娚岁月如梭

摩尔婚礼电影：陆巡主打的是可靠性 没说越野性能的事 是你们误会人家了😂

xmy6167：提车20天，开了200+公里，鼓包了，这种需要处理吗 🤦🏻 新车一血

三义越野老苑：#硬派越野 #牧马人 #危险动作请勿模仿

温柔风筝Ug9：哪吒X 500，续航达成减半，虚假宣传？

满格电新能源技术培训：大众ID3和BYD比亚迪海豚，到底该怎么选？—新能源汽车

清风拂绿水：老铁们，这车手动挡，陡坡起步，都是怎么操作的。今天上地库，坡比较陡，载4人，开了自动驻车，半联动再给油，自动驻车会立即解除，车子直接后溜，然后直接熄火（或许是油给少了，或许是油门慢半拍导致供油延迟，发动机憋熄火）。后车瑟瑟发抖，我也很紧张。感觉上坡辅助没起作用啊。 最后无奈4000转烧胎起步，管啥半离合。

常山赵子龙：21年9月落地14w的国产车，4万多公里，现在二手车商估价7+。家里还有一个8个月的大众燃油，落地16w，跑了1.5w公里，二手车商估价12+。想换id3，卖哪个合适？？坐标四川小县城，上班族，两口子年薪17-8，想换电车给我用，我通勤往返60，车的用途主要是上班通勤和周末出游。

五三记忆：1、胎压监测，后视镜加热，座椅通风，座椅加热，方向盘加热一定要有。 2、倒车雷达或倒车影像，一定要有。 3、全景天窗一年开不了2次，买车时不要被忽悠了。 4、定速巡航，自适应巡航，在高速的时候可以缓解右腿疲劳。 5、自动泊车，自动启停是最没用的配置。 6、远程启动实用，特别远程启动空调，冬天和夏天很好用。 7、360全景影像，车道偏离预警，预碰撞警报看车辆配置，如果有可以加上。

可怜虫的命运1：我的车子开了一年，出险五次，现在保险公司都举报 面临找不到保险公司报保险了，你们有碰到类似的问题吗？该怎么解决？

女黑杀尸：3千转起步，5千转超车，看看这条小钢带可以玩多久？在乎油耗的建议您换电动车，

女黑杀尸：3千转起步，5千转超车，看看这条小钢带可以玩多久？在乎油耗的建议您换电动车，

一把大锤111：第一批车主，小海豚开了2年2.5w公里，最后连续两次遇到续航消失故障，卖了，欢迎大家提问（内置用车体验） 下面上海豚和养的玄武镇楼

人生不惑66：2013年，拥有了豪华版1.8cvt轩逸。天冷很恼火，低速爬坡后想加速很恼火。 2023年换车，不考虑任何cvt车型，直接上了亚洲龙混动。天上天下的感觉，真真大火就走，丝滑平顺不卡顿。 然后在各种有cvt讨论文章评论是都毫不客气劝说不要买任何cvt。 好多人我再一次问你们，买cvt后悔了吗？冷保护让人崩溃，急加速怀疑是否车坏了，有这种恼火感觉吗？ 先前可能写的不够清晰，貌似好多人看了以为我直接否定，甚至搞混了cvt和ecvt。

纪刻发车：雷军造车，天命所归，雷带电⚡️，军带车🚗 天命所归，不成功都不行了啊

dfg126：小鹏汽车为什么不叫大鹏汽车，大鹏一日同风起，扶瑶直上九万里，多好。

dfg126：小鹏汽车为什么不叫大鹏汽车，大鹏一日同风起，扶瑶直上九万里，多好。

尊贵的st车主：给媳妇换车，家里有一辆油车，想尝试一下电车的感觉。还有电车开个10来年电池还行麽

一口丶一个丶仙贝：再给你一次机会，你还会选id3么？

暂无买车需求：昨天周末去广东惠州看了一下，特价车，三电不终身质保，裸车10300，保险5000，上牌1000。贷款73000，三年每年利息3333，两年可还清，按揭手续费3000。图片看不清，大概就是讲了这些。我这还能砍？

