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#星纪元ET底盘有什么门道# 星途,奇瑞的高端车型代表,而星纪元ET又是星途的高端代表作,18.98万起售价,好多人说这个定价比较良心,良心在哪?今天就看看它的底盘来“窥一斑而知全豹” 这车的底盘架构在基于E0X新能源平台上开发而来,该车拥有一体压铸车身+铸铝底盘,高配版可有CDC电磁+空气悬挂,底盘纯平,且摆臂支架等采用高质量的铝质材料,增程车型版本可续航超2000km,性价比很高,有二十多的预算,想要大五座SUV,综合而言,它是可以值得关注的。#奇瑞过硬# #国产汽车探讨#
星途星纪元ET价格出来了! 增程版:18.98万-22.58万 纯电版:22.98万-31.98万 个人感觉物有所值,但在物有所值中,我更喜欢性价比最高的一款配置就是增程Pro版20.58万元的,舒适性配置一应俱全,在这里面虽说比上略有不足,但比下是绰绰有余的,关键的问题是增程版没有任何的续航焦虑,而且这车今天长测续航干到了恐怖的2141.4km。 所以你认为这车的哪个配置版本最适合你呢? #星纪元ET# #新车上市#
颠覆了我的认知,全程看了直播,奇瑞确实有点实力。 有人说虚标,奇瑞确实存在虚标,反向虚标; 有人说造假,这个挑战是全程不间断直播,怎么假 有人说这测试没意义,一箱油能极限实测跑2141.4km没意义?那什么有意义?难道数据造假、续航里程官标与实际严重不符有意义? 有人说别的车把油箱做这么大,也跑这些,那你让你心目中的那辆别的车也来一遍全程直播挑战不行吗,光靠嘴嗨? 有人说奇瑞就是会搞这种噱头,作为我而言,我特别喜欢所有车都来用量产车搞这种噱头,毕竟这种实打实的直面而来的挑战,奇瑞是真能跑到这些里程来。 有人说你敢亮均速多少吗?直播间里一直在重复一句话就是:这是测极限续航,匀速保持在60-80km/h之间,不是玩模拟综合路况也不是玩激情驾驶的。 奇瑞的这次长续航测试很成功,这次测试也让我对增程车有了新的认识,国产车优秀,奇瑞还是有两把刷子的。#奇瑞汽车# #星纪元ET#
奇瑞又搞事情了!32米高空自由坠落实验引来大讨论,重力加速度比碰撞实验更猛? 星途星纪元ET做了一个31.9米的自由坠落实验,该实验全程带电实验,从底盘那层泥污和轮胎上的细节中也可以看得出来,实验用车很明显不是为了实验而实验的专用车,而是开过或用过一段时间的,所以我认为该实验的真实性是毋庸置疑的。 再来说一下该实验的必要性,一辆车要安全,不只是碰撞刮蹭,还有就是走山区路段时,难免会有不可预测的跌落状况发生,自由落体或翻滚所带来伤害远比碰撞更惨烈。 (引用网友一段重力加速度的碰撞算式)自由落体中速度与位移的关系式:v²=2gh,重力加速度g的标准值为9.80665m/s²,取9.8,高度取30米,就是2x9.8x30=588。v≈24.25m/s=87.3km/h。这个速度撞到硬板地面相当于什么呢?用E-NCAP(欧洲新车安全评鉴协会)标准来对比一下,该标准正面100%刚性壁障碰撞标准速度是50km/h,奇瑞此次的测试速度是欧洲标准的1.746倍,超过标准速度74.6%的正面撞击,且这种实验是没有回弹的,星纪元et的abcd柱纹丝未动,而且该车是纯电带电,未起烟未冒火未爆炸,此次的实验证明奇瑞星途星纪元的安全性可见一斑。 现在的技术水平大都大差不差了,而我们的国产车大都以安全为前提造车,安全才是最大的豪华,没有安全为前提的造车就是耍流氓,国产车加油。#奇瑞汽车# #星途星纪元et#
