阿一木呀

天和Auto：北汽全新BJ212发布：212独立为品牌，首款车型正式亮相

优视汽车：同步面向网约车市场！小鹏MONA确认6月发布，首款车型或售15万

所见所闻MK：你们发现没有，蔚来汽车在5月份卖爆了 2024年5月部分新能源汽车销量榜出炉，哪吒汽车和广汽埃安的表现让人堪忧，大家都吃上肉了，它们却只能喝汤，同比竟然呈现下跌，而蔚来汽车在5月份可谓是真正的大赢家了，同比暴涨233.8%，极氪与深蓝的表现也很惊人，同比也大涨100%以上！在这个新能源竞争激烈的时代

天和Auto：比亚迪李云飞隔空回应余承东“卷王”说法，称：华为也降过价

波波玩个车：智己第一台带油箱的车可以确定是增程混动形式。 为什么不用上汽已有的DMH混动？ 因为上汽最好的平台是E1（星云分E1和E2，E1更高端），E1是纯电架构，放不下PHEV的直驱结构，改一改只够上增程。 智己是不用珠峰架构的，所以和DMH无缘。 另外，智己第一台增程的核心竞品，据说是理想L6/7。

Boeing747800：真正用户买的应该也就小几百台，一个月就出问题，买车的同学们需要有个预期。

罐头说车：新款奥迪Q7实车现身国内，预计7月份上市

车界锐评：郑州问界M7维权：我们的问题在人

91che：周鸿祎打造车圈个人IP，到底是要图个啥？

财经网：行业观察丨多家造车新势力转向经销商模式 销售渠道逐渐多样化

电车之家网：华为智驾再升级，智界S9实车谍照曝光

车灯要大才懂车：小鹏子品牌MONA首车车尾遭曝光，这个车头车尾，你能分得清楚吗？ 并且从车尾悬挂的尾标来看，该车定名为“想往03”。 诶？理想：不是，哥们……你这……？ 车应该是今年三季度发布，四季度交付。

玩车专家：问界M7上市不到一年就改款，背刺老车主，投诉集中爆发

选车侦探：乐道L60，麦弗逊悬挂，900V高压平台，车架应用2000Mpa高强钢

玩车报告：阿维塔07到店，黑武士风格，主打一个精致个性

纪刻发车：1、理想拿到榜首位置，一方面减缓纯电进程，一方面优化人员结构，另外一方面理想L6累计交付超1.5万台，这样的表现助力销量回暖。 2、华为系问界和智界加起来销量超3万台，问界M7实现了改款，另一个联合北汽的“界”定位更高端 享界S9开启了预售45万起。 3、蔚来销量再次突破2万台，期待乐道加入后它的后续表现。 4、零跑继续稳扎稳打，这个月还将推出C16，顶配预计不超20万元。 5、极氪在5月成功敲钟，极氪001新款车型还是挺能打的，而且全新的“宝宝巴士”话题也不少，前一阵极氪009光辉版还交付给了红衣大叔。 6、深蓝将会推出旗下硬派SUV车型深蓝G318，它的超级增程还是很有看头，1l油转电为3.63kwh。 7、小米交付从锁单周期到6月双班制已经在提速了，计划年交付冲刺12万辆。 8、无独有偶，阿维塔也开始要在07上推出增程动力了，目前在售两台车销量4000余台，就这表现完成年销量10万台目标还挺远的。

选车帮帮忙：29万起的问界M7、45万起的享界S9

汽车创原力：华为智界全新跨界SUV无伪谍照曝光！

奔跑：本来对蔚来期望很高，没试驾就买了，提车10天700公里糯米坏了，联系专属群让送过去检修，修了2小时，拆一大堆，后来说系统坏了，刷机了，由于是新车当时电话联系了客服，反馈这个问题，说后期给我回访，到现在也没电话，现在座椅通风又坏了，有时候有风有时候无风，反馈专属群又让我送去检修，我在县城去一趟得70公里，还得在那等着，起码耽误1天，新车1个月就这么折腾，这你受得了吗？主驾驶座椅还很难受，开着不舒服，续航也就300，真是冤种，不是亏损太多，真的想卖了，除了好看，你还有啥。

水润的石头：文字都不带改的，就改了个日期 不能全部抵扣的选装优惠最是鸡肋

买车家：大家觉得，车圈正在“饭圈化”吗？

小强超车：#dou是好车 #汽车 理想的日子不好过呀！股价崩盘，工厂裁员，集体诉讼。#理想汽车 #带你懂车

五号车论：一汽大众佛山工厂5月25日至6月10日停产，且将首次进行大规模裁员。 我之前就说过，广州和佛山没踩上这一波的新能源汽车快车道…… 看来是一语成谶了。而且这个东西没有中间状态，不进则退。

