这可是正儿八经的四驱拉力赛车,跟雅力士已经没有半毛钱关系了
原来如此
真正上路的拉力赛车日本牌子里就只有斯巴鲁wrx和三菱枪骑兵
这样一辆双门的仰望U9卖价居然高达168万起,落地差不多200万,相当于20辆998的卡罗拉,反正是卖情怀,我是不接受这价格的,谁当大冤种谁当
BYD情怀
byd和华为属于同款情怀,怎么就不情怀了
@Kim686:BYD情怀
这款车和雅力士没有一点关系,也和别的性能版车型不一样,别的是在量产车基础上加强,这个就是为了拉力赛设计全新的一款车,在赛车基础上减到这个合法上路的版本。有人觉得那不是一个样,绝对不一样,因为这个车赛化改装方案都做好设计了,玩家或者车手只要根据自己情况再装回即可,一般的性能版车要赛化需要花费更多的人力物力去改动。这个车不是定位普通消费者的。
别的不用说,就这个刹车卡钳位置,一眼看去,就是垃圾,三缸发动机横置,垃圾
这车轻改能在小赛道里边随便打911,你是怎么从一个刹车卡钳判断这车好坏的
@广东靓仔好多:别的不用说,就这个刹车卡钳位置,一眼看去,就是垃圾,三缸发动机横置,垃圾
丰田想翻身,应该每款都公布车身钢材,像沃尔沃和奇瑞一样,经常把车做各种极限车祸测试。
丰田不屑吹牛逼啊。。另外这俩销量好像连丰田的零头都没有啊
奇瑞天天吹牛逼钢材强度,结果懂车帝用专业设备拆解用专业仪器一测还不如思域硬
这是wrc年度三连冠的车型,懂吗?这车真值这个钱,操控无敌,比天天吹操控的法系甩10条街
法系其实也是有的,巨无霸雪铁龙和标致,但是人家不想做这种车拿出来卖,标致当年可是力压奥迪和蓝旗亚两夺B组冠军,雪铁龙就不用说了,勒布和雪铁龙的故事但凡关注赛车的都知道
然并卵,你又不跑拉力
这玩意跟type-R一样路数。但是,为啥不买伊兰特N呢,才27万啊
你猜猜喜欢这车的和喜欢伊兰特N的哪个多
伊兰特N是跑直线的,这个是跑山路的,wrc年度三连冠车型
你知道什么叫GR吗?
不知道。俺孤陋寡闻,请这位大神给科普一下这车性能,如何匹配这个价的。
你知道EVO和WRX吗,你查查丰田的同类车是哪款
@Kim686:不知道。俺孤陋寡闻,请这位大神给科普一下这车性能,如何匹配这个价的。
这玩意,应该是全新按照赛车标准设计的,不是用家用车改出来的,销量低,设计成本平摊下来自然就高了。不能用普通家用车的标准衡量性能车
最接近世界冠军的车,wrc冠军车民用版
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