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肖邦的自驾旅行与露营：喜欢皮划艇很久了，终于三个月前下叉了liker的硬艇，因为法规的要求艇的长度不能超过车长选择了4.5米的海洋艇，4.5米硬艇的优点是速度快适用性广可以长途跳岛划行。 背了皮划艇后气场更强，颜值更高，行驶在路上非常有姿态感。xc60t8背艇后的高度应该已经达到2.2米了，进地下车库时一定要万分小心。 有车友比较关注背艇后的风噪和能耗问题，电池10度电的情况下出发来回100公里，综合油耗5.9L百公里。行驶途中速度在60-100之间变化。风噪方面，船体本身没有带来太大的噪音，横杆我把胶条取下来了，造成了口哨音，我会把胶条重新装上后再观察一下噪音情况。 最后说一下皮划艇的装载，单人操作一定要购置推船器，吸附在后风挡玻璃上可以方便推艇上车顶，专用的皮划艇托架固定在翼型横杆上用捆扎带捆好。还要有锚点固定在引擎盖下方牵引住皮划艇的头部防止颠簸晃动。

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肖邦的自驾旅行与露营：今天和一个车友约着出去露营拍照 背着小书包在高速上100-115定速巡航，综合油耗5.6L/百公里，不跑太快能耗实测增加真不明显，噪音说实话110以上呼呼声能感受到，音乐音量开一半不到可以完全掩盖，外出露营放一些质轻体积大的东西非常合适。

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肖邦的自驾旅行与露营：和XC60T5、XC40、V90cc车友们组队进行了一次越野穿越，这次穿越经历了大雾下雨，伴随着大上坡的碎石路，一路下来有几辆车出现了“战损”，走碎石路一辆v90爆了胎，其他几辆车多少都出现了胎壁被蹭伤的情况，之前一直认为t8的越野能力是不如纯油车型的，经过这次穿越发现在烂泥地、碎石路、炮弹坑交叉轴等越野路况下，t8的通过性不弱于纯油车型，因为马力和扭矩更大的原因，上坡和脱困更从容，没有发动机的声嘶力竭，所有的动作都是一气呵成。 在盘山路上，不管是面对快速的起伏还是铺面而来的急弯都能从容应对，不只是城市里的强者，在森林里在山路上t8都可以迸发出优秀的性能，v90cc车友说在山路上跟t8必须提早深踩油门才跟得上，强大的动力让t8山路跟车很轻松，不需要过多预判前车加速微调油门控制距离就行了。 这次穿越发现了几个值得去的重庆景点，人不多很适合和几个好友约着去度过一个愉快的周末。 天池苗寨：寨子内的住宿很有特色，住的都是苗族特色的木屋，内部的住宿条件非常好很舒适，寨民们也非常质朴热情，车友们最满意的就是苗族特色的餐食，土鸡蛋和土鸡汤太美味了。 刀背梁：从天池苗寨出来，穿过七曜山的腹地到达风车天路，在风车天路上挑战碎石路和烂泥路，在刀背悬崖上体验一次越野。 和车友们一起聚会玩耍的时光是快乐短暂的，以车会友也许就是爱车的意义吧！