懦夫救星684：因为现在代步的老旧油车老款领驭用车成本高以及小区用电扩容可以安装充电桩两方面原因促使，今年11月上旬入手了520旗舰。截止目前已行驶1800+公里，现在将个人使用感受浅谈一二，欢迎各位车友友好交流。 首先说下外观和空间，外观在同价位同级别小电车里面绝对是排在前面的，上汽MG单说车子外观，除了沙皮狗前脸的ZS，其他车型外观方面都不会丢太多分数。这车我选的灰外黑内，个人觉得银色灰色漆面比白色更有质感，1830+车宽和2705轴距让乘坐空间还是有保证，基本上目前坐过这车的朋友一大半都有这个评价“这车看起这么小，坐上车没想到还挺宽敞”，当然这个宽敞也是相对的哈，以大家试乘试驾自己感受为准。 接着说说驾乘感受，电车平台，大马力后驱小钢炮，单从驾驶这方面来说，也是同价位同级别的佼佼者，我把动能回收调最低，转向力度调最高（不想有开玩具车轻飘飘的感觉），小车加速和刹车线性，转向精准。这些优点各汽车论坛、各种自媒体和车主都有讲过，我就不再赘述。再加上我是老款MG6车主，这车也有让开车的人爽，坐车的人感觉硬的特质，不过没办法，“运动车型”为了支撑好，悬挂肯定软不下去。然后胎噪风噪也和老MG6大差不差。说共振的多，我的感受就是低音炮音响的混响的感觉，实际上放着歌感受不太明显，不放歌关着禁闭车窗能感受到。在论坛看了大家的分析，我就淘宝买了一堆胶条先从后备箱盖附近贴了试试能不能解决，测试后发现一击即中，“低音炮混响”的感觉没了。不开音乐关窗时的感觉比开三系的时候要好。但是风噪比较明显，后续有空我再把车门和引擎盖周围也贴一圈胶条再试试。 最后给大家看看我贴的位置，仅供参考。手机打字没考虑格式和错别字，欢迎大家交流

潜龙在源：第一次见识了冬天磷酸铁锂的拉胯，昨天今天总共了一天58公里，掉电127公里，续航50%都不到，也就三四十到七八十的速度之间，气温目前零下2度到零上3度左右。大家的木兰/mg4磷酸铁锂电池怎么样，真有这么拉胯吗？还好平时不出远门，有辆破油车备用。

才思敏捷柑桔0oe：提车5天了，今天出一下远门，顺便写一个心得。 今天出行，9点出发，满电415，气温零下1度，怕出车感冒，空调设置22℃，中风量，体感刚好不冷。 三大一小，从浦东开到泸定路儿童医院，56公里，周末临牌不限行，一路80码外环转中环转内环，到达目的地，表显346km，感觉很好，没有续航焦虑。 座椅加热真是个冬天大神器，十几秒就可以感受从背部到腿部温暖，下车后很久都感觉全身舒畅，再也不用担心冷得腰疼。 平时我一个人上下班开，觉得车的减震比较硬，这也是驾驶感好的一个原因，今天坐4个人，依然很稳。 方向盘轻打，指向准，特别是在高速弯道，可以60以上不减速，再高的速度不敢试了，一家人坐在车上，安全为主，这60的速度真算可以了，车身很稳。 一路上起步转向，自动启动360环视，很清楚，和22款的参数比较了一下，这是改进款，属于模拟高清，确实远距离没有雾化感，就算晚上开，也很清楚。屏幕默认的亮度有点暗，特别是太阳光照射强烈的时候，建议把主机的亮度调高一些，可以感觉到清晰的路面和环境，倒车时慢一些，因为雷达比较慢，今天倒车太快，雷达没有反应过来，差点撞到一辆白色的车😂，幸好及时刹住车。 从医院回到家，表显里程288km，空调没开，下午天气晴朗，太阳光可以给车里供足够的温暖。 码字不易，亲们多多点赞和评论哦！ 🤦🏻 新车一血 💔 爱车吐槽 📉 能耗分享

程年小事：跟着懂车帝冬测的风，我也自己测测 在政策和补贴结束前增购了一辆小电车。 MG4 ev 在法国，德国同事对于MG品牌好感度很高，在欧洲发达国家也可以和大众，标致等扳手腕，月销量好几个月都是同级销冠。看重这辆车就是因为这个全球造车标准，和那些合资搞双标的不一样。 由于家里没有充电桩（如果有，早就买电车了），所以对于续航损失很看重，也担心冬天冻得🉐跑不起来。 还好，质量过关。宁德电芯，上汽封装还是可靠的。 连续观察了3次，0度过夜，续航损失都在6到8度左右。这个完全可以接受。

