小曹的曹大白

勇敢的白云8c6：锐际和探岳正面照对比，从这个角度看锐际比探岳稍宽，看一下两车的数据对比有些许差异。锐际长4585；宽1882，高1688，轴距2710。探岳长4593，宽1860，高1665，轴距2731。两车各项数据相差不大，但为什么探岳定位中型SUV呢？

用户281351804041：请问各位探岳大神是不是左侧灯下面亮两个，右侧不亮

小曹的曹大白：不知不觉，又到了23年底，遥想上年8月底提车的场景，还历历在目。用车的这一年里，遇到了很多以前没有遇到的事情，比如事故剐蹭，保险对比，如何保养。也认识了很多车友群的朋友，丰富了一个小伙子工作后第一次有车的人生经历。（以为有车后能怎么滴，依然找不到女朋友哈哈） 【途观L和探岳】 其实说到今年的价格，大家上年的车主和今年的车主落差就有点大的。不说今年新款增加了很多配置，而且主打R-line外观，价格还便宜不少。甚至是说途观L和探岳的价格目前已经严重重叠。车友群讨论的最津津乐道的一个话题就是，为什么探岳不加长，哪怕5厘米也够了。上年买车的时候，真是一次上汽大众店也没进去过，途观L实车一眼也没看过，就在网上奔着探岳去了。实际上途观L后备箱确实比探岳大，整车外观的高级感会比探岳更庄重，探岳则更侧重动感。给我再选一次的机会，我的选择依旧是探岳。两车5座是最合适的，后排空间宽敞，适合家用，至于动力就看个人。如果硬要给出二者选其一的建议，我的建议是在5座的前提下，尽量考虑动力。 【用车情况】 车子还是以上下班代步为主，平均一趟6公里，一天4趟，均速25km/h。偶尔出一趟远门，目前用车一年零四个月，总公里数19400公里。平均油耗城区10L，高速6L。 【优点】 空间:后排蛮宽敞，以至于有时候第一次坐车的朋友都怀疑这是不是中型suv，经常扯些什么可以彩云追月的话题，因为外观看不出来。后备箱对于没成家的我来说，完全就是无底洞，过年拉年货才装到一半，而且后排座椅支持前后调节，可放大后备箱空间。 行驶：一开始速度上来方向盘有点振，4S保养的时候做了一次4轮动平衡，绝了。跑高速那种波澜不惊的丝滑和足够的动力储备，真的开得很愉悦。虽说330动力不如380，但是城区轻踩还是能轻松超车，高速在140超车也很轻松。不得不说，买得大众就是开高速，定速巡航100-120真的会困，只有超车的加速感才能让你富有激情。 外观：这就不得不说我2022款330Plus的环形日行灯了，以至于现在都有人问我的探歌多少钱，我说 这辆探歌23万。旧款探岳的尾灯是我觉得比较有特色的，晚上很有神，加上圆润饱满的车屁股，显得格外性感。 【不满】 座椅：后排座椅窄是老生常谈的话题了，无论是途观还是探岳，后排座椅两边的储物盒简直是败笔，中间已经这么高凸起了，让后面坐三个人真是为难了。 车长：太短太短太短。一天说八百遍，明明花钱不少，外观让人以为你是小型suv，该说不说，上汽研究国人，途观那个L是有点水准的。 后雨刮：好像听说不少车主都有这个问题，后雨刮真的太响，特别有些没关倒车自动后雨刮的，有人坐后面会被突然吓一跳。 颗粒捕捉器：虽然我没堵过，可能在南方的问题。也后悔当时买车太犹豫，导致380找不到现车，最后由于喜欢就买了330。听说新款颗粒捕捉器前移不堵了，不过也只能是治标不治本。今年听说问题转移到丰田那边了，真是风水轮流转。 防冻液：这个只能和大家说不好意思，请各位车主保养的时候请留意防冻液液位，保养的时候可以免费添加。当然也有很多车主第一次添加后就不需要再次添加的情况，式各位八字而定。 【改装】 旧款探岳因为前面有毫米波雷达，所以添加acc功能只需要更换方向盘按键，价格大家心里有数。 数字蓝牙钥匙建议在专业改装店安装，之前在4S装给我安排个学徒装了一天，最后开回来发现倒车影像按键装反了，还是我自己拆开搞定的。数字蓝牙钥匙的远程启动和升降窗，我认为是冬夏比较实用的功能。 丹拿音响一直想改，无奈由于8000的价格只能一拖再拖，有条件的车主可以上，探岳改原厂音响是几款车中性价比最高的。 座椅通风这个功能在南方也比较实用，有条件的车主可以订途昂座椅进行安装，不但座椅舒适度提升，而且是原厂加热和通风。 【总结】 当你一直想为爱车买装潢，洗完车后停路边会忍不住留影，停车一直回头看是否锁车时，你就是买到了你心心念念的车了。一辆车子也寄托了一位车主的一份感情。未来的日子，也请一汽大众探岳多多指教。祝众车主们在生活上心想事成万事顺意。 最后也请麻烦圈主在百忙之中为文章加精

