点评车型: 2011款宝马1系(进口) 120i 敞篷轿跑车
宝马1系2011款 120i敞篷矫跑车外观非常优越,线条很好看,敞篷版走在路上,回头率满满,内饰偏简约风,整体质感还是很好的,不过就是没有屏幕,科技感不强烈,宝马的操控没得说,方向盘非常有质感,转向或者拐弯很精准,车内的空间偏窄,后排坐人感觉非常挤,皮质的座椅还是会有些味道。
宝马1系2011款 120i敞篷矫跑车外观非常优越,线条很好看,敞篷版走在路上,回头率满满,内饰偏简约风,整体质感还是很好的,不过就是没有屏幕,科技感不强烈,宝马的操控没得说,方向盘非常有质感,转向或者拐弯很精准,车内的空间偏窄,后排坐人感觉非常挤,皮质的座椅还是会有些味道。
宝马1系2018领先型外观是大气中带点时尚,回头率杠杠的,车饰以皮革材料为主,手感还算柔软,第一眼看上去非常运动风,车内空间大,前后排落座的都是大人,也不会觉得挤,动力满分,就算是低速转也很不错,轻踩油门就有明显的推背感,不过油耗相对来说比较高,日常上下班的话还可以接受。
宝马1系125i M运动套装外观偏运动风,走在路上,回头率很高,内饰以真皮为主,坐起来很舒服,不过车内的味道会有点大,要经常散散味,在开车的时候加速感受明显不同,运动模式可以说激情澎湃,普通模式也不差,适合在市区里代步,悬挂支撑有点软,车内的音响也有待提高,杂音比较多。
宝马1系118i设计套装版外观就是运动型的,还有不同模式可以选择,运动模式能够感受一番刺激,开车的时候把窗户关起来基本听不到噪音,隔音效果做的真的好,内饰是皮质材料为主,摸上去是软软的触感,很耐看,是年轻人会喜欢的一款车。
宝马1系120i M运动套装车身颜色很漂亮,车漆厚度简直完美,内饰算不上特别豪华,也能满足基本的设备,车内是真皮作为材料,所以味道是真的很重,要多散散味,发动机挺饱满,有点改装车的感觉,加速推背感很绝,可以用激情澎湃来形容了,不过车里空调除雾效果不好,有时候要手动擦一下玻璃。
宝马1系(进口) 2008款 120i 自动挡,这款车,外观好看,A柱盲区不大,视野不错呢。尾部也非常耐看,尾灯很有标志性。空间够大,坐进去没有一丝压抑感,前排空间一般,后排空间很好,腿部空间很宽大,后备箱也非常的大整个车的储物空间也很丰富,很人性化还有后备箱空间相当实用。这车的操控还是不错的,打方向都毫不费力,很准很凌厉!在路上开着的时候很有信心。宝马的内饰都一个模样,挺好看的,不复杂,易上手,看起来也上档次。就是异响太多。
移印丝印烫金加工:是不是通用6AT
1.外观有着紧凑、动感的车身造型,但非常低调,不仔细看根本分别不出M135i和普通1系的区别; 2.搭载3.0升涡轮增压发动机,最大功率320马力,最大扭矩450牛米,0-100公里加速仅需4.9秒,这是名副其实的高性能版本车型; 3.强悍的性能,小巧的车身以及方向盘配有大尺寸换挡拨片等配置,预示着这台车属于喜爱驾驶操控,以及个性的小众车友,对于看中空间、体积等实用性的车友来说必然是嗤之以鼻的了。
