领克02动力响应灵敏值得买吗_领克02怎么样

点评车型: 2018款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国V

4.14分“优秀”

首先说一下价格，我买车时候内蒙古是最后一个开售领克的省份，2018款1.5T DCT两驱劲pro国五的店内售价是15.68万，当时都没有4s店，在路边停着辆01，工作人员就一张学生桌摆路边办公，买02得加价3000从外省调车。所以我买车时候裸车价是15.98万。为了能发布出来，改成了14.98万。 介绍下我的车是2018款 1.5T DCT两驱劲pro 国V 版，从18年11月购车到现在使用3年7个月52600公里，已经5次保养，再有4000公里6保，总体感觉性价比挺高，我个人还是很满意的。主要跟大家讲下我用车时从动力，油耗，空间，舒适度，操控性，配置等方面的优点与缺点。 ①动力：排量是1.5T，发动机是与沃尔沃联合开发的Drive-E 1.5TD涡轮增压发动机，最大功率180ps，最高扭矩265N.m，变速箱是7DCT湿式双离合变速箱。平常多数时间都是在市区驾驶，等红绿灯时起步提速有力，油门响应速度基本没有延迟，还是挺快的。，跑高速120迈以上动力迅猛，超车非常轻松。在草原上还试了试140迈爬坡和草坪转向esp车身稳定系统。总的来说1.5T在市区和郊游爬山都没任何问题。 ②油耗：目前我个人使用1.5T DCT两驱劲pro 国V 版领克，平均油耗9L/100km，我是个胖子，怕热，夏天上车就开空调，开空调时会打开ECO模式降低油耗，平时上班市区加2公里二环线快速路。但多数时间还是在市区驾驶。个人驾驶习惯属于温柔驾驶型的，以呼和浩特市的路况来说，我觉得相当省油了。跑高速100迈时候使用定速巡航5 L-5.5L/100km左右，打开ECO模式100迈定速巡航4.5L-5 L/100km左右。在市区堵车时候，个人建议打开ECO模式牺牲动力降低油耗。 ③空间：本人身高186cm，体重114kg。坐在驾驶位完全没有问题，前排还是宽敞的，因为日常使用就2人。所以前排我可以任意调节，甚至可以躺着开，标准坐姿头离车顶还有2指宽距离，前排空间肯定是没有任何问题的。前排座椅按我的标准坐姿摆放，我坐到后排膝盖会直接顶到靠背上，腿是完全没啥空间了，头离车顶2指宽距离。后排坐2人的话，座椅还是坐着不会很累。但时间长了肯定是不舒服，后排坐3人的话中间的座位会坐的非常不舒服，坐个长途那真是累啊。领克02这个车型对我来说后排空间较拥挤，不适合5人长途出游。因为我胖的缘故，后排会因为空间小而感到很累，尤其是坐在我后面的那位和后排中间那位。领克02毕竟是紧凑型SUV，常用人数2人的话非常宽敞，2人以上空间拥挤。 后备箱空间也不大，只能说是日常所需够用，出去旅游装不了多少东西。我一般行李都在第二排座子上放满… ④舒适度：个人感觉车子底盘调校偏硬，过减速带时颠簸较大，震感明显。中控台采用的软材质和硬塑料材质类包裹，门采用的材质与中控台相同。座椅是牛皮的，皮质座椅舒适度高，容易去污，但夏天太热了。 ⑤配置：这里主要想说的是我对领克02劲pro最满意的一些配置。方向盘是皮质，电子助力转动不是很吃力，方向精准，多功能方向盘。方向盘支持手动换挡，方向盘左右的后侧是加减档拨片。 AEB主动式紧急刹车系统，主动弹起式发动机盖，博世esp9.3高动态版，这三个功能配置对行人会起到很大的保护，对行人的保护才是至关重要的。 sap+自动泊车辅助系统（含自动刹车及泊位驶离功能），360°全景影像系统，ACCOA带排队功能的自适应巡航。这三个功能配置为我开车提供便捷。 Eye-Max三屏互动，智能语音云识别系统，高德云导航，哈曼infinity 10扬声器豪华音响，无线充电，个性化云账户设置。这几个功能配置科技感十足，高调奢华！ 北极之光日间行车灯，能量晶体尾灯，镀铬双排气尾管，环抱式能量座椅。这几个配置是我的最爱，是整个车的颜值担当。

点评车型: 2020款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro

4.33分“优秀”

