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    认证:奕泽IZOA车主·车龄1年

    简介:别浪费时间不开心

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    #懂车帝众测6月1日-2日,因亲友来旅游,共6人,奕泽无法满足使用要求,故考虑租一辆7座及7座以上的SUV车型使用。 租车时间为6月1日11点-6月2日20点。 提前半个月选车,重点对比了大众途昂,奔驰GLB,大众揽境,奥迪Q6,皇冠陆放五个车型。 租车费用为按照自然日计算,不是按照小时。 最后综合对比选择大众途昂,结果6月1号早8点,收到店家(某天津本地车行)电话说途昂车坏了,没法开并且本店的所有车都没了,小程序上显示的不对但是可以给我免费升级为广汽传祺M8,直接给我一个措手不及,让我拒绝(不考虑MPV) 赶紧换了一家店(一嗨租车,好评,从提车到用车到换车全程省心,连锁店是真的靠谱)的大众揽境2.0T 380TSI 4Motion 7座顶配版 ,两天755元(券前费用770) 两天共驾驶该车行驶了213公里,市区普通工况,严重拥堵,快速,高速等均涉及。 下面说一下该车对比奕泽的整体使用体验 优点 ①车是真的大,7座模式下车内空间也是真的大!5大一小,2个24寸行李箱,1一个可折叠小孩推车,加一箱水,若干书包,塞下完全没问题, 并且乘客整体乘坐体验非常舒适。 ②动力随叫随到,基本满车满载的情况下,地板油加速、超车。转速顶多3.5左右。 ③车内隔音很好,底盘调教减震很舒适,驾驶体验nice,方向盘指哪打哪,高速140迈车内非常安静,并且车身相当稳定! ④车机功能各种配置太多了,2天都没玩明白,一句话总结吧,该有的功能都有,但是缺实体按键。 ⑤夜晚启动灯光,车内氛围灯蛮好看的 缺点 ①低速换挡有轻微顿挫,但是能接受 ②表显车速跟高德导航车速之间对不上,有2km/h误差,我不知道该按照哪个为准。 ③车大停车严重依赖360全景,并且停车有些不方便 ④油耗是真的高...满油提车,两天使用213KM,加油230.63元,天津95汽油8.45元,加油约27.3升后满油还车。揽境理论油箱容量74L ⑤发动机自动启停每次上车需要手动从车机内关闭,操作有点麻烦。 租车避坑 ①选择全国连锁的租车店,更放心 ②租车前至少提前1天电话联系车行确认车况,尽量现场门店选车看车,特殊情况下选择送车上门。 ③提车前现场对车内外情况做一个整体拍照记录,跟店家确认好油量,已经咨询明白车辆基本使用功能,比如如果关闭自动启动等。 ④还车时依旧对车辆外观,油耗做一个拍照记录,留好加油收据,避免后续扯皮。 总结 这次租车体验整体非常满意,一嗨租车也很省心,店家也很耐心负责,全程无任何扯皮。 回归奕泽,也不知道为啥,尽管奕泽在整体配置对比揽境差了很多,两者也根本不是一个级别的车,但还是发现自己的车开着更舒服,现阶段,还是要把奕泽开好保养好。 后续 虽然近两年有换车想法,预算30万,但是还没彻底确定下来,我感觉从汽车方面看,还是等等党能够胜利(我之前看的奥迪Q3,现在居然又便宜了1万块,得亏没着急)。这次租车体验,也给之后换车积累了些经验。

    一个26118公里奕泽车主的租车体验图1一个26118公里奕泽车主的租车体验图1
    一个26118公里奕泽车主的租车体验图2一个26118公里奕泽车主的租车体验图2
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    一个26118公里奕泽车主的租车体验图4一个26118公里奕泽车主的租车体验图4
    一个26118公里奕泽车主的租车体验图5一个26118公里奕泽车主的租车体验图5