奇瑞4月份销量出来了,又增长了。 看销量组成 奇瑞本品:117726辆 星途汽车:31728辆 捷途汽车:37248辆 iCAR汽车:7524辆 我想奇瑞这其中的销量组成中,最大的销量来源不是国内,而是出口,在国内你对奇瑞一脸不屑,在国外你想抢抢不到,在技术层面上,奇瑞绝对称得上是国产扛把子,但是在造型设计方面,奇瑞本品有点太保守了,反观捷途汽车,iCAR设计就很前卫潮流,奇瑞本家的设计师们真的需要大胆一点,敢想敢干才能赢得更多的市场。#奇瑞4月份销量##国产汽车看奇瑞#
风云A9有两款门把手,半隐藏式或常规机械式,到底喜欢哪一款? 隐藏式门把手被诟病已久,但经过一段时间的沉淀,发现不喜欢隐藏式门把手的人占多数,这不奇瑞的隐藏式门把手已确定后期大都会迭代升级成半隐藏式或传统机械式的了。 风云A9目前还在共创阶段,外观上整体车身线条大概就是下面配图中的这个样子了,但是门把手是可以提出你的看法,我个人建议更喜欢传统门把手,砖家设计师们口中的那点风阻对于耐用对于实用,真的可有可无。 #奇瑞汽车# #风云A9#
北京车展最大的亮点不是车,是人。 今年的北京车展较往年有太大的不同,好像是因为小米汽车的搅局,感觉我们国产车更团结了,之前车展上车企大拿一把手很少参与进来,今年有了极大的不同,今年车展各家车企大拿都来为自己车企展台来站台宣传的同时,还不忘到友商家的展台睿进行亲密互动,这是我作为一个国产车爱好者来说最愿意看到的,也是我感觉到这次车展最受关注的原因。 比亚迪汽车董事长与奇瑞汽车董事长互动的时候,有网友喊了一句:“在一起,才是中国汽车”,这句话喊出了太多支持国产车人的心声,没错,国产车发展到现在真的很不容易,我们国人在国产车壮大的洪流下是受益的,现在我们每家几乎都不止一辆车了,现在的车不只是代步用,更是可移动的家,带着家人出行旅游,这其中车是极为重要的。 这次北京车展上,尹同跃、王传福、雷军、魏建军,这些车企大拿放下身段在展台上互动,周鸿祎、张朝阳也参与其中,为声势浩大的北京车展带来了更为精彩看点。 还是借用那句话,“在一起才是中国汽车”,这次车展最大的亮点是人更是车,是我们的国产车,国产车在国际上的地位逐渐增高,逐渐壮大,而国产车壮大是我最乐意看到的,我想也是很多国人最乐意看到的。 #北京车展猛料# #谈国产车#
北京车展,大家都把看家本领拿出来了,有新车发布、有概念车展示、有发动机拆解等等很是热闹。 奇瑞这次在北京车展上亮点挺多,新车发布,概念车展示,展台的围观者水泄不通,我想奇瑞最大的底气不仅只是有自己的技术,还有就是被一大群外国友人围观,以此可以看得出来,奇瑞已不仅被国人认可,更能在国际市场上赢得认可,这是我们国产车的骄傲,国产车发展成这样在10年前是绝对不敢想的,奇瑞比亚迪都有很强大的出口能力,而且国产车在国际市场上很受欢迎,这是我们国产车值得自豪的一面。 奇瑞的造型设计终于有可以拿得出手,可以用高颜值来描述的车了,就是预计明年上市的风云A9和E06,“奇瑞从不缺技术,缺的是有一个好的设计师”,这句话我想有太多人听说了,确实,奇瑞在技术方面有很多自主技术的能力,而且有很强的技术实力底蕴,但除了艾瑞泽,瑞虎8系列,好多车的销量大都不温不火,我认为这其中最主要的原因就是造型设计拉垮,毕竟一个看脸的时代,没有一个好的外观,真的难以征服年轻一族的消费者,毕竟年轻人是汽车消费的绝对主力。 最后还是希望国产车的奇瑞、比亚迪、吉利、长安都能相互合作支持,联手共同打造我们国产车的辉煌,让我们的国产车畅销海外,享誉全球,这是我们国人的骄傲,更是我们国家工业技术强大的体现。#国产汽车再探讨# #北京车展# #谈国产车#