大家好( ﾟ∀ ﾟ)先自我介绍下，我一名00后，大家可以叫我小陈。下面我就给大家讲讲我真实的购车经历和用车体验• 车辆购买时间及方式： 我是2020.11.7号提车，买的20款1.5耀Pro，感觉21款简配好多（行车记录仪，车道保持什么的）。 首付了8.7w，分期两年，月供3k，做的厂家免息（当时厂家有两年的免息政策，现在具体活动政策需要问下销售），整车落地是15.6w。 购车前景： 说起来我买车是心血来潮，作为一名00后，我当然也有着自己独特的个性和内心一直存在的傲娇，不管做什么都不愿意随大流，总是有着自己的想法。 男人嘛，没事总是混迹在各种车辆APP里，幻想着什么时候能有一台属于自己的小车车，我清晰的记得，那是一个秋天的晚上，我八点下了班和我女朋友走在回去的路上，在一个丁字路口看见了一辆白色01，当时我完全不知道这是什么车，独特的冲水马桶按钮标，极具辨识度的行车灯（我们私下都叫他青蛙?眼），我当时一直盯着这辆车，直到看不见他的尾灯后被我女朋友拉走！然后回去之后我立马就在懂车帝APP内找这个品牌，由于之前从来没有听说过领克这个品牌我就各种百度，然后混迹领克车友圈，后来才知道是吉利与沃尔沃合资的，算是吉利的高端品牌，后来我就越看越喜欢，就和上瘾了一样，后来我就确定了买领克这个品牌的车！ 四S店经历： 我们这儿一共有两家领克授权店，所以我也没啥好比较的，两家对比了一下价格，然后就确认了其中一家店，从选车型到购车前后也就五天左右，因为我已经上瘾太久了，迫不及待了已经。当时是双十一，参加了当时的活动（就是抽奖啥的），然后我就交钱，让四S点整备，第四天开回家。 这里我有个事要说一下，当时我的销售告诉我说，我们公司和吉利有总队总大客户补贴政策，购车后通过审核可以返三千块，当时我还内心窃喜省了三千块，结果等我购车完毕后，销售告诉我只有我们公司总部可以参加，我的资料审核过不了，子公司没有参加的资格，当时我就很生气，你们购车前告诉我没问题，可以参加，购车后反悔，是不是存在欺诈消费者的嫌疑，我就立马说让销售给我解决方案，来龙去脉就是销售不知道子公司不能参加，对活动规则了解不够清晰（无语），反正车已经提了，也没办法了，最后就是送了我两次保养，我再贴八百块加装了个电尾门！ 总体事件的总结就是，购车前一定要核实清楚所有的活动规则，问清销售让他给你加到合同上，但是销售人员解决问题的态度首先是有的，积极联系我给我解释，这也是我最后没有闹大的最重要的原因。 外观： 我最喜欢的就是领克的外观，极具辨识度，色条的碰撞（我买的灰橙），凸起的行车灯，就感觉很不一样，没有其他车辆的那种扔车流里平平淡淡的感觉，买的小众车型就不必去迎合大众。 内饰： 内丝也是不错的，只要看得见的地方都是软包，内部有黑白撞色设计，门框拉丝工艺等等，不和同价位的合资车一样感觉像是乞丐车（合资勿喷）。 动力和油耗： 一般我都是在市区行驶，所以动力没啥感觉，但是我5.1回了一次老家，大概500公里，在高速上，那种随叫随到的动力，跑一百三四依旧很稳，换挡的平顺性，都还是非常不错的，日常家用绝对够。目前行驶2700公里，油耗8.5，感觉可以接受，毕竟市区行驶较多一箱95＃油大概三百块。 空间： 由于我是自己开车，家用也是和我女朋友两个人，所以对空间没啥，前排空间还是可以的，后排略挤，毕竟没啥屁股，只能说刚刚够用，对空间有要求建议买01.05。 双离合： 这问题我想大家是最关心的，我个人使用感受是，目前没有抖动（真的没有喷子的键盘抖）感觉不到。前面我也说了换挡平顺性不错，调教很智能，该加档就加档，该减档就减档。总结不痴呆，不顿挫。 车辆配置： acc巡航（高速真的省心） 车道保持，变道提醒，360度全景 自动倒车入库（感觉02的像老年痴呆，没有06智能，不建议使用） 后视镜加热（冬天真的很贴心）等等 车机： 用车半年，行驶过程中自己重启过一次，后来就没啥问题了，就感觉和大一号的手机一样， 使用没问题，一般丝滑。提车没两个月就有新车机了，换一个要3k，我们这老车主还是凑合接着用吧，新车机就很智能了，可以自己下载软件这点就很贴心，具体也没多了解，想看可以去四S点试驾。 后期保养： 一年或者一万公里一保养，还行吧！其他车不都是五千公里和半年吗？ 保养是基础保养980块，还没去保养过，其他不知道。 后期活动和交流 四S点经常会组织集会活动，像看电影啊，集体跑山啊这种，活动要求是新车主，我们问多长时间算新车主，④S店回答：所有车主在我们这里都是新车主，就很感动?。 我目前有懂车帝领克02的车友群，因为一辆车，认识一群人，憨憨的，很有爱，有问题大家都会给你出主意，或者给你解决办法，比售后讲的还清楚，哈哈哈(ಡωಡ)hiahiahia 总结：因为喜欢所以爱。

