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    萧山混混

    认证:理想ONE车主·车龄2年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

    73粉丝15关注1008获赞5被采纳关注
    2021.11.20提车了😁图12021.11.20提车了😁图1
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    车域无疆订单超3千台,背靠传统军工的东风岚图Free,能追上理想ONE?

    2021-08-16

    大糖理想的销量似乎不比蔚来少了,最近蔚来的恶性事故一个接一个,前一个刚烧成灰,这又来一个31岁的创世人,烧成灰的事故等半天也没有下文,理想的恶性事故看到的少,大家觉得是有什么内在原因还只是偶然因素?

    2021-08-16
    2021款座椅生锈?图12021款座椅生锈?图1
    2021款座椅生锈?图22021款座椅生锈?图2
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    2021款座椅生锈?图42021款座椅生锈?图4
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    小白杨Y有问题的副驾座椅碰上正好有问题的主驾座椅,装在同一辆车中的概率接近为零。 搞不明白这句话

    住在山顶上1971理想one,没有碰撞预警,没有主动刹车,这算车辆缺陷吗?

    萧山混混图1萧山混混图1
    萧山混混图2萧山混混图2

    躺倒鸭TV前段时间,闹的沸沸扬扬的"想ONE水银门事件"又有了新进展...... 当事人车主再次发微博表示:拆了主驾座椅,发现主驾也有水银,并且是包裹在无孔的真皮下方,拆开难度大,无法后期投撒。 车主猜测理想汽车座椅有水银,可能是批量的污染,比如来料海绵库存,和运输时和水银产品混装了,管理不善污染很常见了。 同时车主也指出,理想这种新势力,没有核心技术得组装厂,管理一团糟,有品控问题也正常了。 车主还发出了自己车的生产日期,和座椅批次,他建议理想车主是类似批次的感觉去查看,发现第一个发现座椅有水银的他悬赏一万元。 随后@理想汽车 在微博上做出回应,他们表示: 1.问题车主在7月13日下午至7月19日期间将车辆开走。 2.7月19日晚间,应车主要求在理想汽车维修中心进行主驾驶座椅检测时发现主驾驶座椅也有水银。 3.从现场看到的情况看,主、副驾驶座椅都有大量的液态水银。问题车辆生产日期为2021年1月份。 如果出现在生产环节,必须满足两个条件: 1.座椅的生产环节需要大批量水银浸泡. 2.有专用的水银浸泡设备。但经调查后发现,以上情况完全不存在。 添加图注(不超过50字) 编辑 ​ 通过座椅供应商佛吉亚的调查,问题车的主驾座椅和副驾座椅的生产当天共生产了563个座椅。理想汽车从7月6日至今抽查了部分装配了这563个座椅的2020款理想ONE,均未发现水银。 因此理想汽车认为,这不可能是整批量有问题,而生产与运输装配流程座椅的匹配为离散状态,正好有问题的副驾座椅碰上正好有问题的主驾座椅装在同一辆车中的概率接近为零。 理想汽车认为:水银不是生产环节产生,该情况属于第三方投毒造成,水银投毒属于情节严重的刑事犯罪行为。 他们坚持车主通过司法途径解决问题,并将全力配合司法机关调查。对于造谣抹黑者,也必将以法律手段维护自己的权益。 大家怎么看呢?这次站谁?

    8车道自媒体理想 “水银门”持续发酵 车主拆座椅坐实证据 要求道歉退车退款

    2021-07-19

    芝士驾道汉兰达最大的对手是理想ONE,而理想ONE最大的对手却不是汉兰达

    2021-07-18

    经举报,该内容已被官方隐藏

    菲林的朋友们理想one,你急啥

    本命艾克水银这个事,不管真假,应该调查清楚,检查结果出来再说。 再看李想这个人,看到这个事就喷别个诽谤,诅咒别人全家,呵呵,这种人的车,你们觉得会走的长远吗? 劝你们去了解了解李想这个人,演讲都说脏话,喷技术宅,把自己增程式当做最牛逼的技术,哪个都不能说

