上善若水

电车出海：越南工厂超过20家。越南政府要求海外车企在越南组装汽车，必须转让技术给当地组装厂。 为了保护国内汽车工业发展，越南整车进口关税依然高达近80％，但大幅降低汽车零部件的进口关税。 绝大多数进入越南的外资车企都采用了CKD模式在越南组装汽车。 目前，中国电池制造商国轩高科在越南有一家合资工厂，可能

懂车帝视线：关注｜痛批营销后魏建军再直播：哈弗H6失去销冠不后悔

中国汽车消费网：海南黄花梨手串作为伴手礼 吉利MPV正式开启预订

爱玩儿车EverCar：方程豹豹8申报信息曝光，预计售价40万元起，今年三季度上市

糊涂小章鱼：不懂国产怎么都喜欢搞伪大型全尺寸suv，后挂备胎都占30cm了，还有坦克700，电池占用空间导致后备箱很小，结果还要加个备胎，5米1的车长瞬间只剩下4.8，4.9米的车长了，导致空间更小了，甚至还不如轿车，而且不能放平，很多人不知道还不信要来怼我，我是亲自试驾过，你自己不信可以去试驾或者问问买过的人， 欧洲国外都放弃后挂备胎大型suv，也就剩下路虎卫士还有后挂备胎，国内却流行跟风哈佛坦克，逆流而行，都是后挂备胎。看看国外凯雷德，萨博班，太浩，GMC，路虎揽胜，JP，福特，丰田。都没有后挂备胎，这多少和空间有点关系吧，毕竟全尺寸的车，要的是实实在在的空间。 期望豹八做点自己的特色，不要跟风哈佛坦克。不要后挂备胎，做自己的大型SUV，这个车既然叫八。 中国人喜欢8，既然叫豹八，888，发发发，那就应该调整车的外观，不要外挂备胎，最好前脸大灯调整下，C字大灯，c字要大一点，视觉上霸气粗犷一点，和GMC育空一样大灯，车长，5388，车宽2088，车高，1988，妥妥的全尺寸suv，路虎卫士，路虎揽胜，做中国第一款豪华➕越野全尺寸SUV，要空间有空间，要霸气有霸气， 至于说的地下停车库和价格什么的，有几个人会去地下停车场，这车就是要停外面车位让别人欣赏的，就好比你买个劳斯莱斯加长的。你应该是停外面才能显出你的霸气，哈哈，当然价格可能也会更贵哈，就像雪佛兰太浩，但是他进口65万，国内不用进口税，应该也贵不到哪里，也许还是40-50万，个人观点，不喜勿喷

懂车帝视线：关注丨艰难求生，Fisker出售大笔担保票据获345.6万美元融资

懂车帝视线：海外 | 特斯拉被要求披露Autopilot更多数据，否则罚款1.35亿美元

米帅试车：今晚临时决定从重庆返程绵竹，理想L9处于完全没电状态，我没去充电站充电，感觉挺浪费时间的，然后就加满油返程了，全程331公里都是用油跑的，评论油耗8.9L，而且95%都是高速，用NOA顶着限速跑的，返程这一路都很轻松。最后到家，表显燃油续航还有592公里（WLTC工况），然后赶紧插上充电枪补电了。 事实证明，理想L9在没电情况下，只用油还是很省的，相当于一台1.5T左右的中型车的高速油耗了，谁说没电的理想L9就是油老虎了！而且，增程电动真能解决纯电续航焦虑，以及出行过程中的临时行程变化，不会去考虑沿途充电问题了！而且只用油的理想L9，一箱油应该会比同级燃油SUV多跑300多公里。 而且，有了理想L9，我和媳妇带俩娃出行，这一趟旅程也是格外轻松，因为有好用的智驾系统，以及大空间+彩电冰箱大沙发。 更多理想L9实际用车生活了，可以持续关注我哟！

飞野科技：特斯拉的全自动驾驶系统（FSD）在国内的价格终于揭晓了，竟然要64000元。这价格一出，网上的讨论就炸开了锅，大家都在热议这价格到底值不值。有人觉得这价格太高，毕竟不是小数目，但也有人觉得FSD技术先进，能带来全新的驾驶体验，所以这价格还是可以接受的。不过，这事儿还得看个人的需求和经济实力，毕竟每个

飞要说车：终于见到红旗L1，但是它现在的名字好像叫国雅，我个人觉得这是最好看的红旗，外观的设计水平堪比宾利，不过，内饰稍显老气，好在精致度还是非常在线的。这车和红旗L5区别很大，个头小很多，和奔驰S级应该是竞争对手。 如果买得起，你想买它还是S级？