车身不大,适合城市日常代步,宜停车,1.6T动力好,配置比较低,没有倒车影像需要加装,内饰不显豪华,手动调节布座椅机,械式手刹浪费空间。整体感觉一般,就卖一个宝马车标
外观小巧可爱,灵活好停车。内饰设计有点粗糙,缺少科技感元素,座椅坐感舒适,车空间表现一般,后排拥挤,后备箱小。动力尚可,车身有点抖动,噪音有点大,方向盘操控良好,刹车灵敏无虚位感,总体来看价格偏贵。
我人生的第一台宝马是330,至于后面为什么会入手宝马140i的坑不是偶然,是必然,当时330全国群,一大波后悔的,辣鸡宝马,害我钱财,毁我青春,四缸动力不足。”“330之后宝马又添一台。当时好几个基友一起买了140,大家一起入坑。买回来之后,真的只能说是破一系,隔音,颠簸,配置都是渣渣。只能用买发动机送车来自我安慰。” “当年的青涩照片。现在回忆满满,从此开始,按照群里各位大佬的各种放毒,活着就是折腾,钱是个什么东西,换点美好的东西,会一直伴你左右。” “2018年9月140i到位,2019开始疯狂改装破一系。” “2020年又添一台新弟弟两轮,在2020年7月。伙同基友在没有受到疫情的影响下,路线还避开了湖北,绕的湖南,一起从上海骑行拉萨,川藏进青藏出。最终骑回上海,全程11000。”到了2021年,基本上改装开始进入毕业阶段。动力也刷了2阶。原厂是340匹和500扭(不是轮上,是发动机标定),正式进入发动机463匹(不是轮上,是发动机数据),扭矩最大633(不是轮上,是发动机数据)” “开着开着,我还是喜欢破一系的纯粹和直接,尤其改了这么些,变道直接,犀利。动力响应OK。随到随有,没事还能漂着过个弯。”
给大家分享一下自己购车改车的心路历程吧,心中一直有个蓝天白云梦,奈何钱包不允许,综合考虑把目光瞄准了1系。12款116i都市骚红色😁无大事故,小事故频繁,保险杠换了n次,大灯换过水箱换过。不过没关系,不影响我爱她,哈哈 。提回来时候先做个全套,全车油水各种更换,节气门三元积碳空调内饰各种清洗。循环机换变速箱油,一套下来1万没了……没关系谁让我爱她呢。然后改音响加个高音,dsp处理器双门四层隔音,又是三千大洋没了……没关系谁让我爱她呢。接着看外观,总感觉呆萌的,不太符合我威猛的大汉形象,淘了一套m135前杠装上去舒服多了~加上喷漆又是两千大洋……不过没关系谁让…装上去一个礼拜,我又发现一个神奇的东西1系可以改2系!我真是开眼了,学到老活到老,心动不如行动,搞!2系高配大灯一对m235前杠,装车后那感觉,神奇!帅气!不过有个问题困扰我许久,灯眉不亮,找了很多改装店都搞不定,大概是1系2系针脚不同,所以应该要改线或者专门针对这个编程序最后放弃了。这样就好满足了!这一套下来又是大几千没了……不过没关系,谁让我爱她呢🙃现在还有最后一个问题,烧机油,中控台异味,马上准备去整! 哎 一开始就应该先把这两个问题解决掉的,最后才弄感觉有点本末倒置了。强化油封已经订好,隔音改装店也已经联系好了,预计又是五千大洋……不过没关系,谁让我爱她呢😭 接下来欣赏大图!
