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老干部张局爱开车：星途星纪元ET价格很值？其实消费者没必要被“限时优惠”干扰

车市速递：智界S7月销已超4500台，星纪元ES都快成“鸡肋”了？

孤城小兵：撤了吧，奇瑞虚假宣传，快充0.32小时，我今天充电从22%开始充，我以为25分钟就满了，结果来车上一看，呵呵。

车主指南：中国车企净利润排行榜，哪家车企最能赚钱？

橙留香念诗说车：全面对比碾压同级实力打虎。 论拉踩大吉大利在这块从没输过。

星星CAR：底盘绑块电池多要你们四万不贵吧，捷途山海T2起售价17.99万

吖吖MAX：看评论区总有人说虎9比星越L大气，说起虎9的外观，这不就纯纯的一辆大豪越嘛

牢大肘击佐巴扬：1月提前提的车，三个月开了3500km了基本上这车也摸熟了 先说缺点 车机智能有点弱，互动多两句他脑子就反应不过来了 离车自动锁车功能有时候没反应，有时候又是人刚下车没多久就锁了，有点笨 车身其实比较短，只有4.4米左右，所以后备箱空间不大，前后排还行 售后选配组件的时候千万不要选侧梯，很垃圾，我装完开了几次发现这东西什么用都没有，只有干净的时候看起来还挺好看，结果特别容易脏，脏了之后太难看了 再说优点 这个价格这个配置性价比还是可以的 动力不错，开起来感觉很有劲 续航超出预期，昨天出门自驾游，本来以为跑个250就要充电了，结果跑完300的全程到家还剩个25%左右，大概有200的路程是国道和高速保持95-120的车速，爬完山回头路上还开了半个小时空调，全程开着音乐，这还是装了侧帐+侧梯之后风阻变大的情况，续航还是可以的，不过我开的还行，全程下来基本上没带几次刹车，多踩刹车还是有点影响的，个人感觉下来的话，市区的话跑420km轻轻松松，不开空调的话高速跑个300km也是可以做到的 越野性能挺不错，去郊区玩看见有路牙都是直接硬开上去，路上有大坑也从来不绕 车灯非常非常亮，前照灯快赶上别人远光灯了 远光灯简直就是个探照灯，开远光前面三四百米都非常亮，尽量少开远光 空调效果好，电车制冷效果就是猛 天窗很大，遮阳板效果也很不错 还有几点要考虑的 全铝车身有好有坏，说实话我感觉车身有点轻了，这么大一个车重量才2.4t，过弯的时候不像低趴车身那样抓地，普通轿车开100我敢漂移过弯，这车我过弯一般不敢开到80以上，怕他翻了，不过全铝他车重轻了续航自然就上来了，这也算个优点 重量记错了，实际上不到1.8 侧箱比较好看，但是要考虑一下风阻，侧箱风阻比较大 车比较高，家里有老人的要尽快把踏板装好

夜雨灯华：今晚，山海T2的定价和配置参数终于都出来了，等了半年终于靴子落地。不得不佩服捷途的营销、广告和自媒体等方面做得都不错，让很多车友等了好几个月，比来比去都没出手。不过等等党也等到了今年这一波新能源车大降价潮，这一波大潮下，性价比谁高谁低一目了然。

恍如隔世的泪：s7选择100度电的后驱版本 001选择100度电的后驱版本 从内饰，操控，配置，续航，用料上综合考虑大家会怎么选呢

朴实星空Ut：抖音销售都说风云a8续航能跑1900公里左右真的假的、问销售能不能签合同跑不了1900就退一赔三为啥就不说话了

大熊车研：星纪元ET 增程顶配预售23.9w，配置大致与24.98w的理想L6 pro版本的水平相近 星纪元ET后驱有空气悬架，L6四驱无空簧，你会选哪一个？ ​​​

L方寒钰：自从买车之后上下班通勤用纯电的，三到四天充一次电。目前还没有是满有满电，具体能跑多远，我自己提的是最顶配的，因为考虑到这个车后期可能会给自己媳妇儿用车，配置方面没得说。在一个就是换车的初衷了，自己以前的车是纯燃油车，上下班通勤加假期出去玩一年的油费大概要两万左右，换车之后基本上两千就够用了。这个车开起来也非常不错，整体律动性也非常不错，市区平常的减速带用正常的时速过去，颠簸感很小，不管是乘坐还是驾驶感觉都非常舒服，再加上后排空间也非常不错，提车之后和朋友出去吃饭说的后排空间很大，很舒服。最后就是外观了，外观方面没有类似纯电那样的一体式的中网，是我喜欢的类型，是格衫式的，个人觉得运动感气息比较强，后期准备加装一个防虫网就完美了。

