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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    孙少军直播：与小伙伴谈小米汽车产能和交付，上周锁单4500-5000

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    15小时前
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    蔚来和一汽正式签署战略合作协议，大家觉得下一家会是谁？

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    理想汽车发布了上周（5月13-19日）汽车市场榜单。 小米汽车SU7上周上险量0.2万，看来产能开始爬了。

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    孙少军车fans五月第三周汽车快报：理想蔚来鸿蒙智行比亚迪

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    5月20日，李想在第一季度财报电话会上表示，理想纯电SUV推迟到明年上半年。

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    3天前
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    #头条创作挑战赛# 长安深蓝G318开始上市预热了，今天搞出答网友问题第一期 没错，脑海中瞬间弹出雷军和小米，有木有 挺好的，雷总的小米汽车营销，以及与网友车主互动，绝对是教科书级别的，说不定已经是营销专业老师的案例了，的确值得学习，长安系学习能力也的确很强，而且速度很快。 至于深蓝G318上市时间，先前网上爆出一个营销方案，那方案应该已经被毙了，不过上面提到5月26日上市，估计不会有变化。

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    3天前
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    孙少军谈新问界M7预售订单：采样三家门店，店均预售10台+

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    5天前
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    孙少军谈蔚来乐道：相比特斯拉超充，乐道在补能方面有什么优势

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    6天前
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    孙少军谈蔚来乐道：乐道能挑战特斯拉，让蔚来销量迎来飞跃吗

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    6天前
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    孙少军谈蔚来乐道：家用SUV最大痛点？需要乐道？L60评价？

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    6天前
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    孙少军谈蔚来乐道：乐道最大产品力，选择乐道L60的理由是什么

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    6天前
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    5月17日，财联社报道，一汽将加入蔚来换电联盟。 截止目前，长安汽车、吉利控股、江汽集团、奇瑞汽车、路特斯科技、广汽集团和蔚来签署换电合作协议。 除了与车企合作，蔚来还有与产业链伙伴达成换电合作，如皖能集团、安徽交控、南方电网等。 现在一汽也要加入，蔚来换电联盟覆盖面越来越广，大有成为全国行业联盟的趋势，大家看好吗？

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    6天前
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    长安深蓝官宣与华为合作L07 看宣传语应该有鸿蒙座舱，智驾没看到激光雷达，如果有应该是纯视觉方案

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    6天前
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    孙少军点评51后理想裁员18%

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    6天前
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    新问界M7开启预售，29.8万起售

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    6天前
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    新问界M7预售价29.8万

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    6天前
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    孙少军直播：20万以下，各家有机会冲击比亚迪吗

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    7天前
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    孙少军车fans汽车行情：持续崩盘最低5折，15款炸裂优惠合资车

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    7天前
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    5月16日，晚点发了一篇关于华为汽车业务的文章

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    7天前
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    孙少军直播：小米成各品牌奶妈？理想、蔚来、华为鸿蒙智行、小米

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    8天前
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    5月15日，蔚来乐道品牌发布，并公布乐道L60预售价，21.99万元。 L60是一款中型纯电SUV，官方对标特斯拉Model Y，官宣百公里能耗12.1度电。 续航： 标准版：555公里 长续航版：730公里 超长续航版：1000+公里 预计今年9月份上市。

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    8天前
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    孙少军车fans汽车行情：比亚迪海狮07 EV新车抢拍

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    8天前
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    5月15日，孙少军爆料，小米汽车51改造产线后整体进度才能提升，5月产能在8~9K左右，真正破万要到6月。

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    8天前
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    因为争议，易车做了鸿蒙智行拆分与合并两个榜单。 上周，鸿蒙智行总数据0.67万辆，AITO问界0.6万辆，推出智界0.07万辆。

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    9天前
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    5.6-5.12，方盒子、硬派越野榜单。

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    9天前
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    5.6-5.12，汽车市场数据易车相关榜单

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    9天前
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    理想汽车发布的上周（5.6-5.12）汽车市场数据

