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    何处惹尘埃4288

    简介:就想聊聊心里的话

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    04-17
    04-06

    维摩诘8656周六第一次去看林肯航海家,第一眼看上去就觉得就选这车啦,细了解后觉得除了贵了优惠力度小其他都满意!试驾的纯油尊睿,预算只够尊享,但是喜欢的都在尊睿上,尤其是21寸大轮毂,帅的简直是不要不要的!尊享全款落地谈到33,贷款31,我想谈到全款落地30,大家觉得有的谈吗?

    用户4486639902421林肯!一位真实车友的二三事!

    03-05
    何处惹尘埃4288图1何处惹尘埃4288图1
    03-05
    说说航海家让人用着觉得挺爽的功能图1说说航海家让人用着觉得挺爽的功能图1
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    城市道路航海家开出了创纪录的油耗图1城市道路航海家开出了创纪录的油耗图1
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    城市道路航海家开出了创纪录的油耗图3城市道路航海家开出了创纪录的油耗图3

    我家的猫买了两年多了,一直想来说说,但实际上大部分时间我还是满意的,毕竟已经开了快40000公里了。 满意的地方主要是这个价格还是实惠的,有l2辅助驾驶功能,特别是防碰撞功能还是非常好的,已经帮我避免了至少4次倒车碰撞。还有车道保持,自适应巡航以及变道辅助功能,让我的驾车轻松多了。而且提速快,总体灵活,方向盘指向性也不错,超车比较有信心。高速上我开的最快开过130左右,还是非常稳的。 原来买车是因为我老婆看中的,买给她开的,但是买后她调动工作到离家不到2公里的地方上班,而我明天来回要40公里以上。所以从省钱角度看,很容易得出结论,我应该开电车。从此我就开着这辆蓝色的猫天天奔驰在上下班路上。 开了这么久,对车子总体了解越来越多,也有一些不满意的地方。 1.续航太虚了。标称续航401公里,碳酸铁锂电池48度电不到一点点,按照正常来说,这点电开300公里没问题。实际情况是春秋不打空调基本上可以续航260-280公里左右,夏天打个空调也还可以,200公里肯定没问题,冬天不打空调续航200左右可能,打空调估摸着150左右就差不多了。另外冬天停外面掉电也很严重,有一天晚上停车棚里(四面通风但可以遮风挡雨那种),由于天冷一晚上竟然掉电80公里。续航这个当然可能每辆车有上下来去,但我觉得应该差距不会太大。 2.内饰有点廉价。很多地方都是硬邦邦的塑料,老款的甚至副驾座椅调节是手动的。要想想,这车针对的是女性客户为主,副驾竟然没有一个电动调节按钮,幸亏后续改款时这些配置都上了,不然估计销量有点悬。还有,老款竟然没有后备箱电动开关,新款不知道有没有加上,放点东西真不方便。 3.旋钮档位阻尼不太好。调节档位时常常没调节到位,所以到后来我就养成了每次都要低头去看的习惯,驾驶上有安全隐患。 4.后备箱空间太小。后备箱设计不合理,盖子太厚,导致后备箱只能放一点点东西,稍微方正一点的东西就放不下。 5.后档没雨刮器。虽然后档加了除雨雾的电动加热功能,但是没有雨刮器,对于开惯用后视镜观察路况的驾驶员来说非常不方便。 说了那么多缺点,其实还是觉得这个价位,好猫总体给人感觉不错。但是希望长城以后不要再出什么猫啊狗了,好好搞几个系列,取点正常的名字。

    欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图1欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图1
    欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图2欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图2
    欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图3欧拉好猫续航太虚,其他缺点也不少图3
    02-20

