得它是好车，至少我是这么认为的。 新年第一天去提车，还是一个人去的，送自己的离婚礼物！ 我突然发现这个车整个车都是一起联动的紫色，由内而外的紫，真的好好看呀！ 从此与你为伴，希望未来的日子领克02可以给我勇气，让我独自一个人面对未来面对挑战。 下面说说这个车的优点 1.提速快，就算是开着舒适模式，我觉得对我来说提速都已经足够了，不敢开运动模式，感觉有点猛。 2.都是我喜欢的，颜值就不再赘述了。 3. 360度的影像对女司机来说真的太友好了，尤其是过窄路的时候，我都是要看着这个影像才能过去生怕刮到别人的车或者刮花了自己的车。 4.这个车的音响我特别满意，就想坐在车里面，静静听歌，哪儿都不想去。隔音也挺好的，开车在路上，基本上感觉不到外面的声音，只有车里的音乐。 5.回头率很高，我开在路上，基本上的年轻人都会回头望一眼我的车知道我的车开远了。 6.有加热通风还有腰部调节！nice！但是没有网络不能远程启动。 缺点： 1.车门有点重，但是这个车又不配电尾门，所以关后备箱特别吃力。 2.车子颜色虽然很好看，但是吧，容易脏。 3.这个网络我真的很想吐槽一下，我到了地下车库，就没有网了，也不能远程启动，也不能在地下室搜导航。我到了家里才发现车门没有关去地下车库一看，其实关好了，因为车辆的最后一次信息，是我在地上取快递的时候开了一下车门。在线，听歌，居然要收钱要开会员一年两百多块钱，那我只能自己去下载歌曲了，再弄个U盘听歌。 4.买车的地方距离我生活的地方大约有40公里路，所以去保养或者去修车的话，我觉得是挺不方便的。 5.车机速度用着还可以，但是里面的软件也太少了。几乎约等于0！不过我已经破解了 问题不大！

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4分“优秀”

22款02 2.0T 优点： 1、外观好看，我选择它就是被外观吸引而且很具有辨识度。 2、动力十足，后排胖点三个人有点挤，后排座两个是最舒服的状态，中间的座位可以变成放茶杯的，这样看着比较舒适。而且可以放宝宝座椅💺，没感觉到拥挤。 3、内饰还不错，没有廉价的塑料味，有些车几个月了味道还不散，而这款车没啥味道。 缺点： 1、车机比较慢 新车用车体验： 提车一个月，目前遇到的问题主要就是机车有点慢，有两次直接没唤醒语音功能歌也不能联网听，其他各方面都还行，总体来说比较满意，360倒车影像很棒，给女司机又增添了很多安全感，音响也还行，听歌很带劲，就是有些歌可能有点搜不到。试过下载了B站，竟然能很流畅的观看视频，虽然这个功能很棒，但还是不太建议这样做，毕竟开车看视频很危险，会分心，而且可能下载软件会占车机内存，导致车机卡顿，所以还是就正常的导航听歌比较好。车子辅助功能很多，没有研究透，一方面本人比较懒，不喜欢研究新鲜事物，另一方面可能我也不太需要，所以也没怎么想要去研究。 耗油方面的话第一是夏天开了空调，然后是镇上虽然红绿灯没有城里多，但开车还是比较小心，人行道路口都会减速并且路上不是这修路就是那修路的，道路宅，所以没能够让我的爱车起飞，所以还是停留在9.0的耗油量，但不要考虑那么多，我买车一个月，加了两次油，跑了一千公里出头，我觉得还是挺满意的了，至于洗车的话，开始去店里面二三十一次洗的，后面直接买了个洗车的水枪自己在家洗，也挺方便的，三百多块钱想想十几次就能洗回本还是比较划算的。 至于买车多少钱落地的话，不要太过于纠结，每个地方每个时段价格优惠力度不太一样，活动赠品也不一样，总之，尽力而为去讲价诚心诚意去买车不会后悔的，以后有更多养车细节还有和爱车的趣事希望在这里分享！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

