认证：马自达3 昂克赛拉车主·车龄7年
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论安全品质，零跑C11能否达到豪华车型的高度呢？ 早些年，以BBA为代表的豪华品牌，以先进的技术以及扎实的做工用料让其在安全性能上得到了不错的口碑。不过现在要选择高品质高安全系数的车辆，不一定只有豪华车型可以考虑，不少自主品牌新能源车型，也是具备高品质高安全的标准，比如零跑C11的安全品质，完全不输BBA。 近日，某UP主发布了一条白俄罗斯地区的视频引发关注，该视频展示了一场交通事故，一辆零跑C11被一辆迈巴赫追尾，现场一片狼藉。 然而令人惊讶的是，尽管迈巴赫是一款豪华车，但车头已支离破碎，俨然达到了“报废”的标准。 反观被追尾的零跑C11，结果真的出人意料，其“伤势”明显比迈巴赫轻上不少，撞击并未对车厢空间产生显著的挤压，实在是太抗“撞”了。 究其原因，与零跑C11的车身做工用料不无关系。在如今的市面上，很多车型的车刚性都是刚好及格，但零跑C11在这种看不见的地方，依旧坚持做到优秀，零跑C11的车身采用了高强度铠甲车身，较大比例地使用成本更高、加工工艺更为复杂、强度更高的热成型钢，让车身的刚度更加出色，同时加入合理的变形吸能区域，在“实战”当中，对比那些价格达自身10倍的超豪华车型也不逊色，足以在碰撞事故中保护车上乘客的人身安全。 除了优秀的被动安全性能，零跑C11还搭载了诸如碰撞预警、车道偏离预警等丰富的主动安全装备，在驾驶员开车分心的时候，能够及时发出提醒，紧急状态下还能主动进行紧急制动，很大程度上避免了碰撞的发生，这让零跑C11在整车安全性能上拥有很高的竞争力。 而在安全以外，零跑C11在其他方面的表现也足够优秀，受到了很多消费者的青睐。如今，零跑全新C11正以更强的竞争力面向市场，最近也正式开启了交付，相信它能为用户带来更加安全、智能、便捷的使用体验。#零跑C11##零跑汽车##迈巴赫#
5月20日，2024中国环塔（国际）拉力赛正式开赛，北京汽车以环塔四冠车队身份强势出征，参赛T2量产组，由荣耀车手陈震和全新BJ40领衔，捍卫世家荣耀，向卫冕发起有力冲击。首日排位赛中，北京汽车小试牛刀，车队领跑T2组，为后续发力奠定良好基...查看全文
改装后的路虎卫士，还是很有魅力的
零跑C10马上要销往海外了，今年年底全球五大洲都能买到零跑汽车。 5月14日，其由Stellantis集团和零跑汽车分别持股51%和49%的零跑国际合资公司正式成立，总部位于荷兰阿姆斯特丹，零跑汽车的创始人朱江明担任零跑国际董事长。其实这也是去年十月份零跑汽车和Stellantis集团开启合作时就透露的计划，今天正式落地。 零跑国际成立的主要目的之一就是将零跑汽车销往全球，按照零跑国际的规划，零跑汽车将借助Stellantis集团在全球的分销渠道，从今年9月开始，会首先在法国、意大利、德国、荷兰等欧洲九国市场推出零跑汽车，也就是说零跑汽车在海外将会和玛莎拉蒂同台销售，到今年年底，销售网络还会覆盖到五大洲地区。 而这次零跑C10与零跑T03将作为零跑国际首发产品，销往海外。这两款车都是零跑品牌旗下的代表车型，前者是首款全球化车型，也就是说就是奔着销往全球设计制造的，后者作为一款精品小车，应该很容易受到欧洲用户的青睐，毕竟欧洲地区的街道可没有国内那么宽敞。此外，后续三年零跑国际还会每年至少一款新车推向海外市场。 其实，从去年Stellantis集团和零跑汽车的合作完成速度，再加上Stellantis集团首席执行官唐唯实一年内两次访华，足以说明对方对零跑重视，更证明了擅长技术的车企，才更有机会走出国际的事实。 #零跑国际合资公司正式成立# #零跑汽车将于9月销往欧洲##零跑C10##零跑T03#
定位于“中型都市智电SUV”的海狮07 EV正式上市，指导价格18.98万-23.98万元。海狮07EV是e平台3.0 Evo打造的首款车型，也是海洋网全新海狮IP的首款车型，搭载12项全球首创硬核技术，拥有超100项全系标配，集安全、舒适...查看全文