吉吉国王不要毛毛了：外观很好看，也很大气，但是比较矮。相比路虎，明明和揽胜差不多尺寸，看着就是没有揽胜的感觉。 动力很强，超车没有压力。就是电池小，一般也就开180多公里就没有电，几乎不用油。 底盘还是不错的。相比上一台车凯迪拉克，舒适性远超XT4铂金，空间巨大。但是相比凯迪拉克的RTD减震器，理想的CDC就太软了，做不到那么干脆利落。 隔音这块低速挺不错，但是这个米其林轮胎很挑路面。差一点的路，胎噪很大，跑在高速上感觉隔音不是那么理想，似乎还是凯迪拉克更好一些，低速就理想更好，可能是没有主动降噪功能。双层隔音玻璃确实很好，但是又很迷，隔音似乎是单向的，里面几乎听不到外面，但是放一点音乐，外面可以很明显听见里面。 车子大，不好停车，360距离显示不够准确，新车就撞了。

吉吉国王不要毛毛了：外观很好看，也很大气，但是比较矮。相比路虎，明明和揽胜差不多尺寸，看着就是没有揽胜的感觉。 动力很强，超车没有压力。就是电池小，一般也就开180多公里就没有电，几乎不用油。 底盘还是不错的。相比上一台车凯迪拉克，舒适性远超XT4铂金，空间巨大。但是相比凯迪拉克的RTD减震器，理想的CDC就太软了，做不到那么干脆利落。 隔音这块低速挺不错，但是这个米其林轮胎很挑路面。差一点的路，胎噪很大，跑在高速上感觉隔音不是那么理想，似乎还是凯迪拉克更好一些，低速就理想更好，可能是没有主动降噪功能。双层隔音玻璃确实很好，但是又很迷，隔音似乎是单向的，里面几乎听不到外面，但是放一点音乐，外面可以很明显听见里面。 车子大，不好停车，360距离显示不够准确，新车就撞了。

正能量冰淇淋7oZ：要么下课，要么降价冲销量，mega扑街，留给李想的时间不多了

一楠在等爱车：这两天试驾了 l6 和r7，印象比较深的就是两家的 hud ，试驾 l6 之前网上一片呼声说理想的 hud 比华为的好，我差点就信了，现在自己试驾体验下来华为真的比理想好的不是一点半点，所以那些拿理想的 hud 吹捧的我只能说，你们是害了它！

出行局：NEDC、CLTC、WLTC续航标准，谁最虚，谁又更靠谱？

走到二分之一：这是丰台火车站路口，原来是一个左转道，最近几天把车道重新画了，左转道变成了两个，但是每次智驾到这里都会要走以前的直行道现在的左转道直行，你们说说华为是真的无图吗？你们看仪表盘其实已经识别出了新车道，但是它还是要有左侧第二车道！

燕沛的团宠：任何车企都不可能为消费者做慈善，降价的目的是让自己的提高销量的同时，获得更大的利润空间。 理想L6上市的价格为24.58万和27.58万，相比于理想L7的30.18万起确实在价格上有很大的吸引力，而且理想宣称“让所有人都能买得起”，口号响亮，也很得人心，所以营销是成功的。 但仔细看配置和用料，发现理想L6相比于L7在价格上几乎没有区别，甚至卖的比L7还贵！ 首先配备激光雷达的高阶智驾，目前小米SU7的选装价格为1.2万元；36.8度的磷酸铁锂电池相比三元锂电池的成本差价为200元/度，这个电池成本理想L6就降了7360元；理想L7是全系配有有空气悬挂，以小米SU7和问界M5为参考，这个空气悬挂的成本为2-3万元，这些价格加起来理想L6的价格就已经比L7贵了。同时动力方面理想L6也比L7低，同时也取消了第二排座椅的腰部调节、按摩功能，电吸门、后尾门的感应调节也取消了，这都是降本。 综合来看，理想L6卖的比L7贵绝不是危言耸听！更不要说车壳子也变小了，最让我无法接受的是理想L6的悬挂不仅变细了，还变成了铸铁材料，降本降的很彻底呀！ 你还会觉得理想L6的性价比高吗？随着问界新M5的上市，你就会发现理想L6的价格还是偏贵，相反理想L7就靠谱多了。 现在理想L6的销量已经是理想系列最高的了，这赚的又变多了！