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    9天前
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    新问界M7谍照，“小嘴”版

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    9天前
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    长安马自达EZ-6登录工信部 车长4921mm，宽1890mm，高1485mm，轴距2895mm。 增程和纯电都有 增程版：1.5L增程器，最大功率70kW，160kW后驱电机。 纯电版：190kw后驱电机。 因为是深蓝SL03换壳，所以增程和纯电其实电机一模一样，之所以功率不一样，是因为电池大小不一样，电压不一样。 作为马自达新能源交出了第一份答卷，长安深蓝深度赋能，被市场传为马蓝达，深蓝SL03马自达同胞兄弟的EZ-6，大家觉得还会塞车吗

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    长安深蓝CEO邓承浩辟谣深蓝SL03改名L07。 近日，一台长安深蓝L07车型登录工信部，和SL03不能说一模一样，也是双胞胎无疑，而且加了电动尾翼，市场认为SL03换代改名。 不过，昨晚，深蓝CEO邓承浩微博辟谣，这是一款全新车型，主打智能科技。 联想到，深蓝和华为合作，今年就有车型上市，好像就是L什么，具体代号忘了。 因此，个人不负责任猜测，L07就是和华为合作的车型。 邓总说主打智能科技，那鸿蒙座舱肯定有了，至于智驾，虽然有合作车型，但不确定是不是这款。 因为工信部申报图没有看到车顶摄像头，只有车头位置有前摄像头，反而是另一款S05有车顶摄像头。 当然，也可能还有车型没有申报，如果深蓝华为智驾车型出来，大家觉得会是什么价位？

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    比亚迪腾势Z9GT混动版登录工信部。 车长5180mm，宽1990mm，高1500(1480)mm，轴距达到3125mm。 2.0T发动机，最大功率152kw。 三电机动，前电机200kw，左后/右后电机均为220kw，最高车速可达230km/h。 腾势轿车也捡起了油箱，只能说现在，想要销量就要有油箱。

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    比亚迪方程豹豹8登录工信部 DMO超级混动越野平台，2.0T高功率发动机，前后双电机200/300kw，云辇-P和天神之眼智驾。 车长5195mm、宽1994mm、高1875mm（+车顶行李架1905mm），轴距2920mm。 有6座和7座两种，可选装2.5吨的拖挂资质。 非承载式车身，前后双叉臂，配有三把差速锁，没有传统传动轴，采用了电子的轴间能量中锁。

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    阿维塔 07 登录工信部。 长 4825 mm，宽 1980 mm，高 1610 / 1620 mm，轴距 2940 mm。 一共申报了四款车型，增程和纯电，各有后驱和四驱版本。 增程版，发动机功率115kw，电机功率131/231kw，最高车速190km/h； 纯电版，电机功率188/252kw，最高车速200 km/h。 电池搭载的是宁德时代的磷酸铁锂电池。 最新信息：两个增程版电池都是39.05度，纯电续航178/188公里，应该是WLTC工程，CLTC肯定200公里以上了。 不是传言的大电池+小油箱模式，不知道真是传言，还是给阿维塔11和12用的。 不过想想也是，大电池+小油箱模式成本肯定爆炸，最后售价指不定超过纯电。

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    5月11日晚上，何小鹏发微博：到合肥拜访大众和蔚来，顺便给李斌交付X9，晚上两个创业狗碰巧一班高铁去上海。 可以看出，应该是和大众合作的事，当然可能就是工作性质的，毕竟协议该签都签了。 给李斌交车互动，可以看出两家都很拼，提高在市场上的声量。 没办法，互联网记忆连7秒都没有，这是一个容易被遗忘的时代，汽车品牌必须一直保持曝光，哪怕是营销，也必须不间断。 你自己都不宣传自己，别人凭什么要记住你。

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    孙少军谈问界M9现状：月均订单1万2以上，宝马X5订单不足

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    孙少军谈5月第2周汽车市场订单情况：51后市场冷，大家都一样

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    孙少军直播：BBA未来在何方？欧洲新能源不环保

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    孙少军直播：BBA降价还能维持销量吗？转型新能源有机会吗