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Pro

4.3分“优秀”

【空间表现】 02有2700毫米的轴距，车宽达到1890毫米，对于一辆紧凑型的SUV来说，空间还是比较充裕的。 【操控】 方向盘手感轻盈，阻尼小但指向性较好，过弯侧倾不大，支撑性不错，油门响应积极，刹车一点就有，操控有信心 【最不满意】 目前还没有发现不满意的地方，硬要说不满意的话可能此车以后的油耗不会低，但是它有1535公斤的自重，所以也能接受。 【购车经历】 2021年11月份有购车的打算后，就下载安装了《懂车帝》，在上面学习汽车知识（已有三年没有接触过汽车了），挑选车子。基于预算，我的购车目标是小型或紧凑型SUV（我的第一辆车是韩系轿车），其中美系和日系车不在预选之列，于是筛选出了几款车型，其中包含了领克06但没有02，（因为02的月销量实在太少了）。然而到四S店订车时，06的傍边有一辆02，看了一下外观和内饰，再询问了销售关于02的情况，他说02是CMA平台架构，与03是一样的底盘架构，再仔细对比俩辆车的外观，始终觉得02更协调好看些（不好意思，颜控了），虽然02超出了我的心理价位，但还是坚定地订购了领克02。 【提车价格】 1.5TD DCT耀pro，指导价15.18万，我带的朋友很会砍价，最后以14.38万的裸车价成交，同时还享受到了3000元的大客户厂家补贴，在2022.04.09提车时，我朋友又帮我争取到了两次售后的免费基础保养，加首保也就是三年或三万公里免费保养，这样算下来我的02还是买得比较划算的。 【驾驶感受】 才开了几次共300多公里，感受不深，肤浅的感受是好开，底盘稳，方向准，NⅤH控制得不错，风噪，发动机噪音都抑制得不错，但是在路面不好的情况下胎噪有点明显。什么发动机抖动、变速箱顿挫没有感觉到。总之一句话：顺溜、安静、好开！ 【油耗】 目前三百多公里，表显9.9L／100km，希望多跑几次高速后油耗能降下来。 【亮点配置】 目前我喜欢的亮点配置是360影像，无钥匙进入，自动大灯，大灯随动，前、后雾灯，主动刹车，倒车后视镜自动下翻，并线辅助，语音唤醒功能，燕飞利仕音响等，ACC目前还没有用过，不知道香不香。 【动力表现】 目前在我的用车情况下，02的动力已经很好地满足我的需求了，因为它有180匹马力、265牛米的扭矩，还因为我开车比较佛系。

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

4.8分“优秀”