4.14分“优秀”

作为一个从小爱看车的“小车迷”，真到了自己打算买车的那一天，却不知道买个什么车，于是和我媳妇儿商量着来，每天晚上除了淘宝、刷剧多了一项看车。 结果我们家媳妇儿压根不感冒，反正预算落地20内，自己选着看吧。既然家里“掌柜的”发话了，就开始看车选车~作为90后，想用实际行动支持一波国产（虽然领克说自己是合资，但是我一直认为是国产哈哈哈），那就领克、吉利、长城、奇瑞之间挑选吧！ 手机看车看不爽，正好又遇五·一车展，于是和小伙伴直奔车展，到了现场我是想直接奔着领克展台去的，但是小伙伴需要看看其他车，想着就先转转吧。 去的第一个展台看的捷达VS5，空间是真的大，但是内饰犹如“毛坯房”我是真心接受不了；第二个去的吉利的展台，之前也很中意星瑞，进去坐了坐感受了一下，感觉也不错；第三个去的奇瑞的展台，星途凡尔赛给我留下了不错的映像；第四个去的哈佛的展台，柠檬平台的H6我是认真考虑过的，奈何屁股上那个贯穿的镀铬饰条真么看怎么丑...实在是接受不了啊喂！终于来到了领克的展台，正好小姐姐在跳舞，看完舞蹈去看车岂不美哉？看完03看02，看完02看06，顺带看了看超预算的01、05和03+。 遇见领克，犹如遇见对的人，加之我实在欣赏不来那些“大嘴”前脸的车，当即决定那就领克系列挑一个！车展之后就去了4S店试驾，06、03、02全都试驾了一圈，个人一直对三缸有一些芥蒂于是不考虑06。我之前也一直中意02，但是试驾完我更喜欢03的操控感，毕竟轿车，但是媳妇儿想要个SUV，那就坚定初心，不喜欢双色车身，定了2.0冠军劲，灰色。 仔细想想小灰胖子已经陪伴我5个多月了，抽个空也该交个作业。 先说外观内饰： 外观仁者见仁智者见智，我是喜欢的不得了，我个人觉得02是领克车系中造型最协调的。内饰给了4.5，因为新款01和05的内饰是真的漂亮啊，但是老款的内饰总的来说也还不错，简约精致有了，就是相比较新内饰而言，缺少一些科技感。 车还得跑起来说： 2.0同价位我开过发小的魏V7，开了有3个多月，没有比较就没有话语权，02只看动力参数并没有V7好看，实际开起来却是天差地别。 v7动力响应不是那么积极，还是以舒适调教为主，底盘软舒适性更佳。02动力响应更好油门跟脚，过个坑洼干脆利落没有多余的弹跳，底盘硬一些。 V7比02大，也更重，从本质上来说，这两款车就是针对不同群体的，V7更适合家用，乘坐舒适空间大却不适合驾驶（涡轮迟滞严重），02明显是一辆属于驾驶者的车，乘坐空间只能说够用，更适合我们小两口。 日常驾驶02市区超车半油门够用，30-40的时候换挡有顿挫，我是可以接受。 02油门有“kick down”，就是地板油后还可以踩下去，会有咯噔一下，强制降档动力输出最大，推背感十足。 02变速箱支持弹射，运动模式封闭路段试过一把，听着发动机轰鸣，肾上腺素飙升！ 提一嘴油耗： 因为没有跑高速，天天市区上下班通勤，走走停停堵车比较多，所以油耗就停留在9.6，等有空跑一趟高速，在给各位老板汇报一下油耗变化。 车机吐槽： 我是万万没想到，吐槽车机并不是他有多卡，卡顿有但是我觉得远远不到那种卡到完全不能用的地步，只是刚开车门启动车子的时候卡，倒车影像开快的时候也会卡一下，所以大家倒车慢一些哦。 我想吐槽的是车机应用商城相当于没有！我觉得我可以自信一些把“相当”去掉！作为一个主打年轻潮流的品牌，车机商城就这？？？我想要个网易云没有，我想换个地图语音包没有，我想要个爱奇艺没有...... 看看隔壁友商！车机都能K歌打游戏了！我默默看着我的应用商城留下泪水。希望领克可以真正重视一下车机硬件和软件方面的提升，希望改款的时候能给用户更多地选择！ 其他方面： 车价裸车优惠1个W，厂家金融0利息贷了4个W，落地17.2。 5月中旬订的车，因为改款在即加上芯片影响车源不多，车是从别的地方调来的，期间到了个灰色的耀版，差点去提了，想的双拼色可以贴改色膜，但是纯黑内饰没有了啊！忍忍忍... 终于在6月22日顺利提车，4S店送了保养券，航空软包的全车脚垫，玻璃膜加了800换了量子膜，车膜暂时没打算贴，先开个3年，直接上个改色膜美滋滋~ 原车没有备胎，配了19的轮毂和马牌的防爆胎，那胎噪是真的大啊，前两天换了雪地胎，瞬间感觉世界都安静了，等以后有机会就把防爆成普通轮胎，过坑哇的时候多注意一些就好。 最后唠叨几句： 其实买02之前对大狗很是动心，就算油耗高一些，吃92也不会贵太多，奈何开发小V7的时候怠速那个抖动我都觉得这车是个3缸，去4S店调过一次怠速好了很多但是还是有，我这个强迫症是真的不能忍，搜一搜看一看貌似长城2.0有这么个通病，虽然大狗是新的1.5发动机，但是也没经过多久市场检验，毕竟领克有沃尔沃背书，所以最终选择了领克。

