移动棺材报废中心

梦里保持清醒：1我曾经的曾经也是一名很热爱马自达的马粉（未拥有前），如何我不得不承认我现在就要黑马自达，可恶的售后，可恶的厂家直播（马自达小周）我就去直播间评论了两句说昂克赛拉半年内出现质量问题，就给我无情拉黑。 2.我是23年10月底定的昂克赛拉23款质耀版，加了黑曜和铂刚灰，11月29号提车等了40天左右，期间没问题，直到广东今年4月份连续下了十几天的雨，我的车没有被泡，只是停在露天停车场，5.9日开车出门发现转向有异响，倒车的时候，然后停下来看，就发现底盘左右前轮大面积锈蚀，很不正常，我同事三年的思域都没有这么严重，我的才半年不到，找4S售后，他说没办法处理，售后说等厂家回复，打了400电话目前也没得到回复。真的导致一个马粉很伤心。 3.车门异响，方向机异响，底盘锈蚀。售后的不作为，厂家直播主播拉黑，一系列问题，真的让一个马粉很难以接受。 4.现在面临的是消费者花真金白银买的车，出了问题，得不到解决。我真的不是黑马自达，没出问题之前，抖音上 我看到一个马自达的视频，我必然会付上一张我的车照片，引以为豪，觉得自己选对了。结果半年不到的时间啪啪打脸。 5.个人感觉新车减配了，最后两张图是店里两台试驾车都是老款，时间反而长，却没有生锈，看着像铝合金。而店里的新车，展车我也拍了，也锈了。难道真的官降了就一定会减配吗，难道日系车都一个样吗，我以前天真的以为马自达和其他日系不一样，原来是我错付了。 6.我工作在沿海城市，但是我敢保证没有碰过海水，沙滩，偶尔去海边也是停在正规停车场。

AG小哥哥：把做动平衡当成一种享受 十分解压的一个施工#动平衡 #道路力 #无锡 #抖音汽车

懂车帝视线：李斌：现在十几万的车也说自己是豪华品牌 #李斌 #蔚来 #蔚来汽车 #2024北京车展 #直拍

这个名字好多人取吧：毕业一年在父母的资助下买了威朗，两年后的即将结婚，岳父谈到要我换一个30左右的两田一众（点名好几次丰田皇冠），说实话，听完让人很迷茫。 当年两田一众并不是没试驾过，只是感觉缺少个性，再加上工作性质和家庭教育，也不怎么追求排面，因此选了威朗。开了两年，有些磕磕碰碰，上班代步很满足，除了车机有几次bug。 回到当前，张罗人生大事，荷包紧张，新家庭只养一台车是比较合理的，置换威朗无法避免。美系法系国产这些牌子岳父总瞧不上，可能他那个年代这些牌子口碑不如两田一众。年轻、内心有些小盘尼，不愿意将就，准备带媳妇试驾一下问界M5/7，唐dmi，实在不行就选亚洲龙和汉兰达的双擎。

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

猪猪爱爬树：21款君越652T豪华。更换了8寸液晶仪表编程后正常使用，还不到2个月仪就出现编程中。转向柱调节器未锁定是怎么回事?

执着S63：给老婆买的，她上台福克斯以93次违章183分脱审两年的优异成绩被五六个叔叔围追堵截后罚没了，注意是罚没不是扣。两年禁驾期满，从新报考自动挡，才学了半年就过了科目一。于是迫不及待要买新车，反正是越转悠越贵。征信过不了，贷款办不下来，烟台这正好有台展车现车就全款提了，提完50多出去我也迷糊了，APP挂我名到现在也没刷出程序来。估计我老婆驾照出来根本不用一年就能够了吧？ 说车本身吧，外观内饰可以，空间不太行，家有电车驾驶体验是一定比不上电车的。 进口版的，听说底盘行也没升起来看啊。进店从看到确定不到10分钟，试驾是肯定不会试驾的，主打一个盲目买车。去年买那台比亚迪宋也说是给我老婆买，当时我俩驾照都是吊销状态一样买不是。然后她被她家亲戚忽悠了说是可以早报名驾考，车到了三天我才通过学法积分再教育去提的车。 刚定了个原厂香氛，女人车嘛老婆挺期待的。我个人喜欢轿车，开了宋以后，原来那台老迈腾快两年了就开了一次，现在也不知道动起来是不是只能是拖车。 原来给老婆订的腾势n7max版，车到了和赵长江宣传时吹的牛逼完全不符，加上腾势主打分逼福利不给，我定的流媒体后视镜说是安装得要工费，去他妈的2000订金我不要了。看我名字，也知道想买比亚迪仰望的u6以有效果图了，如果比亚迪明明有半固态技术就想挤牙膏慢慢割韭菜的话。跟4s销售小伙说了，定s450。 照片就不发了，就那样没啥好拍的。为了发作业来三张截图行了。 【外观】还行 【空间表现】后排孩子坐 【舒适性】一般 【最不满意】现车不是顶配