晋沛凝Warmheart：近期有计划买一辆suv，大家推荐途观还是星越L，单从外观我更倾向于后者，但选车要严肃毕竟求个安全，这两款车其他方面的高低，还得请教经验丰富的大佬们

曾咸咸658：途岳和探岳哪个油耗高

范闲892：新人，准备买车，对车不了解，想提前了解下。探岳和途观是大众的同级别产品。探岳相较便宜一点，而且配置也多了一点。但是从销量等方面看，途观L好像都挺多的，难道都冲着途观后备箱大了一点吗？没有其他的方面吗？

张铁绵：大众安徽首款新车曝光，外观很年轻运动，车长4663mm，年内上市

小曹的曹大白：不知不觉，又到了23年底，遥想上年8月底提车的场景，还历历在目。用车的这一年里，遇到了很多以前没有遇到的事情，比如事故剐蹭，保险对比，如何保养。也认识了很多车友群的朋友，丰富了一个小伙子工作后第一次有车的人生经历。（以为有车后能怎么滴，依然找不到女朋友哈哈） 【途观L和探岳】 其实说到今年的价格，大家上年的车主和今年的车主落差就有点大的。不说今年新款增加了很多配置，而且主打R-line外观，价格还便宜不少。甚至是说途观L和探岳的价格目前已经严重重叠。车友群讨论的最津津乐道的一个话题就是，为什么探岳不加长，哪怕5厘米也够了。上年买车的时候，真是一次上汽大众店也没进去过，途观L实车一眼也没看过，就在网上奔着探岳去了。实际上途观L后备箱确实比探岳大，整车外观的高级感会比探岳更庄重，探岳则更侧重动感。给我再选一次的机会，我的选择依旧是探岳。两车5座是最合适的，后排空间宽敞，适合家用，至于动力就看个人。如果硬要给出二者选其一的建议，我的建议是在5座的前提下，尽量考虑动力。 【用车情况】 车子还是以上下班代步为主，平均一趟6公里，一天4趟，均速25km/h。偶尔出一趟远门，目前用车一年零四个月，总公里数19400公里。平均油耗城区10L，高速6L。 【优点】 空间:后排蛮宽敞，以至于有时候第一次坐车的朋友都怀疑这是不是中型suv，经常扯些什么可以彩云追月的话题，因为外观看不出来。后备箱对于没成家的我来说，完全就是无底洞，过年拉年货才装到一半，而且后排座椅支持前后调节，可放大后备箱空间。 行驶：一开始速度上来方向盘有点振，4S保养的时候做了一次4轮动平衡，绝了。跑高速那种波澜不惊的丝滑和足够的动力储备，真的开得很愉悦。虽说330动力不如380，但是城区轻踩还是能轻松超车，高速在140超车也很轻松。不得不说，买得大众就是开高速，定速巡航100-120真的会困，只有超车的加速感才能让你富有激情。 外观：这就不得不说我2022款330Plus的环形日行灯了，以至于现在都有人问我的探歌多少钱，我说 这辆探歌23万。旧款探岳的尾灯是我觉得比较有特色的，晚上很有神，加上圆润饱满的车屁股，显得格外性感。 【不满】 座椅：后排座椅窄是老生常谈的话题了，无论是途观还是探岳，后排座椅两边的储物盒简直是败笔，中间已经这么高凸起了，让后面坐三个人真是为难了。 车长：太短太短太短。一天说八百遍，明明花钱不少，外观让人以为你是小型suv，该说不说，上汽研究国人，途观那个L是有点水准的。 后雨刮：好像听说不少车主都有这个问题，后雨刮真的太响，特别有些没关倒车自动后雨刮的，有人坐后面会被突然吓一跳。 颗粒捕捉器：虽然我没堵过，可能在南方的问题。也后悔当时买车太犹豫，导致380找不到现车，最后由于喜欢就买了330。听说新款颗粒捕捉器前移不堵了，不过也只能是治标不治本。今年听说问题转移到丰田那边了，真是风水轮流转。 防冻液：这个只能和大家说不好意思，请各位车主保养的时候请留意防冻液液位，保养的时候可以免费添加。当然也有很多车主第一次添加后就不需要再次添加的情况，式各位八字而定。 【改装】 旧款探岳因为前面有毫米波雷达，所以添加acc功能只需要更换方向盘按键，价格大家心里有数。 数字蓝牙钥匙建议在专业改装店安装，之前在4S装给我安排个学徒装了一天，最后开回来发现倒车影像按键装反了，还是我自己拆开搞定的。数字蓝牙钥匙的远程启动和升降窗，我认为是冬夏比较实用的功能。 丹拿音响一直想改，无奈由于8000的价格只能一拖再拖，有条件的车主可以上，探岳改原厂音响是几款车中性价比最高的。 座椅通风这个功能在南方也比较实用，有条件的车主可以订途昂座椅进行安装，不但座椅舒适度提升，而且是原厂加热和通风。 【总结】 当你一直想为爱车买装潢，洗完车后停路边会忍不住留影，停车一直回头看是否锁车时，你就是买到了你心心念念的车了。一辆车子也寄托了一位车主的一份感情。未来的日子，也请一汽大众探岳多多指教。祝众车主们在生活上心想事成万事顺意。 最后也请麻烦圈主在百忙之中为文章加精

