风趣海风f90:之前比亚迪打了一个时间差,走在了前面占据首发优势。现在各厂家都反应过来了,开始卷,新款飞凡R7直接杀到了18.99万,唐EV你要怎么办
备胎说车:经举报,该内容已被官方隐藏
久牛星牛哥说车:十一长假新能源劫!2大难题不解决还敢买吗?
爱卡汽车:堆料的新能源车 正重蹈智能手机的覆辙
懂车帝视线:关注|负面风波不断,理想汽车开通法务部账号
带刺的菠萝666:加满油全程约一百六七十公里,用了自动启停,全程油耗还是蛮低的,油耗真的跟脚法路况有关系,这还是六月二十七号才拿驾照的女司机开的,就是不知道这油耗是不是虚标?
姐姐凤日记:行车记录仪,送了5件套,2次保养,一个电饭锅,,可以不
春风0626:发动机护板螺丝脱了去处理然后发现变速箱渗油 7100公里 还有这个小洞是磕的还是变速箱排气口 修理厂师傅说是排气的已经问过四s店了有空去看看
沭阳iCAR体验店:开着小泽去拉萨的感受 1.动力,很多人担心动力不足,虽然这款车只有1.5L113马力,完全没有问题,动力非常够用,爬坡的时候手动2档啥坡都可以爬上去,高反我感觉损失动力不是很大,拉萨到那曲平均海拔5000动力依然够用,随随便便上100 2.底盘,轿车的底盘都是偏低的,很多人说跑完318车子就报废了,没有那么夸张,因为我发动机下面装了一个护板,基本没有刮底盘,就算刮也是刮的护板,不存在刮底盘,就算刮了,底盘也没有你想的那么脆弱 3,行驶感受,常规路段开起来开始很不多的,就是有些不好的路车里面颠簸有些吱吱的声音,因为我车里面东西比较多,任何车都有声音,总体行驶感觉还是很哇塞的 4,保养,我出发前保养了下,全程9000多公里没有保养,全合成机油10000公里没有问题,我的是用的原厂机油,就是4s店最便宜的那个,一点问题没有 5,注意⚠️⚠️我们这款4缸的在海拔高的地方刚启动车速度低于20的时候会感觉刹车很轻,这个时候是海拔太高刹车真空助力不足导致的,是正常现象,去拉萨雪弗兰售后给的解释就是这样,开到海拔低的地方就好了,所以有这个问题不用担心,用力踩就好了,速度跑起来就没有任何问题,不用担心刹车失灵 6,分享下路况,基本上都是沥青路,只有几段,有几百米是非铺装路段,不过没问题,跑个60没问题,路况不联系新手,还是有一点点挑战性的
驾仕派:深蓝SL03截胡比亚迪海豹?看了技术,比亚迪还是稳
原来是翔翔啊:为了验证燃油宝有没有用,我们拆了一辆大众
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小胡说车:广汽埃安AION Y极限续航实测,500km续航实际打几折?
奔跑的野猴子:22款科鲁泽用的是什么牌子的轮胎 有必要换成和原车一样的吗
良人答应旧梦:这销售顾问太牛了,2022款逸动plus尊贵1.4t给报价全款落地9万5,分期9万8,我把另一个4s的价格比他便宜三千,我发给他,他竟然这样。
智电汽车:今年听过最酸的话:新能源电动车省下来的油钱全部拿去换电池了
原来是翔翔啊:发动机故障+内饰异味,买了一台3系学会了修车
萝卜报告:为什么国产车只给座椅加热,不给座椅通风?
总有叼民想害朕896:今天换电瓶了800大洋,在开20万公里这车该退休了
浅笑心柔95180:22款科鲁泽1.5 这个洞是干什么的?
盐焗咸鸡脚:今天夜路跑了一段高速,关于四缸科鲁泽,有几点感受。 1.加速顿挫,干吼不走速度上不去。特别辅路加速打算并入主道和想超车的时候,真有跳起来踩油门的冲动。 2.尝试了定速巡航,感觉不适合自己。有种做副驾的感觉。车子不在自己掌控中似的。试了一下赶紧撤销定速巡航。设定速度后,如果中间踩刹车速度下来了,恢复定速巡航时,自动加速过程不够线性。加速有点迅猛。 3.跑夜路灯光尚可。远光灯不够聚光。 4.噪音有点大。胎噪。 5.今天跑了一百多公里。约摸路程三分二国道,三分一高速。出发前特意清零了小里程。车机显示油耗6.9。实际估计加0.5个左右。
昆明汀龙花卉种植圃:2019款科鲁泽车友们,为什么我清洗发动机节气门,更换空气滤芯以后,车辆在行驶过程中会有嗷嗷叫声?