远虑666：阿特兹追尾A柱断裂安全气囊不工爆。

詹仕维：都说法系的底盘质感好，那为什么国产车不去逆向法系底盘研究而去逆向日系呢？个人认为，首先呢，逆向或者模仿日系的多连杆其实要比逆向法系的板悬那相对容易一点。我说的“容易”是指模仿出特性的好坏。多连杆大家都知道，可调教的位置多一些，定位好，几何轮廓再加上一些调校，就可以模仿的七七八八的，所以说类似那些CRV或者汉兰达被各种车企薅成秃子也是这个原因呢，它可以模仿的比较接近原生底盘的特性，但是，法系的底盘模仿起来可就难一点了。 1、调教。板悬的特征大家都知道，就一根横板，可调教的地方不多。这根法系神奇扭力梁因为结构太简单，通俗说法是：你把一张A4纸卷成圆形，然后按压两端，就能模仿出扭力梁情况了，难模仿的地方是这A4是什么材质的，极端情况下，纸一头高，一头低，中间部分形变到什么程度让人舒适，形变后该怎么恢复原样等等，这些功底都在调教参数上，是经验堆出来的，调教不好就是驴车了，所以早期的国产车肯定是没有时间去拉一台法系过来做“研究”。 2、成本。法系后非独立悬挂的胶垫、减震器等的研发和制造成本可不便宜，反而日系和国产的后多连杆从成本造价上更低。（日系的省可谓出了名的）。一根扭力梁，总有人觉得简配。国人要的就是性价比，就是觉得多连杆比板悬好，没办法。 3、市场接受度。经过多年的车评人冲刷：多连杆等于操控好、舒服、高级车才用；扭力梁等于硬、跳、不舒服、廉价、货车。殊不知，扭力梁除了法系扭力梁还有其他扭力梁。加上人云亦云，国人也不太接受，所以国产厂商不会去做这种吃力不讨好的事情。 总结下来，模仿日系的多连杆，不论是特征还是材质，都比较容易靠近，而模仿法系的板悬的话，调教是个麻烦事，而且市场接受度比较低。

一古水心：35万的理想one需要考虑 22万的理想one立马下单 为什么没买L8，因为虽然L8每一项都比one更好，但是不值得十几万的差价 也可以这样说，虽然one每一项都比L8差一点，但也是其他车很难摸到的水平。 【空间表现】 上台车奔驰C，换成这个简直是灵魂级升华，呼吸都变得轻快了。 【第三排空间】 普通，家里小孩做也够用。没几次机会能做满6个大人的。 【舒适性】 座椅包裹和支撑都是90分，不给满分是因为比新L系列都差一点点 【续航】 表显155，到25时増程器介入，实际跑120，等到夏天看怎么样。 【油耗】 高度顶着限速开150，油耗10.3，能接受。 【智能化】 语音识别还可以，从油车时代来的有新鲜感，但是使用率不高，不是很在意。 【购车经历】 去成都锦和买的二手车，车源选择更丰富一样，之前有过锦和买车的经验，挺满意的。 顺便在成都逛吃逛吃几天，看好车就开回本地。 一路边玩边走，也挺开心的。 【驾驶感受】 太好开了，加速又快又平顺，和我的C比简直就是博尔特和老汉赛跑。完全没有发现5的那种船感（发现5一猛提速感觉四面八方都在晃悠，像条船）目前家人没有反应晕车，还不错。