天凉凉个秋：探岳前几年口碑不太好，关于颗粒捕捉器的问题各个地方问题不一样。油耗跟速度挂钩，开车不要肉。颗粒捕捉器堵塞受天气影响是巨大的直接性的，天气越冷，速度一低，又开的不远，以上三者占有越多，堵塞越快，购车需要慎重考虑。探岳内饰还是欠缺的这点我还是比较不满意的，很多15万以下的车内饰都很足，探岳没有优势，好在外观还算可以，外观年轻活力选白色等，黑色沉稳大气不怕车脏爱干净勤洗车选黑色不错，我选的珠光白。很多人在乎空间，一般换车的车是比较挑剔的因为需求变了，换成我我换车估计会考虑了，很正常，但如果你是新手或者只有一个孩子，车子空间，一般家庭旅游外出还是够了的，特别是单身且新手，你是感觉不到车子空间小的，这个群体大多数需求不大。探岳空间小是，高度和后备箱小点，乘坐空间并不小。如果你是换车直接去店里感受懂车帝查看空间对比。其他的也没什么好说的，油耗我不太关注，我也不了解其他车性能不好对比，但是大众车开着顺手是真的，操控没得说。（最后放上三个不同车内饰和探岳黑白颜色效果图）

幸福大源源：沐飒外观对比探岳及老途观

Wbairu：车辆信息： 型号：20款380豪华智联pro 购车时间：2020年8月份提车 现行驶里程数：26383 心得： 1、我这款车型无颗粒捕集器。机油使用的5W40和0W40。 2、外观个人觉得还不错，除了日间行车灯的两个方块，不过也能接受。新款有所改进，还好看一点。 3、95号汽油有点伤，没办法大众多数都95。 4、内饰一般，老款氛围灯就一种。个人觉得不过无所谓，没要求。 5、车机开始卡顿、死机、自动重启。比较恶心，后面去4S店升级了两次，现在死机，自动重启没有了，卡顿还是有的，大众车机系统也就这样了。 6、后排空调开关很恶心，开关连同前排空调一同控制，温度调解可以分区单独控制，开关就不行，后排可以关前排空调是不是很恶心，不知道你们的车是不是这样。评论区告诉我！ 7、ACC自动巡航，高速地面有汉字标注的，错误识别地面汉字标注，把汉字识别成2边白线，导致方向盘动作，每次有汉字标注的地方我都握紧方向盘，就怕给我整跑偏了。说到方向盘动作，别的车方向盘动作干预都是震动提醒，大众是直接干预，除非用力掰过来。大家可以评论区讨论下。