    选21款One还是X01?图1选21款One还是X01?图1

    不多说了,订车去图1不多说了,订车去图1

    转自 一万转超车 微博 一招解决目前所有的困局,就看理想愿不愿意了! 先找出目前的几个问题: ①4月5月部分车主被误导,销售为了冲销量,已经提车的用户。 ②一路追随的老用户,对硬件升级充满期待,愿意付费升级,却无奈受制于发展,无法升级的。比如一直参与内测的用户,肯定是科技前沿比较看重的,改款后难道一直拿个功能已经不再全面的老款继续内测? ③想白嫖硬件的,这个大家都懂,解决方案:无视就好。 解决问题的关键——厂家出面回购 我先谈谈为何厂家可以做到回购,而不要付出太多成本。因为理想one是个新能源车,没购置税。车价+保险=落地价,而且商业险可以退。所以亏就是亏在车价的折损上。厂家应该从自身的角度,给4月5月车主一次机会,只需要在原价30万基础上少一万,29万保值回购并置换改款即可(4月5月贴息+优惠据说有2-3万的,贴息的钱当然也要算在优惠里) 4月5月车主有些是被蒙蔽的,有些自己权衡并不需要新款的,这样让他们有再一次选择的权利。 不需要担心回收回来的二手车不好卖,29万官方再加一个终身质保,可以轻轻松松把一辆准新老款卖掉,毕竟比新款便宜了好几万!很多人对功能没那么看重。 解决第二类用户的问题,这个时间的跨度就比较大,从19年-21年,方案依然是官方置换。 对老车主而言,加几万升级新款固然是美好的事。但是厂家也说了,改硬件的难度太大了,要拆的太多,而且成本高风险高,你也未必愿意把车拆的稀烂,再重新组装回去吧。 那就回购,我们按1年的车举例,二手市场的回收价25万,市场卖出价26-28万,那理想直接27万直接回收,作为改款的定金,甚至还可以给1万的补贴,作为置换。车主仅需补差价5-6万即可直接换改款。同样是花5万,一个是20年的车拆的面目全非。一个是全新的21年的新款。这个账不难算吧。 如果车主受益了,那理想亏了吗?我们继续算: 理想用27万把车收回来(这个钱甚至不需要掏出来),加个终身质保(对厂家是0成本,本来就是一辆车,仅仅是车主换了)轻轻松松卖28万,含泪赚1万。最最关键的是,如果厂家有这个政策,以后二手市场就看不到理想的二手车了,因为大家都会卖官方,简单省事,买家也直接从官方购买,简洁透明没有套路。从而迅速的打开25万-30万的买家市场。 最后我们复盘一下: 对于老车主:同样是花5-6万,一边是把车拆的稀烂去升级硬件 。另一边是换成一成1台新了整整1年的新款,不需要做任何改动。你会怎么选? 对于厂家来说:收一台二手车似乎没怎么挣钱,但是他卖出去挣了1万,成功的打入了25万级的消费区间。最最最关键的,他又顺带卖了一台新款,又是大几万的毛利。而且从此市场的保值率就是厂家自己定了,二手贩子以后就收不到理想的车了。 对于买二手车的车主,他们花的是同样的钱,而且官方还没有任何套路,既省心还有终身质保,不用担心车的问题。 题外话:官方回收就可以很灵活了,比如加1万的颜色,还可以加5000回收。比如回购的价格可以按月给个参考值。按照提车的日期,里程一个范围值就好,超过里程的要按照里程计费。 总之官方回购置换,势在必行了!欢迎留言讨论!#理想汽车one#