找首歌缓解寂寞：好家伙，闭眼开车，到时出事又是翻天覆地，开天辟地般地的征讨车企，不分昼夜，不分青红皂白。

盖世汽车Gasgoo：博世否认后，“刹不住”该怪谁？

漫谈科技：这滔天的流量，李想都乐开花了吧？雷军今天在抖音直播购买理想L6，最终购买的是理想L6 Max，绿色外观，银灰色轮毂，白色内饰，全款购入。此前，对于李想的赠送意愿，雷军表示了感谢，还是决定亲自买一台。 雷军和李想你来我往，一来一回，流量太大了。作为竞争对手，这么和谐的场面难见。问题来了，雷总还打算出

玩车主任：官方声明：时速115，安全气囊打开，电池包正常，正配合调查。

直爽辰星YUp：把不可以变成可以。提车回来没两天就去物业申请电桩，告知变压器容量满了，没法装，只能等扩容，说什么电网给物业施压，不给批，要是批了装上去，回头变压器烧了什么的，电网不负责维修。。我一说上个星期还有人装了五菱的桩呢，物业说是人家三月份就来申请拿材料了。好吧，走人，先缓缓，先处理上牌，小区录车牌，更改etc新车信息。第二次再去，还是同样告知容量不足没法批，然后打12345市民热线，过了两天没有消息。13号再去物业求审批，还是一样的说辞。14号的时候三月三值班，没什么事情做，继续申述，这回有点下文，收到短信申告内容，十个工作日之内有人电话回访沟通。反正去了好几次物业，都是这样的理由拒绝。今早供电局的客户经理来电话了，告知你先去物业申请，我们同意装，回头市政府那边还有人帮你沟通协调物业那边。，去了物业，那物业经理也在说什么，供电局同意装，但是这只是口头上同意，没有个文件没有个录音，回头出事情了谁都没法担责，完了叫我去供电局开个证明，致电供电客服经理，对方说，这证明没法开，首先不知道现在什么情况，而且也不需要这种什么所谓的证明，他也没权利开。下午安心上班，四点多的时候来了个电话，是位女性，应该是女领导之类的，关心的问我电桩申请的怎么样了，告知她物业的答复，完了再跟物业通电话，物业还是那句话，叫供电局开证明来，然后再致电女领导，女领导说，这证明我们也开不了，不过今天已经勘察了，符合安装条件，可以装，让我亲自回物业继续申请。说白了物业谁知道是真不懂还是假不懂，总是说让供电局开证明，供电局又不可能开，说是因为每家每户用电时间不同，这功率上下浮动，这没法开，也没权利开，物业一句话让我陷入死胡同。刚好下班了，马上去物业，前台还是说要证明，我把女领导的话搬出来，电力工程师今天已经勘察了，可以安装，我甚至都想给女领导打电话，让物业录音，免得回头物业说什么没有录音没有文件，什么什么空口无凭。然后有个年轻一点的电工就说，既然供电局今天勘察了可以装，那就装吧。完了就给我材料，让我回去填，然后明天去营业厅递交材料，再拿一张充电桩安装施工同意书回来到物业盖章，最后自己准备身份证，车位产权，施工同意书等等材料去营业厅报装电表。从提车回来，去了那么多次都是拒绝，而且还说在你前面还有三个车主要申请，要是给你了，其他三个怎么办。谁管他怎么办，谁又不认识谁。现在那三个车主怎么我也不知道，我也不想知道，反正我凭实力把物业拿下了，我个人不擅长说服对方，但是我很擅长利用其他力量来完成目的。