用户7818071455706：大新闻！吉利扔出一颗“炸弹”，一张海报引燃了整个汽车圈。全新的科技旗舰SUV要来了，从尺寸上看，这家伙可不小，跟理想L9、问界m9有的一拼，有人戏称它是国产的库里南。 这辆车第一眼看上去，明显是冲着理想问界这些竞品来的，那么吉利这两大型旗舰SUV会不会成为这个价为的价格屠夫呢？车内的内饰，配置是什么

省吖：订车的总有资格评论吧，三月份预定了银河亚运顶配，17万，优惠下来能到16万1左右，等待了1个多月，车一直不到，果断退定了，看到星纪元ET预售，特地去试驾了，顶配试驾质感可以，提速效果没有银河L7那么激进，试驾时车内一直有异响，风噪其实是挺大的，整体感觉，其实是一般，赶在预售前，定了盲订，前天晚上预定，定的增程pro,花两万上空悬感觉没太大必要，配置上来说，其实和17.8万的配置差不多，一些宣传的卖点，给低配用的都很少，预售的权益明显诚意不足，看上市价格吧，不合适就退定了，再等等。

用户5957121977862：星纪元ET和理想l6选哪个呢，车差不多大，增程续航ET还多一点呢？这两车怎么比较优劣呢？哪位帮忙解答一下啊

乘风破浪的菠萝rm6：对比比亚迪Up，在同价位下，除了热泵空调没有（不知道准不准确），其他都挺好。有个问题，为啥全铝车身还重100公斤，导致电耗高不少？

懂车帝视线：关注丨奇瑞与智米的造车关系，这下终于搞清楚了

吴佩频道：奇瑞的智驾显得有些保守，但工程师认为别家的方案过于激进。 星际元ET的智驾方案先罗列一下，两套配置：高配的城市NOA算力解决方案是两颗Orin 508T+地平线J3，匹配一颗Lidar提供城市+高速领航；另一套则是TDA4+J3的行泊一体解决方案，提供高速领航，奇瑞称之为NEP，在北京的高速公路上小

胡渣大叔爱玩车：懂车帝海南众测活动，13日临近中午，小米SU7终于表显0续航里程，本次测试用车总里程为526km，能耗为17.2kwh，这个结果是否达到你的预期！！！ 下方留言，我们一起探讨！！！

朴实春风pA4：被阿维塔12暴捶的智界s7

秒速懂车：高品质对决，吉利银河 L6 和奇瑞风云 A8 哪款更适合你？

橙留香念诗说车：连续21年出口第一。出口有优势的奇瑞，居然被有些人本末倒置。说什么比亚迪吉利长城长安的海外发展奇瑞很快被超越。咱们不说奇瑞用21年的时间才做到这个水平。奇瑞是摸着石头过河，别人是走着奇瑞的路过河，从上海车展请1500家经销商也看出来奇瑞的格局放大了。其他车企工作人员都跑去奇瑞那给国外经销商介绍他们的国产车。奇瑞本可以不用这么做，大可以请经销商他们回奇瑞总部观看展览。 现在居然有人觉得出口强势的奇瑞很快就被其他国产超越了。并且还以此为依据贬低奇瑞，我想说出口不好么，内卷严重利于国内发展么？？？难道奇瑞好不行？？？他出口好就难受？？？动了谁的蛋糕，动了多少人的蛋糕这么想让奇瑞倒？？

少年漂流小计：某某瑞这把是真危险了，五大杀手锏，这次碰上秦L，是真打不动。 首先说外观，外观真的就是传三代，代代都不换，相比秦L，说好看那是真的好看。 内饰配置那更没可比性了，现在合资燃油车在内饰配置这块是一点优势也没有了，中国汽车产业链发展到现在，很多成熟的高科技配置都已经下放到家用级别的车了，而不是像合资还抠抠搜搜的。 至于产品力和品牌，不说国外，只说国内，合资现在江河日下不是一天两天了，比亚迪3月销量破30万。秦L作为一个全新车型，比亚迪绝对会放的重中之重的，大家就拭目以待吧。

动脉迸发汽油：ES上那块79.99度800V宁德神行电池。可以说是这俩车的立足之本。 一开始ET工信部申报时候。是66度400v丐版。79.99度中配。100度高配。经历了ES和S7的失败后，终于发现小电池带来的伤害如此大。 华为选择了给s7加电池加到了82度。 ET选择了砍到了77度。 时至今日、奇瑞仍然还在电池度数做文章。 是真不会营销吗？是精明过头了。 是真看不到消费者的需求在哪里，真正需求是什么。 两者态度体现了对市场真正的调研。 有没有研究准电车车主最顾虑的东西。 两种选择。体现了两种文化。

奇点智行：雷总祝智界S7大卖，这差距有点大啊，反观智己这边还在一直道歉呢[允悲][允悲]