车的行驶质感不错，过弯的时候不会感觉很松垮，车子的减震效果也不错，过减速带的时候车子不会有很颠簸的感觉。加速感受也挺棒，反应很迅速，响应很积极。座椅的支撑性也很不错，包裹性也很好，坐着很舒服，内饰风格也是偏运动，高级细致，而且整体科技感满满。座椅不止柔软，还有一定的支撑性，非常符合人体工程学设计原理。中控显示屏幕上方有一对设计巧妙的空调出风口，可以随时调整风量。至于乘坐空间，满足日常使用完全没有问题，180的身高坐在里面也是相当舒适的。提车后，我真的是越来越爱它了。不仅外观流畅大气，紫色的车身设计非常适合女孩子，车身侧面设计贯穿整个腰线设计逐渐上扬营造出了向前俯冲的视觉效果，车尾C柱的倾斜与平直的车顶之间有着很好的衔接，同时底部所配备的双色轮胎造型以及配色也走的是个性化路线，给人的感觉十分年轻动感有活力。车尾部分设计绝对有小钢炮的既视感，撞色的风格搭配上敦实的造型决定了它在定位方面与其他同家族车型的不同。该车的尾灯组依旧为能量晶体设计，整体由灯带和8块立方晶体组成，兼顾时尚感和科技感，点亮后的视觉辨识度较高。整车座椅采用真皮面料包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅采用了运动化的一体式设计，座椅造型犹如水桶，内部填充软硬程度适中，乘坐感受不是硬邦邦的，应付长途驾驶应该不成问题。而且它的动力很足，甚至感觉是富富有余，一脚油门下去就会有很强的推背感，整体发动机给我的动力感受非常不错，2.0T的涡轮增压发动机，让你体会下什么叫做动力的强悍，每次启动的时候，就感觉车子像一头沉睡的猛兽，时刻准备捕猎。7挡双离合的平顺性方面我觉得做的也不错，方向盘也比较轻巧，没什么虚位，操作起来也毫不费力。02众多的辅助系统，比如自动泊车、自适应巡航、车身偏离辅助等等，也让我无论开到哪里都有满满的安全感，给领克小助手下达语音指令，也能很快得到响应。至于油耗问题，平常自己上下班开的时候也经常观察这款车子的油耗，感觉还是可以接受的，其实也和自己了解的差不多，这个型号的车子一般比小轿车稍微费油一点，毕竟这款车子空间大，并且买车之前找朋友问了一下，自己也了解过，实际7、8个左右的油耗在同等级的车型里算是比较优越的了。领克02是基于CMA基础模块架构打造，自身定位轿跑SUV，其中该车的车头部位设计与家族其他车型几乎完全一样，整体采用官方称之为都市对立美学的设计理念，给人的感觉十分前卫时尚。引擎盖上的分体式LED前大灯组视觉效果相当科幻，点亮的照明效果颇为不错，大灯以及下包围雾灯位置的造型也比较激进，外观设计细节有意识地在突出其轿跑SUV的运动定位。后备箱对女生来说实在有点重，就等着后期去装电尾门啦～

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

3.83分“良好”

【购车经历】 18年开始关注领克，壳蟆脸辨识度很高，尤其是骚紫色，一眼定情，反正喜欢的极度喜欢，欣赏不来的也觉得奇丑无比。然后这两年攒了点闲钱就直接买下来。 【提车价格】 上半年刚买21款，下半年就出了22款，心塞！因为是外地调车，也着急提车，价格没砍下来，落地花了18.2，估计全网最贵了，不过送了个电尾门，有点欣慰！ 【操控】 不是什么车手，也不懂操控，也没开过豪车。 【驾驶感受】 动力还是杠杠的，运动模式提速贼快，6at的变速箱换挡并没有网友说的那么顺滑，降档的时候还是能感觉到顿挫感。就是这个19寸的马牌防爆胎噪音比较大，尤其是那种沥青马路，其实本身领克的隔音效果做的还是可以的，只是这种运动轮胎噪音确实是会大一些。21款车机响应速度也还可以，比老款流畅很多，目前也还没有出现死机卡机重启的问题。 【空间表现】 本人个头不大，所以没有什么憋屈和不适。后备箱空间还是可以，如果后排座椅再放下来，还是能装不少东西。 【最不满意】 21款02车机导航用的是百度，贼难用，车子都到下一个路口了，导航还在上一个路口飘，经常这样，跟不上车速，群里好多车友都反馈这个问题。一直也没见更新，还是习惯高德，建议换回老款的高德。还有这个语音识别率不是太高，可能是开了车窗的原因。 【乘坐体验】 整体用料都挺足，配置也很高，什么座椅通风，座椅记忆，后视镜加热，自适应巡航功能通通都有。 【油耗】 目前跑了5000km，跑过一次高速，市区基本用经济模式跑，所有油耗只有7.3，2.0T能跑到这个油耗我也很服气。经济模式确实省油，但是很肉，没有什么驾驶乐趣，就是省油。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱耀Pro版 国VI

4.57分“优秀”