奇瑞有点料#2024北京车展 #抖音拍车 #油电之争下的北京车展 #国产车 #车展现场
售价来了,这价有点香了。 奇瑞官改的探索06秘境版和探索06 CDM版,在北京车展上正式公布价格了。 探索06cdm有两个版本,12.99万-13.99万,有置换的话可以置换抵8000-10000元,也就是说该车相当于12.19万起售,个人感觉真是这价的话,这就很香了,毕竟是辆混动SUV,虽说该车是紧凑型的,但是如果只是单纯家用,如果实在要对比中型定位的风云T9,个人感觉还是这辆车更具性价比。 再说一下秘境骑士版,不得不说秘境版真的很帅,15.99万起,有置换抵2万,合13.99万,实话实说,这次奇瑞的定价终于接地气了。 #北京车展奇瑞##探索06秘境骑士版# #奇瑞汽车#
奇瑞又出了一款新车,之前一直在爆料的瑞虎8L被命名为新瑞虎8,据悉该车将在北京车展正式亮相。 奇瑞的设计师一直是“神”一样的存在,设计部门也是被网友喷的最惨的部门,工资不够2500,设计的车不靠谱,但是奇瑞最近的新车颜值真的有了太高的提升了,颜值超在线,这不网上爆出来的这辆新款瑞虎8,颜值真的可以了,终于长在我的审美点上了。 既然这车命名瑞虎8,它将是燃油车版本,且成为瑞虎8系列的平替车型#最新改款瑞虎8# 。 根据奇瑞的定价规则,个人感觉这款车定价会在10万左右起步,如果真是这个定价的话,势必会是一辆爆款车,首先颜值在线,技术成熟,即使现在是新能源车的天下,但是还是有太多像我一样钟情于燃油车的友友们,你们对这辆新瑞虎8有什么期待?这个外观设计是你的菜不?有心动的感觉吗? #瑞虎8# #奇瑞汽车#
风云T9预售价来了,车是好车,性价比一般。 风云T9预售价: 15.99万起 标准版:15.99万 舒适版:17.29万 豪华版:18.59万 7座旗舰:19.99万 顶配没超20万,预售期间订单超2万,还有减2万的优惠,个人感觉到真掉正式上市时,大概会有2万的优惠。 如果13.99万的话,讲实话,性价比就高了。#奇瑞汽车# #奇瑞哪一款好# #风云T9# #预售价#
奇瑞风云A8远航版上市了,比之前的风云A8降了2万,有很多车友想跟比亚迪秦PLUS Dmi荣耀版对比,那些看不到的热成型钢,防撞梁啥的配置用料不说了;那就一起来从明面上的参数来对比一下,看看到底谁更值得关注。 说价格:我对价格很敏感,奇瑞最低配的定价比秦plus120km续航版的高了4100元。 说三大件:风云A8用的是1.5T混动专用发动机,热效率44.5%,功率:265kw,峰扭:530Nm,秦plus参数没有直接给;变速箱,秦plus用的是E-CVT,风云A8用的是单挡DHT,我对CVT有种莫名的不太信任感,总感觉质量不够靠谱,混动专用更靠谱;底盘都是用的板悬设计,十多万的车,这点这俩车都不够厚道。 说续航:一个120km,一个127km,实际WLTC续电续航秦plus:101km,风云a8:106km。 说配置:风云A8最低配实用性配置有,但舒适性配置不够厚道,雷达给减配了,秦plus有蓝牙钥匙,有NFC钥匙,这点就很前卫。 实际情况一对比,我认为秦plus价格上更占优势,风云A8机械性能上更占优势,就看你是偏重于哪一点了,这俩车都是不错的关注点,希望国产车都能销量长虹。#国产车最优选择# #国产汽车再探讨#