frizzle:油底壳有漏油吗
非凡山雀re:这大灯改的还不如原车的好看
豆子8976:我们的前脸一模一样,我也是改的2系包围。无损改装,我的灯眉可以亮
买来想漂移的,但是一直没机会,也没人教我 外观不用多说,做工很精致,又不失大方,老款宝马的气质,灯罩发黄了点 内饰简约大方,一眼相中 驾乘体验非常舒适,挂上S档有种开桑塔纳手动挡的感觉,动力输出非常厚重,开了十年的车减震依然软弹,动力响应不用多说,油门线性拿捏得很好,城市里开完全够用,高速上后段加速力道不如涡轮增压,买这车也就是城市里买买菜约约会兜兜风,技术好了漂漂移,不要求那么多 宝马给我的感觉就是先进,虽然是08款的,但功能配置丝毫不输2020年15万以内的合资车,自动雨刷,感应车灯,扇形雨刮喷头,胎压监测,防爆轮胎,电子油尺等等 我买这个车之前就是单纯的喜欢宝马豪华大方操控性的品牌影响,但那时我发现宝马的新车都是涡轮增压发动机(本人是非常抵触涡轮增压发动机的涡轮迟滞感的,动力特别不跟脚,就很难受),后来发现这款2.0自吸(在这车1.2吨的重量上边)的时候感觉让我眼前一亮,加上价格的巨大优势,让我瞬间有了买这车的信心,想着早晚有一天会把这车买到手,没想到在咨询了一段时间以后知道这车以后购买到手的几率越来越小了,就咬咬牙买下来了。 虽然说这款车开久了会烧机油(发动机的气门油封和气门室盖垫会受高温老化导致),但不用拆解发动机就能修好也算是很满意了,整体品质绝对配得上进口自吸宝马
热情湖泊1j:你好,这车有漏油吗,烧机油吗?想入手一台
惡貫滿瀛:这车大概多钱现在买合适啊
MOTUTU:我也刚手一辆
1系两箱,是个拥有纯正宝马操控血统的车,使用的这段时间里,让我刷新了对宝马操控的认知。原先的老宝马只有方向盘沉重感,而开上小1让我焕然一新。短小的车身可以从容的穿梭在车流中,只是普通模式下变速箱还是有1秒左右的反应迟滞,一脚地板油会让我找回自信。8AT的变速箱确实是不可多得的尤物,换挡的顿挫感可以忽略不计,拥有与我的雅阁王ECVT变速箱相媲美的柔顺度。对于7年车龄的车来说实属不易。中控主机略显掉价,平时开车时都不知把显示屏显示什么信息好。收音机加上Aux的接口让全车多媒体落后于时代,而更换EVO主机加大屏1W左右的价格无疑没有性价比。还是把钱投在外观跟动力改装上才是明智之举。车轮完美更换M运动轮毂,225 40R18的尺寸刚好搭配车辆的运动风格。Mpower的6活塞卡钳透露出帅气与不羁。前后原厂保险杠风格还行,要想帅气可以投资下台产的M135i前后运动包围。为下任车主留下丰富的动手空间。后期持续更新使用心得,尽请期待。
桃儿的爸爸:据说 都会漏油,我刚买了一台好紧张
REUS:再也买不到后驱1了,等新1两厢出来搞一辆
MarkTheWay:有其他人的漏油吗?没有的也报一下啊
绝版尤物,B58发动机,3.0T直列六缸,纵置后驱,340马力,500牛米,目前你能见到的唯一在A级两厢掀背车上搭载纵置六缸机的车子。珍惜吧…
小黑8888:这么小的车用的却是和宝马7系、X5、X7一样的新款发动机,不敢想象那种爆发力
葵1569886:这辆是新车
头条用户:好车
购车总价 | 被我谈到全车落地20万不到,。 同级对比 | 恰好同级别车里,这款所有元素都合我胃口! 空间 | 空平常都是我个人驾驶比较多,我个子不小,简直量身定做! 驾驶体验 | 操控真的是有如行云流水,毕竟蓝天白云!! 颜值 | 外观颜值很高,和国产比线条好得不是一点半点。价格差不多还是选进口的好。 内饰 | 内饰和a3做过深度对比,宝马完胜!电子鸡腿档把是真的爱。
小洁洁556:在哪买的 我也去帮我谈下
KK419:超后悔没要120
Patek二馬:6啊漂亮 爱了