如今的Q5L竟成为了（高性价比）的代名词
在过去几年，德系的宝马、奥迪的旗下产品，相对于沃尔沃、凯迪拉克、捷豹这些豪华品牌来说，价格较为坚挺，但是2024开年以来，先是奥迪的A6L、Q5L、Q7等多款车型，在南京、深圳等国内多个城市，都进行了大幅度降价。...查看全文
比亚迪多圈层海外受众，海外销量（全球每卖出5辆新能源汽车，就有1辆比亚迪）海豚、海豹、ATTO 3（元PLUS）等车型在全球范围内接连获得专业媒体认可。...查看全文
法拉利跑车还是红色的，更经典
论颜值，路虎卫士改装车，还是挺好看的
1，三大展台人气爆棚，仰望全系参加北京车展如果要论近期的北京车展，在W1展馆人气最高的车企，那莫过于是比亚迪了。...查看全文
路虎卫士（黑武士）
劳斯莱斯改装车，挺好看的 #有特色的车# #豪华车# #劳斯莱斯#
家用SUV“新物种”？北京车展引外国人围观的零跑C16，到底有何看点？ 备受瞩目的北京车展如约而至，诸多新车看得人眼花缭乱，零跑展台就有一台新车热度爆棚，甚至受到了不少外国友人的围观，它就是首发亮相并且开启预售的零跑C16，满配价格不超过20万，并带来1000元订金抵扣5000元购车款的预售权益。 而零跑C16关注度之所以这么高，主要原因还是这款车号称“MPSUV”，出发点和传统家用SUV不同，官方甚至宣称其将重新定义6座SUV体验，是一款家用SUV“新物种”，从而引起了很高的关注度。 从实拍图来看可以看到，零跑C16是采用了家族式的设计语言打造，车头给到了标志性的贯穿式前脸，两侧饱满的大灯通过黑色饰板连接，同时前唇部分还采用了熏黑进气格栅；侧面来看，零跑C16就和传统SUV明显不一样，车身姿态更加挺拔健硕，B柱、C柱采用了熏黑设计，从而营造出了横贯一体侧面大车窗的视觉效果，有种MPV和SUV相结合的感觉；尾部零跑C16则给到了宽大的后风挡，加之贯穿式尾灯组以及C16的尾标标识，辨识度很高。 新车采用独特的MPSUV定位，空间很有看点，不仅采用比5座从容、7座舒适的2+2+2六座布局，同时还给到了全纯平地板、腿部空间镂空等设计，使得整车的空间利用率高达67.2%，比理想L8的65.5%还要高，甚至接近了奥德赛的69.1%，三代同车出行将会更加舒适。 总而言之，零跑C16把空间做到了极致，有望成为20万内家用SUV的风向标。#首款MPSUV零跑C16亮相##2024北京车展##零跑品牌##零跑汽车##新能源汽车##新势力造车##新车#
保时捷改装车，感觉还不错
近期，比亚迪又有“大动作”！成立已有30周年的比亚迪，旗下已手握王朝网和海洋网、仰望，以及方程豹三大品牌。...查看全文
家庭用车该怎么选？零跑C10增程和理想L6，选谁更划算？ 说到家庭用车，或许很多人都会想到理想这个汽车品牌，像理想L7/8/9等家庭用车都收到了很不错的用户反馈，但为了获得更多销量，理想又推出了一款价格更低的家庭用车理想L6，但24.98-27.98万的价格，也许理想觉得够低了，但是对于大部分普通家庭来说，还是贵，那有没有哪款车可以视为“平价理想”的？ 答案当然是肯定的，比如零跑C10增程，跟理想L6一样，零跑C10采用的同样是增程式动力以及拥有宽敞的大空间，但价格方面却要比理想L6亲民很多，入门仅13.58万，普通家庭也能承担得起。 除此之外，从实际家用的需求来说，理想L6能满足的，零跑C10增程也能满足。比如理想L6增程版纯电续航里程为212km，而零跑C10增程版纯电续航里程为210km，二者可以说没啥差别，平时仅有男主人自己或夫妻二人开车上下班的情况下，完全都可以当做纯电车用。而当带着全家自驾出游的时候，两款车的增程属性又都可以解决你的续航焦虑，不会让你因为没电把家人扔在路上。 那除了经济实用，还得让家人坐得舒服。零跑C10增程的舱内有效空间长度为1888mm，得房率高达66.8%，比理想L7还要出色，一家五口坐进去，都能舒舒服服。理想L6这边暂时没有具体数据公布，但是参考空间更大的理想L7（舱内有效空间1937mm）来看，理想L6的舱内有效空间应该在1900mm上下，和零跑C10差别不大。并且，零跑C10增程和理想L6一样，座椅都支持180°放倒，可以在车内形成两张宽敞舒适的大床，一家人出去露营，累了还能进车内直接躺下休息。 所以同样是给家人提供一台智能、舒适、经济的大空间SUV，与其花二十多万买一台理想L6，或许不如考虑花一半的钱入手零跑C10增程。
