沃尔沃V90CC用车4个月的感受

        我深以为，没有最好的车，只有最适合自己的车，最符合自己品味的车。爱家庭、不爱从众、爱旅游……，于是V90CC成为了我人生第一辆车。提车已4月有余，已经让我深深感受到了驾驶的乐趣，也让我能“执子之手，说走就走”，一起和心爱的人去探寻那些鲜为人知的精彩。

        关于外观颜值。雷神之锤、维京战斧这些沃尔沃标志性设计元素，一直是那么特立独行，与众不同，也比较符合我个人的审美。

        关于2022款车机系统。我的车是6月份左右出厂的，不知道是不是由于不同批次的质量差异还是怎么的，至今还没有出现任何传说中的黑屏等问题和其它小毛病。不过，我开车基本上都会开着音乐，车机系统偶尔会弹出“正在冷却娱乐系统”之类的提示，但这个应该算是正常提示。另外，新车机的高德车道级导航，着实让驾驶安全和准确不少。对我而言，新车机（系统）还有两个问题不太友好：一是我只有网易云的会员，系统里面没有又网易云的App下载，只有腾讯音乐，蓝牙听音乐的质感确实下降明显。二是手机Volvo Cars App，以前还有个远程开启空调功能，现在只剩开锁/解锁功能，这绝对可以竞争最简约App了。

        关于车内装饰。首先，车内整体的质感还好，无论是真皮座椅还是胡桃木饰板，都对得起豪华品牌这个定位。其次，车内的布局是一如既往的那种北欧简洁风格，但基本的功能和内容都有，可能与沃尔沃追求安全的理念一样，为了减少驾驶分心？最后，刚提车时，车内味道还是微微有一点的，一个月左右后，基本上没有什么味道了，车内空气环保还是做得不错的。

        关于驾驶体验。油耗和路况等因素关系比较大，我印象中最低的时候跑到过6.8L/百公里，比官方公布的综合油耗还低。另外，有了48V轻混电机，起步我个人认为还是很顺畅的，顿挫感这些感受不太明显。至于动力这块，我不太追求开过快的速度，最快目前也只开到了140KM/h，总体来讲速度加起来还是比较迅速的。走稀泥巴路、沙坑路爬山等等，都很顺畅，也没有出现过卡壳。

        关于功能配置。首先，必须得夸夸辅助驾驶功能，总的体验还是很不错的。路况不好时，可以用来跟车；路况良好时，可以自动驾驶，用方向盘上的按键调整跟车距离和车速，解放双脚，着实轻松不少。只不过刚开始使用时，还是有点担忧的，尤其是开高速时把转向这些都扔给辅助驾驶系统，后来发现其实它转向比我转向更靠谱。其次，主动安全功能这块，可以说是非常灵敏。已经帮我避免了几次剐蹭，尤其是倒车时，不过突然刹停或者“抢夺”方向盘保持车道的那种感觉还是让人很紧张的。只不过有时候太灵敏了，地上的车位锁都能识别为障碍，紧急刹停过几次。最后，一脚踢这个功能在车友的指点下终于找到诀窍了：在车尾“CROSS”的“R”下前后方向踢一脚即可，成功率99%以上。

       关于车内空间。我从来没有长时间坐过后排，但应该说基本还是够用的，要是后排靠背可以向后调节就更好了。另外，后备箱空间完全不用担心，我经常会塞一堆东西和一辆折叠自行车，如果放倒后排，估计放个小床垫问题都不大。

        总体来说，不管是不是实事求是，还是只是“情人眼里出西施”，V90CC就是我目前这个阶段最想拥有的车。