开探岳赏晨光：昨天去洗车，洗完车问多少钱，洗车工说:“你这是小SUV，比轿车贵……” 老铁们，咱这是“小”SUV吗？我这个扎心啊……

玫瑰哥已存在：2021款探岳，安全行驶了5w公里。刚洗洗了个车，外观颜值这块，依然很能打，是不是？新款越改越不像话，尤其车尾，反正我是这么感觉的。不接受反驳🥲🥲🥲

想换X5的x3车手：高速上，，四五十码追尾了辆大众，看下我的车头和别人的车屁股

蓝色永恒777：外观方面：跟兄弟车途观L比，更年轻化；空间上：尺寸虽然没加长但是后排空间很大，横向上由于座椅两侧设计了储物空间，可能略显局促，后备箱一家三口够用，五口出行有点不够用，但是这个车身尺寸城市代步很香，停车很好停；动力方面：从1.4T转过来的，380嘎嘎猛，加速很丝滑，几乎没有顿挫感，唯一不足是变速箱升档有点积极，导致在特定档位和速度区间，再加速时由于档位高很肉，这个点过去就好了，高速120往上再加速相当凶猛，跟以前的速腾比天壤之别；油耗方面：平时上下班路程短，6km，油耗较高12左右，高速平均油耗7左右，最低到过5个油，目前4.5万公里，长期平均油耗10个，可以接受；性价比方面：20款rline配置真寒酸，跟现在的新款比简直羡慕嫉妒，不过日常开足够了，平时连定速巡航都很少用，落地价当时好像接近25个，也算是能买到的最便宜的380了吧，性价比还凑合

来西瓜撩朱哥：前叶子板撞成这样是修还是换

中剑19381818：各位有探岳高能330的老板们，你们有没有感觉跟试驾车相差太大，还有猛士黑好像是灰色一样

小曹的曹大白：不知不觉，又到了23年底，遥想上年8月底提车的场景，还历历在目。用车的这一年里，遇到了很多以前没有遇到的事情，比如事故剐蹭，保险对比，如何保养。也认识了很多车友群的朋友，丰富了一个小伙子工作后第一次有车的人生经历。（以为有车后能怎么滴，依然找不到女朋友哈哈） 【途观L和探岳】 其实说到今年的价格，大家上年的车主和今年的车主落差就有点大的。不说今年新款增加了很多配置，而且主打R-line外观，价格还便宜不少。甚至是说途观L和探岳的价格目前已经严重重叠。车友群讨论的最津津乐道的一个话题就是，为什么探岳不加长，哪怕5厘米也够了。上年买车的时候，真是一次上汽大众店也没进去过，途观L实车一眼也没看过，就在网上奔着探岳去了。实际上途观L后备箱确实比探岳大，整车外观的高级感会比探岳更庄重，探岳则更侧重动感。给我再选一次的机会，我的选择依旧是探岳。两车5座是最合适的，后排空间宽敞，适合家用，至于动力就看个人。如果硬要给出二者选其一的建议，我的建议是在5座的前提下，尽量考虑动力。 【用车情况】 车子还是以上下班代步为主，平均一趟6公里，一天4趟，均速25km/h。偶尔出一趟远门，目前用车一年零四个月，总公里数19400公里。平均油耗城区10L，高速6L。 【优点】 空间:后排蛮宽敞，以至于有时候第一次坐车的朋友都怀疑这是不是中型suv，经常扯些什么可以彩云追月的话题，因为外观看不出来。后备箱对于没成家的我来说，完全就是无底洞，过年拉年货才装到一半，而且后排座椅支持前后调节，可放大后备箱空间。 行驶：一开始速度上来方向盘有点振，4S保养的时候做了一次4轮动平衡，绝了。跑高速那种波澜不惊的丝滑和足够的动力储备，真的开得很愉悦。虽说330动力不如380，但是城区轻踩还是能轻松超车，高速在140超车也很轻松。不得不说，买得大众就是开高速，定速巡航100-120真的会困，只有超车的加速感才能让你富有激情。 外观：这就不得不说我2022款330Plus的环形日行灯了，以至于现在都有人问我的探歌多少钱，我说 这辆探歌23万。旧款探岳的尾灯是我觉得比较有特色的，晚上很有神，加上圆润饱满的车屁股，显得格外性感。 【不满】 座椅：后排座椅窄是老生常谈的话题了，无论是途观还是探岳，后排座椅两边的储物盒简直是败笔，中间已经这么高凸起了，让后面坐三个人真是为难了。 车长：太短太短太短。一天说八百遍，明明花钱不少，外观让人以为你是小型suv，该说不说，上汽研究国人，途观那个L是有点水准的。 后雨刮：好像听说不少车主都有这个问题，后雨刮真的太响，特别有些没关倒车自动后雨刮的，有人坐后面会被突然吓一跳。 颗粒捕捉器：虽然我没堵过，可能在南方的问题。也后悔当时买车太犹豫，导致380找不到现车，最后由于喜欢就买了330。听说新款颗粒捕捉器前移不堵了，不过也只能是治标不治本。今年听说问题转移到丰田那边了，真是风水轮流转。 防冻液：这个只能和大家说不好意思，请各位车主保养的时候请留意防冻液液位，保养的时候可以免费添加。当然也有很多车主第一次添加后就不需要再次添加的情况，式各位八字而定。 【改装】 旧款探岳因为前面有毫米波雷达，所以添加acc功能只需要更换方向盘按键，价格大家心里有数。 数字蓝牙钥匙建议在专业改装店安装，之前在4S装给我安排个学徒装了一天，最后开回来发现倒车影像按键装反了，还是我自己拆开搞定的。数字蓝牙钥匙的远程启动和升降窗，我认为是冬夏比较实用的功能。 丹拿音响一直想改，无奈由于8000的价格只能一拖再拖，有条件的车主可以上，探岳改原厂音响是几款车中性价比最高的。 座椅通风这个功能在南方也比较实用，有条件的车主可以订途昂座椅进行安装，不但座椅舒适度提升，而且是原厂加热和通风。 【总结】 当你一直想为爱车买装潢，洗完车后停路边会忍不住留影，停车一直回头看是否锁车时，你就是买到了你心心念念的车了。一辆车子也寄托了一位车主的一份感情。未来的日子，也请一汽大众探岳多多指教。祝众车主们在生活上心想事成万事顺意。 最后也请麻烦圈主在百忙之中为文章加精