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囧二大爷:科鲁泽买车后自己动手必做的几项小改动
伤心的二叔:1年半4万公里,电瓶没电了,基本天天都用。好不明白。帮电后,怠速半个小时,熄火依旧打不着,果断换掉了。
愚弱自大:今天上午刚试驾了领克09MHEV的中配车型,试驾路程包含了城市普通道路和一段高速公路。作为16款卡宴和17款宝马740Li豪华四驱版的双车主,我来谈一下这次的试驾感受。 老规矩首先给结论:领克09绝对是一台好车,在30万元区间内综合素质我想很难有敌手,很多分项我认为可以匹敌40-50万元区间的车型。 具体来说: 1.整车NVH 素质很高,禁止时基本隔绝车外噪音,可以媲美7系。50以内都很安静,50以上来自底盘的胎噪声有显著提升,但只是明显却不恼人的程度。 至于嗡嗡声,那是大尺寸轮毂快速转动时的声音,21寸轮毂的7系在90以上时嗡嗡声甚至比09还大,但这种声音并不恼人,而且基本会被胎噪声覆盖。发动机舱传递的噪音在车热以后优于卡宴,稍弱于7系,但是卡宴的发动机声音虽然大但明显好听的多,我想这是这台车的调性(09冷车启动后一段时间内发动机声音很大,明显大于卡宴及7系很多)。风燥控制的非常好,我认为和卡宴一样好。120以内综合感受三辆车NVH排序是: 740Li<领克09<卡宴。 另外大家关心的二三排共振问题,可以明确的说:没有,整体噪音会比第一排稍大一点而已。 2.底盘调教 之前一直听说领克善于调教底盘,这次也是刷新了我对国产车的认知高度。整体感受就是:软硬适中,柔中带刚,充满韧性。过细碎不平的路面时基本可以过滤干净,但是你会感受到压过了不平的路面,过井盖凸起和减速带时,弹跳很小很有韧性。作为SUV而言,我认为09舒适性比卡宴好,底盘的整体感弱于卡宴,带空悬和整体转向的740Li仍然是底盘最强的。我认为09的底盘素质和我之前开过的A6L比毫不逊色,绝对强于新款汉兰达,和试驾过的林肯飞行家比较,我更喜欢09的调教。 3.驾控感受 粗略20分钟的驾驶并不能100%体验,但我认为09是一台很容易上手的车,方向盘初段虚位和740Li一样多,可见其调教偏向舒适,指向反馈速度弱于卡宴和740Li但差距不大体验不错。高速路上高速过弯侧倾小车身姿态给人信心很足。 4.高科技配置 毫不夸张地说作为最新发布的车型,09在科技方面的配置吊打卡宴和740Li,语音控制给人印象深刻,并线时,如果测后方有来车有蜂鸣声提醒,其他的配置没体验到,但这台车让人有想玩的冲动。 最后总结一下,09绝对是目前30万元区间的国产车的天花板,综合产品力优于同价位合资车型,整体实力可以上探到40-50万元车型区间。作为有十几年驾龄的老司机,先后开过别克凯越、帕萨特、A6L、C63、卡宴、740Li, 我认为如今的汽车工业已经今非昔比,国产车的素质已经发展得很好,百万元的BBA行驶素质也就如此,抛开品牌附加值不说,国产车的产品力已经具备让我选择他们的理由,如果在耐用性上也有等比提升的话,那就更完美。就像当年的家电,电脑,手机,我想中国制造的汽车也将在未来屹立世界,最后说一句: 民生75万岁!
阿喵汽车:LED大灯比卤素灯更好,激光大灯比LED更高级,事实真的如此吗?
极速拍档:【逃生测试】用起重机,把自己和车扔进水里...
爱车兵团ICARBT:不考虑BBA,花30多万买雷克萨斯ES、凯迪拉克CT5都是啥心态?