春满庐州城：顶级的三电技术，优秀的品牌形象，为何一款产品几年都不进行改动，改款勤快点，配置适当提升点，竞争力很强啊

爱车曹老师：曾经的国外品牌如奥迪我们挤不进去，如今即使撤掉围栏，还是展台空空。 对比起来国产品牌 小米、长城、奇瑞、比亚迪等，真的挤不进去。

如来说车Real：人民日报发文认可特斯拉十年贡献，称特斯拉推动中国汽车行业根本性变革 据人民日报报道，2014年至今，特斯拉中国车主数量从首批的15位增长到170多万，特斯拉上海超级工厂也持续向全球输出智能制造的“中国样本”。 人民日报直接表示，特斯拉推动中国汽车行业根本性变革。 特斯拉进入中国这十年，也是中国新能源行业飞速崛起的十年——保有量从21.64万台，飞跃到2000多万。根据乘联会数据，2024年4月前两周，中国乘用车市场新能源零售渗透率已经超过50%。 据统计，2014-2016年，特斯拉累计在华交付了2.12万辆车，到了2017年，特斯拉在中国销售超过2万辆，相当于前三年总和，进入高速发展阶段。 2019年，特斯拉在华销量约5万辆； 2020年特斯拉在华销量翻近3倍达14.8万辆，成为中国市场电动车销冠； 2021年翻倍增长至32.07万辆。 2022-2023年，特斯拉中国市场销量分别为43.98万辆以及60.37万辆，同比增长37.1%以及37.3%。 如今，特斯拉已赢得中国超170万消费者信赖，全球车主超600万。放眼全球市场，从2019年开始，特斯拉已连续5年蝉联全球纯电动车销冠。 在刚刚过去的2023年，特斯拉以超181万辆的年度销量蝉联全球纯电动车市场销冠，Model Y更是以超120万辆的交付量首次让电动车成为全球最畅销车型，终结了卡罗拉长达37年的销冠之路。 不少老车主的骄傲和满足，简直溢出屏幕：“十年后我开着人生第一辆特斯拉，与大家一起见证这十年！”“以前以为只有科幻电影里才有的车，没想到自己今天也开上了！”“这十年，特斯拉让豪华电动车从动辄百万的‘遥不可及’，演化为普通消费者也可享有的‘触手可及’。” 在很多人眼中，特斯拉堪称是一台伟大的车——“2020年买一台纯电车也许会被嘲笑，2021年满网都是特斯拉的新闻，但只有用了纯电车，你才知道整个家庭生活都获得了很大的改善：告别跑加油站，告别汽车尾气污染，告别昂贵的保养和燃油费。拥有高级智能化，拥有高出燃油车一倍的加速体验。”

头条车市：坦克总经理：坦克永远不会做增程 根本满足不了越野需求

懂车帝视线：新车 | 368万元起/中文名“狩猎者”，猛士M-HUNTER开启预售

用户15503459：普拉多估计和塞纳一个德性，后期降价可能性很大，普拉多开启盲定🈶半年了，订单才7000多，减去小订转大订退单，最多五千台车，那些炒作订单十万，加价提车的不是四儿子店就是充值主播，看来人们都比较理性，韭菜不好割了，高价低配行不通了，50多万的车塑料内饰，方向盘都是塑料，要啥啥没有，只剩信仰了

孔明说车：门槛拉低到24.9万，标配大屏幕自适应巡航，大众途昂开始搅局

糊涂小章鱼：建议长城出款全尺寸suv，外观和雪佛兰太浩一样，客户群体还是很多，我就想买，主要是国内动力发动机2.7T看不上，价格50万以上也有点吃力，当然他是需要进口税，所以贵，但是觉得坦克可以出一款全尺寸SUV，动力就坦克700这套动力很强，不需要备胎，就需要魁梧霸气，空间大，适合长途穿越。价格40-50万，哈佛H5动力太差，舒适感也差，试驾过，有喜欢3.0发动机的朋友一起顶起来，让长城早日给国民造个国内第一个全尺寸豪华suv，

宝玉同学：首先今天的发布会只是开胃菜，在整个发布过程告诉大家，第一、增加豹5云撵豪华版，下探到32，第二、豹8三季度后上市，第三、兼顾城市和偶尔越野，全系云撵P，智能液压。云撵A的空悬应该是不会有。总而言之，豹5的云撵版本下探意味着，云撵不会再高不可攀，豹8可能会采用全系云撵，会有低配版本让玩家可供选择，猜测预售价419800起，销售价399800。丰田应该是没机会了，45价位大头去选择吧

懂车帝视线：新车 | 售价29.98万-43.88万元/竞争Jeep牧马人，国产福特烈马上市

看看看全球：韩媒：全球汽车品牌齐聚北京车展，唯独特斯拉缺席！ 4月24日，韩国媒体《Edaily》发表文章称，虽然世界电动汽车市场增长势头停滞不前，但在高喊“电动汽车崛起”的中国，行业竞争十分激烈。作为世界最大汽车市场，中国北京时隔4年再次举办车展。包括现代汽车集团在内的全球汽车企业纷纷参展，但在中国设有工厂的

taycan车主维权：前两天先是跳出了这个故障码，把车开去4s店后，发现车的底盘有一个深度一两厘米的洞，如图2️⃣所示，大概是一个月前弄去的。 当天检查后4s店说车里跳出了“绝缘故障”这个故障码，需要更换电池，原本电池是有8年的保修期的，但是他们抓住我的底盘的这个洞，说是外力因素导致电池问题，不在他们保修范围内，需要我自己承担所有拆卸、更换电池的费用。 有没有车友碰到过这种类似情况的

汽车之心Autobit：看来小米SU7之后，会有更多车企在外观设计上下功夫了。 上汽集团今日宣布，全球著名汽车设计师、布加迪威龙超级跑车缔造者、前奥迪外型首席设计师，曾先后担任过斯柯达、宝马、劳斯莱斯、大众等顶级汽车品牌设计总监的约瑟夫·卡班(Jozef Kaban)先生，正式加盟上汽集团，出任上汽集团创新研究开发总院设

汽车天涯：对标坦克700 Hi4-T，够硬核，捷途山海T5正式亮相

奇峰说车：造型座舱全面升级，新一代哈弗H9将上市，更加硬派，是你的菜吗？