老凯说车

漫步0街头：去年九月买的胖三，目前跑了5200km，一直是在城市里开，家里有充电桩，一直都是保持着30-80的电量，冬天充到90，就没在意续航，没电就充，今年三月份跑了一次高速，就把电充满了，走的时候发现电量99到96是瞬间掉下去的，也没太在意，高速跑128，一共跑了200km左右，刚好下高速剩十几的电，就用快充充满了，第二天回来同样的路程，又出现99到96瞬掉的现象，回来后就去首保反映了这个问题，4S说检测一切正常，我对他们的电车检查专业性一点不认可，后来就打了厂家400电话，说让我把电跑空，然后充满，对电池校准一下！3.27下午看电量不多了，就一个劲在外面转，转到0就回去充电，3.28早上充到100，送孩子上学，虽然没出现瞬间掉电，可也快差不多了，6㎞的路程用了5%的电，之后的电量就比较实了！你说你电池本来就锁电了，你还给我玩虚的，我花了钱买的电池，你不让我用说是为了保护电池，那你这给我虚5%什么意思，450km的续航，别说400了，350我都没跑到过可能我脚比较重！冬天零下五度左右，我续航居然只有170，不过空调是给劲，一会就热了，续航低这跟我总是城市里短途行驶也有关系，跟油车跑短途更费油一个道理吧！不知道大家有没有遇到我这种情况，真羡慕车友群里一搞就跑上四百的，还有能上五百的不过这些都不影响我喜欢胖三，操控和行驶质感很不错

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用户5998496103817：奉劝买商务的。借车的不是一般多。有车没车，熟或者不是很熟的都特么来借。亲戚朋友一有事就想起你。

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用户1518286426792：朋友提了一台eqe顶配，很兴奋，我过去坐后面感受下。 感受就2个字，稀烂。。。 跟奔驰e完全不是一个档次。靠背很直，底盘过于运动，颠得慌。美其名曰，开着爽，好吧，我笑笑不说话撤退了。让我考虑，就算现在降了20多万，也压根不考虑这种半成品的，后排乘坐感受相当之下头

丸子爸爸爱吃肉：理想最大的问题是他的每个车都在抢他其他车的客户，本来L789一个月就能卖3万，推出L6以后四个车加一起可能还是3万，只是原来可能考虑L7的换成L6罢了。本来理想推出第二个产品线能盘活，可惜彻底凉凉了。 理想的赛道本来是根本没有竞争对手的，别的厂已经给了他几年时间，结果理想自己不停套娃自己内耗，眼看着别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，他才开始搞mpv，还搞得一塌糊涂，结果就是现在这种局面了。 所以，这就带来另一个问题就是价格体系。首先理想要保证他的核心卖点要在每个车上都有，但同时还要精准阉割把价位区分开，但他的卖点本来就不多，所以你现在就看到了L6max的价格和L7Pro相差不多，而且他还需要每年改款换代问题是他除了芯片好像没什么升级的了 现在别的厂都开始玩冰箱彩电大沙发了，眼看着今年就是刺刀见红了。理想真是一手好牌打的稀烂，别看现在销量很高，但是根本没有增长点。