预售价为10.98-11.98万元的五菱星光EV值得入手吗？ 继五菱星光PHEV热卖后，五菱星光EV也开启预售了，这不仅展现出五菱布局新产品的速度很快，也能看出五菱对用户需求是比较重视的，希望能通过不同动力满足用户的差异化需求，并带来410km、510km两个不同续航的版本车型。 为了给到用户最大化的用车体验，五菱星光EV基于五菱的天舆架构D平台打造，给用户更舒适的用车体验。 五菱星光EV和五菱星光PHEV在设计上略有不同，前脸的造型改为封闭式，贯穿日行灯也改为左右分体的结构，视觉上更有科技感。而从侧面来看，五菱星光EV仍然采用溜背结构，拥有轿跑姿态。车尾则采用星环式贯穿尾灯，即便不点亮也有很高的辨识度。 尺寸方面，五菱星光EV有4835mm的车长、2800mm的轴距，座舱空间是比较宽敞的。同时前排座椅能够向后放平，形成两张躺椅，再搭配座舱内15.6英寸的中控大屏，相当于能将座舱内变成移动的影音房。 五菱星光EV将在北京车展上市，新车在上市后应该会有进一步的降价，对比比亚迪秦PLUS EV荣耀版，五菱星光EV综合来看性价比是比较高的。
相信不少网友和笔者一样，都非常羡慕比亚迪的一批腾势N7、元UP、方程豹 豹5车主。因为他/她们的交车仪式，是由中国汽车销量与市值都是第一的车企掌舵人，实干型企业家，王传福先生亲自交车的。这样的待遇，太令人羡慕了！...查看全文
如今汽车市场中，消费主力已经转变为年轻的Z时代消费者，他们在买车时更注重个性、体验，希望爱车能够“内外兼修”。...查看全文
把理想L6和零跑C10这两款车停放一起，你们能够认出来是哪款车吗？ 如今的新能源车市场内卷严重，就连一辆车的外观设计都有点“趋同化”，比如问界M9与奔驰迈巴赫GLS的设计相似，小米SU7与保时捷Taycan的设计相似，等等。 而我们在即将上市的理想L6的外观部位，又似乎能看到与零跑C10相似的影子，尤其是从侧后方45°角度看，不仔细看确实难以区分出哪款车，并且理想L6的灰色与零跑C10的苔原灰色也比较相似，所以如果不是对车的设计很敏感的朋友，恐怕看到这两款车要犯“脸盲”症了吧？ 整体来看，两车的车身轮廓设计都是十分的简洁的，没有很复杂的线条勾勒车身，使得整车看上去会更加协调和流线型一点。其次，两车都采用了时下很流行的前后贯穿式灯带设计，提升了整车的科技感。还有运动轮廓的加持，带来了不错的气场。 根据理想汽车一贯的定价策略来看，这两款车几乎不会是同一个价位的车型，零跑C10的定价很亲民，指导价为12.88-16.88万元，不仅提供纯电版，还提供增程版，在同级别车型中算是定价很亲民的。关键当下市面上主流的高通骁龙8295旗舰芯片，以及一系列的智能驾驶功能，这款车也都具备，表现出“物超所值”。
一个月前，当我将这辆价值40万的玛莎拉蒂SUV开回家时，全家都震惊了。因为在老一辈看来，这很难理解，毕竟觉得花40万买全新的奥迪Q5L、或者全新的宝马X3，不香吗？居然选了一辆二手的玛莎拉蒂SUV，也就是Levante（莱万特）。我选的这辆...查看全文
零跑又成功了，3月销量增长146%，稳居新势力前三。 根据官方公布的销量数据来看，零跑汽车在3月共交付14567台新车，同比增长超过136%。在2024年第一季度，零跑汽车的累计交付量为33410台。 从这个交付量中，也能发现零跑汽车目前打造的产品是比较受用户欢迎的，交付量也做到了稳中有升。反观原本的一线造车新势力品牌“蔚小理”，除了理想仍有稳定的销量外，蔚来、小鹏的销量目前都有明显波动。 需要注意的是，根据零跑在香港召开的业绩会上公布的信息来看，零跑汽车在2023年总营收达到了167.5亿元，更为关键的是，零跑已经实现了毛利率转正，将会进一步布局10万-20万级市场，为用户打造“好而不贵”的车型。毕竟新车零跑C10，凭借丰富的产品力，一经上市就取得不错的市场反响。 同时，基于零跑此前已经和Stellantis合作，而Stellantis集团作为全球知名的汽车集团，在全球有超过一万家的门店，未来零跑有可能会出现在这些门店里，或许还能看到零跑车型与玛莎拉蒂同台销售了。 #零跑品牌##零跑汽车##新能源汽车##新势力造车#