点评车型: 2019款领克02 改款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.29分“优秀”

去年8月买的小02，现在马上1万公里啦，坐在4s做首保，闲来无事分享一下买车用车的经历(´-ω-`) 早在02刚上市的时候，就被02的颜值吸引，奈何当时刚毕业囊中羞涩，一直到去年才下决心买车，跟随当年的感觉，就决定买领克了！ 买车之后基本在成都上下班代步，一直没有享受自驾游的快乐。终于11月底去了一趟毕棚沟，在海拔稍高的汶川理县，02的动力非常充沛，和在成都基本没有区别。开长途体会到了ACC的好处，都汶高速隧道非常多，全程ACC省油又舒适。在弯道的时候，车子稍微偏离车道接近车道线的话，车道偏离预警也会及时工作帮我把方向盘纠正回来，实实在在体会到了科技带来的舒适便利！在回成都的路上还创造了油耗最低记录：4.8L/100km（不可参考，从高海拔到低海拔），哈哈！ 我平时的使用场景就是成都市区内上下班通勤，堵车和红绿灯都很多，所以油耗偏高，目前是9.2L/100km，总体在预期内能接受，毕竟抛开重量谈油耗都是耍流氓，02虽然体型不大，但是体重还是1.5吨出头的，所以这个油耗还是在承受范围内。 乘坐空间的话，平时我都是当两座车使用，和女朋友两个人（不需要考虑太多人乘坐，这也是我选择02的原因之一），后排稍显拥挤但是无所谓了，后排坐人的时候不多。 最后说说槽点，发动机舱隔音一般，转速高的时候噪音比较明显；车子脏的时候传感器容易误报泊车系统异常；最后就是左侧的风噪了，速度快的时候比较明显，这个我中招了，正品领克无疑了～～还好首保的时候，领克的工程师帮忙调整了一下，现在好很多了（听说试了一两个小时才搞定，给售后的师傅点赞） 总的来说，这是我人生中的第一辆车，人无完人车无完车，我的02略有瑕疵，但是带给我更多的是舒适安心，安全便利。庆幸我选的是领克，也希望领克不辜负我的信任，以后的路，请多关照！