【买车前】 家里原有一辆22款Q7,平时跟老婆两个人一辆车也够用。不巧我的公司地点变动,上班单程距离增加到20公里,老婆上班也要用车,无奈只有增购一台小车我自己开,目标是:两厢,便宜,省油,省心。 基本直接PASS了电车,原因有三: 1充电太麻烦,续航也够呛,再等等技术迭代 2我家是大车库,怕电车自燃把两台车一起烧了 3坐电车容易晕车 筛选后锁定了这几款车:高尔夫,A3,MINI,奔驰A级 【购车经历】 MINI首先PASS了,因为是三缸机,噪声太大。想要四缸的话只有2.0T,马力平时用不到也不省油 奔驰A级唯一吸引我的是它的内饰,牌子反而不是考虑的原因,毕竟大家都听过一句话:如何同时拥有奔驰和自卑,那就买奔驰A。 高尔夫我个人是喜欢的,看中了R-LINE,也试驾了。但老婆觉得有一种开出租车的感觉,内饰确实拉垮,塑料感满满,网约车的内饰都比它强。 最后锁定A3,试驾了时尚运动型,内饰,操控都过得去,于是找了个熟悉的店谈价格。 【提车价格】 开始谈的24款SPORTBACK时尚运动,落地16.5,都准备签合同了,发现这款没有锁车后视镜自动折叠,手动掰回这你受得了吗,原来14年的老车都有自动折叠。于是决定上顶配,两厢豪华运动,天云灰。谈下来18万整落地,不含贷款利息,送全车膜+5次小保养。 交费时听说有延保套餐,5年15万公里,整车保修,只要2500,感觉挺划算就买了。 【驾驶感受】 1最大的感受是胎噪大,正常柏油路面,60码就非常明显了 2其次是底盘偏硬,路感比较清晰 3腿托和平底方向盘不错,腰托也比较到位 4加速推背感一般,油门延迟约0.3秒 5低速顿挫我倒感觉还好,这个看个人 6内饰有一定塑料感,但可接受,符合这个级别的定位 现在后悔没上RS燃速套件版,黑标黑化饰条,感觉更好看。
2015年买的,当时马上媳妇生孩子,预算20万左右,考虑空间,然后质量上可靠,家里又不喜欢日系车,所以去看了进口的B200。在空间设计上非常优秀,后排有下沉设计,所以即使整体车长只是4m6左右,但是后排190cm的朋友坐着仍然无压力,不显得局促,对比同价位同事的GLA,其实头顶空间B200好很多,一点都不压抑。配置上来说城市里开1.6T足够用了,北京堵车成这样我通勤也只有8个油上下,高速上6-7个。 缺点是这台奶爸车mpv,就不要讲什么性能了,动力鶸,使劲踩油倒是仍然稳的,高速120完全不飘,只是换档的顿挫很明显,这是大家都在说的问题,我的感觉是2-3档的时候最明显,低速时候掉档会突然有一下推背感,车子是仍然受控的,习惯了也就好了。 内饰方面选的无加装低配,这个系列当时都必须接收随车选装包比较讨厌,但是我这台恰好没有,织物内饰也没有夏天烫屁股冬天冷冰冰的问题,感觉其实比皮座椅好。 小车陪了我们家5年,中间只是前杠被我和媳妇蹭了重喷过,然后换了一套胎,这个防爆胎太容易鼓包了,没有别的修整。注意如果车里不加原厂清洗液的话,因为浓度与原厂不同,报警器会长年累月提示加注清洗液,算是很无奈的事情。 总体建议作为职场几年经历的年轻人,刚刚成家或者准备成家,这辆车在质量,稳定性,空间各方面都是非常优秀的,拥有你在城市工作生活所需要的一切,最重要的是,买这辆车的你,一定是个爱自己家的好男人。 换车的时候儿子还哭了,说舍不得。感谢这辆车伴随我们家的成长!你是好样的!
新a3的外观真的很好看很戳人,内饰也是满满的机能、高级风,整体来说作为一个豪华品牌,该有的质感都给到了,我自己是真心喜欢;但是这个价位下,汽车的动力确实是小小逊色一点,然后自动驻车的调整很麻烦,电子手刹也没有其他品牌那么方便,油门有时候有点肉;但是这些问题在它的价格门前个人觉得瑕不掩瑜。而针对网络上大家之前普遍提到的胎噪大。我觉得没有那么夸张,其实完全可以接受,然后对于“换壳高尔夫”的说法,其实见仁见智,高尔夫就是高尔夫,a3就是a3,大众就是大众,奥迪就是奥迪,如果真的喜欢a3,就不用去担心别人的眼光。另外因为目前我开的还没有那么多,所以油耗还没有太大的参考价值,等后面跑多一点再给大家反馈;空间来说,a3l坐四个人装点东西我觉得还算不错