上市即交付的零跑C10有啥魅力，为啥被称为“半价的理想”？ 从售价来看，零跑C10的确相当于半价的理想汽车，售价区间12.88万-16.88万，而理想L7售价也在30万以上。 除了价格差异外，零跑C10的配置也能看齐售价更贵的理想L7，和理想L7一样配备激光雷达+英伟达Orin X芯片，智驾硬件水平达到30万级高端新能源车的水平，也同样支持高阶智驾。 而在智能座舱方面，零跑C10配备了一块14.6英寸、2.5K分辨率的中控大屏，并搭载旗舰级高通8295芯片，算力达到了30TOPS，相比于8155芯片提升了7.5倍，要知道很多20多万的车用的还只是8155。续航方面，零跑C10提供了纯电和增程双动力可选，增程版能提供210km的纯电续航，综合续航更是达到了1190km，足以满足用户不同场景下的用车需求。 不难看出，零跑C10在配置方面真的花费了心思，给到了用户诚意。同样为用户考虑的还有交车体验，零跑C10在正式上市后，马上就开启交付，并非“PPT车型”，一来这是零跑C10产量充足的证明，二来也能保障用户的体验。 并且，在杭州的交付活动中，零跑CEO朱江明还亲自到场，并给用户交付新车，这一点有几个车企能做到？ #零跑品牌##零跑汽车##零跑C10##新能源汽车##造车新势力##新车##新车上市##新车发布##零跑C10，年轻人更理想的家##零跑C10更理想的家更理想的价#