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09PHEV保险费多少？我的10300元是不是很贵（第三者200万）

考虑09的7座版，感觉大五座更实用，但是全网都没有7座的图片。看了下xc90的7座，感觉第二排挺好的，三个独立座位，而且中间那个位置还能翻折起来，形成一个儿童座椅。不知道09的7座版，怎么布局第二排。

好奇丰田混动车可以像电车一样在车内安安静静吹空调看剧吗？发动机不介入的那种。

老铁们，我刚提的塞纳，高速后视镜抖动正常吗？

好纠结啊，本来想好入手赛娜的，但是看到很多网友各种问题，又不知道怎么办了？

原来塞纳尊贵版不支持华为hicar 呀，百度carlife 也不行，特意花了99升级了系统，不知道是不是我没连接好还是真白瞎了

预算50以内，在考虑塞纳和 D9，再加一个19款2.5混动威尔法。车友们给提个建议吧单位有19年 GL8陆尊，现在感觉太破了，各种异响，质感很好拉跨，不太研究车，买了打算用6-10年。

大家好，现在纠结要不要换车，存款50个，没房，工资每月不一定，一年大概15万左右，一台22款凌派，无负债，小孩准备出生，凌派高速太飘了，空间比较小，过年过节不够用，想换个7座的，看了塞纳，还可以。大家说下是先不换还是过两年先买房。征求大家意见。谢谢

问一下各位车友，今天定的塞纳，有个人说是厂家售后的说颗粒捕捉器4年就需要更换5000多，大概4年的时候需要换挺多东西预计2万块钱，让我花6000多买个延保，就变成6年质保了可以保16大系统配件，这个有用么

混动汉兰达6万公里换冷却液费用3000多块，怎么会那么贵？有谁知道。

我就搞不明白了，梦想家为啥就卖不过d9呢？安全拉满，舒适也不错，电池也大，内饰也不错，操控一流，后备箱还大，除了第三排不能滑动空间小一点（也是为了三排安全考虑），也没啥太大的短板，怎么就卖不过d9呢……….

23款塞纳的锂电池是磷酸铁锂还是三元里？

这个ECVT不是丰田的专利吗？福特这是自研的还是买的丰田专利？如果真是丰田的，那福特一直被吐槽的变速箱不是没问题了，发动机不差，底盘又比日系好，现在油耗又低了，不过咋一点广告没能看到呢？

高速被丰田追尾，新车秒变事故车，后防撞梁撞断了，尾门打不开，安全带全部抱死，这损伤程度算大吗？

咱不是丰田车主，一直想买个mpv，一直很奇怪为什么都说丰田铁皮薄，但是从自重上也没输给别的车啊，那它到底重在哪了呢？

请问塞纳车主，去和销售谈赠送的东西，除了他们所说的全车膜，脚垫，前后行车记录仪，还有哪些是最实用且有价值的？

格瑞维亚的发动机是国产的？赛那说是进口的发动机 被网上普天匝地的信息搞懵了 不就是车壳子不一样嘛

30多万有没有纠结塞纳和探险者的，，空间都够用，大部分市区开，探险者动力更好，塞纳油耗更低，探险者有四驱，塞纳就2驱，底盘质感探险者更好，一台车能开10年以上，，选哪个？？听听大家意见

大家好。日常开大家是选择eco模式吗

赛那白色尊贵版全款落地37.5落地可以入手不？

关注很久了，今天先去看了塞纳，侯去看了嘉华，说实话，感觉塞纳除了空间和油耗略有优势，其他跟嘉华整体差太多了，顶配七七八八优惠下来大概6个不到，想请车主们给些建议，有没有必要换（目前开es，明年生小孩，届时家里老人会从外地过来）

兄弟们，想换个7座车，赛那和途昂哪个比较推荐

高速，130码左右，油耗多少？7个够吗？

车友么 在纠结是买低配升级改装一下还是买尊贵不改装。有改装的车友么，使用感觉怎么样。

颗粒捕捉器: 燃油车堵的更快，双擎车寿命更长。 （1）颗粒捕捉器不怕碳颗粒堵，因为碳颗粒是可以烧掉的，车主只要每隔一两千公里专门烧2升油就可以烧通了。 （2）颗粒捕捉器最怕被灰分堵住。灰分是不能被烧掉的无机物，例如一些重金属杂质或者钙、硅等来自于土壤的杂质。烧的油越多，积累的灰分越多（无论颗粒捕捉器离发动机近还是远），灰分只能通过维修店清洗或直接更换捕捉器来解决。 （3）双擎车烧的油少，燃油车烧的油多。所以在颗粒捕捉器完全相同的情况下，油车的颗粒捕捉器率先需要清洗或更换。双擎车虽然平时为此维护较多，但是烧油少积累的灰分不多，颗粒捕捉器的寿命更长。 （4）相对来说，双擎车为了烧通颗粒捕捉器而专门消耗的汽油并不多，应该不超过总耗油量的5%。依然是省油的。

为什么丰田网上没赢过，现实中没输过？ 因为买丰田的大多是不在乎动力的中老年和女司机，中老年很少上网，而女司机上网几乎不关注与车有关的东西。

赛那近期会换代或者改款嘛？计划入手一台

只有锋兰达双擎颗粒捕捉器堵么？其他丰田车都不堵么？为什么锋兰达圈里这么多说堵的，威兰达，锐放圈里都没有？

你们轮胎是啥牌子的？我的是固特异御成的

赛那的续航里程怎么测算的？ 我现在平均油耗不到6.5L，目前表显6.1L，满油后显示续航也就800+，按说65L油箱，怎么也要在1000公里左右才对啊。 是系统自动留了余量？不解，烦请大神解答。