    背景:家里的手动档老高尔夫服役12年,目前本人是ES200,也就是招黑的“公路闪电”。买的当年刚好是广州出台限牌的最后一天,刚好为店内最后一辆展车,但可惜只有手动档,时间关系只能无奈拿下,当时我还在上大二。高尔夫6作为一辆全球经典车型,也是大众图腾般的存在,在当年还算是一辆小神车,驾驶感受比较扎实,很长时间内作为家里唯一一辆车为我们全家人提供出行代步出行需求,一直兢兢业业地服役,12年过去了,车况每况愈下,一些小毛病开始出现,但都不涉及三大件,可能与发送机技术相对不先进、手动档及开得相对较少有关。我老妈一直是这辆车的实际使用者。但考虑到她年纪大了,高6可能存在一些安全隐患,为提供更舒适的出行,决定置换。 选车之路:在买车前,本人已经关注CHR好几年了,在丰田这么多款车里面,CHR一直是很另类的存在,此前也重点观看过38号车评中心的测评,是一辆典型的精品小车,小小的车身,却有1.5吨的车重,汽油版零百却到10秒开外,底盘安全方面却很下料,但是价钱一直不是太亲民,估计和独立生产线和平台带来的高昂研发费用有关,而且还有那被妖魔化的空间实用性和后排乘坐体验,所以销量一直起不来,但用过的却都说好。因此这车从此在我心里种草,梦想着有朝一日能用它替换家里的高6,只可惜前几年时机没到,实力也没到。 近期到了换车的时机,但考虑到家用,CHR的选择暂时被抛之脑后,家人也比较反对。这时,新车需要满足如下条件:预算不超过15万,车长不超过4.4米、蓝牌、可开至少10年、质量可靠、最好混合动力、最好是SUV但必须是两厢。经过上述这些条件,很显然,只有日系车能满足,涉及到车型有锋兰达混动、CHR汽油、奕泽汽油、锐放混动、HRV、思域两厢,至于缤智逍客这种就不考虑了。结合预算和对混动的偏向,锋兰达和锐放是首先考虑,但经过对比,锋兰达混动次低配性价比最高,配置最合适,13万可以落地,因此基本上大家都觉得这是最终的选择。但是这车试驾了三次后,让我非常纠结,有TNGA加持,确实是比较好开,开着比较灵活和爽快,但是底盘质感很粗糙,比较颠,特别后排估计和后扭力梁有关。车内饰很像卡罗拉,没什么设计感。 此时目光再次回到CHR身上,但是很遗憾,多家店都没有现车或试驾车,甚至连车都不能订,混动版更是基本一车难求,只能静态体验,动态体验都是看网友评价,可以看到基本上动态上都说比锋兰达要好不少。其实也有看奕泽,只是CHR作为原生车型会优先考虑。最后在亲戚的帮助下,在一家本地的一汽丰田老店中找到了前段时间唯一一辆混动奕泽,而且是展车,于是开始进行谈判。 经过一番思想斗争,也知道CHR和奕泽这一代将在中国停产,现款即绝版,二手车行情可能不怎么样。但是作为梦中情车,最终还是让本人买车时出于更多感性考虑,为了圆梦或不留遗憾,最后经过几轮压价后,拿下了这辆可能是广州地区仅剩的一辆混合动力版车型。因此最后,还是选择了任性,选择了这辆可能日后会为身边人带来很多话题的车,但我应该不会后悔。 提车价格:选择车型为奕泽双擎奕行版,也就是最低配版,落地13.5万,贷款5年,计划2年后提早还清。送脚垫、行车记录仪、倒车影像和雷达、仿皮座椅、驾驶座的电动调节,电池终身质保,还有几次免费保养等。 静态感受:前排座椅舒适性还不错,但座椅支撑性相对弱点,偏硬,中控设计实看比图片要好看,很多曲线,有设计感,而且人体工程学不错,方向盘和各个实体按键位置恰到好处,按键的手感也不错,但是储物空间少,真皮覆盖也少,方向盘手感比较。后排虽然有点“”铁窗泪”,不开阳,加上全黑内饰,有点压抑感,但实际空间不错,乘坐舒适性也不错,实际不输锋兰达。后备箱空间,可能比高尔夫还小一点… 动态感受:由于只试驾一次,且只有市区路况,因此仅作参考,后续体验多了会更新。驾驶性方面,油门轻快得恰到好处,不冲,响应很及时且加速非常线性,不愧是THS,这点绝对好评,比我ES的CVT还要线性,但是刹车脚感不稳定,一会硬一会软,妥妥是THS的祖传通病。另外这台动力总成总体很安静,可以说是静顺爽,但是发动机启机时有动静,在踏板处能感觉到震动。底盘方面,和运动的外观不同,非常柔韧,偏软,对路面不平过滤得不错,也是一个舒适的底盘。转向手感极好,低速足够轻盈 速度起来后加重得恰到好处,转向时车身很灵活,开起来爽快,操控不错。但压井盖时会有点摇摆,可能是SUV的通病吧。总体来说,这辆车比我的公路闪电更好开。 刚使用了之后,家人还是相当满意的,虽然这次是跟着自己的任性做了决定,可能更多是出于个人视角的考虑。但是作为家里第二台车,确实有更为个性的选择可能性,因此还是很庆幸自己最初做出了这个选择,在圆梦的同时,不留遗憾。

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    人民币的味道图1人民币的味道图1
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    买车避坑的关键几点图1买车避坑的关键几点图1
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    我的是22款GLA200,到今天提车一年零四个月整。当时买车也纠结过X1和Q3,最终还是因为内饰实在是太好看了所以选了GLA。 当然它也有很多自己的优势,经过这一年半的磨合,小毛病也不少,借着这个机会,也总结了大家经常提到的问题,发个言🙋🏻‍♂️ 1.天窗滑轨易出bug。我提车不到一个月的时候就已经出现问题了。当时是用梅赛德斯meAPP开窗通风后关不上。手动和APP均关不上,关闭就自动弹开通风模式。后来和4S店沟通检查后发现是车机系统问题,已解决。车友也反应天窗塑料零件滑轨会卡死损坏。对于这个问题,厂商确实没有考虑到。 2.加满油显示没满,油泵传感器的问题。我自己的车没出现过这个问题,但好几个车友反映过类似情况。 3.雨刮器声音很大,每次开起来像开了一辆老式三轮车一样,导致整体质感很差哈哈,朋友的途观L雨刮器对比起来简直静音模式。 4.冷车异响。我的车在夏天的时候开尤其明显,发动机嗡鸣声很大,群友也有发过其他异响的问题,但多次检查没有后续。 5.换挡时滞速、顿挫感明显。老生常谈的问题了,相信大家一定经常在车圈看到车友提问! 6.车内空间问题,前排还好,后排很拥挤,后备箱也很迷你。我是自己一个人开还行,如果家庭用车确实不宽敞。 最后,不知道大家看完有哪些感受呢?欢迎在评论区讨论!有其他想要吐槽的也一起发在评论区吧!

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