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    05-11
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    孙少军直播：还有汽车品牌能杀出来吗？奇瑞和长城国外吃饱

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    孙少军直播：特斯拉裁员后可能降价吗？特斯拉海外情况如何

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    05-11
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    疑似问界M8路试谍照，之前市场信息，上市估计要年底了，交付大概率又是要跨年，甚至年后了

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    孙少军车fans汽车行情：小鹏P7i，小米上市后压力倍增

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    05-10
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    孙少军车fans汽车行情：奇瑞探索06，单款车型分三网卖

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    蔚来乐道L60，5月15日，乐道品牌发布。 这是蔚来20万级别打出的牌，是蔚来的走量车型，据说有单电机版了，全域800v，车小了，加上轻量化，电池容量选用的比蔚来低10度左右

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    5月10日，阿维塔07曝光，就是先前的阿维塔15，华为乾崑单激光雷达方案。 因为没了侧激光雷达，Hi标似乎放在外后视镜上了。 大家觉得颜值如何？

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    阿维塔第三款车命名阿维塔07 开发代号是E15，本来市场预期，与阿维塔11和12一样，命名阿维塔15。 没想到，阿维塔又不走寻常路，命名为阿维塔07辆，市场上又多了一个7系。 个人无责任猜测，是因为定位定价低于11和12的缘故，同时意在与市场上一众7系一决高下？ 大家觉得呢

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    落下不少观点，评论区补充 小米汽车销量火爆，还有两方面因素。 一，小米汽车就是流量，想要吃这股流量的人，大家想想都知道肯定很多，想要尽可能多吃，买小米汽车就是一种办法。 二，人是从众的，本来可以买其他的，或者买不买都可以，但是身边人都在讨论，都想买，许多人的内心也会产生想法，越是别人没有的，越想拥有。 再就是，小米SU7完成度很不错，没有什么致命缺点，甚至还有自己独到之处，也能打消许多人对小米新造车的疑虑。

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    小米汽车锁单破10万，这是不可退的，许多人依旧难以置信，其中不乏米粉。 为什么小米手机高端化走的十分艰难，第一次造车，而且还是第一辆车，等车周期长达1年，却能短时间内卖出10万辆，成为国产第一辆，真正意义上撼动了特斯拉Model 3的车型。 虽然都知道雷军拥有巨大的影响力和粉丝，小米品牌同样拥有海量的粉丝，但还是不认为小米汽车会如此火爆。 理由是：1，小米品牌不高端；2，小米刚造车，没经验；3，小米粉丝都是性价比用户，消费不高。 这些理由粗略一想，似乎没有问题，都直击小米要害。 但分析的基础错了，打个比喻，其实大家张冠李戴了。 大家把对小米手机的观点，生搬硬套在汽车上了。 大家想想，对不对，上面三个观点，用来分析小米手机高端化艰难，是不是基本上都很对，而且切中要害。 但是，一旦简单直接套在汽车上，那么就出问题了。 为什么？ 很简单，2023年，中国汽车销量3000万，而手机销量接近3亿部，两者数量级相差近10倍 大约9倍多一点。 23年，小米手机国内销量3500多万部，已经超过汽车全年销量了。 再者，小米造手机10多年，积累的粉丝数量很恐怖。 有一个数据，具体口径我不了解，大家参考一下，中国存量手机用户，小米占了10%。 简单来说，中国每10个手机用户，就有一人用小米。这个数据与小米销量市场份额大差不差，还是参考价值的。 以上这些数据，我们能得出一个结论，小米的用户数量十分庞大，这些都是小米汽车的潜在客户，哪怕转化率再低，也是一个不小的数量。 我们就以2023年小米手机国内销量做例子： 3500多万，百分之一转化率就是35万，千分之一转化率也有3万5。 同理，小米手机高端用户比例就算再低，对于汽车销量来说，也是一个不小的数字。 十多年的经营，小米用户总数量筛选下来，这个数字还会上升。 除此之外，雷军还有个人粉丝和影响力，无疑会进一步扩大小米汽车的潜客池。 说完这一点，再说一下小米形象问题。 许多人一提起小米手机，第一个印象就是中低端，包括我，哪怕已经用了不止一部小米，小米价格也不低了，还是多少有点这个思想钢印。 我仔细想了想，其实，这是像我这样比较老的互联网居民，见证了小米诞生那个时代的人的，一种固有的落伍了的偏见。 为什么这么说，春节期间，亲戚（女性，对数码不熟）问我现在用苹果几，因为苹果没有我必需的一个功能，我早就不用苹果，投靠小米了。 （别问为什么没换遥遥领先，当年都打其官方客服质问，为什么当地没有一家店说有货） 具体对话忘了，大意应该就是，亲戚听说是小米，说小米也挺贵，我说比苹果便宜多了。 亲戚听后，好奇询问是不是红米。 这件事说明什么，在许多女性同胞眼中，虽然可能在她们心中，小米还不如苹果，但显然已经不是中低端了，比苹果便宜多了，直接想到的是红米。 这也能从侧面说明，小米汽车用户，为什么女性比例不低。 所以，小米现在品牌形象已经大为改善，像我这样互联网老居民只是早早进山，不识庐山真面目。 再就是，小米汽车为什么苹果用户不少。 我说两个方向，大家参考一下。 我这个曾经的苹果用户，现在投靠了小米。同理 十多年的时间，肯定有大量曾经的小米粉丝，投靠了苹果。 特别是早期米粉，相信他们中许多人，因为各种各样的原因，即使不现在用小米了，但对小米的感情还在，对雷军个人的敬佩崇拜也在。 早期米粉，很多都是极客，年纪轻轻，朝气蓬勃的小伙子，热爱新事物，正是冲劲十足的奋斗年华。 十多年后，其中不少人事业有成，他们的偶像造车了，青春的记忆很自然浮现在眼前，没有什么比青葱岁月更能让人难以释怀的了。