    何处惹尘埃4288初六从成都回浙江,考虑到导航显示初五公路已出现拥堵,第二天一早七点,我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅,我们压着限速开,9点多开始出现拥堵了,当时看了一下油耗,因为速度比较快,油耗并不低,表显在8.3。 到重庆万州之前,老婆建议我换到沪渝高速,所以从万州开始绕道利川,前半截道路蛮畅通的,越接近利川,隧道越多,拥堵越严重,到利川时我们提前下高速去加油站加油,当时看了时间已经是晚上将近八点钟了,油耗在8.2,已经跑了600公里左右了。 看了一下导航高速实在太堵,只能走318国道了,加满油就出发走318国道,漆黑的夜里,一路用运动模式超车、超车,到恩施西高速路口已经是晚上10点多了,看看高速上一片红紫,商量了一下,在恩施找了一家酒店住下了。 考虑到第二天初七预计更拥堵,我们一家三口初七一早4.30就起床,5点钟以后我们已经在沪渝高速上了,1️⃣路看到路边停车睡觉的,但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后,前面忽然就通畅了,继续跑了几十公里,我老婆说前面不下高速,后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速,继续走318国道,在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道,重新在榔坪镇高速口上沪渝高速,但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。 不过还好,这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥,来到猇亭服务区,但是等待加油的时间太长了,车子续航还有340公里,所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。 到荆州以后,导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段,所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候,已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了,没办法,只能赶夜路了。 从仙桃东上高速以后,我们走了孝洪高速和蕲嘉高速,晚上8点左右到了蕲春,继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速,到太湖县由于前方拥堵,只能再次下高速,这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家,因为晚上还有个喜酒要喝,又赶了两个多小时路,晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚,第二天离家只有315公里了,正常情况下我们最多三个小时可以到家了,终于可以安心睡大觉了。看了一下,当时已经开了将近1700公里了,油耗大概在8.1左右。 初八睡了一觉醒来,早上七点钟了,看了一下导航当时还比较通畅,预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发,一上安庆长江大桥,就发现堵车了,据报由于出现了交通事故。还好,车子一直在缓慢移动,经过半小时终于通过了拥堵路段,接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通,瞬间对前方堵车情况的解决有了信心,继续前行,过了青衣江大桥发现前方确实拥堵,估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318,发现整个318国道上都是过路车,甚至宣城市绕城路上都是过路车,算了已经离家很近了,我觉得还是走省道车子会少些,红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江,终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟,开了2010公里,综合油耗8.3。 一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔,很多功能确实减轻了我的驾驶强度,特别是堵车跟车时,如同一个老驾驶员,刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉,越快越稳,油门反应也很好,不知觉间有时甚至短暂冲到了150,经过老婆提醒才赶紧降下来。 整体油耗比我去成都时略高,但总体来说可以接受,毕竟比正常高速慢了将近20个小时,其中堵车估计在10小时,还有10小时主要是跑国道、省道和县道,由于要赶时间,根本没考虑过油耗,大部分时间都在激烈驾驶,考虑到后排空间的舒适性,一半时间用的是运动模式,有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话,我有信心油耗可以控制在7.5以下。 还有个感觉就是航海家确实空间表现不错,后备箱大,后排空间也大,装了三个人另加两三百公斤行李,给人的感觉还是游刃有余,非常适合一家三口或者四口人出行使用。 另外航海家的智能配置,按摩座椅,座椅加热通风,方向盘加热等都给我带来了很大的便利,四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心,音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。 要说缺点也有,譬如仪表盘显示信息实在太少了,刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了,隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜,对于外观和底盘材质变更,这个很难说哪个更好,应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰,底盘改钢其实就是增加了重量,但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高,如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。 以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受,希望能给大家提供一定的参考。