【购车经历】 首先说说购车之前 最开始我是打算买奔驰A180的，跑到4S店看了无数次，看了好多车主评价，自己也去试驾过，最终被我pass了，原因下面再说。后面又去看了本田的思域，也被否决。其他品牌在网上看过也对比过，最后决定买领克。 否决其他品牌的原因：先说奔驰A180，每个男孩应该都想拥有一辆属于自己的bba，试驾的话感觉也还行，主要内饰吸引人，但是后面仔细看了一下，感觉花了20来万买个入门的奔驰真的没有太大的意义，动力啥的都不太够，也就是说，我花二十来万只能买一个奔驰的标，我是不是傻？奔驰是很好，但是花这个钱只能买个最低配的入门版！ 再说本田思域，外观不错，空间也可以，但是去4S看车的时候，开车门有异响，然后坐进车里给我的感觉是廉价感，这，卧槽，没法接受！ 后来我是逛车展，然后就看到领克了，当时看到领克的外观就被吸引了，比在网上了解的时候看着冲击力要大，后面就过去看实车了，打开车门入眼的基本上都是真皮，没有塑料感和廉价感，购车过程不想多说，优惠有一些，我谈了半个小时就确定了，因为之前也了解过。其实销售都很讨厌那种斤斤计较的人，差不多就行了，不想为了千儿八百的去折磨别人也折磨自己。送了手缝方向盘套，我强烈要求的，送了全包，自己加了防水脚垫；送了膜，加了1200换成防紫外线的，送的一个小玩具我没要，太拉胯！ 【空间表现】 空间的话毕竟是紧凑型车，空间肯定给到的没有那么大，后排坐两个人的话挺好，三个人就有点挤了，后备箱空间还行吧不大，自己用装点日常东西够用了！ 【操控】 操控的话还是比较顺畅的，一脚油门下去换挡都是特别平顺，没有顿挫感，油门反馈也很强烈，动力比较足，不会有很肉得感觉，还有定速巡航也是比较好用的！ 【驾驶感受】 驾驶感受总体都比较好，上面也说到了变速箱响应各方面都还是比较不错的，动力也完全够，百公里加速8秒吧，比较不错了！ 【维修成本】 维修成本也还好，毕竟终身质保，只要不是故意人为的话都是质保的，但是如果自己弄坏的话去换就非常贵了，上次后视镜壳破了，本来只需要换一个壳就行了，但是4S店说只能直接换总成，那样价格就贵了十来倍了！ 【油耗】 油耗各方面还可以接受，上下班市区啥的堵堵车，经济模式，油耗也可以保持8个左右，跑高速油耗也就6个左右，整体来说油耗我自己还是比较能接受的！ 【销售态度】 4S店销售态度，售后态度都很好，都比较积极帮客户去解决问题，都比较热情，点赞！ 【最不满意】 最不满意的就是，有一次感觉减震有点问题，去4S店看，维修师傅都没有具体检查，就和我说要换什么东西，要多少钱，让我交钱订货！这是最不能接受的！

点评车型: 2022款领克02 2.0TD DCT耀Pro

3.86分“良好”

这是我人生的第一辆车，我之前开的是家里的宝马，五系比较多，然后也开过奥迪q5家里的，但是开的少一点，总的来说，我觉得这个车第一是外观，我觉得在20万以下，看起来还是很高端，很时尚的做工还是很好的，第二，它的功能配置这块，我觉得配的还比较全的驾驶的这个智能化各方面还是比较好的，然后它的内饰在同等价位里应该是比较良心的，但是如果是按我之前开五系的标准的话，确实，虽然都说真皮啊用料，但是还是要比五系差一点，能感觉到，就是质感上面还是有一些差别吧！动力这一块倒是感觉响应很不错，尤其是运动模式，而且普通模式的话，还有经济模式，动力响应也都还挺快的，空间可能我觉得还是小了一点，我个子178，体重90公斤，前排我感觉空间刚刚好，不算大，也不是特别小，但是后排的话，如果前排做个我然后我开的这样的人，后排空间就不够了，然后整体上的话确实还是小一点，但是紧凑型车我也没啥说的，因为之前开的5系可能确实感官上面也会有一些主观的差距，然后我总共开了700公里，一半是城市，一半是高速城市走更多走的是隧道高架，然后综合油耗7.3，行车的时候噪音很小，车辆的密封性做的很好嗯，在车内不太能听到车外的声音，在车外也不太能听到车内的声音，因为我习惯把车内的音乐调很大，然后这个车在过道路上面的坎儿的时候，底盘比较硬。

点评车型: 2019款领克02 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI

4.11分“优秀”