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    05-09
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    5月9日，孙少军爆料：车fans已确认，小米汽车锁单破10万。

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    05-09
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    孙少军直播：今年20万以上汽车市场，纯电比例会上升还是下降

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    05-09
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    孙少军直播：雷军认为现在汽车同质化严重

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    05-09
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    孙少军：特斯拉理想降本增效，高成本城市展厅还有必要开吗

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    05-08
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    孙少军直播：特斯拉在美国被调查，特斯拉会因为自己原因

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    05-08
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    孙少军直播：北京车展后，51后的汽车消费热潮会回归吗 #特斯拉

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    05-08
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    孙少军直播：问界M7事故舆情爆炸，会影响销量吗

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    05-08
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    5月8日，广汽集团与蔚来签署充换电战略合作协议，蔚来的换电联盟朋友圈再次扩大。 简单回顾一下： 2023年11月21日，长安汽车与蔚来签署换电业务合作协议； 2023年11月29日，吉利控股与蔚来签署换电战略合作协议； 2024年1月11日，江汽集团、奇瑞汽车分别与蔚来签署换电战略合作框架协议； 2024年4月26日，路特斯科技与蔚来达成换电战略合作； 2024年5月8日，广汽集团与蔚来签署充换电战略合作协议。 除了与车企合作，期间，蔚来还有与产业链伙伴达成换电合作，如皖能集团、安徽交控、南方电网等。 半年来，蔚来换电朋友圈快速扩大，换电联盟已经初备雏形。 一直以来，蔚来头上有一个紧箍咒，初期投资巨大的换电站成本太高，盈利前景备受质疑。 组建换电联盟，无疑是一条切实可行的道路。 一则能让蔚来换电资产有效变现，实现盈利； 二则更多换电伙伴加入，共建换电站，也能减少蔚来自己的投入，减轻财务负担； 三则形成产业联盟，换电不再新能源赛道不起眼的支流，既能增强换电企业的抗风险能力，又能增强消费者对换电的信心，更有利于向消费者推广换电车型。 大家觉得，蔚来的换电联盟能成为全行业换电产业联盟吗？未来，换电赛道能成为新能源赛道不可或缺的一环吗？