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.7分“优秀”

浅谈一下换车原因，看过我其他文章的朋友应该知道我在去年七月份的时候提了一辆凯迪拉克的ct4，为什么我在半年后选择换成领克02，原因一：凯迪拉克的油耗实在吃不消，市区上下班油耗13-14，头疼。原因二：02的外观内饰实在太诱人了。 【空间表现】 后排比ct4大，前排调成我的座位（身高178，体重170，胖子一个），后排我自己坐也有一个拳头的距离，家人朋友身材正常点的坐两个拳头不到点，家用绝对够，只是肯定谈不上宽敞。 【操控】 这是我买车前没想到的，方向盘是真的轻（对比我自己之前的两部车，奥迪a3和凯迪拉克ct4），但是路感算清晰，底盘的质感是真的高级，避震调的也适中，滤震到位，转向时候支撑性也够，有钢炮的味道，开着这辆普通02已经能想象到hb开起来有多爽了。 【最不满意】 刚提车没几天，也就开了几十公里，还未发现实在不满意的，硬要说就是方向盘太轻了，然后那个qq音乐功能好像不太完整。 【购车经历】 22年三月在无锡购买，销售非常热情，优惠也给足了，优惠了八千，加上三千置换补贴。 【提车价格】 优惠完裸车14.08万，加上购置税和保险，落地15.78万，贷款11万三年。总利息好像是1.2万。 【驾驶感受】 这里主要谈谈三缸的问题，我自己拥有过四部车，现代名图，奥迪a3，凯迪拉克ct4还有现在的02，就对比下来，三缸在安静的地方怠速时候声音会比四缸大一些，启动时候没感觉，开起来也没感觉，唯一有抖动是红绿灯起步，脚松刹车，踩油门那个第一下能感觉到然后就没有了，如果02是你的第一辆车，我说的这些可能你都没感觉。目前来看，领克的三缸没毛病 【动力表现】 起步推背感十足，就起步而言比我237马力的ct4爽，前驱在起步加速方面确实比后驱爽，180马力足够用，超车也有自信，目前还没上高速，无法论证各种车评人说的100以后加速无力，后期待我上过高速再分享。 【油耗】 这个目前无法给出参考价值，提车到现在开了几十公里（上下班城市路段），油耗从提车时候降到现在15，综合来看应该纯市区堵车9-10，不堵车7-8的样子，具体的也等稳定了我再和各位分享。 总结： 从ct4换到02一点不后悔，（其实还是后悔的，后悔没上02hb，哈哈）车这个东西真的是因人而异，其他人都说好的车不一定适合自己，领克这个牌子诞生时候我就很喜欢，我觉得领克是目前国产车冲高端最有希望的，希望领克能越来越好，也希望自己和02能度过接下来的每个风风雨雨。 提车才一两天，照片还不多，附上一张手机壁纸送给喜欢02的朋友们?

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.71分“优秀”

关于这辆领克 02，我有太多想说的话。我相信每个人购车都会有几款喜欢 的车型来做对比，我购车的时候预算只有 16 万左右，那个时候我每个周末都会 跑去 4S 店，最后选出了三辆自己比较喜欢的车型:领克 02、马自达 CX-4、本 田 XRV。然而，最终我选择了领克 02。因为无论是做工用料，还是智能辅助， 亦或者是动力系统，领克 02 都远远超过另外两款车型。 我的领克 02 渐渐的已经融入我的生活，我的生命中，它虽然没有多么高级， 多么新潮，多么富有科技感，但是它就像我的一个家人，它的简约大气的样子以 及安全舒适的出行让我对它爱不释手。 领克汽车的售后服务也是非常值得称赞的。去年冬天，杭州突降一场暴雪， 我在下班回家的路上，车子陷在路边的积雪里不能行驶了，于是我拨通了 4S 店 的救援电话，没想到师傅在 20 分钟不到的时间里就赶到了现场，顺利的帮我把 车子牵引出来，服务真的很暖心、很及时、很高效。这一点，作为领克车主很自 豪，谢谢领克汽车，给予车主如此贴心、人道的服务，24 小时守护我们出行。 如今，领克 02 已经上市 4 年有余，新款车型除了外观有一些小的改动，内 饰依然还是原本的样子。一如既往的给人一种满满的高级感，简约而不失大方， 环保而不失优雅。我比较喜欢中控台偏向驾驶员一侧的设计风格，驾驶员操作起 来比较方便，非常人性化。其次领克 02 的内饰用料做的也是非常出色，大面积 选用软质材料覆盖，内饰的档次提升非常高。 在这个科技发达的互联网时代，领克能做到无限制距离的控制爱车，科技在 进步，中国汽车也在进步。也期待领克汽车在未来能研制出更多人性化的功能， 为推动中国汽车的发展贡献出自己的一份力量。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.6分“优秀”