    关于2020款理想ONE是否能硬件升级,官方给出一个非常诚恳的回复(虽然未经同意,我还是私自转发微博,对不住了!): “2021款理想ONE主要的技术升级源于后三合一电机和辅助驾驶套件两个部分。 第一个是三合一的后电机。三合一电机成本更低,效率也更高,空间也更好(还可以增大油箱)。硬件结构上与之前的电机是完全不同的,车身的硬点安装结构都发生了大的变化,所以无法升级。 第二是NOA辅助驾驶套件。当芯片和传感器发生跨品牌、跨代际的更换后,会带来硬件网络架构的变化,各种穿越车体的数据线束也会完全变更,传感器的安装方式和车身金属框架的安装点、前后保险杠、前风挡的玻璃遮挡区都会发生变化,开了很多轮会议研究,都没有办法保证安全的升级。 至于为什么没有预留可升级的接口,主要原因在于,无论是2016年启动理想ONE的时候,还是2017年在博世全家桶和Mobileye EQ4两个L2级别ADAS路线二选一的时候,我们当时都无法预测,也拿不到任何下一代芯片、传感器的相关资料和规格数据。 2020年之前的汽车行业是以物理世界、原子、工业定律的速度在发展,2020年之后的汽车行业是以数字世界、比特、摩尔定律的速度在发展。2019年标配的算力是2.5TOPS和1颗130万像素的摄像头,当时已经是全世界最领先的芯片了。到了2022年标配的算力是508TOPS,连激光雷达都会成为标配,这是我们创办理想汽车的时候不敢想象的发展速度,与之匹配的中央网关控制器的算力都提升了上百倍。 2020款理想ONE往后看能够提供两个硬件升级,一个是运动型的中网,一个是还在做测试的带有电子儿童锁的电吸门。我们觉得这是性价比非常高的升级,一个提高颜值,一个提高便捷性,都不影响车辆的安全。软件和控制层面,视觉泊车、增程器效率提升、自由语音对话等,都会陆续推出,能够和2021款看齐。”