上等兵爱吃油泼面：探岳之“疾”

LJiaRong：【空间表现】 大众的内饰空间安排得明明白白，可能是牺牲了座椅舒适性换来的空间吧 【购车经历】 一波三折，好事多磨。就不一一赘述了 【提车价格】 裸车优惠4.5，落地算上利息二十一的样子，综合车友群算是一般水平了 【驾驶感受】 高速稳如老狗，对于一个月就要首保里程的我还是有些发言权的，给油就能轻松超车。时速一百后稍微给点油就起飞，目前最高163km/h，人怂不敢再快了。我一般是开半自动驾驶，全程基本解放双腿，长途驾车十分累这个配置是这车用得最好的了，还有就是高速行驶车内噪音比较大 风噪、胎噪 固特异轮胎。 【油耗】 综合7.0，5141公里。最低5.5，冷车启动40.8。 【动力表现】 没有感受过动力不足的问题，随叫随到。 【最满意】 颜值拉满 【最不满意】 内饰拉垮，车机卡顿死机。还有大众车通病 倒车、掉头总有异响，座椅上下车铬屁股，没安排脖枕时长途开过一次车 痛了我一周没好。

坏蛋老鼠73：这360清晰度，停个车真的恶心，每次都怕蹭破那靠近2000一条的轮胎

未来吾可期：CRV锋尚落地19，途观L落地18，哪位能给点建议，什么角度都行。

用户8843829665202：买的时候只有白色的了，感觉还是黑色的大气点，白车烂大街了，然后感应后备箱有时候不咋灵，无钥匙锁车不咋灵，七座的的最后一排就不是人能坐的，三色屏真的是太垃圾了，点烟器居然还是个假的，无线充电慢的要死，还发烫。油耗十个左右能接受，车侧脸有点丑，提速可以，到160后有点飘，跑土路也还可以，80感觉不大，过减速带60可以不减速，说的有刹车预警和碰撞刹车，朋友不愿意让我试，等试过了再分享吧，车灯挺亮的，音响还可以，椅子不错，蛮舒服的，前排的茶杯架有点小，胎噪120以后开始大起来了，全景天窗挺大，接鸟屎接挺好，暂时就这么多吧。

251839284：二排座椅加热 胎压显示 隐藏记录仪

大熊车研：全新途观L！明年国内上市 外观大概就长这样了，变化不是很大，内饰换了大尺寸的全液晶仪表和悬浮式的中控屏幕，有12.9英寸和15英寸两种规格，并升级为OLED屏。 动力部分除了燃油版，还有插电混动版，纯电续航里程120公里，电池不算大，但是有快充功能。 途观L现在一个月还能卖一万三千多辆，和MINI EV差不多，同样价位，你会考虑小鹏G6还是他呢？