1.购车经历:坐标杭州，今年3月摇中了车牌，刚好各城区陆续出了购车补贴，想着早买早享受，于是4月份就去就去看车了。想买两厢的小车，主要是上下班开。先去看了高尔夫，无奈价格不是很美丽。然后又去了领克，同价位来说领克还是很具性价比的。先是冲着02hb去的，挺喜欢的，当时刚发布的低功版，但没有现车，怕等了赶不上补贴，只有作罢，后来被店里02紫吸引了，越看越喜欢这个颜色，很快就下单了。 2.提车价格:2.0T紫色耀Pro，上半年买的没有购置税减半，应该也没什么参考价值了。简单说一下，裸车优惠1.3万，另外除首保外送了1次保养，其他就是没啥用的太阳膜，脚垫。 3.油耗:大概开了一两个月，目前跑了1600多公里，主要用于上下班城区里开，没有跑过高速，油耗现在11.7下不来，夏天开空调也比较耗油，希望后期可以降一点。 4.配置:360倒车影像对于新手女司机来说真是yyds。并线辅助提醒也很友好，特别是下雨天的晚上。另外主动刹车也启动过一两次。 5.空间:空间的话我个人觉得是够了，平时主要我一个人开，家里还有另一台大车，后排的话做进去也不会很挤。 总结:整体来说小紫满足我的日常所需，很适合年轻人，自从上路之后，感觉路上随处可见的领克，相信国产品牌也会越做越好。唯一不满意的就是油耗了，希望后期磨合后能降到10以下。还有就是小紫太容易脏了，只有洗完车的瞬间最美哈哈。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.86分“优秀”

开了刚好2个月了，客观谈下我的感受。 首先说下这车很适合新手，上手很快，即使是我6年前拿的驾照，一直没开车，提车那天还是紧张的一个人开去加油站开回公司，开了两三天功能知道了就很顺了，这里建议大家还是看下那本详细的操作手册哈哈。 外观方面，这车很多年轻男女都喜欢，无非是男生考虑到车整体小了点会做取舍。进店第一眼也看着外观颜值，整体比率协调好看，我本身不是很喜欢超大的suv，所以这种低趴suv很对口。然后选的紫黑也是很时尚。 功能方面，全景影像很清晰，倒车看着就能倒车，即使你忘记了科目二怎么倒车都没事；后视镜警示灯很实用，有靠近的车辆或人会亮起来；刹车辅助也是，红绿灯前可以不用一直踩刹车，车道辅助功能高速上很实用，不打转向灯不会换道；座椅加热在冬天也好用；油门也很给力，加速快方便超车，开启车身稳定系统不用怕。 客观说下略微不足，也希望下一代能改进下。第一后排空间坐3个大人略微拥挤，这个偶尔多几个朋友出去体验不好；第二夜晚出行，近光灯远光灯略微有点散不够亮；第三个是我在高速上碰到的，也不算缺点，就是有车想超我离得太近，主动刹车自启动屏幕红了，一开始不适应，希望以后更智能点，有语音提示。