被奔驰男夹塞砸车的后续来了 徐奶奶最新回应就是要个道歉就好了,徐奶奶就是一个特别普通善良的老人,我跟她见过几次面,年龄大但是心态年轻,喜欢自驾游,央视也曾经报道过她自驾西藏。 本次本来是计划开开心心带着家人海南自驾游的,半道上碰到了个路怒,人本来不应该以车的品牌论高贵卑微,更不能看到开国产车的就好欺负,这次给了大奔车主一个教训,请各位车友都能文明驾驶,遵章行车。#五莲徐八月# #瑞虎8#
销量第一不重要?质量第一更重要!#奇瑞汽车 #风云a8 #抖音二创激励计划
奇瑞风云A8正式上市价来了!卷不卷? 11.99-14.99万, 凌风版:11.99万 逐风版:12.99万 乘风版:13.99万 驭风版:14.99万 如果有置换的话,顶配版14.99-1.8=13.19万,这价就真的很牛了吧。 风云A8续航1400km,它能否成为一匹销量的大黑马我们拭目以待。 #国产车# #世界车中国造#
奇瑞这次玩大了吧。 全路各路况测试风云A8,从芜湖驾车干到深圳,车内3个成年人加一堆拍摄设备,封条封住加油口充电口,截止到1月2日上午10:59分跑了1450公里,还有67km的续航,奇瑞真的太喜欢反向虚标了,这次奇瑞玩得就是真实。 国产车的技术真的很值得点赞,不搞虚假宣传的这一点很厚道,不错,国产车加油!#国产车# #奇瑞风云A8#
奇瑞又被撞了,这次是侧面!#奇瑞汽车 #瑞虎8plus鲲鹏e+
现在国产车对于车的整体综合性能有了比较明显的改进和提升,奇瑞这几年对于发动机和变速箱的执着可见一斑,从原来at变速箱被封锁,技术壁垒很难突破,奇瑞后来自己研发出来的at变速箱,使得爱信变速箱终于松口,我们国人对于at变速箱有着比较执着的追求,其实作为我而言,我个人还是更喜欢双离合变速箱的,双离合变速箱对于发动机传动过来的效率反应及时,这样的话可以在相同路况车况下适当的降低油耗。 我跟朋友在试驾完瑞虎九之后,感觉这款车的操控是比较得心应手的,前面的雷达及360影像提示都是比较及时和准确的,老司机在右前方会有一定的盲区,这一个360在低速时打转向的时候,可以直接呼出这一点是比较人性化的设计,瑞虎九配备的中控导航屏识别速度很快,8155的芯片,可以随时呼出,连续下达指令都可以很轻松的完成。 其实相对于车辆的配置而言,我更喜欢更偏向于操控,因为毕竟车买来是开的,不是玩的,只只要是够实用就好,操控到底好不好是最主要的一点。 试驾瑞虎九给人的感觉,就是这车虽然大,但是转弯掉头,电子方向盘的指向性比较精准,即使没有360影像盲区也没有感觉挺大,急转弯,急加速,没有,挺明显的侧倾,作为一款中大型SUV而言,个人感觉这款车操控还算是属于中上游水平的,动力的推背感以及底盘的支撑性都能给人带来一种可靠性和安全感。
每一辆车出来都会有钟情于它的消费者,每一辆车都会有欣赏他的观众,最终选择他,当然,这其中不乏因为这辆车有它独特的吸引消费者的点,如果你钟情于某一辆车的话,最终入手选择它的话,你最关注的是,它的外观,它的配置,亦或是它的性价比? 奇瑞瑞虎九的出现,给奇瑞在中型SUV的布局中增添了一枚棋子,自此,奇瑞的品牌线算是比较完整化了,从小型到中大型车都有了囊括,瑞虎九已上市,好多都拿CRV和星越l与其对比,CRV不用多说了,配置方面差的太多,品牌的价值效应或许会略胜一筹。 对瑞虎九相对于星越L而言,发动机的调教水平以及变速箱的调教,还有它的整车终身质保,是吸引人的很重要的点。 我经历过很多奇瑞的车,从09年开始接触的奇瑞,奇瑞的发动机技术毋庸置疑,奇瑞自主研发的发动机变速箱,这些都是它比较突出的优点,如果价格相仿,你更心动于哪一款车呢??