动力带劲小运动，油耗正常中规中矩(我城市驾驶表显平均时速25左右，油耗实测8-9个，看驾驶心情和开空调与否，1.5吨的车得这个数据其实应该是不错的，这平均速度应该1.3吨的日系也好不到哪去)。另外重要的前提你的优品好，小油站的便宜，但往往要比正规中国两油动力差还不耐烧。但也不完全绝对，因为我淘到一个私油点，价格便宜，油品有时甚至感觉比中国两油还好，一直在用~ 三缸机除了怠速偶尔抖动(感觉跟气温和空气湿度有关系)，行驶起来没感觉，低速低扭时来劲还特别快，响应比较快。 变速箱双离合，一二档轻度顿挫是通病，不过也看驾驶者脾性，和驾驶模式，个人感觉经济模式会更加平顺，有时甚至没有感觉。 方向盘感觉偏轻了些，但会一定程度的自动适应车速，高速不会有明显票的驾驶感，曾经在高速最高车速推到190+，问题不大，当然这跟地盘的整体调教有很大关系。 初级小白买车喜欢看动力和加速，开车久了的老司机更看行驶品质和质感。领克02底盘和悬挂避震风格偏运动有韧劲，驾驶风格运动带感，同时舒适性也兼顾得很好，同价位等级来说，应该是排前的。另外毕竟底盘最小离地距离有20CM，所以弹簧行程长了，高速过弯还是有相对明显侧倾感，但又不是一般日系车开船的感觉，见仁见智了。 外观车型设计比例协调，如果日常用车场景不太考虑通过性的话，上套绞牙会很帅，特别是从后面看屁股。整体气质来说，内敛的高级中略带张扬，但一切也都恰到好处，不中二不做作(有不少国内新车总感觉外观设计用力过度，但实际的动力和行驶品质匹配下来，会让我感觉虚有其表外强中干) 内饰不用多说了，精致很有质感，同价位短估计没有对手了吧。可能是塑料件在不同气温和湿度热胀冷缩的原因，随机性的会有异响，但没法总结出是具体什么情景下才出现… 领克02的车机，是一个吐槽点，但是吧我觉得也够用了，毕竟开个车就导航听歌，其他花里胡哨的其实整不出实用的名堂，我是破解了车机，折腾一翻下来，倒是把原来系统的东西更精简了，这样顺畅度会提升些许。至于想花钱换个官方高版本的车机，能停车休闲时可以在车上看个视频什么的，说句实在话这不是燃油车的活，有这需求的你买错车了。

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱耀 冠军版

4.78分“优秀”

颜值，颜值，还是颜值，在领克家族众多车型中能选择02绝对是因为颜值，作为领克家族的颜值担当，颜值即正义。尤其是出了骚气的紫色，想都没有多想，立马拿下。不仅外观颜值高，内饰也不含糊，双色拼接的内饰在运动座椅的加持下更显年轻有活力；随手能摸到的地方都做了软材的包覆，让整车变得更加温柔。 动力也是选择这辆车的一个主要原因。*配6AT的组合，让动力响应非常快，一脚油门下去动力随叫随到，尤其是切换到运动模式提速更快，操控感更强，超车提速更有信心。 在沃尔沃技术的加持下，整车安全系数更高，紧急刹车系统，acc自适应巡航，720º的全车映像对于新手司机而言都是非常友好的配置，当人坐在车内双手握上方向盘的时候，信心更足。 全车用料扎实，不管是打眼就能看见的外观，内饰还是平时我们很少注意到的发动机舱和底盘，都用料十足，连隔音棉都用的是环保材料，新车买回家没有一点的异味。 空间不是02的强项，但是2701的轴距也完全够用，我身高180，不论是座驾驶位还是后排，不能说非常宽裕，但是也不会感到局促。后备箱家用足够，配合后排座椅4:6放到，一些大件也能应付。 网上很多人都在吐槽保养贵，但是领克用的全合成机油1万公里才保养一次，我朋友的车4k公里就保养了一次，拉平算下来两者差不多，后者还都花了很多的时间。包括领克4s店的售后，还是非常满意的，暑期的车主关爱计划，对底盘，车机，发动机都进行了免费的保养和维护，让人用车无忧。 领克是一家非常懂年轻人的品牌，他知道年轻人真正想要的是什么。当你看到她的时候你会发现你想要的她都有，她就停在那里，等待着你把她开回家

点评车型: 2022款领克02 1.5TD DCT耀Plus

4.07分“优秀”