用户3667045492763：与名爵木兰的结缘纯属于偶然，十一闲来无事，抖音推送，加了销售微信，到店看车，试驾后，觉得这小车还可以，整体感强，操控顺滑……勾勾手指头，拉拉价格，回家上网查查，顺便等销售电话。 购买理由，一是试驾时快慢结合，油门深浅结合，一会儿暴力，一会舒缓，坡道，颠簸一阵折腾过后，感觉操控整体感强，不松散，底盘确实厚重有韧性，咱喜欢的类型。二是，网上资料显示欧洲销量冠军，魔方电池，安全测试，一系列的好评，感觉应该不是徒有虚名。三是现在钱不好挣了，高起的油价，加油真的是肉疼，加上4s店小伙子真诚，优惠力度还可以，送充电桩，三电终身质保，送终身保养。断然下定了。 用车体会，1.先说说不满意的地方吧。大家都反应的共振现象，在30-50码确实是有，不过在能接受的范围，我的原则就是不影响安全，音乐开大点可以忽略不计。2.电动折叠后视镜确实不应该减配，显得小车掉了个档次。 目前不满意的地方还真不多，自从买了小白电，家里的油车电瓶都放没电了。 说说满意的地方吧: 1.车机系统还不错，虽然不花哨，挺实用的，每次上车儿子女儿都会抢着喊“斑马你好”，比家里的两辆油车，高个档次。2.开起来和油车差不多，甚至比我原来的奥迪更顺滑。3.操控加速十分伶俐，100码再加速也能带来推背感，这方面值得点赞。4.最满意的地方就是雪地模式，由于之前家里曾有过一台皇冠3.0，雪天甩尾严重，这也是购买后驱车最担心的，赶上这次下雪，炸着胆子拉出来溜溜，在雪地模式的加持下，这匹白小马并没有脱缰，即使后轮打滑空转也没有出现甩尾现象。雪天驾驶平稳方面没感觉比前驱车差。 5.续航不虚标，49度电，415公里，夏天经济模式应该差不多。 实际跑起来，冬季全程暖风，情况下一百公里20度电左右。关闭暖风13°电左右，应该不算虚标。 总结一下，整体对于这个价位来说，物有所值了，感到了上汽的诚意。总体满意，90分。

远见卓识光束S8U：如果出于平时代步，那么这辆车可以打95分。415公里满足上下班上班族基本需求，平时半径200公里的短途户外旅游也比较适合。内饰简单不复杂，而且还比较环保，刚提车回来车内没有什么味道。空间比较大，一米八的身高坐在驾驶座也不是很局促。车内饰是选的双拼色的，比较漂亮。车内座椅也比较全及舒适性：mg4作为全球车型，是通过了欧洲的五星碰撞测试的，采用了三重防撞梁设计，并且有超薄魔方电池的加持，确实在看不见的地方下功夫了，要不然也不会再欧洲卖的那么畅销，至于异味嘛，新车肯定是有的，不过它是远超国标，达到了欧标的，同时采用了前麦弗逊、后多连杆的悬挂，配合四个锦湖牌轮胎，驾乘舒适性是不错的。不足的是，后排没有空调出风口，还有一个老生常谈的问题就是，它的360影影像相对于之前的老版本提升不少但是有时影像有些变形，不过好在平时开车也不会去看这些，对我来说，有后视镜和倒车雷达足矣。但是路边停车以及倒车什么的跟障碍物的距离一目了然，看的清清楚楚，比较适合车技不好的女生开，不用再害怕划到自己的车了。驾驶感受：提车回来之后，虽然一直用的标准模式，电门反应很迅速，加速也是很给力的。

用户7866594383947：我就挺奇怪的，华为以前没做过车，也没听说做过什么只能驾驶的测试，为什么出来就说遥遥领先，都说他智驾牛逼？出生自带的天赋技能吗？本人比较少关注这些事，纯属好奇，请知道的大佬普及一下

极速拍档：国内首试IONIQ 5 N！

小鱼跳跳拍车：第二集：名爵MG4 车身用料测试！车身防锈工艺

热情的雪碧T2：福州地区有没有组团一起的 销售裸车报价11W。福州地区有没有感兴趣组团的。

正义凛然孔雀nx：520km版，试驾体验不错。优惠3w.