有很多时候我们国人对于车的选择好像大多数都喜欢面子,选择面子,选择里子,还是选择安全?其实安全才是选车的金标准,如果除去了安全,所有的其他项都是可有可无的,相对于安全而言其他的都是摆设。 选车到底是3h车身好还是笼式车身好?从某平台上看到很多奇瑞系的车祸类的视频,发现笼式车身能够更好的保证车的完整性,同时也能更好地保障车内人员的安全,只有龙式车身也不是最好的,更重要的是有高强度钢的加持。 下图中有瑞虎九的整体车身架构的造型设计,是车身80%多的高强度钢的加持,大粗壮的前防撞钢梁,让奇瑞一直爱用的笼式车身,我想瑞虎九的整体安全性,比起瑞虎八艾瑞泽八,只能更强。 有人说买车不是用来撞的,这一点我绝对不能否认,这当然不是用来撞的,是用来开的,但是没有一万,就怕万一呀,你可以很认真的,很仔细的开,很守规矩的开,是你不能保障别人,能不能认真的开?所以说跑去安全,其他的所有项都是可有可无的。
如果要论配置国产车,绝对属于够良心的,国产车的各种实用性配置丰富且比较人性化,偶尔出现很多逼格的配置,在提升一定档次的时候,便利性和可操作性,有的是值得商榷的,现在的车好多都追求时尚与前卫,奇瑞的瑞虎九就在这一方面下了一番功夫的,先不说什么,抬头显了,什么8155芯片了,明天聊一聊瑞虎九的每日内加持的电动开关门的设计。 不可否认,我认为它的这一个设计是为了迎合高档而特意准备的,是一个门内的机械拉手就可以完全够用,这瑞虎九作为一款近20万的车,如果仅仅是一个机械拉手的话,势必会掉一个档次,恰恰能够加持上一个电动按钮开关车门,在接亲戚或过年串门时,这会是一个特别给人一种直观的高端配置。 说这个东西逼格过多实用性一般,我实际操作下来,实话实说,这种按钮的最开始不是太习惯,通过几次之后,感觉这个东西很好操作也比较便利。 个人感觉有很多配置可以不用,但不能没有,瑞虎九有这个电动开关,还有下侧的机械开关双重保险,感觉这个设计算是比较人性化的,小小的设计也可以提升一个档次的感受。
实话实说,国产车发展到现在的状态属实不易,奇瑞这个理工男不善表达,喜欢闭门造车,前几年好像外面的意见很少能听得进去,近几年很懂得广纳意见,外观造型从奇瑞A3开始有了吸睛一说了,从艾瑞泽开始有了爆款车型,月销最高近两万,很幸运的是我是其中之一。 今天聊的是奇瑞的第一款中大型SUV~瑞虎9,瑞虎九的外观造型个人感觉还算是比较稳重的那一种,不惊艳但是还算耐看;内空间优化不错,座椅的包裹性支撑舒适度都算优秀;这辆车的动力是它最突出的优点,2.0t可以爆发400牛的扭矩,实话说这样的动力可以称得上澎湃。 车内的空间,后备箱的空间,等等这些一起体验下来,给我的感觉是不能挑剔的。 我实际体验坐在车内,整体上他给我最直观的感受就是偏舒适,开着它走上一圈的话,感觉底盘的支撑有比较明显的韧性,我体验的是一款两驱版本的,谁说没有电磁悬挂的那么柔滑舒适,但整体而言,如果这辆车选择两驱版的话,也是一个比较不错的选择吧?
国产车发展到现在属实不易,从原来的技术被封锁,一无所有,到现在的各种自主研发,尤其是以奇瑞为代表的国产自主品牌,自主研发的能力确实有了极为明显的提升,发动机变速箱从原来的一无所有,对对各种冲出壁垒,现在奇瑞的发动机可以称得上是王者的存在,2.0t的发动机最大可以达到400牛米,关键是奇瑞的发动机是不挑油号的,92号的粗粮汽油也可以完全够用。 从别的地方比不过,就会有各种被喷,有人喷瑞虎九的隐藏式门把手,有人喷瑞虎九的第三排空间狭小,有人喷瑞虎九的后排出风口造型有点个性,没人喷发动机吧,哎,还有人喷空间?这车喷外观,喷各种设计,毕竟各有所爱,但是喷空间的我敢说可是真的没亲身体验过的。 我1.75米身高,70公斤的中等身材,坐到第二排,头顶还有一拳多的间隙,这车的横向空间是优秀的存在,
