认证：吉利几何A车主·车龄1年
简介：每天看车，分享车，和大家一起进入这个神奇的机械世界！
SeaSeabule
昨天推送了ota，立马就更新了，零跑的智驾时代要到来咯，先让我试试吧！！
加油百晓生
本来以为特斯拉Model Y已经够强了，毕竟30万的售价，每个月销量还有四五万辆，但是一看腾势N7，忽然觉得Model Y忽然不香了，不但在车身尺寸、轴距和续航里程不如腾势N7，甚至连座椅、内饰、娱乐和众多配置方面都要弱于腾势N7，连大家最关心的三电质保，特斯拉Model Y都没有优势，不过Model Y也不是全无胜算，毕竟是个全球知名车企，也是全球市值最高的车企，在品牌力方面还是可以的。大家觉得呢?
芬达说车
大熊车研
正好有之前的销售经理在做问界店长，负责了两个展厅，于是了解了一下：M7订单暴涨确实提振了人气，尤其是问界经销商的士气，因为M5之前低迷，独立难支，5%的返利还有各种考核，算上租金、人员工资、行政费用等，大部分经销商1-8份问界业务都是亏损的。 问界的政策是交付后次月结算返利，因此经销商预估，一旦9、10月份的订单交付、返利结算到位，经销商可以实现扭亏为盈。 如果M9还是很能打，经销商的局面就更不一样了。
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