【购车经历】我最初大学没毕业的时候就看中这款车了，去年工作之后我就买了它，领克02锐利的前脸，分体式的大灯，溜背式的造型设计，还有一点点俯冲的感觉，看起来非常个性也非常有运动感，完全就是根据我对车子的审美设计的，哈哈。 【购车价格】裸车价13.2万，配置虽然不是最高的，但是性能一点不差。 【我满意】 1、我买的1.5T版本的领克02，最大180马力，提速时有轰鸣感，而且低速到高速的提速反应很快，动力方面很不错。 2、我觉得车子一般女生好上手的就是操控不错的车子，我的领克02我对象也经常开，因为方向盘还有刹车油门反应都很灵敏，她自己开我也放心，操控性能很好。 3、正常我都是代步使用，油耗控制的相当不错，现在大概是百公里七个油左右。 4、虽然领克02定位是紧凑型车子，但是看起来还是蛮大的，设计上更是把个性体现的淋漓尽致，轿跑SUV的风格！ 5、我喜欢它内饰配色，当然10.2英寸的超大屏幕就不用说了，重点是它的造型还有些侧倾呢，便于我在驾驶位的观看，人性化的设计也更受欢迎。 【我不满意】 1、空间上，后排有点顶头，特别是个子高的男生可能比较明显，还好我坐前排不顶，我觉得顶头和它溜背式造型有关。 2、后排座椅上也有点偏硬，我觉得座椅还是软一点和沙发一样，那样才最好。 领克02是满足了我的追求的，家用车要个性要时尚很难，但是它有，要低油耗也不是所有车都能做到的，但是它可以，所以从开始到现在我也很满意它。 辛苦圈主给推荐个精华,拜谢！

点评车型: 2021款领克02 2.0T 自动两驱劲 冠军版

3.64分“良好”

【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的，除了轻微的发动机声，胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时，有轻微的发动机噪声从机舱传来，但并不明显，胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声，但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大，胎噪声也能较为明显的感受到，风噪从左右两侧传来，在同级别车型中噪音抑制得还算不错。 【动力】领克02搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的，尤其是在起步时，显得不够安稳。不过，速度起来后，这种窜动的感觉也就没了，轻踩油门发动机转速稍过2000rpm，充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来，这得益于6AT变速箱的功劳。当时速达到100km/h以上，深踩油门，依旧可以获得第二波加速感，动力并没有疲软无力的迹象出现。 【操控】领克02转向路感显得有些过于丰富，尤其整辆车都是沉稳、淡定的氛围，只有方向盘在一直尝试跟你沟通。指向性表现中规中矩，车头响应速度达到合格水平，转向比有些略大，刚开始驾驶时总要比我预期的多转一点。 【悬架】领克02采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。面对路面状况不佳产生的坑洼和起伏时悬架都能在第一时间处理，传递到车内的感觉干净利落，不会有多余的跳动产生。不过或许这台车是偏向运动的底盘风格所致，在行驶时我们还是能比较清晰地从车身和方向盘上察觉到路面的一些细碎颠簸和振动的。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱耀 冠军版

3.86分“良好”

【费用】厂商指导价是14.98万，优惠8000元，裸车价是14.18万，加上购置税12549万，车船税420元，上牌费500元，保险6500元，全款落地价是16.1万左右。 【驾驶体验】搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力180匹，匹配7挡双离合变速箱。在市区驾驶，油门比较轻快，还伴随着一丝闯动，轻踩油门，可获得不错的动力反馈。当时速达到20km/h时，涡轮开始介入工作，深踩油门可获得较为不错的动力输出，推背感也很强。当时速达到100km/h加速，动力储备力依旧充足，深踩油门可以感受到第二波的动力输出。同时，高速路段才是它的主场，随着速度的提升，油门变得非常轻快，升挡和降挡都变得积极，操控感更强。官方给出的综合油耗为6.4L/km。在关闭空调的状态下，市区路段油耗在8.5L/100km左右（表显），在郊区路段油耗在7.3/100km左右（表显），高速路段油耗在6.6L/100km左右（表显）。 【隔音】个人觉得领克02在隔音方面做得比较到位，时速在60km/h以下，发动机处于静谧状态，驶过颠簸路段，底盘会传来一些轻微的抖动声以及胎噪声，不过并不明显。时速达到90km/h以上发动机的轰鸣声有些明显，但并不恼人，风噪从两侧后视镜传来，如果没有仔细听，很容易就被音乐声所覆盖。当时速达到120km/h时，胎噪和风噪都会变得比较明显，发动机噪声也会从机舱传来，但也都是在能接受的范围内。 【悬架】采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架，在调校方面偏向于支撑性，让它在高速行驶时的稳定性得到保障，即便是以较高的速度变线超车也能做到得心应手，在城市路况下的操控性及灵活性也不会比某些紧凑型轿车逊色。然而，较为硬朗的减振器设定却让它的行驶舒适性打了折扣，在高速行驶时如果路面有细碎的颠簸，它那敏感的减振器会为车身带来比较明显的跳动和振动，而在遇到不好的路况时，驾乘舒适性就比较一般了。 【空间】车身尺寸分别为4448*1890*1528mm，本人身高176cm，主驾驶位调至最低，头部空间有近一拳一指的距离，而副驾驶腿部空间可以拉伸至120度角，有较大的活动空间。后排空间表现也非常不错，头部有一拳的距离，腿部有一拳三指左右的距离，即便是坐满人的情况下，后排也不会显得拥挤，乘坐感很强。行李舱容积为330-842L，完全可以满足日常家用储物的需求。