之前一直在网上在视频里看或了解瑞虎9,实话实说,我是被瑞虎9的一个从台阶上漂下来的那个视频所吸引的,难道说:电磁悬挂=空气悬挂?甚至于电磁悬挂更强于空气悬挂?外观设计算是有抓到我的审美点上了,前脸不能说一眼惊艳吧,但是也属于耐看型的,车身更倾向于小路虎的感觉,毕竟奇瑞跟路虎是有一定的合作关系的,稍微仿照一下,高仿一下也未尝不可。 聊聊瑞虎9的优点,我试驾的是一款2.0t双离合版本的,这辆车的动力够强劲,2.0T发动机动力属实够劲,双离合版本是两驱车型,没有电磁悬挂,即使没有电磁悬挂的话,感觉这款车的减震底盘综合设计比起瑞虎八来说有了很大的提升,底盘的质感包括减震的舒适度,座椅的整体的包裹性及支撑性都是有比较明显的提升的。 我个人亲身感受到瑞虎9有一个小缺点就是后排如果是七座车型的话,第三排会稍微的有一点压抑感,因为它这个第三排c柱上有一个溜背的设计,会压缩头部空间,如果选择七座车型的话,应急还算是够用,如果第三排坐一米八以上的成年人的话,会有一定的压抑感。
骑上我心爱的小摩托,不对,坐上我心心念念的瑞虎9,它永远不会堵车,女士开着这么大个的瑞虎9,真的能做到轻松驾驭,她说这车实车看着很大,但是开起来真的不大。 我们国人大都喜欢大,喜欢加长,买车要加L的,不加L的没面子,瑞虎9算是能一步到位了不?不,就这女司机还说这车看着挺大,但真要是开起来没有感觉到挺大,反而操控起来比较灵活,并且会有一定的操控感,不笨重。 抬头显要说是鸡肋的配置吧,可是女士可很喜欢,要说怀挡这不好那不强的吧,女士喜欢,矛盾纠结中,女士的感观是最直接的,这不这位女同志就对瑞虎9欣赏有加,内饰,坐椅舒适度,操控感受,她都能给到。 有预算二十的话,如果能选瑞虎9,到底选白色还是黑色?白色看起来更大,黑色看起来更稳重,白色可以搞个车顶贴膜,会不会更大气,实在不行贴个拉花,整个卡哇伊的图往车上一贴,满满的少女感。
早买早享受这句话应该算是至理名言了吧,瑞虎九最近爆出要上8 at版本的,两驱车型也会有8 at车型,从要更新这个配置而言的这一点是不是可选性会更加地丰富了呢? 四驱版本的瑞虎9带电磁悬挂,并且是AT车型,这些配置都算是杀手锏的存在的。 奇瑞:什么?喜欢AT车型,那好我就上AT,四驱不够选,两驱我也搞,这不是经过奇瑞的一番操作过后,奇瑞又要将瑞虎9的车型加上AT的了,大奇瑞终于懂得了迎合消费者的味口来造车了。 相信如果两驱版真的会有AT车型相继上市的话,我想可选性更丰富了之后,价格区间也更有余量。 要说这辆车的颜值设计,这个中网设计比较有家族化的设计语言,车身有路虎的感觉,十多万的预算,真要是有了at车型,我想瑞虎九的销量会有很明显的提升,价格算是约束销量的一个比较重要的点。 如果瑞虎九两驱车型上了At箱子,价格正好在你的预算范围内,你会有心动的感觉吗?
有点严重了呦。
我同事之前想提CRV的,经过试驾瑞虎9之后,发现还是更偏爱于瑞虎9吧,从动力到配置,他说根本就不能比,他还说他想提瑞虎9家里人一开始也是提反对意见的,毕竟落地也近二十万了,合资车更有面子,这总是能给人一种廉价的感觉,不过他还坚持着他自己的想法,毕竟他已经试驾过这两款车,也对比过,感觉配置方面,瑞虎九的电磁悬挂一直是吸引他的一个特别重要的点,作为我而言,我不太喜欢瑞虎九的怀挡,关键是他特别喜欢,哎,这个东西真是萝卜白菜各有所爱。 不过反观这几年的国产车发展的确实迅猛,人们的观念也不再是坚守合资为王了,这不比亚迪以及奇瑞这样式的理工男好像也能抓住了这波福利,买国产车不再是一件没面子的事,这车也不再是特别有面子的事。 他选择了瑞虎九的四驱8at版本的,他还是感觉电磁悬挂来的更加的舒服一点,我试驾过后,感觉确实电磁悬挂的舒适度比一般的悬挂强。
我同事之前想提CRV的,经过试驾瑞虎9之后,发现还是更偏爱于瑞虎9吧,从动力到配置,他说根本就不能比,他还说他想提瑞虎9家里人一开始也是提反对意见的,毕竟落地也近二十万了,合资车更有面子,这总是能给人一种廉价的感觉,不过他还坚持着他自己的想...查看全文
