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    HiuYt-O

    认证:锋驭车主·车龄10年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    05-04

    长安4s的服务真是让我大开眼界了,昨天去谈价格,给我的方案是可以做贷款,两年提前还,然后我给了他们一个心里落地价格,注意是落地两个字,也就是算上两年的利息。然后销售跟我说先交个500意向金,确定是想买的,他们方便和经理申请,签了个所谓的特殊申请表,内容不方便透露,我也是大条,没有仔细看就签了。 后面销售申请过来了我就再次跟他们说清楚是算两年利息的落地价格,不要搞岔了。然后反转来了,说价格不是算利息的,只是车价。也就是说我自己还得多掏利息。 然后我说价格可能没有谈清楚,让这个销售帮忙再申请价格优惠,结果就是告诉我说已经签好了这个价格不能反悔,反悔意向金不退,而且告诉我给我的价格就是现在最低的价格了,没有一点让步的空间了,让我再去周围几家对比。 这时我说那应该是我们没有聊到同个价格频道上,我就先去看看其他的,意向金先退我,可能这位销售觉得我现在走了就不在他们这里定了,脾气就非常之冲,说什么也不退,价格也不让步,说只要拿到比他们价格更低的,才愿意退这个意向金。 然后我今天到隔壁市的4s要价格,这边4s给我的车价不止更低,利息还比他们低,所以我也是把谈的价格发给昨天的4s销售,结果就是像图片的聊天记录一样,服务态度令人感到窒息,实在想不到作为销售人员,只因为客户价格没有谈拢,就上升到人身攻击的行为,说我到4s店两三次了,都没有买下来,说了解我是什么样的人了。 我都搞不明白,我第一辆车univ就是他们4s店买的,再怎么说我也是个老客户了,不但没有体验到老客户的待遇,反而直接是轰走了我这个意向比较高的客户。 所以我也是劝在圈里的各位朋友,到店里谈价的时候尽量把所有的东西都弄清楚,不要太急着签订任何的东西。 之前五百块的一个意向金都能拖我的,我想大家后续如果再付了定金之类有变动的话,不敢想象还有什么样的态度等着你。 发这篇只是感慨一下作为客户遇到这样服务质量,确实是非常的生气。

    4s店态度问题图14s店态度问题图1

    数据一出炉,全球芯片巨头傻眼了!他们千算万算,就是没算到,中国芯片企业竟然个个都是硬骨头,去年砍掉662亿美元的进口芯片,而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗,同比增长6.9%! 这些数据就像针扎一样,刺痛西方敏感的神经,他们更加想象不到的是,中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下,出口了2678亿颗芯片,而且全球占比还达到了26%。然而,中国崛起的不仅是芯片,就连西方引以为傲的百年燃油技术,也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示,2024年一季度中国汽车工业迎来开门红,产销均突破660万辆,而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现,比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首,仅3月比亚迪销量就超过了30万辆,几乎是部分品牌一年的销量。 另外,乘联会也公布了一项振奋人心的数据,目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%,相当于5年之内增长了10倍,提前11年完成了国家规划的目标,令人震撼。相比之下,日系合资燃油集体雪崩,丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且,曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众,甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了,他们被迫关店,由此引发大量消费者纠纷和维权,而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见,新能源取代燃油成定局,这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入,比亚迪累计研发超千亿,有时候研发投入甚至超过了净利润,所以才能构建巨大的技术鱼池,对燃油车形成技术压制,出行体验更好了,用车成本却更低了,这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭,无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神,这是西方国家永远无法复制的成功之道。

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    04-20
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    2022-11-30
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