壳牌天下第一：emmmmmm果然沃尔沃娘胎带的优良传统完美继承过来了。就这机油还减配，不敢想像日后出保了会是啥样

嗖啪啪啪：村里大叔说我这玩意不如一三年卡罗拉，三年以后就得零碎了 卡罗拉开个二十年都不坏 #星瑞#卡罗拉

伟大的涂总：因为试驾，手贱买了问界M5。以前的帕萨特开了9年，车况一流，真不该换车。 落地21万，2022款，实在是太喜欢了，优点无处不在，在此，吐槽一下M5，乃至华为的几大缺点。 第一，吐槽价格，本人加了两个车友群，买问界就是韭菜，相同配置25万买的大有人在。 第二设计缺陷，让人极度厌恶的天幕，隐藏式门把手，车内没有零钱盒，眼镜盒，扶手储物箱也一言难尽，后视镜三角区高速风噪很大，座椅一言难尽。 第三服务，很差，非常差。基本的功能介绍都做的很差，万幸有车友群，基本都在车友群问。用户中心服务非常非常差，尤其销售。买问界的韭菜谨慎！我买的后驱增程版，每周一次去充电（体验中心充电免费），市内大概能跑200， 说真心话，我挺后悔当初一时冲动换车，其实真的没必要，而且现在也不是买问界的好时候。

大熊车研：腾势n7和特斯拉ModelY竟然只差100块钱，如果光看客观的参数对比的话，那么这种小米对比方法腾势n7肯定占优势，但如果30万摆在你面前，你真正要做选择，你会选择哪个？

奇妙云朵nN：比亚迪汉Dmi 与 别克君越 选哪个？？？ （女生，00后，新手小白） 好纠结！！！有没有人给我推荐一下啊，真的不了解

实在人谈车：开ats的我，换车不知道咋选了

大河汽车：假的！AITO官方回应华为将全面接管问界销售体系

Only you：21款瑞虎8p驾驶1.7万公里后4个轮子

就这啊那你：还是个愣头青的时候唯动力论，没有250匹就是老头乐，不进7秒就是人见人秒的货。这四年短途，每天通勤，偶尔长途，能跑的路都跑了个遍，发现安全是个很重要的问题，限速也是最大的问题，开了很多品牌很多动力系统，at，cvt，双离合的车，得出的结论是，涡轮必须要有，1.5t到2.0t，加速8到9秒5足以，甚至一些比较大的suv，10秒体感就挺不错了，比如昂科旗。又不是天天下赛道，一味追求速度真没意思，出个事下半辈子糟心，可能是看了太多车祸视频看怕了。 电车是特立独行的存在，加速是送的，极客009一个中大型mpv竟然4秒5，商务车跑这么快老板不会吐吗

吃不胖哈哈哈：居然60000英里（96000公里）更换火花塞，国内2w就要求换火花塞了…… 这什么道理？

汽摩频道：君越轻踩刹车有哒哒异响正常吗？

逝去的的信仰：虽然整体价格相较于上代把优惠去掉了，但是整体做工，用料堪比小厂做工，各种缝隙过大，用料太薄，再看不见的地方，过于节省成本，就连整车的密封胶条，都变小，薄，短了。这代君越非常不值。所以厂家一味的降价，表面上觉得是优惠了，实际上在看不见的地方节省的可怜。引擎盖缝隙更大。觉得花个20多万买车，大家有必要多看看其用料做工方面，毕竟，感觉现在闭眼的时代过去了，钱还是要花的值当吧。 💔爱车吐槽 🚘 车辆信息 📅使用情况 💬 故障描述 📍我要投诉

梦可口可乐了：8年凌派车门锈这样，厂家给提供车门，4S店收工时费，喷漆费大概2000元，自己去外面钣金修复也就就400左右，去哪修合适！

裕茶家：君威燃油泵模块更换

Wang4869：接上一条宋出事故不弹气囊的帖子。我的车是17.58万买的。保险保的也是17.58。 想走全损。车辆残值只有3.25万。4s店报维修11~12万元。人保定损员说 全损只能算零件费用。不算工时费，大概10万。产生的13%税费 需要我承担。算下来保险只给8.75万，加上车辆残值。共计12万。 我是事故的0责任方。对方全责，对方也是人保。 中国人民保险，套路就是这么多。大家买保险的话要小心些