    初六从成都回浙江,考虑到导航显示初五公路已出现拥堵,第二天一早七点,我们就从成都出发了。开始200多公里比较通畅,我们压着限速开,9点多开始出现拥堵了,当时看了一下油耗,因为速度比较快,油耗并不低,表显在8.3。 到重庆万州之前,老婆建议我换到沪渝高速,所以从万州开始绕道利川,前半截道路蛮畅通的,越接近利川,隧道越多,拥堵越严重,到利川时我们提前下高速去加油站加油,当时看了时间已经是晚上将近八点钟了,油耗在8.2,已经跑了600公里左右了。 看了一下导航高速实在太堵,只能走318国道了,加满油就出发走318国道,漆黑的夜里,一路用运动模式超车、超车,到恩施西高速路口已经是晚上10点多了,看看高速上一片红紫,商量了一下,在恩施找了一家酒店住下了。 考虑到第二天初七预计更拥堵,我们一家三口初七一早4.30就起床,5点钟以后我们已经在沪渝高速上了,1️⃣路看到路边停车睡觉的,但是才走了几十公里就堵车了。在等待了一个小时后,前面忽然就通畅了,继续跑了几十公里,我老婆说前面不下高速,后面是连续的拥堵路段。只好在红岩寺高速口下了沪渝高速,继续走318国道,在花了5个小时左右以后终于跑完了200多公里山路国道,重新在榔坪镇高速口上沪渝高速,但是一上高速就在四渡河大桥堵车了。 不过还好,这次花了一个多小时终于穿越沪渝高速宜昌跨长江的大桥,来到猇亭服务区,但是等待加油的时间太长了,车子续航还有340公里,所以继续往前开。期间我发现通畅以后续航一直在变长。 到荆州以后,导航显示前方一路都是极其严重的拥堵路段,所以我们继续选择走318国道。到仙桃东的时候,已经五点多钟了。第二天就是假期最后一天了,没办法,只能赶夜路了。 从仙桃东上高速以后,我们走了孝洪高速和蕲嘉高速,晚上8点左右到了蕲春,继续下高速走省道。从黄梅县又重新上沪渝高速,到太湖县由于前方拥堵,只能再次下高速,这时时间已经来到了晚上10点多了。为了第二天能早点到家,因为晚上还有个喜酒要喝,又赶了两个多小时路,晚上一点钟终于到达当天努力到达的点安庆市。在安庆找了一家酒店住了一晚,第二天离家只有315公里了,正常情况下我们最多三个小时可以到家了,终于可以安心睡大觉了。看了一下,当时已经开了将近1700公里了,油耗大概在8.1左右。 初八睡了一觉醒来,早上七点钟了,看了一下导航当时还比较通畅,预计用时6个多小时。吃了早饭赶紧出发,一上安庆长江大桥,就发现堵车了,据报由于出现了交通事故。还好,车子一直在缓慢移动,经过半小时终于通过了拥堵路段,接下去就是一路狂奔。到池州附近看看交警都在高速上指挥交通,瞬间对前方堵车情况的解决有了信心,继续前行,过了青衣江大桥发现前方确实拥堵,估计是由于施工原因。在珩琅山高速口子下高速后继续走318,发现整个318国道上都是过路车,甚至宣城市绕城路上都是过路车,算了已经离家很近了,我觉得还是走省道车子会少些,红绿灯也会少很多。于是走省道绕道郎溪和广德进浙江,终于在下午三点钟左右到家。看了一下车子总共花费38小时10分钟,开了2010公里,综合油耗8.3。 一路行来对林肯航海家的总体感觉是买了不后悔,很多功能确实减轻了我的驾驶强度,特别是堵车跟车时,如同一个老驾驶员,刹车和油门的掌握非常舒服。整体在高速上的行驶质感给人一种非常有信心的感觉,越快越稳,油门反应也很好,不知觉间有时甚至短暂冲到了150,经过老婆提醒才赶紧降下来。 整体油耗比我去成都时略高,但总体来说可以接受,毕竟比正常高速慢了将近20个小时,其中堵车估计在10小时,还有10小时主要是跑国道、省道和县道,由于要赶时间,根本没考虑过油耗,大部分时间都在激烈驾驶,考虑到后排空间的舒适性,一半时间用的是运动模式,有效减轻了后排侧倾和甩的感觉。如果是正常驾驶的话,我有信心油耗可以控制在7.5以下。 还有个感觉就是航海家确实空间表现不错,后备箱大,后排空间也大,装了三个人另加两三百公斤行李,给人的感觉还是游刃有余,非常适合一家三口或者四口人出行使用。 另外航海家的智能配置,按摩座椅,座椅加热通风,方向盘加热等都给我带来了很大的便利,四驱模式让车子在山路上跑起来更有信心,音响效果也基本能满足绝大多数人的需求。 要说缺点也有,譬如仪表盘显示信息实在太少了,刹车行程长经过这次长途驾驶已经完美贴合了,隐藏式门把手有点不方便这个倒是真的。但瑕不掩瑜,对于外观和底盘材质变更,这个很难说哪个更好,应该是每个人看法不同而已。我就喜欢新款航海家的外观和内饰,底盘改钢其实就是增加了重量,但其实钢材肯定比铝材抗扭性要高,如果是用的热成型钢的话对我来说是更受我欢迎。 以上就是我从成都回浙江一路的行程和感受,希望能给大家提供一定的参考。

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