    全系标配理想AD⾼级辅助驾驶系统,更安全的家。 在我们眼⾥,家庭的安全只有标配,没有选配。 2021款理想ONE标配理想AD⾼级辅助驾驶系统。理想AD⾼级辅助驾驶系统由理想汽⻋⾃动驾驶团队 全栈⾃研,包括视觉感知、传感器融合、决策、规划和控制。此外,2021款理想ONE还搭载了我们理 想汽⻋开发的理想OS,通过这套操作系统,实现了更⾼的研发效。⽐如我们的研发团队仅⽤很短的 时间就让2021款理想ONE实现了包含NOA导航辅助驾驶功能在内的全部辅助驾驶最⾼级别的功能。到今年三季度,理想AD⾼级辅助驾驶系统将向全国所有⾼速公路以及城市封闭快速路开放NOA功能,更强的感知能⼒、更强的运算能⼒、更强的全栈⾃研将让理想AD⾼级辅助驾驶系统以更快的速度持续进化。 硬件⽅⾯,2021款理想ONE将成为全球⾸个量产交付配备800万像素辅助驾驶摄像头的⻋型。800万的⾼清摄像头,识别精度达到4K级别。⾼像素意味着同样的⼤⼩的物体能被更多的像素覆盖,这颗800 万⾼清摄像头的有效视觉范围相⽐主流的摄像头扩⼤了不⽌2倍。同时,更细腻的画质表现和更优异的暗光环境表现使得理想AD辅助驾驶系统能更早发现危险⽬标。这颗800万的⾼清摄像头的识别⻆度达到120度(2020款为52度,130万像素),能够更好地预防近距离加塞所造成的事故。简⽽⾔之,看的更远、看的更清、看的更⼴,更加安全。 另外,毫⽶波雷达数量提升到5个,并且都采⽤了博世最新的第五代产品,探测⻆度、分辨率、准确率、识别距离上都有了进⼀步提升。每颗雷达识别范围达150°,探测距离超过了110⽶,形成了对⻋ 辆四周360度⽆死⻆的覆盖。 感知系统升级的同时,我们也采⽤了全新的算⼒平台,两颗由地平线提供的征程3⾃动驾驶专⽤芯⽚将为理想AD提供充沛的运算能⼒保障,⽽地平线征程3⾃动驾驶芯⽚也会在理想ONE上全球⾸发。 2021款理想ONE采⽤了⾼德提供的⾼精地图,可通过⾼精度地图帮助⻋辆获得超视距的感知能⼒,以 及理想汽⻋⾃主开发的定位算法,在⾼精度地图覆盖路段,⻋辆可以更精准地出⼊匝道,超⻋并线以及主动调速。此外,所有理想ONE的⽤⼾还将通过OTA实现视觉融合⾃动泊⻋功能。 理想汽⻋的现在和以后,所有⻋型的辅助驾驶和⾃动驾驶都将完全标配,包含软件、数据服务、地图服务、算⼒硬件、传感器等,既不收软件激活的费⽤,也不收订阅的费⽤,⽆论什么价位的⻋都⼀样标配。 2021款理想ONE核⼼信息 理想汽⻋的使命:创造移动的家,创造幸福的家 为更多的家庭打造⾃动驾驶的专属空间,创造幸福,忠于我们⾃⼰的品牌使命。在未来理想汽⻋所有的产品上,我们将坚守⾃⼰的使命研发产品。 从被质疑到认可越来越多企业认可并推出增程式电动⻋; 增程增加幸福的⾥程。 2021款理想ONE采⽤全新的三合⼀后驱动电机,效率提升能耗下降。此外由于采⽤了体积更紧凑的后 三合⼀驱动系统,使2021款理想ONE能够布置更⼤的油箱,油箱容积从45升扩⼤到55升,增⼤了续航⾥程。 热机⼯况下,NEDC综合油耗下降了15%。NEDC综合续航⾥程1080km、WLTC综合续航⾥程890km 这样的能耗⽔平,在四驱的豪华中⼤型SUV⾥,绝对是顶级的⽔准。 除了能耗和续航的进步,还新增了对外放电功能。可以⽀持最⼤2200w的对外放电输出功率,满⾜常⽤的露营电器的使⽤。 语⾳座舱体验再次进步-更智能的家(此次静态⽆法体验新的语⾳功能) 四屏设计被更多豪华品牌采纳,⽐如奔驰EQS、保时捷Taycan;⽽我们再次让四屏语⾳交互进化2021款理想ONE增加了专⽤的NPU(⾃然语⾳处理单元),采⽤了专⽤的地平线J2处理芯⽚,在语⾳处理能⼒⽅⾯有了更进⼀步的提升,并给后续的语⾳升级带来的算⼒⽅⾯的储备。 同时将语⾳服务商更换为思必驰(思必驰是国内领先的对话式⼈⼯智能平台公司),能⼒更出众。2021款理想ONE将实现全⻋⾃由对话功能,交互的⾃然度和功能的丰富程度获得了全⾯提升。 这个功能有⼏⼤亮点 1.连续对话+⽆效⽂本拒识:不需要每个指令都需要唤醒理想同学,现在可以⼀次唤醒,30秒内连续对话了,在这个时间之内如果和⻋上的其他乘客闲谈,理想同学也能⾃动分辨,只识别他应该识别的话; 2.随时打断:不⽤等理想同学说完才能说话,可以随时打断,更像⼈与⼈的对话了; 3.可⻅即可说: a.可⻅即可说代表的是屏幕上看到的都能说,不⽤记指令,看到什么说什么; b.在此之外,我们也对可⻅即可说进⾏了升级,将其中的很多指令,升级为“可想即可说”,不 ⽤去看屏幕,随时唤醒理想同学随时说,通过可⻅即可说+升级版的可想即可说实现了⻋机中控屏+空调屏的全语⾳控制,理想同学的能⼒范围得到了极⼤的提升

    关于改款的消息图1关于改款的消息图1
    萧山混混图3萧山混混图3

    尊爵使者期待理想2021款能改进1、车机改进,更换5G模组 2、增加电池组密度,续航提升30%以上 3、更换音响(丹拿或博士) 4、电吸门 5、热泵空调 6、空气悬挂、7、底盘调教成德系车感觉 8、四缸机。大家觉得有希望不

    萧山混混图4萧山混混图4

    笨哒哒哒哒哒哒请问问大家,我马上要提红旗hs5定金也交了,但是4s店说没有4年或10公里免费保养,请问大家,这个免费保养是什么情况啊

    2020-10-23
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