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2021-11-26发布
实话实说，意义不大！ 隔音降噪是系统工程，不是单独做几个方面就可以的！除了4门、轮拱，还有双层夹胶玻璃，还有防火墙、车顶、车底盘、后备箱等等！ 你让朋友开，你坐后排上高速试试就知道了，科鲁泽后排噪音和共振非常大，和前排根本不是一个级别，尤其后座后轮轮拱处的噪音非常明显！本人亲测！！ 通俗点说，有种按下葫芦浮起瓢的感觉！A噪音压下去了，B噪音就会凸显出来…… 2011年，给我当时的第一代五菱宏光做完全车隔音后，就是这种感觉！！
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勇哥爱钓鱼666：前几天闲着无事，去做了全车隔音和并线辅助，有朋友要做全车隔音的，推荐使用大麦隔音，效果很不错，亲身经历。车门做两层，车眉弓上面也是做两层，有止振板隔音棉，店里师傅工作很认真细心，做完测了一下噪音分贝，胎噪能降三分之一，风躁能降一半，车门开关时也变得厚重多了，以后再换个静音轮胎，完美！ 再来说说并线辅助，用的是第四代智联腾众品牌，77Ghz变道辅助、超车预警，BSD50米后视盲区监测，网上买好后，来汽车装潢店无损安装，装完测试了一下，很灵敏，开车时左右打方向和停车开门时，后方盲区来人或车辆都会提前报警，很好的做到了预防…
作者提到的车系：
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- 评论发表于2021-11-28
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