勇哥爱钓鱼666:前几天闲着无事,去做了全车隔音和并线辅助,有朋友要做全车隔音的,推荐使用大麦隔音,效果很不错,亲身经历。车门做两层,车眉弓上面也是做两层,有止振板隔音棉,店里师傅工作很认真细心,做完测了一下噪音分贝,胎噪能降三分之一,风躁能降一半,车门开关时也变得厚重多了,以后再换个静音轮胎,完美! 再来说说并线辅助,用的是第四代智联腾众品牌,77Ghz变道辅助、超车预警,BSD50米后视盲区监测,网上买好后,来汽车装潢店无损安装,装完测试了一下,很灵敏,开车时左右打方向和停车开门时,后方盲区来人或车辆都会提前报警,很好的做到了预防…
龙_923:科鲁泽畅快1.3 2021.6月购买跑了8100公里,主驾左前轮发出异响平路起步或者倒车一瞬间磕腾一声分享下经验过程怎么解决的。 二保去店里检查说是右前半轴问题导致的,联系厂家发配件到货回来后通知我去换配件,更换完后异响没有排除,由于着急用车就走了,11.2送车去店里检查售后技术和厂家沟通先按步骤排除异响,先是把变速箱系统从新匹配尝试下线上直接操作,结果还是没有解决,当天时间晚了售后叫把车放店里他们要仔细的排查和厂家线上沟通问题,第二天给我打电话说厂家的建议要排除下变速箱阀体会不会导致的分配动力故障异响,需要拆除更换一个试试要经过我的同意,作为我来说问题解决是第一位同意了开始他们的操作,结果还是没有解决问题所在的根本,给我反馈信息后他们和厂家再次沟通,厂家要求分解变速箱因为该查的都查完了就剩变速箱了,我同意了没办法要找到问题所在必须得走这条路主要是厂里都没遇见过这样的问题,所以是概率问题叫我碰上了,心里是十万个不愿意毕竟是新车没办法拆把问题找到了对我和别的车友有遇到过这类的问题也是建议不走弯路直接找到问题所在,变速箱分解后查到问题了,是一个齿轮咬合间隙过大导致的异响,听到这个消息非常开心找到问题了,下来店里售后技术反馈总监,总监上报总部就等处理结果,在这期间心里想会不会给我换个配件在组装变速箱装车上继续使用担心了,过了两天店里售后技术给我来电话说厂里审批了换一套新的变速箱总成给我已通知安排发货了,听到消息心里石头落地了,坐等变速箱到货, 今天早上通知变速箱到货了售后拍照给我证明是全新开箱一个总成很给力剩下的就交给他们了,装配调试,路测完了再通知我提车结果很满意结束。总结这次排查问题店里售后技术和通用厂家积极配合处理查找问题所在没有一点消极怠工的状态,8年16W公里质保真不是吹的放心购买,这次处理问题服务和售后通用厂家没有给我一次发火的机会全成配合的很好积极处理问题我都挑不出半点不满意,他们的服务和售后确实很给力相信雪佛兰相信通用越做越好,下次换车还换雪佛兰。
和讯汽车AutoCar:陶琳确认:国产Model 3即将解锁方向盘加热!预计费用约为2000元
用户872576979464:科鲁泽RS1.3T的老师傅
A包子蜀黍:今日提车,1.5L 21年八月份出厂,轮胎第33周,后排头枕可调,发现这款拼的米色和之前看到不一样,颜色要深很多!暂时就看到这么多
双车择:宝马三系再次夺得B级车冠军,bba三分天下目前竟成宝马一家独大,是因为奥迪打折导致B格降低,还是因为奔驰负面新闻终食恶果,终究是同行的衬托加之自身的强大。天籁能排到第二也是意外之喜,和轩逸长的太想是其之前销量不佳的主要原因之一,不知是天籁成就了轩逸还是轩逸误伤了天籁,总之要恭喜天籁回到熟悉的位置。
看车9909:科鲁泽油耗计算准确不
阿喵汽车:全车隔音有没有必要做?过来人的经验告诉你,没有必要去花冤枉钱
EvEncareL:科鲁泽1.3变速箱顿挫严重的话可以重置行车电脑缓解一下,方法分享给大家。 冷车钥匙插进去拧到自检的位置。油门踩到底踩个十几秒。期间什么都不要做。十几秒踩完了之后钥匙拔掉松开。重新打火,,重置了之后呢。他会重新学习你的脚法来给你记录
用户1877332564222:该内容已被作者删除
