4S店让我自费三十多万换电池！！

我就是修电池包的，售后，你这情况就是电池包磕底磕穿了进水了报绝缘故障，先返场拆开电池包内部看看进水情况，如果不严重换掉涉水模组就行，如果整包进水严重得报废掉。你报保险吧，慢慢去和保险公司扯皮，估计到时候是你和保险公司一起出钱

我的电车都换了好几次电池了，都是我自己掏钱的很正常

合资电车敢买的人真的人才，合资的电车就是杂牌，毫无技术可言政策也不会有。

不贵啊，你换个电池30万人家绝对没要你高价啊，我觉得挺良心的价格啊，看你注册的车主，你这个是电动的保时捷吧，如果说燃油版保时捷换个发动机那肯定不止30万吧！这价格人家4S点估计都得贴点钱，不说别的，就比亚迪汉这个车的电池都得七八万，再个说了保时捷是什么车，妥妥的高端的豪车，全车螺丝都是定制，电池肯定也是从里到外都是用显微镜检查过的，那电池品质摆在那里。如果人家4S店照比亚迪的价格，卖你七八万你敢买吗，所以说一分价钱一分货，不要问东问西了，保时捷的电池就值那个价，不要和比亚迪比。

电车底盘太低是个问题，另外换个电池30多万是有点太夸张了，类似事件在电车上肯定发生过不少，可寻求处理方案

30万给大米换电池，还不如买su7顶配。回头率比你现在的车还高

对不起，我买的国产哪吒，4s店总盼着我免费换电池，可我那电池就是不坏

跟你的情况一样我碰到过，自费五万多修的因为保险已经没办法走了，车子也动不了，事故认定书也开不出来，我当时感觉是无解

你这种情况大概率就是这个洞的问题啊，水从这个洞进去了导致短路。所以电车一定一定要装电池护板。平时底盘磕到了一定要及时检查，发现穿孔或者仪表报错务必马上报保险。

这就是所谓的“三电终身质保”。很多电车车主在说到电车和油车的对比时，喜欢说电车三电终身质保。这下还有的吹吗？你看尊贵的保时捷车主都享受不到，那些十几二十万的车你觉得可能？厂家随便一个理由就可以解决掉你的诉求：你这个不符合！

为啥不加个电池护板呢？我这么便宜的车第一时间都上了护板。前段时间我出去露营就掉坑了，左边两个轮子完全掉下去，直接压着整个底盘，我车子两吨多重，还好装底盘护板（铝镁合金），要不然这样一整，肯定比你的严重。所以啊，新能源车是一定要上护板的

我的ET7有次刮底盘伤到电池了了，后来送去保养，蔚来主动帮我免费换了个电

这个洞就这么大

所以什么终身保你明白什么套路了吧，只要说你是人为的，不但电池不保，整车质保也没了，有几个销售会告诉你？有几个买车的事先会问？

过两年直接把电池组焊接车身不可拆卸的，一颗小电池坏了必须连车一起换，你信不信？把合资赶走就是国产车主恶梦的开始，嘿嘿，走着瞧

你怪4S店没用，这些索赔政策又不是4S店订的，都是打工的，你曝光4S店没用，现在这些车企应该都一样，索赔的东西要求完整性，很多东西都要求无加改装无事故，不满足条件做了索赔被抵扣后这个钱就需要4S店的老板工人出钱，严重的还会影响其他的正常索赔，厂家返利，一天喷4S店就显得自己啥子都懂了，都是些打工的，没人愿意拿自己的工资来玩笑

小鹏车主路过，三年前去保养售后说底盘有裂痕，要回厂检查不知道有没有进水，有进水的话需要换电池十多万保险公司也不理赔，理由是裂痕和进水不是同时出现，必须在磕到底盘的第一时间报保险，以上是售后人员跟我说的。后来跟我说找个下雨天开去不平整路面磕一下，当场报保险。

呵呵，让他们拿出证据说是你的责任，

可能大家都已经习惯电车厂家这种霸权条款，所以才会有那么多维护厂家的评论！基本上除了4S店外，个人谁也无法证明这个洞是否就是造成电池问题的原因，这就好像你和一个人打架，你只是扇了他一巴掌，一个月后，这人死了，家属找到你，说是你的巴掌造成了他的死亡，让你赔偿所有费用！现实中遇到这种事，法院会需要让对方家属出示他的死亡和你那一巴掌有必然关联的证据，而这事到了电车上，就变成了他说是洞的原因就是洞的原因，他不需要去证明关联性，除非你能证明这个洞和电池问题没有关系！本就是谁主张谁举证的事，被弄得本末倒置了！

正好我有朋友在保时捷做售后