简介:这个人很懒,什么都没写~
用户lxcylz
要不是外国人亲口说出来,很多人都还被蒙在鼓里,直到好几家海外媒体发出报道之后,我才如梦初醒,原来之前传得沸沸扬扬的消息,全部都是真的! 美国媒体报道称,中国汽车将老牌车企甩在了身后。马斯克更是多次在公开场合表示,如果不是贸易壁垒,中国汽车制造商将摧毁更多全球竞争对手。 按理说,中国汽车工业取得突破是全民沸腾的好事,可网上却出现一些毁民族工业的现象。2023年11月28日,汽车博主姚某在社交平台发布豹5百公里油耗18L的视频,一时间引起轩然大波,不明真相的吃瓜群众信以为真,给方程豹品牌声誉造成恶劣影响。 心细的网友还是发现了端倪,该汽车博主存在大量异常驾驶行为,蜀黎调查后还原了真相:车速120-140km/h区间占比超37%,车速140-160km/h区间占比超46%,车速超160km/h占比超过4%,最高车速竟飙到180km/h以上。 频繁超速驾驶,然后给豹5扣上油耗18L的帽子,误导大众,现在#比亚迪方程豹起诉某汽车博主索赔500万#,也给吃瓜群众敲响了一个警钟:网络不是法外之地,比亚迪公开反击恶意抹黑,这些抹黑不利于民族工业发展,毕竟一枝独秀不是春,在一起才是中国汽车。
比亚迪这下让燃油车笑不出来了,最新消息显示,比亚迪已经打破合资燃油车的最后一道防线,新能源渗透率已经超过50%了。更重要的是,比亚迪第五代DM技术即将在西安发布,这是对传统燃油车的又一次颠覆! 据说,比亚迪第五代DM技术将创造低油耗新纪录,这无疑是给传统燃油车的一记大耳光。不过比亚迪的突破不是一蹴而就的,早在2003年就开始研发插混技术,2008年12月全球第一辆插混诞生西安,2020年比亚迪插混车型销量4.8万辆,但到了2023年这一数字涨到了143万辆,成为全球第一。 为了纪念这一重大突破,5月24日全球第一辆插电混动汽车诞生地揭牌仪式在西安揭幕,这是中国汽车工业史上的重要里程碑!期待比亚迪带来更多技术突破,为中国汽车工业插上腾飞的翅膀。
万万没想到,一个点赞竟然给比亚迪送去了泼天的富贵!这一次德国车企酸了,日本车企酸了,美国和韩国车企统统都酸了! 事情是这样的,前几天英格兰球星凯尔·沃克在社交媒体上点赞了BYD SEAL,此事传到了德国、日本、韩国、美国及其它国家和地区,引发了广泛的讨论。 现在心里最不得劲的应该就是欧美日韩了吧,毕竟以前风光的是它们,可现在比亚迪频频出风头,又是302万台年销量,又是世界500强,还连续三年蝉联中国第一,更是成为2024欧洲杯官方指定的合作伙伴。 最扎心的是,德国汽车租赁公司SIXT一口气下单10万台BYD,海豹、海豚、元PLUS从国内火到了国外,而且斩获了好几个欧洲大奖,现在国际足坛巨星凯尔·沃克也要点赞,这多圈层海外受众,直接让欧美日韩的醋坛子打翻了。
如果不是外国人亲口说出来,估计很多人还被蒙在鼓里,直到好几家海外媒体争先恐后报道之后,我才恍然大悟,原来中国汽车工业已经强大到如此地步。 面对中国汽车工业的崛起,马斯克说:中国汽车制造商让全球竞争对手颤抖。德国人说:一半的德国司机想买中国汽车。英格兰球星凯尔沃克也在社交平台大赞BYD Seal 。 从欧洲司机到英格兰球星,都对比亚迪汽车赞不绝口,可以看出比亚迪拥有多圈层海外受众。这一点和比亚迪的销量完全吻合,去年比亚迪全年销量302万辆,而海外销量突破24万辆,毫不夸张地说,全球每卖出1台新能源汽车,就有1台来自比亚迪。 并且比亚迪海豹、海豚、ATTO3还获得欧洲权威媒体的认可,其中海豹入选2024《欧洲年度车大奖》7强提名,比亚迪也成为首家获得该奖项提名的中国汽车制造商。
数据一出炉,全球芯片巨头傻眼了!他们千算万算,就是没算到,中国芯片企业竟然个个都是硬骨头,去年砍掉662亿美元的进口芯片,而国产芯片产量突破到惊人的3514亿颗,同比增长6.9%! 这些数据就像针扎一样,刺痛西方敏感的神经,他们更加想象不到的是,中国芯片竟然在西方构筑的铜墙铁壁之下,出口了2678亿颗芯片,而且全球占比还达到了26%。然而,中国崛起的不仅是芯片,就连西方引以为傲的百年燃油技术,也被中国新能源车彻底粉碎了。 根据中汽协数据显示,2024年一季度中国汽车工业迎来开门红,产销均突破660万辆,而新能源汽车更是保持30%以上的市占率。具体到企业表现,比亚迪一季度以62万辆的成绩稳居榜首,仅3月比亚迪销量就超过了30万辆,几乎是部分品牌一年的销量。 另外,乘联会也公布了一项振奋人心的数据,目前新能源车的零售渗透率已经达到了50.39%,相当于5年之内增长了10倍,提前11年完成了国家规划的目标,令人震撼。相比之下,日系合资燃油集体雪崩,丰田3月销量下滑7.2%。本田暴跌了26%。 而且,曾经风光的韩系和法系车如今也沦为小众,甚至部分合资燃油车品牌还被迫退出中国市场。合资燃油车的颓势已经让很多经销商看不到希望了,他们被迫关店,由此引发大量消费者纠纷和维权,而燃油车的保值率也每况愈下。 由此可见,新能源取代燃油成定局,这要得益于国产新能源车企在研发上的巨大投入,比亚迪累计研发超千亿,有时候研发投入甚至超过了净利润,所以才能构建巨大的技术鱼池,对燃油车形成技术压制,出行体验更好了,用车成本却更低了,这就是越级碾压。 从国产芯片的突破到汽车工业的逆袭,无不书写着中华民族顽强不屈的奋斗精神,这是西方国家永远无法复制的成功之道。
联想这么多年来销量一直还算可以的,毕竟是老品牌,国货加油!