香港明星足球队到芜湖找奇瑞造车技术队PK一下球技#奇瑞汽车 #撸车日常 #国货之光
艾瑞泽8刚到手还没热乎,艾瑞泽9又要来了?#抖音汽车人共创计划 #奇瑞汽车 #抖音拍车 #国产车 #dou是好车
同时行驶在一段路上,瑞虎5X毫不逊于旁边的奥迪吧?#抖音汽车 #抖音汽车人共创计划 #汽车人共创计划
奇瑞车不保值?去二手车商那问问瑞虎8再来#奇瑞汽车 #抖音汽车人共创计划 #抖音汽车
奇瑞要出轿跑了?据了解奇瑞给这辆新车的初步命名:A9,该车预计会是纯电系列,之前一直爆料的概念车,这是直接量产了。 之前奇瑞车的外观造型设计一直被吐槽,设计师审美有问题,不过近几年从艾瑞泽系列到瑞虎系列,好像一下子就开窍了,终于懂得颜值的重要性了,闷头搞技术可以,不注重外在美真的吸引不到年轻消费者的。#奇瑞最新轿车# #世界车中国造# #国产车#
奇瑞又搞事情了,把风云复活了,之前的概念车这是直接量产了吗?#汽车 #撸车日常 #抖音拍车 #高级感轿跑 #支持国产
论卖车到底有多卷,卷到论斤卖,这几天李某琦带货言论引发平民的思考,生活好不好,靠努力就够了吗?79块钱都舍不得买你是有多不努力? 这不奇瑞出了个大招,汽车论斤卖能卖到多少钱一斤?拿瑞虎9举例,最高能卖到55.8元/斤,比79实惠多了,不要79,最高只要55.8元,话说你们的车值多少钱一斤呢? #汽车论斤卖# #世界车中国造#
车都开始论斤卖了吗?#抖音拍车 #瑞虎9 #厉害了我的车 #撸车日常
这车现在这么火的吗?都在这围着看!#汽车 #国产车 #撸车日常 #厉害了我的车 #抖音拍车
轻越野车当硬派车玩泥坑脱困,探索06真的6。#汽车 #爱越野爱生活 #支持国产 #撸车日常 #dou是好车
艾瑞泽8犹豫2.0还是1.6的,直接2.0#国产车 #撸车日常 #汽车 #全dou是靓车
探索06上市了,这价怎么样?#奇瑞汽车 #国产车 #汽车 #上抖音看新车 #支持国产
奇瑞的探索06终于上市了,11.69-13.99万。 此次新车探索06共计4个版本,其中四驱车型12.99万起价,顶配13.99万,减去置换1.3万,合到12.69万了,最低配的11.69万减去1.3万,来到了10.39万,个人感觉这个价格定位还是不错的,这段时间奇瑞上市的新车,就这个探索06还是比较有性价比的。 #汽车# #奇瑞汽车#
瑞虎8pro冠军版,瑞虎8新能源冠军版,两款车型同时上市,同时也有了心心念念的8AT车型,12.69万-16.39万元,这价格实话实说不够极致诱惑,但还算规矩,不过有个置换1.5万,顶配版就来到了14.89万元了,这个价还算能打了。 都说油车奇瑞,新能源比亚迪,奇瑞也有了新能源,能和比亚迪掰掰手腕不?市场会给验证,销量也会给出答案,期待国产车强大!!!#汽车#
#永远不要低估一颗冠军的心 瑞虎8系列也有冠军版了,瑞虎8新能源冠军版,瑞虎8pro冠军版携手上市了,价格咋样?#奇瑞汽车 #汽车 #新车上市 #上抖音看新车
关键时刻有担当的还是国产车,一方有难八方支援,比亚迪,奇瑞又做了援助灾区的领头羊,所以请多支持国产#奇瑞汽车
#奇瑞汽车小奇同学形象全球共创 #奇思妙想yi起来 奇瑞搞的小奇同学形象活动,燥起来!话说这美颜能到百级了不?#奇瑞汽车
艾瑞泽8高能版价格来了,这价香吗?#艾瑞泽8 #奇瑞汽车
2.0T艾瑞泽8高能版上市了,12.99万~14.69万,与我之前预期的价格一致,这个价格最后还有一个最高置换减1.8万的优惠,顶配版合下来14.69-1.8=12.89万了吧,你要说这价高不?真不高了。 其实我感觉这个定价还是不够大胆,既然能置换最高直减1.8万,何不来个一步到位的12.9万呢,我想如果一步到位比减来减去更有冲击力,文字这个东西有时候就是这样的,需要就那一下子就能吸引住人。#汽车# #我的创作打卡# #艾瑞泽8高能版#
