操控与配置你更倾向于谁？试驾瑞虎9我想说

现在国产车对于车的整体综合性能有了比较明显的改进和提升，奇瑞这几年对于发动机和变速箱的执着可见一斑，从原来at变速箱被封锁，技术壁垒很难突破，奇瑞后来自己研发出来的at变速箱，使得爱信变速箱终于松口，我们国人对于at变速箱有着比较执着的追求，其实作为我而言，我个人还是更喜欢双离合变速箱的，双离合变速箱对于发动机传动过来的效率反应及时，这样的话可以在相同路况车况下适当的降低油耗。 我跟朋友在试驾完瑞虎九之后，感觉这款车的操控是比较得心应手的，前面的雷达及360影像提示都是比较及时和准确的，老司机在右前方会有一定的盲区，这一个360在低速时打转向的时候，可以直接呼出这一点是比较人性化的设计，瑞虎九配备的中控导航屏识别速度很快，8155的芯片，可以随时呼出，连续下达指令都可以很轻松的完成。 其实相对于车辆的配置而言，我更喜欢更偏向于操控，因为毕竟车买来是开的，不是玩的，只只要是够实用就好，操控到底好不好是最主要的一点。 试驾瑞虎九给人的感觉，就是这车虽然大，但是转弯掉头，电子方向盘的指向性比较精准，即使没有360影像盲区也没有感觉挺大，急转弯，急加速，没有，挺明显的侧倾，作为一款中大型SUV而言，个人感觉这款车操控还算是属于中上游水平的，动力的推背感以及底盘的支撑性都能给人带来一种可靠性和安全感。