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    孙少军车fans汽车行情：奥迪Q8，配置越高卖得越好

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    05-08
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    5月8日，网上曝光了阿维塔15补能的谍照。 没错，就是当今世上补能速度最快的液体能源 目前已知信息： 定位和尺寸低于阿维塔11，车长超过4米8，轴距超过2米9。 动力系统，纯电和增程，传言大电池+小油箱模式，宁德时代神行电池，磐石底盘。 华为乾崑ADS3.0，单激光雷达方案，完整版鸿蒙座舱，英国孩之宝音响，空气悬架，零重力座椅。 不过，加上后面这配置，感觉阿维塔15顶配版要突破30，超过阿维塔11低配了。 现在，还有一点悬念，如果增程版是大电池+小油箱模式，这成本能否压住，增程版价格还能低于纯电版吗？ 近期市场上流传，阿维塔15纯电版对标特斯拉Model Y（24.99万） 增程版对标理想L6（24.98万起） 这样看来，不排除增程版和纯电版价格一样的可能。 之前，市场预期，阿维塔15起售价在20-25万之间，个人觉得23万左右，如果阿维塔想要进一步突破，价格和配置必须要有一样，击穿市场预期。 大家觉得呢？

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    05-08
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    4月29日-5月5日，汽车市场方盒子，硬派越野榜单。 和MPV一样，方盒子及硬派越野，目前还是一个小众市场，但未来极有可能有超行业均速的增长。 所以，现在主流头部主机厂，不是已经进入这个市场，就是在进入的路上。 个人认为，未来竞争激烈程度会超过更加偏商用的MPV市场。 大家觉得呢？

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    05-08
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    理想汽车解释为什么重新上马周度销量榜单

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    05-07
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    4月29日-5月5日，小米竞争对手周销量榜单。 上周，第一名依旧是比亚迪汉，0.36万辆； 第二名依旧是极氪001，0.26万辆； 第三名，蔚来ET5T系列，0.16万辆，比上周上升1名； 第四名，小米SU7，0.13万辆，比上周上升1名。 说明一下，五一假期，因为放假，上险会受影响，所以上险量榜单数据肯定会下滑，上涨才是不正常。 再者，节假日上险，不同品牌也有不同，有的品牌店里能上牌，这样的店也多，而有的品牌不能，或者能上牌门店少。所以，节假日的周度上险数据会失真。 当然，还是有一定参考价值的。

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    05-07
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    理想汽车发布的上周（4月29日—5月5日）汽车市场终端数据。 沉寂一段时间，理想汽车再次发周销量榜单，对大家来说，也算多一个数据来源，多一个验证。 这个数据口径，应该是终端上险数据，五一假期，因为放假所以都会下降。 再者，有的品牌节假日能上牌，因为店里有点，有的品牌不能，所以参考价值有，但不能反应全貌，大家看看就行。

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    05-07
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    孙少军车fans51假期汽车市场快报：比亚迪75-80千

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    05-07
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    孙少军车fans MPV行情：23款赛那清仓贷款优惠5.8万

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    05-07
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    5月6日，长安汽车公告投资华为车BU最新进展。 一共两点： 第一点，华为成立了目标公司，就是1月16日成立的深圳引望智能科技有限公司。 第二点，长安汽车已经完成了尽调，正与华为就交易关键条款进一步协商，预计不晚于8月31日签订最终交易文件。 个人估计，关键条款应该就是车BU的估值，再有可能就是引望未来开放的章程和条件。

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    05-06
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    5月6日，阿维塔官方又放出9张谍照，6张是新的，犄角显露无疑。 因此，可以确定，阿维塔15更换了华为单激光雷达方案。 现有信息，定位和低于阿维塔11，价格也低于阿维塔11，中型SUV，官方对标特斯拉Model Y，有增程，据说是大电池增程。有传言是大电池+小油箱，不确定，只能确定是大电池。