又增长了,月月增年年增,奇瑞的新能源领域如果玩的好,我想绝不会只有这点销量。 奇瑞在国内的销量数据并没有出口数据那么好,到底什么原因呢?有的人说奇瑞国内卖的不好是因为外观太保守,有的人说出口卖的好是因为在国外人们不重视外观造型,更注重耐造性,我感觉国内的人还是有一些合资情节的,自然而然的还是认为买车买合资,很难改变买合资就是有面子的惯性思维,一直还在坚持燃油车的奇瑞能有这个销量也算是挺不错的了。#我的创作打卡# #汽车#
#我的创作打卡# 2.0T艾瑞泽8价格来了,预售12.99-14.69万,个人感觉按奇瑞的定价风格,上市还会降一些,对于一台有狂暴动力的车而言,这样的价格香不? 作为一款家用轿车而言,个人感觉1.6T的动力就足够了,这又来了个2.0T的,动力会不会太强?峰扭390Nm的轿车,会有动力的浪费吗?总感觉有点大马拉小车的意思,如果对动力要求比较高的话,2.0那肯定是个不错的选择,实话说,就这个价格而言,个人感觉算是比较良心的定价了,你们对动力的要求高吗?#汽车#
车速110迈被横撞导致侧翻,滑行100多米,车子的ABC柱无损,气囊正常弹出,驾驶员自行从车中爬出,这是一名艾瑞泽8的车友回馈到车友群的消息,当然谁也不想发生事故,万一发生了事故,一辆车的安全性才能真正的体现出来。 买车啥最重要?安全最重要没有之一,除了安全以外,其他的都是浮云,现在我们的国产车技术层面已经可以媲美甚至可以说超越合资了,现在的国产车更注重安全,更倾向于质量和配置及底盘设计了,其实国产车面子上可能不如合资,但安全及质量上真的可以秒杀所有同价位合资车,或许语言上有点夸大但事实确实如此。 我最后想说的是多支持国产,选择国产车没错,它们不会让我们失望的。#汽车# #国产车#
又一个被质量征服了的奇瑞车主,买车啥最重要?当然是安全!!!没有之一!!!#奇瑞汽车 #支持国产 #艾瑞泽8
看着真是心疼,这车后视镜都没打开,就开造,这操作,我是看懵圈了。#奇瑞汽车 #艾瑞泽8
5月份销量榜,国产车这么牛的吗?奇瑞竟然能干到第一。#汽车 #奇瑞汽车 #抖音汽车 #国产
俄罗斯大街上随处可见的国产车~奇瑞 #国产车骄傲 #奇瑞汽车#抖音汽车 #汽车 视频源自#老娜俄货 侵必删
燃油车看奇瑞,1.6T瑞虎8plus提速零百7.91秒,够劲不?#国产车 #汽车 #奇瑞汽车 #抖音汽车 #百公里加速测试
瑞虎9今晚终于正式上市公布售价了,最低配由15.5万降到15.29万,依然有1.9万的置换,如果有减置换合到13.4万,这样的最终售价感觉咋样? 我个人感觉中规中矩,正式售价没有特别的吸引力,但也算有一点诚意。#汽车#
瑞虎9的这个正式价怎么样?#奇瑞汽车 #瑞虎9 #汽车 #国产车 #抖音汽车
瑞虎9价格马上要来了,据说要爆。#奇瑞汽车 #抖音汽车人共创计划 #瑞虎9 #抖音汽车 #国产车
是缘分吗?曾经的经典车型风云2,保有量还是挺高的,感觉两厢版比三厢版更好看一些呢!#抖音汽车 #奇瑞汽车#街头随拍 #风云2
车都撞成这熊样子的了,车门还能打开,从这就能看出来车身结构的重要性了!#国产车# #汽车#
路遇瑞虎9,这个颜色的瑞虎9有点帅了!#奇瑞汽车 #国产车 #汽车 #现场实拍 #瑞虎9
当前是新能源汽车乱战的时代,谁能坚守底线?是谁一直在坚持发动机的研发与升级?他就是奇瑞。奇瑞最新推出的米勒循环发动机,1.5升自然吸气,最大功率88kw,峰值扭矩148Nm,该发动机搭载到了2023款瑞虎5X身上,我想会有了它的加持,相对来...查看全文
瑞虎9正式开启上市了,预售价15.5万~17.5万,全系搭载2.0T发动机,目前只有2.0T+7DCT,8AT版本的还没有来,纠结8AT的还是要等一段时间的。 15.5万的起售价相比亮相时的16万有所下调,大胆预计正式上市价会下探到15万内。 备注:下面有几张详细的配置表供参考,这车卖这个价香不香?