4月1日，腾势汽车旗下智能豪华超舒适SUV全新腾势N7正式上市，共推出四个版本，官方指导价23.98万元-32.98万元。...查看全文
小米SU7的空间表现到底怎么样？让我们用阿维塔12来比较一下。 关于小米SU7的座舱空间，目前讨论度是很高的，因为从之前小米高管卢伟冰的体验视频来看，小米SU7的座舱空间似乎并没有达到中大型车的应有水平。 身高178cm的小米高管卢伟冰乘坐在小米SU7后排时，无论是头部空间，还是腿部空间，都不算特别宽敞。而根据网友在线下实际体验的情况来看，似乎空间并不是小米SU7的强项。 反观同样是中大型车的阿维塔12，这款车的车长、轴距均略长于小米SU7，同时具备“双一米”空间绝学。 在设计的过程中，工程师依照后排垂向乘坐空间>1米、后排纵向乘坐空间>1米的指标来构建座舱空间。这也让阿维塔12的后排空间变得宽敞，在后排乘坐身高188cm的女足运动员赵丽娜时，腿部空间也足够宽敞。 同时，阿维塔12的座椅坐垫能够承托全部大腿，座椅底部也预留了放脚空间。从这个角度来看，阿维塔12的空间应该是优于小米SU7的。可以说小米SU7是保证了驾驶者的驾驶乐趣，但阿维塔12给你提供了尊贵的后排乘坐体验。#2024款阿维塔12正式上市#
比亚迪又双叒叕有智能化技术了！MEB低速紧急制动功能精准感应碰撞风险，视觉盲区下的障碍车主再也不会提心吊胆了...查看全文
10万内的电动车谁最“卷”？还得看看五菱缤果。 有人可能会好奇为什么要这么说，这是因为五菱缤果各方面都给到了诚意。为了让大家直观了解到缤果的特点，我们可以拿比亚迪海鸥、哪吒AYA来对比分析。 缤果的空间是亮点，这款车的轴距为2560mm，车长则达到3950mm。凭借这样的尺寸，缤果的后排空间是比较宽敞的，不用担心高个子乘客会在后排觉得压抑局促。 再看海鸥和哪吒AYA，这两款车型的轴距分别为2500mm和2420mm，均短于缤果 ，座舱空间难免局促一些。并且海鸥和哪吒AYA都没有缤果的下沉式后备箱，在储物方面，没办法和缤果一样做到分层储物。另外，在需要存放婴儿车、猫爬架等较高物品时，缤果车主还能去掉挡板，扩展储物高度，便利性很高。 再说配置，缤果、海鸥、哪吒AYA都有主副驾安全气囊，也有方便新手司机倒车泊车的倒车影像，高速行驶时也能利用定速巡航来缓解驾驶疲劳。但是缤果额外具备自动雨刮，能在雨雪天气根据雨量大小调节雨刮速度，便利性更高。 最后，缤果最近还推出诚意价，最高优惠10000元，实际售价区间为5.58万-8.38万，价格方面也比较具有诚意，值得大家去了解。
2024年3月25日，比亚迪再次刷新纪录，成为全球首家达成第700万辆新能源汽车下线的汽车品牌，全新腾势N7作为下线车型在济南工厂亮相。...查看全文
谁说10万内的电动车操控不太行？五菱缤果PLUS勇敢说“不”。 提到10万以内的电动车，大家普遍认为操控一般。但五菱缤果PLUS搭载了一台总功率为75kW的电动机，最大扭矩则达到180N·m，纯电续航最长510km。作为参考，海豚的电动机总功率70kW，总扭矩180N·m，纯电续航最长420km，和五菱缤果PLUS差异明显。 凭借强动力加持，五菱缤果PLUS能实现3.7秒完成0-50km/h加速，在市区工况下，车主想要加速超车还是比较轻松的，哪怕在高速场景下，充足的扭矩也能保障高速行驶时的动力表现。 提到驾控，底盘也不能忽略，五菱缤果PLUS的底盘在调校方面采取舒适与操控兼修的风格，后悬架采用液压成型封闭扭转梁，提升了整体刚度，还能提升车辆的抗侧倾能力和操控稳定性。这也提升了五菱缤果PLUS的操控上限，无论应对乡村土路、山路弯道还是铺装路面，都能带来较为不错的驾驶感受。 所以这一次，缤果PLUS不仅成为了同级的续航标杆，其操控表现也能在同级中达到上游水准。