车一杯：现在的大众SUV，还是为了面子吗？

Kyriez173：【购车经历】 新车差不多开了1500公里，闲着没事写一篇感受。 24岁因工作需要购买人生第一辆车，预算大概15-16w，选车期间对比了大众凌渡L、本田型格、起亚k5，南京现在只有两家起亚4s店，价格比别的地方高不少，超过预算了所以pass，型格价格挺合适的，次顶配当时只要14.8左右就能落地，外观帅动力强，但是内饰有点老气，空间有点小。凌渡外观不必多说，无框车门➕掀背尾门确实很有诱惑力，动力不错，内饰比较有科技感还有CarPlay，加上女朋友喜欢所以最后选择了辣馒头。 【动力表现】 1.4t➕干式双离合动力完全够用，也就是吃亏在账面数据150马力上，现在很多人只看这个就觉得很肉，殊不知250牛米的扭矩加上双离合的换挡速度，实际加速体感上跟型格思域相当，中段甚至更有爆发力一些，很多博主实测零百都在8.3左右，缺点是高速行驶100以上再加速就相对乏力一些，有点干吼不走的感觉，毕竟排量在这，不过日常驾驶妥妥够用了。 【驾驶感受】 我开得车不太多，跟家里的老车相比方向盘力度适中，指向明确，底盘和动力都强太多了，70以上过弯和超车变道都很有信心，目前也没有什么强烈的顿挫，低速行驶1.2档之间，松油门的时候会突然感觉有一点拖拽感，影响不大。 【亮点配置】 车机系统跟国产比确实差距明显，但是有CarPlay 就够用了，我觉得这个比任何车机都方便，氛围灯晚上很好看，配置够用，内饰相对同价位合资还是有科技感的，保时捷同款换挡杆手感很好，坐过朋友的高尔夫GTI ，内饰是差不多的风格，所以一眼就爱住了，电动的掀背尾门好看又实用，后备箱空间是越级的表现，我妈说没见过轿车有这么大的后备箱的，但是本人不太喜欢辅助驾驶，至今没有用过。空间在a➕级车里算大的，甚至比一些伪中型车大一些（坐过之前同事开的特斯拉model3），满足一家人的出行绰绰有余，美中不足的是后排凸起有点高了。 【油耗】 目前综合油耗在8.5，一开始耗油一点，最近日常高速加城区拥堵路段综合基本都在7.3左右，希望能再下降一点，油耗不高，但是高速和城区差别有一点大，高速能跑到五个多，市区特别堵的情况下十多个也是常态，油耗这边基本满意吧 【提车价格】 5月31号提的车，裸车价14.09w，三年贷款落地16w，厂家金融政策一年后就可以提前还款，加装了一个360全景影像一共16.2落地（360还是挺好用的，平时用不到但是走一些很窄的小巷很有安全感），同级别来看有点小贵，现在好像更便宜了，第一次买车，不太会砍价，跟销售磨了半个月就磨下来三千块钱，还走的三年贷款才能做到这个价格 【最不满意】 不满意的地方一个是胎噪有一些大，不过这胎噪比较挑路面，颗粒感比较强的水泥地噪音就比较大，新路就还好，没办法无框车门帅的代价。另外实体按键太少了，虽然不影响操作但是触控的空调和音量调节还是没有旋钮或实体按键来得直观方便。最后，指导价17w的车型，第一批买的落地快19w了，副驾居然没有电动座椅，这点还是挺遗憾的。 最后，还是很开心拥有了自己的第一辆车，我的规划里小白会一直陪伴我们一直到有自己的小家（考虑搞定了房子后年结婚，车子打算至少开个六七年），希望爱车路上风雨无阻，一点一滴地承载生活的快乐，愿自己和车友们出行都平平安安。第一张放个女朋友的美照骗波评论哈哈哈

凝柚孖：分享图片

用户8708118285529：330豪华版，全部落地下来19.3万，分期贷款9万，2年免息，送360，送手机无线充。雷朋防爆膜，行车记录仪。其他的小件的就没要了。唯一不足的就是5个月的库存车。

扛把子修车：双离合之争：吉利7DCT330和大众DQ381，谁的故障更多？