点评车型: 2021款领克02 1.5T DCT两驱劲 冠军版

3.79分“良好”

领克02基于沃尔沃CMA平台打造，并增加轮距，低矮的车身重心更注重运动风格的营造，视觉效果和运动表现优于领克01，车身颜色更大胆，目标人群也更年轻。北欧风格的领克家族式内饰设计质感很好，车内选材特别，中控台多为硬塑和PU材质包裹，标配配置高，10.2英寸中控屏支持GPS导航、车联网和语音控制等功能，UI界面简洁，车机系统有待提升，卡顿、互联功能不全面、蓝牙音质等车机问题饱受诟病。1.5T 7DCT动力组合，实测车辆为高功率版本，180马力的账面数据逼近多数2.0T发动机，起步动力响应跟脚，有着1.5T和三缸所不具备的底气，初段和中后段再加速均没有明显疲软现象，变速箱升降档足够快，逻辑很聪明，低速滑行时存在些许顿挫，定位偏向于运动，不过底盘调校偏向柔和，对小颠簸的吸收很从容，符合主流紧凑型SUV的水准，实际驾驶中这台三缸发动机并没有明显抖动，NVH出色，行驶中的震动和噪音抑制做得很到位。双离合和三缸的问题所在，没有一个合资厂商能打包票完美调好，领克02的整体表现已经超越期待，并将其调校的足够稳定，就目前情况看，三缸领克值得入手。

点评车型: 2019款领克02 改款 高能版 2.0T 自动两驱劲版 国VI

4.71分“优秀”

【空间表现】空间来说够用，后排位置对于家庭平均身高只有1米7来说够好了，和老款途观差不多，本来这车就买来自己喜欢自己开，所以没有多大考虑空间了！ 【驾驶感受】车子开起来感觉不错，动力响应速度很快，2.0t的动力配合手自一体变速箱，顿挫不明显，比我之前大众的1.8t发动机动力好很多。 【油耗】油耗是看你行车环境的，我基本上都是城市道路，杭州这边堵车厉害，基本上早高峰开下来就11左右，现在高架开通了，一趟开下来7-8左右，整体油耗在9.8，应该也还不错。 【维修成本】一直都在说领克的保养贵，维修贵，我个人觉得还好，保养毕竟1万公里或者1年保养一次，相对于其他品牌5千公里保养一次，这个保养价格其实还算好的，折合下来5千公里也就450元左右。 【最满意】 最满意的地方就是动力表现不错，油门响应速度快，同样价格合资车给不了这么好的配置和动力表现，领克品牌给人的印象就是年轻，活力！

点评车型: 2018款领克02 2.0T DCT四驱劲Pro版 国V

4.36分“优秀”

最满意：给油就走，动作利索麻利，一点不拖泥带水，指哪打哪，每次超车从不犹豫，领克给了我那一份从容。 最不满意：副驾驶座椅放腿的地方总感觉左腿施展不开，被中控台下面挡板占去了一部分空间。 外观，没得说，看第一眼就相中了，萝卜青菜各有所爱。 内饰，同样很喜欢，偏驾驶侧的中控台，给人感觉就是驾驶者之车，互动很好。 空间，前排驾驶舱没问题，很舒适，包裹性非常棒，后排对于人高马大的来说略微小了一点。 油耗，跑省道通勤较多，七个多油，市区就多了，九，十，十一，十二个都能创造出来。 细节，说一些需要优化的问题吧。 1.倒车右后视镜下翻，归位有时归不到初始位置，需要按住座椅记忆才能归位，有时按座椅记忆也回不到初设状态，还得手动调节。 2.轮毂螺丝盖希望优化，换轮胎师傅，换完轮胎，怎么按也按不进去，用皮锤子砸一下希望砸进去，结果砸碎了。