2024年3月19日，比亚迪正式宣布与全球知名的电子竞技俱乐部NIP达成全球战略合作伙伴关系。此次战略合作升级，代表着双方对既往品牌年轻化方向合作成果的高度认可，这也将进一步把比亚迪的品牌、产品和技术传递给全世界。...查看全文
上市即交付的零跑C10有啥魅力，为啥被称为“半价的理想”？ 从售价来看，零跑C10的确相当于半价的理想汽车，售价区间12.88万-16.88万，而理想L7售价也在30万以上。 除了价格差异外，零跑C10的配置也能看齐售价更贵的理想L7，和理想L7一样配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，智驾硬件水平达到30万级高端新能源车的水平，也同样支持高阶智驾。 而在智能座舱方面，零跑C10配备了一块14.6英寸、2.5K分辨率的中控大屏，并搭载旗舰级高通8295芯片，算力达到了30TOPS，相比于8155芯片提升了7.5倍，要知道很多20多万的车用的还只是8155。续航方面，零跑C10提供了纯电和增程双动力可选，增程版能提供210km的纯电续航，综合续航更是达到了1190km，足以满足用户不同场景下的用车需求。 不难看出，零跑C10在配置方面真的花费了心思，给到了用户诚意。同样为用户考虑的还有交车体验，零跑C10在正式上市后，马上就开启交付，并非“PPT车型”，一来这是零跑C10产量充足的证明，二来也能保障用户的体验。 并且，在杭州的交付活动中，零跑CEO朱江明还亲自到场，并给用户交付新车，这一点有几个车企能做到？ #零跑品牌##零跑汽车##零跑C10##新能源汽车##造车新势力##新车##新车上市##新车发布##零跑C10，年轻人更理想的家##零跑C10更理想的家更理想的价#
3月6日，2024款腾势D9正式上市，官方指导价33.98万元起。销冠MPV增配不增价，并推出2000元定金抵扣车辆尾款10000元等上市权益。针对老用户也推出了30000元置换补贴等感恩回馈。...查看全文
龙年伊始，比亚迪主动出击，推出“荣耀版”与合资燃油车展开大决战，直接引发车圈“地震”。当大家都在感慨合资燃油车将集体破防的时候，我们对比亚迪发起大决战的勇气产生了兴趣，比亚迪开年主动出击的自信，从何而来？...查看全文
比亚迪海鸥荣耀版上市了，售价进一步下调，五菱要如何接招？ 农历新年结束之后，比亚迪接连推出了多款荣耀版新车，如今海鸥荣耀版也上市了，指导价仅6.98万起。为了应对比亚迪开启的“价格战”，五菱也针对热销车型缤果进行了价格调整，拿出了诚意价，目前333km和410km续航版本的售价为6.88~8.38万，售价非常有竞争力。 当然，五菱缤果的优势并不是价格，而是产品力。五菱缤果有别同价位的其他代步车，要更注重空间和实用性，车长3950mm，轴距2560mm。作为参考，海鸥的车长和轴距分别为3780mm和2500mm，有一定的尺寸差距。 更大的尺寸让五菱缤果有宽敞的乘坐空间，双排的座椅布局也可以应对日常家用出行需求，二胎家庭也能在全家出行中收获到较为不错的体验。为了方便储物，五菱缤果还有下沉式后备箱，能够实现分层储物，带娃出门时能将不同物品分门别类存放，收纳物品很方便。 能发现五菱缤果在价格、实用性方面都表现不错，还是比较值得关注的。
每年3月份举办的日内瓦车展，为何能够与巴黎车展、法兰克福车展、东京车展，并列为全球四大车展之一呢？...查看全文
继秦荣耀版与驱逐舰05全面冲击A级轿车市场后，比亚迪向中高端市场发起进攻！2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市。其中，汉EV荣耀版共4款车型，售价17.98~24.98万元；汉DM-i荣耀版共5款车型，售价16.98~22....查看全文
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