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    孙少军爆料：车fans已确认，蔚来五一新增定单破7千。 看来，五一汽车市场叠加多种因素，真的爆发了一波，就看能否延续了。

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    05-06
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    5月6日，阿维塔CEO陈卓官宣阿维塔15谍照。 现有消息，阿维塔15是一款中型SUV，定位低于阿维塔11，市场预测起售价在20-25万，个人不负责任猜测，可能23万左右起售。 从谍照来看，阿维塔15是12的车头+车尾，再加高。 其中重点，是车头顶部，似乎有犄角，这是换了华为单激光方案吗？ 大家怎么看？阿维塔15会更换智驾方案吗？价格会是多少，销量又会如何？

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    5月6日，孙少军爆料：车fans已确认，上周理想累积新增大定破3万，昨天5月5号单日大定破万。 昨晚，孙少军还爆料，比亚迪五一期间，前四天预估订单6万； 五一期间，小米汽车锁单预估破万，特斯拉订单也预估破万。 同时，昨晚，华为鸿蒙智行官宣五一5天大定1万1。 说明北京车展举办后，汽车以旧换新实施细则发布，观望潜客已经入场，各家车企也在五一期间推出新的促销政策，多种因素叠加，市场迎来一个爆发。 现在就看，这种趋势能否延续，如果能延续，个人认为汽车价格战虽然会继续，但会缓和许多。 如果只是昙花一现，面对走弱的市场行情，以及6月半年报的紧箍咒，个人认为，汽车行业必将迎来新一轮更加激烈的价格战。 大家觉得呢？

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    05-06
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    36氪爆料，余承东将卸任华为终端BG CEO一职，扔保留终端BG董事长职位，何刚接任华为终端BG CEO。 文章说，除了人事变动，文件没有更多信息。 大家觉得，只是正常人事变动，还是华为有什么大的业务变动？

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    05-01
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    上周（4月22-28日）小米主要对手盘点，原小米SU7反围剿之战榜单。 第一名依旧是比亚迪汉，0.45万辆。 第二名依旧是极氪001，0.33万辆。 第三名，新上榜的特斯拉Model 3，0.22万辆。 第四名，新上榜的蔚来ET5系列，0.19万辆。 第五名，小米SU7，0.17万辆。 上周，小米SU7下滑两名，不过数据与之前一样，而且锁单万多，说明目前，小米产能和交付极限是单周0.17万辆。

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    孙少军车fans五一行情特辑：价格战才刚开始你们就卷不动了？

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    孙少军车fans五一购车工具书：24年50款畅销车快速查阅手册 #问界

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    04-30
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    雷军宣布，上市32天，小米SU7第1万辆下线。 之前北京车展宣布，上市28天，交付5781辆。 注意，下线不等于交付，而且从下线到交付时间不短，所以不能简单相减推算产能，不过可以参考下。

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    04-29
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    孙少军爆料：蔚来和理想上周表现都不错，价格战接近尾声，蔚来的量开始回归了。 车fans已确认，理想上周价格调整后，单周新增订单继续破万

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    04-29
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    4月28日，中国汽车工业协会、国家计算机网络应急技术处理协调中心发布《关于汽车数据处理4项安全要求检测情况的通报（第一批）》。 一共是 6 个品牌， 76 款车型符合全部 4 项合规要求。 其中，有特斯拉 Model 3 和 Model Y。 重点来了，76款车通过，而且看样子以后会陆续很多批，实际上就是相当于一个审批。 但是呢，晚上全网画风两极化，稍微大点的媒体报道此事，只提了有特斯拉两款车。 但是有一些媒体和自媒体，在这条新闻后嫁接了一段话，基本上大同小异。 其中，要点脸的，说是行业人士认为。 剩下的直接嫁接这段话。 “各地即将陆续解除对特斯拉的禁行禁停限制，如果发现未解除的限制，可以直接举报。” 这句话出处，有人说是特斯拉，不知道准确与否。 但是，许多自媒体直接嫁接在官方公告后，其心可诛。

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    04-28
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