开朗铅笔a:科鲁泽1.3T马上迈进2000公里了,除了起步肉3秒,别的整体还行,冷启发动机声音大,还有就是买了个座套不服贴,运动座椅后排是死的,座完人下车我还得整理,后视镜已经被别人蹭了一下,目前一直加95的油,油艳已经降到7.6了,刚开始一直10.9然后高速后变8.9不知道首保后会不会再低点,主要上班市区开,来回30公里,那天忘记拉手刹发信息,结果后溜4米,幸亏后面没车,后怕,要不就是忘了放手刹,踩油门儿好肉好几次了,主要之前的思域手刹比较靠前比这个高,反正这个总忘,开窗户也是,驾驶室的总是按下后排的哎!我承认我是女司机
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一一看车:比亚迪汉和小鹏p7都是不错的车。说实话都挺感兴趣的,所以就进行了一下对比。没想到加了一个比亚迪的销售,大开眼界。感觉这已经是诽谤和不正当竞争了吧,卖个车,真没必要踩一捧一。人家小鹏也有厂,电池也不在后备箱呀,这么明目张胆夸自己贬友商还真是罕见,关于前驱后驱的优劣说法估计能得罪不少人。另外这么精美的PPT,不可能是一个普通的销售能做出来的,没有高层授意,一个销售也不会敢到处发这种东西的。比亚迪这样卖车的话,只能说格局太低了。
大雄木有爱情:英朗1.3t的没有163马力虚的一批。车子铭牌上只有115KW没有厂家宣传的120KW。别人测过轮上马力也就136马力
正在发送81346911:刚提的车,开了一千公里,原来是用92的油,现在想改用95的,老铁们有什么建议吗
万能的张哥:收一台20款日产轩逸,新车11万,车主很任性!一口要12万,咋想的
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阿喵汽车:国内首条不限速高速公路要来了,就问你敢跑多快?反正我不敢跑
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此地无垠:双车十万公里耐久拆解测试第四季,两辆电动车的一万公里汇报
阿喵汽车:这超车的勇气,直接能干翻牛头马面#阿喵汽车# 敢在两台高速行驶的大车中间这么玩,确定不是神剧看多了,被洗脑了吗?
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你笑起来真好看755:优点大家都分享的差不多,大同小异吧! 我就针对我自己的使用情况,说一下相对不足的地方: 1、胎噪明显。低速时候就明显感觉到,速度稍快就更明显一些。针对这一情况,我觉得只能根据自己的情况,选择性的更换轮胎吧。 2、备胎问题。哈哈😃备胎情况大家都知道哦,我也不知道怎么详说,请谅解。考虑周全的车主就替换一个16寸的备胎吧! 3、方向盘右侧空调出风口不易安装手机架。空调出风口偏小,而且安装手机架后和中控屏有磕碰,不稳且不方便,这个可能是我购买的手机架和车的设备不匹配吧!目前就安放在方向盘左侧的空调出风口位置,感觉很不习惯,我只能要么适应,要么重新购买其他类型的手机架了。 4、杯架没有限位器。说起来,大家肯定清楚情况了,不详说了。 5、放置手机的位置感觉无。第3条已说了安装手机架的情况。第一、档把前面的位置偏小,现在的手机基本都是大屏手机,放置不稳定不方便;第二、杯架位置放手机,水杯、水瓶就没有放置的位置了;第三、方向盘下的储物格放置手机根本不方便啊😂;第四、扶手盒上放手机不合适吧😂;第五、车门侧的储物盒放手机,太浪费储物空间。。。。。所以只能考虑手机架解决。 6、车噪太大。车噪、胎噪的情况,相信所有车主都能感受到。我只想和各位车主讨论有没有经济实惠的处理办法、措施、方案等等。 7、车门的按键夜间无夜光标识提醒。各位车主觉得呢? 综上所述,是我个人的用车体验。像什么抖动啊、塑料感强啊、后排无阅读灯啊。。。。。。我个人就不发表了。 现在车还没到首保里程,慢慢的会在车友圈发表用车体验吧!同时,也会关注车友圈,和各位车主一起交流探讨,请多关照😄😄